元PLUS3个月用车费用
- 锐程plus3个月用车体验[_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] #锐程plus提车作业 🏠用车背景 家用车。之前疫情,感到没有交通工具非常不方便,所以一直打算买一辆用。预算不够,想要配置高,只能在 国产车里选。国产车只能在吉利,长安,奇瑞选。当时想买个13万左右的燃油轿车,这个价位轿车只有univ,锐程plus,艾瑞泽8可以选。吉利星瑞太贵,冰瑞才11万不到,关键没有变道辅助,我不太想选。univ的外观太激进,而且后转向灯太低不安全,也pass掉。后来看家用宣传锐程plus,就盲选了它,感觉都是长安旗下,品控不会太差。 💰购车预算 第一次买车也没经验,就找的汽贸,新车上市一点优惠也没有,但没有什么乱七八糟的服务费和金融费,价格和网上别人的稍微多点也不想折腾墨迹,就直接定了旗舰版,全款130500。 🚗动力表现 网上都说蓝鲸虚标,我个人感觉还可以,前段0-60提速很快,动力市区超车够用,感觉还行。eco模式稍微省油,起步太平顺太肉,踩油门转速短时升不上去,换挡不快,我感觉有些墨迹。标准模式就顺畅很多,起步脚法不好的话会蹿出去,顿挫的话,作为新手我感觉不出来,感觉还是很平顺的。 🎞乘坐体验 车长和轴距接近b级,算A+级轿车,空间还可以。univ是空间紧凑,后排坐人有点急,头部空间也小,而锐程plus空间够大,很适合家用。座椅相对舒服一些,就是没有真皮的高级。后备箱的空间大,而且深,就是座椅不能放倒有些遗憾。天窗我个人觉得有些鸡肋,开了怕漏水麻烦,感觉还不如搞个全景天幕,。前麦弗逊后多连杆,都是独立悬挂,舒适性理论上比逸动要好一些。当然别的车我坐的少,不太好评价,我感觉水泥路走起来还可以,坑洼路段,感觉上下起伏行程很大,虽然很软。座椅带电动8向调节,加热通风,配置很高。座椅通风我个人觉得风量不是很大,当然不同人感受也不一样。 🈶车型优点 ARHUD给人眼前一亮的感觉,科技感十足。不仅可以显示转速,车速信息,还有导航的箭头提示,非常实用。有新人路过或是侧方来车,会有黄灯报警,对我这个新手非常实用,我也是毫不犹豫的选择了顶配。自动驻车,自动大灯,自适应远光,自适应巡航,等离子空气净化,氛围灯,360环视等,基本上常规实用的配置都有。外观造型犀利大气,后面小鸭臀翘起来也很好看。 🚗用车油耗 我用的normal普通模式,市区和高架各一般多,均速50,表显7.2,实际粗略算在7.8的样子。我个人开的话不是很激进,不是特别喜欢超车,高架一般70.80的样子。我觉得油耗还是可以吧,没有那种很离谱的油耗。 eco表显省0.3,超车一般够用,就是起步很肉 💀缺点 1.朝阳轮胎差,胎噪大,隔音不好,开的话有点吵。 2.喇叭有电流声,时有时无,有一点点影响。 3.底盘我个人感觉好像有些松垮,过颠簸路段,上下起伏行程我感觉有些大。 4.手机上的app也有些拉垮,反应慢刷新有点卡,容易闪退。 5.做工有的地方有些粗糙。仪表有点小不是全液晶,成本省得有点让人闹心。座椅和方向盘缝线有些大。钣金接缝出3-4mm左右,不知道别的品牌是不是也这样 查看详情>>
- 9个月途观L的用车费用!首先亮一下我的爱车:途观L380四驱越享版 汽车——它实实在在是一个消耗品,你从销售人员手中接过钥匙开上路的那一刻起,从逻辑上来说它就已经在开始贬值。 所以说我现在以一个过来人的经验对正在购买新车或打算购买新车的朋友提供一个小小的建议:买车尽量量力而为,按需而为;当然,土豪随意。 买一辆新车,是一件很值得高兴的事情,我自己也是去年十一月初趁着国家汽车购置税减半购买的上汽大众途观L,但当提车时看到买车所需要的成本和以后日常使用过程中的费用也是实实在在的,下面我就个人这9个月来在日常用车中所产生的成本记录(偶尔有漏记的😜😜)和大伙聊一聊这个话题 日常用车成本可以从以下几个方面进行记录和计算: 油费:1600左右/月 有记录可查再加上凭记忆中的加油金额加起来然后平均折算下来,目前驾驶里程为19430公里,折算下来居然为七毛多一公里,对于380四驱来说,还可以接受! 保险费4500/年 新车第一年的保险费用要高一些,在不出险的前提下,以后会逐年下降;但每个地区和城市政策各不相同我就不上传保险发票了 车辆保养费用:200左右 新车刚半年四千公里左右,汽车首保一般都为厂家赠送,去做了首保,加价换了上汽大众首保升级全合成机油大概费用为两百元左右。第二次保养13000公里的时候去的,用了厂家的V豆抵扣了,这不得不赞一点。 车辆维修费用:0 开车也有将近十三四年了,算是老司机吧。第二辆车了,车辆目前为止还没出现任何刮蹭损伤 高速费用:200元/月 我经常要去拜访客服一直都是走的一段高速路,所以高速过路费是每个月用车成本里必不可少的一部分,去年过年暂时没有回去过老家。 车辆设备购置费:2000元左右 我这辆车就贴了膜、汽车脚垫、后备箱垫、行车记录仪、两个头枕,基本就没添置其他额外的配置,一切从简。 车辆折旧费用:24000 车辆折旧费一般根据车辆购买价格和使用年限计算,我第一年算是准新车折旧率大概为10% 违章罚款费用:0 红灯停,路灯行 文明行车,文明驾车 宁等三分钟,不抢一秒钟 安全出行,做遵守交通规则的好司机 以上就是这半年来我通过记录的得到的所有成本费用,这样可以更好地掌握自己的用车成本,做出合理的预算和决策 总结下来就是感觉每年的用车成本最大还是油费、保险和折旧费这三个项目,油费主要看个人的用车,车辆折旧费这个避免不了,最坑的就是保险了但也不能不买,当然,花钱买份保险还是很有必要的;最后还是祝愿所有的司机朋友车友们开车都能平平安安,买保险都只是买一份保险而已。 [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] #途观L #日常用车 查看详情>>
- 宋plus3个月用车感受,有优点也有缺点🚗🚗改善用车品质: 我在企业上班,家里面原来有一个油车,是斯柯达明锐。现在家里刚刚添了宝宝,想改善一下用车条件,而且原来的油车成本太高,也不适合我现在的家庭情况。总体来说,就是需要一个大一点的,品质还不错的混动车型。最终选择了宋plusdmi,目前用车3个多月,这段时间感受下来,觉得宋plusdmi绝对是值得推荐的。 🚗🚗混动满足所有用车场景: 选择混动主要是想把原来的车卖了,直接一步到位开混动。家里不留下两个车,这样用纯电不现实,日常跑高速,回老家,出差,都得是混动啊。市区内混动也可以用纯电模式,还省钱。这样我的用车场景需求,全部满足了。 🚗🚗锁定宋plusdmi: 我的目标其实一开始没锁定比亚迪,还是看了看其他车,比如大众途观,星越L,CRV等。但是这些车都不便宜,而且达不到我想要的用车品质,要不然就得加钱。而宋plusdmi虽然有优点也有缺点,但是整体不错,是个性价比很高的车。 1️⃣优点:这个车优点很多,最大的优点就是用车成本了,非常低。亏电行驶也才4个多油耗,而且我在市区还是用的纯电。再就是驾驶体验很好,混动模式比亚迪做的很出色,没有太多发动机噪音,而且加速很线性,很舒适,动力也充足。日常各种功能使用下来也不错,辅助功能尤其在高速很好用。 2️⃣缺点:底盘质感虽然不错,但是不如大众的好,第二排体验一般。主要是滤震性和静音性,速度快一点,第二排有点颠簸,而且有噪音。 🚗推荐宋plusdmi: 虽然有优点也有缺点,但是还是得结合价格来说。在这个价位宋plusdmi表现绝对数一数二,要不然也不会成为卖的最好的新能源。而且市场保有率高,比亚迪服务也不错,根本不用担心后续质量和售后的问题。买这个车目前开下来就是一个感受,省钱又省心![_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 元pLus3月底订,什么时候能提车元PLus3月底下单,什么时候能提车 查看详情>>
- 2022款马自达CX-5用车成本解析,每月费用1343元马自达车企在国内可以说是一家“个性”品牌,有着自己车型的设计理念,不愿为了“五斗米”而卑躬屈膝,那么在销量上自然比不过其它多数车企。但相对,由于鲜明的品牌理念,在国内收获了不少信仰粉的关注。只要开过马自达车型的人都知道,马自达几乎每一款车都是那么好开,但同时自身被人诟病的地方也不少。用笔者的一句话来概括:喜欢马自达的人喜欢,不喜欢马自达的人或许连4S店都不会进。而就在最近,2022款马自达CX-5即将上线,我们此次来看看它有哪些变化,以及保养成本到底如何? 查看详情>>
- 平均每公里费用不足0.15元 雪佛兰畅巡用车成本分析纯电新能源汽车从开始进入到普通家庭用户视野中,里程焦虑问题一直伴随整个用车周期,但是换来的是相当低的用车成本,具体有多低咱们一起来看看。 查看详情>>
- 哈弗神兽用车成本解析,每月费用962元在中国紧凑级SUV领域,哈弗品牌绝对有着自己的一席之地,毕竟哈弗H6可谓是这一级别“霸主”,常年占据销量榜首位置足以说明其在多数人心中的地位以及不俗的产品表现。不过,国内市场竞争法则早已教会各大车企一个道理,“逆水行舟,不进则退”,只有不断提升产品表现、扩充产品线阵营等,才能最终脱颖而出,而紧凑型SUV哈弗神兽的到来,更是为旗下在这一级别持续开疆拓土做着应有贡献,那么它整体实力到底如何,咱们接着看下去。 查看详情>>
- 广汽丰田锋兰达用车成本解析,每月费用1093元国内市场的竞争激烈程度,笔者会用“卷”来形容,在中国品牌整体向上以及豪华品牌价格整体下探的大环境下,合资品牌的生存空间可谓被进一步挤压。其基本只能依靠品牌影响力以及“车海”战术来试图破圈,而作为广汽丰田基于TNGA-C平台打造的全新紧凑型SUV锋兰达似乎就是为了抢夺入门SUV市场份额前来。 查看详情>>
- 用车费用2年7个月费用开支总结18款手豪,油耗7.8升/百公里,0.5元/公里;平时上下班用,油费支出12135元保险/保养/通行费一万五千多。两年7个月用车成本2万7千多。目前车况良好,正常在4S店保养一向有加油记录习惯 查看详情>>
- 风雨陪伴 用车费用6个月 说说我的用车费用其实买车还是有点有用的,现在无论是去哪里,都有点方便,可以说能开车去的地方,现在都不走路去了。车子给我们的生活还是带来了有点多的便利的,也给人们带来了舒适。今天就说说我的博越的用车感受。不满意的也是有的,新车还是有点味道的,开几个月小了有点多。博越的空间真的没话说,前排空间和后排空间都有点宽敞,后备箱也有点大,可以装不少行李。买的1.8的动力,那动力和以前面包车比,真的强劲的不得了,起步加速有点迅速,而且高速行驶超车啥的一点压力也没有。车子真的有点好开,有点容易上手,方向盘大小合适,而且有点轻巧,转向清晰,功能也有点好用,特别是车道保持和主动刹车。平时还是城市道路开的多,到现在开了6500多公里,油耗在8个多点,还是有点不错的,毕竟车重也不轻。车子的隔音效果有点不错,而且座椅的舒适度有点好,包裹行有点好,空调效果没得说,有点舒服。外观有点大气,而且辨识度还高,远远的看就知道是博越,家族式的前脸有点大气,侧面的腰线有点流畅,尾部有点喜欢。内饰的做工有点好,中控的布局没话说,有点容易操控,车机功能齐全,而且还支持语音功能,辨识度还高,晚上氛围灯有点不错,就是新车有点味道。性价比的话还行,就是优惠的价格有点少,但是对的起它的配置,做工用料,口碑也不错。主要是喜欢,喜欢它的外观,它的大空间,它的高配置还有口碑也有点不错。 查看详情>>
- 博越用车费用5个月 说说用车费用感受中控的布局真的有点车子提了也有5个来月了,开了也有4000多公里了,对它还是有点了解了。对于博越最满意的是性价比有点高,要空间有空间,要动力有动力,而且配置还高,真的有点喜欢。不满意的也是有的,新车提回来还是有点味道的,不是特别的舒服,但是这几天慢慢的淡了。博越的空间是有点宽敞的,后排坐3个大人那是一点问题也没有的,后备箱也可以装有点多行李,出门玩的话还是有点不错的。动力对于我来说是足够用了,1.8起步加速都有点快,要是舍得给油也是有推背感的。车子的方向盘大小合适,而且也有点灵活,指向也有点精准,减震效果也有点,刹车有点流畅。到现在开了4000公里,还是跑的多的,油耗在8.5个左六,还是可以的,以后我想还会更低。博越的舒适性还是有点不错的,要空间有空间,要配置有配置,而且座椅也有点舒适,减震效果有点。外观有点大气,是我喜欢的类型,家族式的中网有点耐看,侧面的腰线有点流畅,尾部的设计也有点饱满。博越的内饰还是有点的,该包裹的包裹着有点舒服,大屏幕的中控也有点用,语音功能真的太了,可以提高行车安全性,就是新车有点味道。性价比有点高的,买的时候优惠也挺大,配置还丰富,功能有点齐全,用着有点不错,是一款有点的车子。主要是博越口碑有点,而且空间大,优惠力度也有点不错,所以就买了博越。 查看详情>>
- 太原限定、限时5个月,特斯拉全系补贴5000元!炎炎夏日,出游通勤,没有一辆智能又好开的车怎么行?恰巧,太原市民迎来绝佳购车时机——太原限定、限时5个月,特斯拉全系补贴5000元! 查看详情>>
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- 元plus-用车费用忽略不计这台车内饰很好,整个布局都挺合我心意,这款车的把手设计的挺时尚的,打开的方式也不一样,手柄上还挂着一盏灯光,看起来挺漂亮的,还有一个瑞典迪拉克公司的小型音箱,我不太懂,但音质很好👌,和汉堡的丹纳尔音乐差不多。 座椅💺很舒适,乘坐起来也很舒适,声音也很小,但我不太喜欢那种低沉的声音,虽然是模拟的,但我听着就觉得很不舒服。还好,开车的时候,没有噪音。空调效果很好,制冷制热效果来的都挺快! 我之所以要买这辆车,是因为我有一家小型的超市,平时要去超市买东西,经常开车,所以我就带着这辆车,他的耗电很低,一个月不需要太多的电,一次电也就十块钱,而且他的续航能力也很强,完全符合我的要求😃。 虽然不是一眨眼的功夫,但是七秒钟的加速速度还是很快的,这辆车的体积很小,在路上跑起来很灵活,每一次超车都很灵活,而且加速的速度也很快,一点都不笨拙,转弯的时候需要一些辅助的东西,一开始还不太习惯,开了两次之后,就发现非常的舒服😌,而且对于新手来说,这辆车的各个部位都有很好的照顾。这辆车的后悬挂系统是多个连杆的,在通过减速带和坑洼的时候,颠簸的感觉并不强烈,而且行驶的很舒适,而且不会因为颠簸而颠簸,所以开车的感觉很好👍。 最让他满意的是后座,因为比亚迪采用的是纯电动平台,所以这辆车的长度只有两米七左右,比一般的 SUV都要大上一圈,而且座椅非常的干净,没有丝毫的凹陷,非常的宽敞!车里的空间:后备箱的设计很好,可以拆下来,比如把更高的东西搬下来。车里的储物空间很大,就像是手机的无线充电一样,很容易就能找到! [_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 宝骏360用车调查:用车三年,平均每月1287元上汽通用五菱宝骏360曾经卖的最火热的时候,一个月销量也将近2万辆。但如今它每月的销量徘徊在两位数和三位数之间,颇有种虎落平阳的感觉。不过,曾经的高销量带来了巨大的保有量,自然会有不少人关注它的用车情况。这次,我们就宝骏360的用车成本做一个调查,看它的后期费用究竟如何?和之前一样,我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
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