元PLUS低配体验
- 元Plus低配能买吗?🌈四月销量榜出炉,比亚迪元Plus排名第三,不得不说,这辆车是越来越受到广大车友的喜爱! ✅作为510km的续航是家庭出行的主流续航选择,即便是在北方的冬季,如果没有长途出行需求,仅在本市内周边活动,也是没有里程焦虑的! ㊙️那么作为500km续航元Plus应该选哪个版本呢? ⭐目前比亚迪元Plus 510km续航共分为三个版本 最低配的尊荣型🆚高配的旗舰型,还有一款在旗舰型基础上的顶配Plus! 今天就先来对比一下低配尊荣型和高配旗舰型两个版本应该选哪个更合适? ▶️价格差距💰低配14.98万和高配15.98万相差整整1万块钱,下面就看一下这1万块钱都有哪些差距? 💄外观上:低配没有天窗,没有车顶行李架,轮毂为17寸【高配为18寸风之翼轮毂】,从美观度方面上,高配的更显大气,但基于比亚迪元Plus的潮跑设计,即便是选择低配,颜值也不低! 📊配置方面: 1⃣️低配没有内置行车记录仪 2⃣️没有360度全景影像 3⃣️没有l2级别辅助驾驶 4⃣️低配扬声器为6个,高配为8个 5⃣️高配车型拥有自适应远近光 7⃣️低配车型没有自动防炫目内后视镜 🉐总结一下,对于新手司机来讲,还是建议购买高配,毕竟360全景影像和l2级别的辅助驾驶,对于新手司机还是非常友好的!如果是老司机这买来用于跑滴滴,便宜1万块钱的低配版本儿则更为合适! 🗣️如果是你,你更愿意选择哪个配置呢? 查看详情>>
- 元Plus低配加装行李架[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 💫💫今天帮一个低配车友安装了一个行李架。作为元Plus的首批车主,很多车友有各种问题都会找我帮他解决。我们车友会也同时收获了很多粉丝。 💢💢对于元Plus低配的车型,都是不带行李架的。上面秃秃的确实像一个谢顶的老男人。着实是不太好看。 💦💦不过这个问题解决起来还是比较简单的。我们这次没有去装具店,直接自己动手就解决了。 👍👍首先从某宝上直接网购一个元Plus适配的行李架。买到的还是非常不错的,和原厂安装的几乎一模一样。 🌟🌟🌟下一步就是直接用结构胶粘上,不用沾满,因为对车漆可能会造成损害。 💔💔💔但是这种做法只能说是起到装饰作用。我们也是考虑到在车上打孔有些不妥。只是这种胶粘上的,如果放那种重物的话,会不会出现直接断裂的行为?所以说改装行李架还得需要专业人士。 查看详情>>
- 低配就够了?13.58万起,比亚迪元PLUS冠军版这样选9月15日,比亚迪元PLUS冠军版正式上市,同时也是元PLUS车型第50万辆下线的时间。元PLUS冠军版拥有5个配置车型,售价区间为13.58万-16.38万元,价格相比现款车型降低了4000元。 查看详情>>
- 元plus低配定速巡航🆚高配全速自适应💟💟元plus高配低配版本区分的一个点就是巡航系统,虽然全系标配,但是低配是定速巡航,高配是全速自适应巡航,这两个有什么区别呢? ✅✅ 定速巡航属于初级的自动驾驶,而全速自适应巡航,应该属于L2级别的自动驾驶技术,需要行车电脑,雷达,摄像头的配合。 1️⃣定速巡航:定速巡航是指在车辆行驶过程中,可以把车辆稳定在一个相同的速度,让车辆自动行驶。这时候车辆速度会根据选定的车速,始终保持一致,驾驶人员不用踩踏油门,车辆自动根据设定的速度匀速向前行驶。 2️⃣全速自适应巡航:在控制速度的基础上,还可以自动控制跟车距离,跟车速度,自动加速减速来应对复杂路况。 📣📣不过这个全速自适应巡航也是需要雷达摄像头的搭配,所以不能单纯的去选择。像元plus只要有前驻车雷达和全景360的都有全速自适应巡航,也算是一个附加类型产物了。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 多维感官体验!说说元PLUS的驾驶感受作为一名元PLUS的车主,我有幸参与了深度试驾体验活动,并收获了平顺且令人印象深刻的加速体验,特此与广大车友分享。 查看详情>>
- 元plus新老款对比之——430km低配📣📣前言:现在很多朋友还在纠结到底是买新款买老款,下面我就分配置来跟大家对比一下。 ⏩️⏩️430km领先型13.28万🆚豪华型12.78万(价格按官方减3000和减1.2万) 📣📣这个配置算是元plus的最低配了,续航430km,没有辅助驾驶,而且外观也是低配版,r17轮毂,没有车顶行李架。 🔎🔎选择这个配置的朋友呢,我觉得你还是比较看中性价比的,那多了两个扬声器氛围灯,还有智能上下电其实真不值这么多钱。我觉得差价五千元还不如直接买老款430高配,才13.48万。把这个钱给辅助驾驶不香吗![_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元PLUS超感体验官续航挑战赛江苏站圆满落幕元PLUS超感体验官续航挑战赛江苏站圆满落幕 查看详情>>
- 悠闲出游无惧续航 超感体验比亚迪元PLUS二月的尾巴一扫而别,转眼迎来了阳春三月的一抹新绿。2月28日-3月1日,就在此交接棒之际,比亚迪元PLUS 合元力 行新途 超感体验官续航挑战赛-上海站活动也顺利开启。沪上各路超感体验官从上海松江集结发车,途经湖州,最终来到溧阳天目湖,体验了一场独具一格的元PLUS江南之旅,共同领略到了龙颜美学的震撼。 查看详情>>
- 银河E5到店体验,比元PLUS香太多!最近去了一趟吉利4S店,体验了吉利银河系列的纯电SUV——银河E5,不得不说,车子颜值确实可以,跟比亚迪元PLUS有得一比,甚至银河E5的车机系统比元PLUS要好使,今天就来跟大家聊聊他们各自的空间、配置以及车机。 查看详情>>
- 设计亮眼,续航优秀,驾驶轻松!跨城体验元PLUS前段时间,我受邀参加了此刻·元力觉醒 | 比亚迪元PLUS超感体验官续航挑战赛浙江站的活动。这不是我第一次参加比亚迪的续航挑战赛,也不是第一次试驾元PLUS车型,但本次挑战还是让我感触颇深。 查看详情>>
- 元PLUS“运动座舱”体验如何?听听年轻小情侣怎么说比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS,自上市起,其运动、时尚的属性一直被人津津乐道,尤其是风靡全网的健身座舱,更是被无数车评人争相测评体验。为了挖掘更加真实的用户体验,我们有幸采访到了一位热爱运动的时尚girl——小茜(化名)。上个月,小茜和她的男朋友订婚了,刚刚毕业的他们,就面临着选车难题。因为两人都是年纪轻轻的00后,因此他们想要购买一台既时尚、又运动的车型,经过多方对比,元PLUS最终脱颖而出。 查看详情>>
- 潮是一种态度 超感官体验元PLUS长距离续航2022年2月19日,比亚迪元PLUS正式上市亮相,作为比亚迪旗下紧凑型SUV的代表,元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV车型。同样,元PLUS作为“学霸”代表,在同年7月登陆哥斯达黎加、11月登陆泰国、12月登陆马来西亚。甚至在海外最难进入的日本乘用车市场,2023年比亚迪元PLUS(当地名称:比亚迪ATTO 3)也正式开启了自己的销售工作。 查看详情>>
- 取代元Pro,比亚迪元UP即将发布比亚迪旗下全新小型SUV—元UP即将亮相,新车归属于“元”家族,与元PLUS组成了高低配车型。 查看详情>>
- 拉开车门就是“健身房” 体验元气满满的元PLUS冠军版一款国产车能热销全球,这在以前难以想象,不过如今的比亚迪做到了。元PLUS冠军版不仅在国内以月销3万+的成绩稳居纯电SUV销量榜首,在海外市场,元PLUS(ATTO 3)更是拿下了泰国、以色列、新西兰、新加坡、瑞典等国家和地区的细分市场销量冠军。 查看详情>>
- 老外体验比亚迪元PLUS,德媒:近乎无敌的性价比近两个月,比亚迪把唐、汉、元PLUS三款新能源汽车推向欧洲市场,引起国外媒体的广泛关注。其中,元PLUS的德国售价为3.8万欧元,唐和汉的德国售价为7.2万欧元,价格都要比中国市场贵很多,而欧洲消费者却觉得它们很有性价比。近日,欧洲主流电视台DW对比亚迪Atto 3(国内元PLUS)进行了全方面评测,引发了欧洲消费者的广泛热议,他们很多人认为比亚迪汽车具有更高价值、更安全、更舒适的特点。下面,我们就来看一下DW电视台对比亚迪Atto 3的评测吧。 查看详情>>
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