元PLUS用车费用满意地方
- 元plus🆚逍客用车费用#比亚迪竞品对比# 🚙🚘近年来,新能源汽车的发展非常迅速,而SUV又是国人较为喜欢的车型,但传统SUV的油耗相对较大,同时油价也在飞速上涨,因此纯电SUV逐渐进入了大家视野。👨👨👧👧 〰️✔️纯电SUV的“新晋选手”——比亚迪元PLUS,以及传统燃油SUV中的“老将”——东风日产逍客,看看他们谁更有优势。💢 之前都是对比的配置啊,今天算算用车费用,看看电车比油车,省多少。💰 查看详情>>
- 吉利星瑞让我满意地方吉利星瑞最让我满意地方要属他动力配置.10W出头车2.0T动力 沃尔沃技术 豪华饰他香吗?当然咯他颜值也是在线然我这个貌协会会长也会看滴。但是我个人买车更偏向与星瑞动力,毕竟这是硬家伙,后期想改都是改来,这个硬茬与好看皮囊也能与之媲美。 查看详情>>
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 用车成本、能耗表现、最不满意地方【用车成本】 说起用车成本,那是真的低。我因为家里有车库,所以装了充电桩的,谷电一度电才3毛不到。基本上算下来每公里花费在5-6分钱,日常没有额外的用车成本了,听说接下来的保养也不贵。 【能耗表现】 C11,刚提车时还算夏天,一直开空调状态和音响下,每公里电耗20Kwh左右。近期,由于天气转凉,空调开的少了,基本上能保持在每百公里电耗15-16Kwh,能耗降低了不少。当然,这也与开车习惯有关系,经常猛踩电门的话,能耗会高很多。电门踩得柔一点,对电池也好,对能耗来说也能降低很多。 【最不满意】 最不满意的是手机蓝牙与车辆连接后,用蓝牙电话时,声音过响。手机也调到了最低音量,车机也是最低音响,仍感觉稍微偏响一些,希望厂家下一次对 OTA 升级时,可以考虑优化此问题。 查看详情>>
- 买了Aion S 自驾出行最满意的地方#自驾游# 查看详情>>
- 元plus充电费用低#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘元plus的充电费用非常🔻低,低到几乎可以忽略不计,这也是选择✅它的一个理由。 🚘🚘元plus510km的🔋电池是60.48kw,一般百公里最多14kw左右,真实续航就是432km。我每周大约跑150公里,一个月跑🚙600公里。 🚘🚘国家电网22点以后是每度电0.385元,元plus可以选择🔌预约充电,这样只需要谷时用电。60.48x0.385=23元,实际跑432km,这样每公里需要23/432=0.05324元。一个月需要的费用是0.05324×600=💰32元。 查看详情>>
- 元PLUS的换挡位子在什么地方?#你来提问我来答#元PLUS的换挡位子在什么地方? 查看详情>>
- 元PLUS最吸引人的地方元PLUS的外观设计采用了比亚迪龙颜式设计语言,车头配备了大尺寸的六边形进气格栅,两侧的LED大灯造型犀利,前保险杠下方还有两个仿进气口,增加了运动感。 车身侧面线条流畅,轮拱饱满,轮毂采用了双色叶片式设计,显得时尚动感。车尾部分,元PLUS采用了贯穿式的尾灯组,与前大灯相呼应,下方还有两个仿排气口,营造出一种动力十足的视觉效果。 元PLUS的内饰设计也很有特色,车内采用了海洋美学设计理念,以蓝色为主色调,营造出一种清新舒适的氛围。中控台上方配备了一块12.8英寸的旋转大屏,支持多种智能功能和语音控制, 元PLUS最吸引人的地方还是它的动力和续航表现。元PLUS全系标配150KW的电机,最大马力204匹,峰值扭矩310牛米,百公里加速仅需7.3秒,这在同级别的纯电SUV中是非常出色的。而且元PLUS还采用了磷酸铁锂刀片电池,这种电池具有高能量密度、高安全性、高循环寿命等优点,[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 满意的地方#“迪王”车主日常#最满意的地方的话,还是这车的外观吧!这车的外观我真的是能够感受到我老公是按照我的喜好去选择的,整个车的外观是属于非常时尚的类型,前脸的设计是属于很大方的,不会说霸气到夸张,而是给人一种大家闺秀的感觉,所以整体上是很适合女生来开的。动力秉承了比亚迪一贯优秀的传统,油门相应快且迅速,配合传统变速箱, 查看详情>>
- 满意的地方满意的地方还是比较多的,毕竟买着这个事情对于我来说是一件大事,我自己最满意的点可能还是这车的性价比,我觉得这车整个驾驶过来感觉是非常不错的。车子本身的价位是比较合适的,毕竟我是普通的工薪阶层,所以也不可能花很多钱去买车,这车属于是价位合适,而且整个性能都比较棒的。我自己当时去看车的时候,我就看到了驾驶空间,整个驾驶位的空间是很不错的,因为本身车子是可以去调节的,所以感觉空间是特别的充分的,我自己本身180,坐在这车都没有什么压力的。 查看详情>>
- 5天蔚来ET5新车主-谈用车感受之最满意和最不满意车子提了6天,跑了400公里,先来聊聊截止目前我这个新车主最满意和最不满意的地方 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 满意中也有不满意,星越的用车费用分享选择自己喜欢的就是对的世界上没有完美的东西,只有完美的词,完美几乎是不存在的,只是我们在赞美时会夸张的用做完美。同样对一辆车来说也是这样的,不可能没有缺点的车,几万元的也,甚至到几十万元。每一辆车都有它的缺点与优点,所以在选车时不能老关注优点,先来看看缺点是不是可以接受。能有这样,选择到的车一定很不错,因为缺点都可以接受,还有什么说的。在选择星越时我也经过一些观察,上市时也大概看了一下,听起来很不错的一辆车。但是上市不会说出缺点的,可能因为每个人认为的缺点不一样。所以在决定之前我也进行过一番研究,看看这车有没有被吐槽的地方。看到有说到这车的减震不够舒适有些偏硬,在我试驾过后,我觉得还是可以的,就是在通过减速带或者大的颠簸时会很明显,但是在平路上的感觉是非常细腻的。感觉比我之前的车,处理的震动多了。它的空间不是很优势,这一点我也是想到了,看到它的溜背设计很不错,肯定多少回影响到车内的空间。我觉得吧小年轻的用车,大多都是两个大人一个孩子,星越这样的空间也是够用的,至少对我来说。最大的话题当属它的三缸发动机了,这也是所有使用三缸发动机吐槽最多的地方吧。其实发动机自己是有抖动的,这个是没有争议的。可是没想到的是星越能把抖动控制的非常,方向盘并不会传递出明显的抖动感受。可能四缸发动机多少也会震动,这个还是看橡胶垫的用法了。发动机的声音大,在车内还是感觉不到的,舒适性我觉得可以。证明这车的隔音整体不错,在急加速时发动机的声音比较明显很多,鉴于动力不错这也都是可以接受的水准。至于一些疑问,后期会怎样,这个吧,参考不来,咱也想象不到,实在还是按耐不住的喜欢,最后才有了选择。星越的优点很多,同时它的缺点我感觉都是可以接受的,对星越的选择让我没有可拒绝的理由。有时候别人说的不重要,自己看就是后备箱的容积还不错,实用的喜欢星越的外观设计,动感前卫运动型的座椅有着良的支撑轿跑式的SUV设计稳重大方的车身造型动感造型的车头设计结构性很强的大灯层次感的中网,星河回纹星越优点很多,缺点也有稳重的车身,行车安全拼色的设计,冲击视觉溜背式的车尾造型,颇具风格硬朗的车身腰线,划出车身的动感用料可以,扎实压尾的造型还可以尾灯组合,里面有着LED的灯带轮毂造型,不是很擦掀背式的设计厚实的门板,车身隔音不错个性的中控台,用料丰富精致的车内做工座椅电动调节,配置绝对的这车的操控感受也挺副驾驶坐在车内视线很不错空间表现可以,后排1.75的个头坐进去正可以接受缺点的车,不买等啥 查看详情>>
- 用车费用一年,满满都是满意已经提车快一年了,一直和豪越非常快乐的相处着,现在对于豪越的新鲜感,可能没有刚提车那会那么强了。不过回忆一下,从第一次接触豪越到试驾到订车到提车,无论是售前、售中,再到第一次去4s换氮气的售后服务,豪越都给我留下了深刻的印象。激情过后,是平淡的过日子,也放下心来,逐渐摸索豪越的性能,和使用情况。总的来说这个车开起来很舒适,以前老人坐车会晕车,坐这个车不会!各方面表现不错的,高速的时候可以用ICC开起来很方便,而且360度也是很适合我这样的新手!有次自动刹车还在我等红绿灯的时候帮过我一次,真的可以刹停!下面我们来详细说一说豪越一些感受。油耗。买车前,最关心的是车的配置和价钱,提车后,最关心的就是油耗了豪越的平均油耗是10左右,算下来的话也就是6毛左右一公里,都是属于预期油耗。目前一个年下来,我的油耗平均在9.8左右,综合油耗在6毛左右,完全符合我的预期,油耗这方面还是很理想的。动力,还算满意,很是1.8涡轮增压的,1000转左右涡轮介入,动力感觉很明显,尤其是开运动模式的时候,推背感来的很明显。但是起步的时候稍微有点肉了,要进入二挡之后速度才提起来。操控,转向还是很精准的,我开了5000多公里,没有方向偏跑的情况。还有就是在路上静音很,城市里几乎听不到车外的声音。 查看详情>>
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