元PLUS两个用车体验
- 元plus的用车体验🏠用车背景:大学刚毕业,爸爸为了我方便上下班送给我小元胖子,基本上仅用于城市代步,所以选择了430续航的。 💰购车预算:预算不超过20万,在10几万的车里反复寻找选择,最总综合考虑选择了元plus 🚗对比车型:比亚迪宋dmi,秦进行了比较,宋太大只了,秦不喜欢轿车的外形,元的外形更加吸引我,性能也挺好 📒优缺点思考:空间表现挺好,续航也在线,时尚元素的加入深的我心,稳定性还可以吧,减震表现不是太好,开起来除了减震有点问题还挺丝滑的,减速需要注意的是刹车脚感上有点软,不过适应了也挺好的,停车很稳,坐车人感受挺好。还有配色!如果配色可以选择更好,这个颜色应该劝退了很多想买的人 🚗使用体验:无论续航还是驾车,感受都很好,现在出门100米都恨不得开车去😍,真的很省,用起来一点不心疼 😔吐槽一下:希望车机软件可以升级一下,我想用网易云听歌的时候氛围灯也随着律动,什么时候可以啊,还有车机自带高德的版本也太低了吧,希望升级,我真的很需要高版本的高德,这样可玩性高一点 😍最喜欢:远程控制车辆,对于我这样的忘事精,经常忘了锁车,这样远程就很方便,夏天在别的车主汗流浃背的时候我可以上车就凉凉快快的非常爽,远程控制真的是太爱了! 查看详情>>
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 元PLUS用车体验分享🎊这几天用下来感觉有以下几个感觉,1:底盘调教非常舒服,比我的另一台途昂好的太多太多,驾驶质感绝对不输40万之内的车🐱。2、确实非常省钱,11点之后充电0.62元每度,基本充一次就30块钱左右,省😉!确实省💞!3、配置丰富,主流的配置基本都有(要是有座椅通风和加热就更完美了),灯光铺路挺宽,效果清晰,尤其是氛围灯多色可调,还可以随音乐律动,晚上效果很有科技感🐮。3、手机端远程控制功能很丰富,NFC钥匙很方便🐼。 空调压缩机看着好小😜。红圈里的拉环是充电口的应急开关🎁。就是要拆掉机舱护板才能操作,感觉设计有问题,为啥不能漏在机舱护板外呢💋?方便操作🐰。 底盘下是一个硕大的电池,个人觉得经常跑烂路还是很有必要装护板的,毕竟电池很昂贵🌷。4S店说12000保养一次个人觉得没必要,按说明书上一年或2万就可以了🤣。#车友看车##元PLUS# 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 两个半月驱逐舰05用车体验🚘🚘我对车还是比较了解的,家里面原来的车实在是不行了,准备换一辆新车,看了不少新车吧。也试驾了很多,结果都一一排除了。 选择驱逐舰05最重要的原因,就是因为驾驶体验,哈弗和吉利都有换挡顿挫感,这台车完全就是个电车,没有顿挫感。11月⏰提车,现在两个半月用车,给大家说说这个车优缺点吧。 🚘🚘驾驶体验: ✅最强优点:这个车最大的优点就是驾驶体验的平顺性,虽然是一辆混动车,但是即使用混动状态的时候也和纯电没有太大区别。另外他的用车成本也非常低,我现在百公里的综合油耗是3.7L,这比用油车要省钱多了。 ❌缺点:缺点也很明显,第一个就是比亚迪本身底盘的质感比较一般,不够紧凑。这就是高速的时候,动力比较一般,发动机介入以后,驾驶感受并不是特别好。不能急加速,动力跟不上。超过80后再加速能力有限,dmi结构决定了这个特性,如果多一个高速档就完美了。 🚘🚘车机体验:车机就是个大安卓ipad,语音交互、娱乐系统、手机智能互联等,手机怎么玩它就怎么玩,完全没有不适应感觉。不过不如🖥️平板跟手,比亚迪的屏幕还是比较一般吧。可能是疏油层不行?我也不是很懂。还有系统优化不行,比如下拉菜单,左右滑动,体验都不是很顺滑。当然它的功能性还是非常好的,我整体还比较满意。 🚘🚘空间体验:空间上我觉得还是比较不错的,除了后备箱有点小以外,做椅舒适度还是宽敞程度都足够用了。这得看你跟什么比吧,我觉得在这个价位💰做到这样就可以了。 🚘🚘选择推荐:整体来说这个车可油可电,省油平顺,动力跟脚,市区内超车一点就来,性价比很高。但是dmi现有车型底盘相对同价位的来说是偏弱的,不管是对比舒适性还是操控性。舒适性比不过美系,操控性比不过德系马自达。这个是比亚迪还需要提升的方面,隔音嘛,同价位差不多。如果能接受新能源,也能接受这个底盘,我非常推荐👍🏻比亚迪。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 元PLUS用车体验:空间大,内饰造型特别,用车成本太香了其实在买车前我就定下了明确的两个目标——15万以内的预算,绝不增加;而且绝不买油车。 查看详情>>
- 元PLUS超感体验官续航挑战赛江苏站圆满落幕元PLUS超感体验官续航挑战赛江苏站圆满落幕 查看详情>>
- 元plus提车半个月,用车体验分享💚💚买车的时候,逛了不少店。比亚迪系列里面最后看好了海豚和元Plus,这两个还不在一个4s店,分别是王朝店和海洋店,我都去试驾了一下,最后还是觉得元Plus更好一些。虽然海豚比较QQ的很可爱,但是元Plus看起来运动感十足,而且不管是驾驶体验还是装载能力都要比海豚好很多,就算增加预算,我还是选择了元Plus。 💙💙虽然现在提车不久,仅仅半个月的时间驾驶了500km左右。但是也有一些用车感受和大家分享。 1️⃣驾驶体验:和原来的油车相比,元Plus绝对是有一个质的提升,主要是受够了发动机的噪音,这种电车静音性实在太好了,几乎听不见任何声音。7.3秒的加速度非常快,在市区内我都不需要用到运动模式,节能模式也足够使用。 2️⃣空间体验: 因为我们是一家五口,所以就算是第二辆车,我也比较注重空间体验。海豚有一个原因被我们pass掉,就是因为里面实在是有点太小了。元Plus的空间上还是非常不错的。后排坐三个人,并不会觉得拥挤。 不过储存空间上就不太好了,扶手箱比较深,拿东西的时候不太方便,侧面又是三根绳的设计,不如板子踏实。后备箱刚刚够用吧,如果能再大一点就好了。 3️⃣车机体验:车机体验也是非常不错的,下载速度很快,赠送了五个g的流量,一般还是开热点下载东西,5个g的流量我们主要用来导航。导航默认的是高德地图,和手机体验差不多。现在还可以直接从聊天记录投到车机高德地图上了,非常方便。 4️⃣续航能力:我买的是430km的,现在是冬天大概续航是三百公里左右,还没有跑过高速,这个续航是在市区内的,高速应该会更差一些。我是比较满意的,毕竟电车动力续航比较一般,而且这个车是磷酸铁锂电池,虽然安全性高一些,但是续航更差一点。 💜💜这个车还是非常不错的驾驶体验,装载能力都满足了我的家庭。当然我觉得这个车作为家里第二辆补充是最好的,要不然上高速的时候这个续航折扣比较大,不太好办。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 元plus成本问题,牺牲用车体验![_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 🚘🚘成本问题 受制于成本,元plus有两点用料比较廉价,一个是仪表盘,一个是轮胎。这可以说是缺点,也可以说在这个价位上厂商必要的选择。但是确实给我的体验大打折扣,我宁可增加一点价格去升级成更好的配置。 💚💚仪表盘: 📣元plus的仪表盘只有5英寸,这在同价位中算是非常小的了。竞品中AIONY的仪表盘达到了10.25英寸,比元plus高端一点的比亚迪宋plus则达到了12.5英寸。也就是元plus的仪表盘尺寸是向下探,而并不是像上够,和10万价位的海豚用了一样的,这算不算降级消费呢? ❌尺寸小不仅仅是看着不高级,而是实实在在影响体验了。尺寸小为了多显示内容,不可避免的字体就变小,而且还没设计可言。相比较宋plus大仪表盘的内容设计,元plus的仪表盘就是一个平面显示区域。还有一个问题就是,又小又反光,在阳光下更看不清楚文字了,只有把显示调节成黑夜模式,才能看的清楚点。 💛💛轮胎: 📣元plus标配的轮胎是国产玲珑轮胎,这和上市前宣传的马牌轮胎差距很大,虽然可以加2000元升级成马牌,但是钱是其次,提车时间才是关键,加了2000元提车速度就变慢很多,这导致大部分车主不会选择去加装。而不加装马牌,国产的玲珑表现又比较差,真的不如在旗舰和旗舰plus上直接给马牌啊。 ❌这个轮胎最大的缺点就是容易打滑。下雨天,石子路面都会出现打滑情况。元plus又是大功率大扭矩的前驱车,配备一个不太好的轮胎,反而更容易打滑。所以在运动模式下激烈行驶,轮胎就成了最大的拖累。转弯的时候本来底盘支撑性很好,但是轮胎抓地力不行,也会导致转弯不稳的。 查看详情>>
- 悠闲出游无惧续航 超感体验比亚迪元PLUS二月的尾巴一扫而别,转眼迎来了阳春三月的一抹新绿。2月28日-3月1日,就在此交接棒之际,比亚迪元PLUS 合元力 行新途 超感体验官续航挑战赛-上海站活动也顺利开启。沪上各路超感体验官从上海松江集结发车,途经湖州,最终来到溧阳天目湖,体验了一场独具一格的元PLUS江南之旅,共同领略到了龙颜美学的震撼。 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
- 元plus 提车作业💼车型配置 ⌚️购车时间 2022年10月下订单,2023年2月提车,等了差不多四个月。当时等的都想放弃了,现在应该都是现车了。 👨购车背景 90后女生的第一辆车。佛系买车,最开始是被元胖子这个可可爱爱的名字吸引的,去看了实物,圆圆的外形,车小,开车停车什么的都比较容易。 🆚选买经历 买车也没什么经验,预算订在20w左右。纠结了好久买油车还是买电车,想到没有长途高速需求,电车口碑还不错,就决定了买电车体验一下。电车嘛,就想车肯定要买市场保有量大的品牌,具体的性能参数也没仔细研究,直接特斯拉比亚迪二选一。考虑了口碑和性价比,就选了比亚迪。至于车型,就是4s店看眼缘了! 💰费用明细 裸车157800,保险差不多5、6千的样子,记不太清了。用还是赠送了四次保养,就没有什么其他的优惠了。 🚗新车初体验 当初选了这个车,到现在为止还是挺满意的!别的不说,十几万的车,能把外观、内饰、辅助驾驶、智能语音啥的做成这样,已经相当可以了!至于稳定性动力啥的,那肯定是一分一分货,不同价位没法比较,性价比拉满了。这车在市区代步足够,好开好停。就是不知道,为啥苹果手机的nfc一直不好用。支持国货,就希望售后再做好一点 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
- 元plus开车及用车体验🐮给大家在使用中一些建议: 1、由于对电池的使用特别充电要求的注意事项很少,我看了说明和一些文章,每周必须有一次充满、最好别在电量低于20%以下才充(不要低于10%);每3∽6个月必须有一次在10%以下才充电;最好的使用慢充🙈。 2、对于老司机不建议使用自动驻车,虽然方便了新司机,但启动慢还耗电🌹。 3、作用自动灯光,我个人觉得比长期开小灯好,一是节约用电,二是亮暗转换方便✨。 外观的设计是仁者见仁,智者见智,我不作过多评述,除了轮毂外这个侧面真是漂亮,肌肉分明,而且下面的装饰线呈桥型,理工男眼里底盘符合力学原理🌼。 但悬挂系统与操作真是相当不错,对来自路面的过滤表现相当抢眼🌷。一个字值😃。 这个能旋转可以满足多种需求🐒。 同样内饰设计与外观一样是个仁者见仁,智者见智的东西,不作过多陈述😲。但用料还是不错,都软包很舒服的🤝。 大家担心电耗:通勤环境上下班大多的时间是一个人跑高速(很堵的)、跑过农村、也装过重载🎁。我的感受:100公里电耗10😲~14之间,一般12🚓~13的比较多,续航在370💚~480之间,与核定相差不大,电量耗尽,续航可以达到510公里(经过两次充电折算)🚗。当然续航除了情景与路况,也与驾驶习惯有关🤓。 总的来说,这个车的整体表现相当不错,就这个价位来说真的值🎈。 说完这个事车的优点,也得说说这个车的缺点,不知道是什么原因,感觉系统地谈这个车的不足的非常少,今天我来谈谈,也许各位看官的看法不同,但我不带任何有色眼镜💗。1是出风口镀克落米是个很低级的错误,大家看上图,在后视镜里反光,有点点影响视线😝。 2、这个扶手设计也失败,上图这个地方太矮了,造成空间狭小,个子大顶膝盖,也影响会储物,装一把雨伞都困难🐷。还有这个琴弦,你见过这种红色的💐?银色的才对 3、这个轮毂真是不够大气,感觉很陋😻。如果改为细一线金属条饰会提高一个档次🙈。 3,这个充电枪座的设计真是奇葩(当然是不比亚迪独有,所以充电箱都是这么设计的),大家想想插上枪是什么样子🚗?支出来一段带线的棒子,影响人家通过,容易被撞坏,有极大的安全隐患😇。为什么不设计在旁边🐭? 4、这个地方容易脏,泥水容易污染,当然可以安装侧踏板来解决🚑。 #车友看车##元PLUS# 查看详情>>
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