元PLUS买车三个月体验
- 买车三个月,新宝骏RM-5的首保服务体验在买车这件事上,相信不少人都跟我有一样的纠结,在选择,还是轿车车型这个问题上,煞费苦心。不过,像我们小两口马上就迎来第1个宝宝的诞生,从长远来看,对我们来说不能实现近郊出游,而底盘过高,有孩子之后上下车不安全,不过幸好有新宝骏RM-5的出现。这是一款拥有轿车的比例姿态、SUV的运动感,同时兼具实用性的家用车,个人觉得在综合实力上,新宝骏RM-5比众多车款都要更胜一筹。用车不知不觉已经有三个月的时间了,跟大家分享一下我对这款车空间,动力油耗以及保养方面的体验,希望能帮助到有需要的人。 查看详情>>
- 多维感官体验!说说元PLUS的驾驶感受作为一名元PLUS的车主,我有幸参与了深度试驾体验活动,并收获了平顺且令人印象深刻的加速体验,特此与广大车友分享。 查看详情>>
- 操控好油耗低,买车三个月,首保服务体验究竟如何?在买车这件事上,相信不少人都跟我有一样的纠结,在选择,还是轿车车型这个问题上,煞费苦心。不过,像我们小两口马上就迎来第一个宝宝的诞生,从长远来看,对我们来说不能实现近郊出游,而底盘过高,有孩子之后上下车不安全,不过幸好有新宝骏RM-5的出现。这是一款拥有轿车的比例姿态、SUV的运动感,同时兼具实用性的家用车,个人觉得在综合实力上,新宝骏RM-5比众多车款都要更胜一筹。用车不知不觉已经有三个月的时间了,跟大家分享一下我对这款车空间,动力油耗以及保养方面的体验,希望能帮助到有需要的人。 查看详情>>
- 元Plus用车三个月的感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🕙用车时长 不知道不觉已经开了元PlusLuS三个月了,昨天刚做完首保,行驶了1800公里。 📒优缺点感受 三个月以来,元plus让我感觉最大的有点就是极低的使用成本,每次充电也就10多块钱到20多块钱之间,再加上我基本上是短途居多,基本上每天30多公里。每次充完电大概可以使用一周左右的时间。偶尔还可以在单位用随车带的充电枪白嫖,真的是。由于自己家里安装了充电桩且有峰谷电价,8-22点是峰期0.52元一度电,22-8点是谷期,0.32元一度电,我的是430公里续航的,大概50度电池包,充满一次也就10几块或者20几块钱。相较于油车每周动辄200元或者300元的油费,真的是省太多了。 新能源车省钱不光在充电上,保养也很便宜。我的首保是免费的,我看了一下结算单是240元。二保是12个月或者2万公里,180元,提前预约的话还可以免工时费30元,算下来就150元。而油车小保换三滤都得600元左右。 新能源车驾驶平顺,提速快也是一大优点。元plus提速非常快,百公里加速7.3秒,紧急情况下超车非常有信心,动力响应极快,没有油车尤其涡轮增压车那种迟滞感。 我的车是元430公里续航尊贵型的,整车科技配置很高。L2级别的辅助驾驶提供了更多的安全预警和自适应巡航,车道便宜预警,车道保持,还有360全景影像,540度透明底盘,对行车安全有较大提示。 整车外观龙颜前脸感觉跟汉很像,设计风格我很喜欢。内饰设计给人很很新奇,最大的不同就在开门方式上。氛围灯的加入提升了整车的格调。你好,小迪很只能,可以实现很多功能,改变了用车习惯,提升了用车的人机交互体验。 元plus被吐槽的地方也有,比如这个内饰设计有人喜欢也有人喷,这个仁者见仁,智者见智。另外底盘后边的多连杠悬架,我感觉还不错。风噪来的有点早,80公里/小时的时速后就比较明显了。 ✏️能耗记录 提车时在秋天,能耗大概在百公里14或者15度电左右。而现在冬天能耗有所升高,在17或者18度这样子。跑高速的话会更高一点,20度电每百公里。整体来说可以接受,也符合这个级别能耗的表现。 📢选购用建议 我本人由于预算15以内落地,所以买的430公里续航尊贵型的,用着挺好,整体来说够用。但是建议预算够的朋友,选购510公里版本续航的更佳。 查看详情>>
- 15万提了广汽本田VE-1,用车三个月,车主的真实体验大家好,本期车乌涯和大家分享的是《15.38万提了广汽本田VE-1,用车三个月,车主的真实体验》。 查看详情>>
- 操控好油耗低,买车三个月,RM-5首保在买车这件事上,相信不少人都跟我有一样的纠结,在选择,还是轿车车型这个问题上,煞费苦心。不过,像我们小两口马上就迎来宝宝的诞生,从长远来看,对我们来说不能实现近郊出游,而底盘过高,有孩子之后上下车不安全,不过幸好有新宝骏RM-5的出现。这是一款拥有轿车的比例姿态、SUV的运动感,同时兼具实用性的家用车,个人觉得在综合实力上,新宝骏RM-5比众多车款都要更胜一筹。用车不知不觉已经有三个月的时间了,跟大家分享一下我对这款车空间,动力油耗以及保养方面的体验,希望能帮助到有需要的人。 查看详情>>
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- 悠闲出游无惧续航 超感体验比亚迪元PLUS二月的尾巴一扫而别,转眼迎来了阳春三月的一抹新绿。2月28日-3月1日,就在此交接棒之际,比亚迪元PLUS 合元力 行新途 超感体验官续航挑战赛-上海站活动也顺利开启。沪上各路超感体验官从上海松江集结发车,途经湖州,最终来到溧阳天目湖,体验了一场独具一格的元PLUS江南之旅,共同领略到了龙颜美学的震撼。 查看详情>>
- 威朗Pro买车体验新车入手已经有两个月右时间,我就来说说我当时买车试驾体验威朗pro给我的感觉很适合上族当时为什么会选择呢?因为外光也很吸引我。作为一个90后的上班族,前期看车基本都是在网上逛,也在线上联系当地销售顾问,大概了解车子一些性能还有价格。大概在线上了解了半个月,就趁着休息时去一趟4S店实看车顺便试驾,刚好有活动优惠力度大当天就把车订了。 查看详情>>
- 银河E5到店体验,比元PLUS香太多!最近去了一趟吉利4S店,体验了吉利银河系列的纯电SUV——银河E5,不得不说,车子颜值确实可以,跟比亚迪元PLUS有得一比,甚至银河E5的车机系统比元PLUS要好使,今天就来跟大家聊聊他们各自的空间、配置以及车机。 查看详情>>
- 1500公里元Plus430尊贵使用感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 元PLUS430尊贵行驶1500公里了,分享这款车型的一些热点问题,因为本人不是专业车评人,只是从一个普通车主的角度分享对这些问题的看法,答案一定偏主观的,如果不同意见欢迎大家评论区讨论。 一、比亚迪官方赠送的贴膜到底贴不贴? 比亚迪官方赠送的贴膜是有免费贴膜服务的,但是我建议有条件的,至少应该把前排侧窗的贴膜更换掉。 原因有以下几点: 1.前挡风膜是浅色的,视线没有问题,目前我这边是冬天,所以隔热率、防紫外线什么的我也感受不到。但有很多南方的车友反应防紫外线、隔热率差,这个等我这夏天以后我在感受一下决定要不要换。 2.侧窗和后窗的膜是深色的。强烈建议最起码侧窗,尤其是前排的侧窗得换掉,因为天黑以后,我感觉对我的驾驶安全有一定的影响。具体体现在,夜里照明不好的路段行车时,转向从侧窗看不到要拐弯的前方路况,可能是因为眼神实在不太好(近视+散光)。如果对方没有车灯,就是一片黑暗,后视镜也是。不想更换的话,也有很多深色膜在前排侧窗开角的,这也是一种解决方案。我个人建议直接换掉,因为第一,开角不美观。第二,没开角的地方还是黑,看不清。 3.贴膜之前我并没有遇到很多网友说到后视镜反光,倒影出车内空调出风口的问题。贴膜之前我还真没注意到,但是贴膜之后尤其是在光线充足的地方, 尤为明显,对行车安全有一定影响。 4.后窗的膜也是深色的,有没有影响?我本人开车,看车内的后视镜比较少,目前没感觉有啥影响。这里说一下我个人的贴膜经历,有感兴趣的可以看一下我发的视频。我是跟销售把贴膜要过来的,然后自己找了一家店花100块贴的,没去4S店指定的合作店贴。一般合作店不止一家,可以商量看看有没有离家近的贴。 二、赠送的脚垫怎么样? 赠送的脚垫质量不错,是那种全仿皮黑色的,新车提回来时,脚垫有点味道,但不大,过段时间就没了。我建议,买个布的或者是那种丝圈的铺在上面用,要不然时间长了会踩烂了,毕竟皮革材质的,不像丝圈的那种扛造。 三、元PLUS内饰使用感受 买车之前从网上也看很多视频介绍元PLUS的内饰,但是实际试驾和提车后进入车内的感觉,还是有些不太一样。元PLUS的内饰设计感确实很强,比如空调出风口的杠铃片设计,门板储物格的三根弦,握力器挡杆等等。 1.三根琴弦的门板储物格很有创意,但放不下太多东西。 2.手机放在无线充电那最合适,这功能也方便,功率也不太慢。不想充电时可以在中控车机里关闭。 3.扶手箱很宽大,里面空间也大,但是用料有点拉跨,仿皮的材质,手感一般,不上档次。 4.一体式座椅的乘坐感受很好,很软,包裹性很强。缺点就是支持调节的方向有点少,没有腰部调节和前面腿部高低调节,且副驾驶是手动的,媳妇坐在副驾驶时会吐槽。毕竟手动调节对女孩子不太友好,这时候就是展现你男人本色😍😍😍的时候啦。 5.门把手很有新意,和音响融为一体,看起来很好看。开门方式很独特,开始用有些不习惯,用久了觉得还行。 6,车内空间整体来说够用有余,后排纯平地板,好评。后排也有USB口和出风口,但是后排出风口和前排吹脚的出风口只能二选一。前排开着吹脚的风,后排就没风。后排中间位置得益于纯平地板,我44码的大拖鞋放在那,还有富裕。 7.副驾驶手套箱有点小,好在也够用,一般也就放驾驶证、行车本。 四、元PLUS的后备箱 元plus的后备箱好像百宝箱,设计上绝对是YYDS,走心了。 1.空间上可以分上下两层。后备箱的底板是可以活动的,放在上层时,后排座椅放倒的情况下,可以达到一个略微一点点角度,但几乎纯平的状态。这在露营时,可以临时当床用,而且也可以拉一些大件的物品时用到。放在下层时,容积变大,可以存放更多东西 2.打开后备箱的底板,下面就是一个小的百宝箱,后备箱的配件丰富。有补胎液、反光背心、三脚架,麦克风、拖车钩,随车充、外放电的转接头,还有一个小镊子,据说是夹轮胎的气嘴帽用的 3.左右各有两个小网兜的空间,而且还不小 下面就实际体验说一下自己的使用感受 1.实际使用中,只有在上牌的时候用过三脚架和反光背心,质量上乘。 2.随车充实际使用功率1.3KW,线长大概5米左右,充电速度较慢,想要用它充满元PLUS需要30多个小时。 3.麦克风我自己试过两次,唱歌效果不错呦。 4。外放电转接头最高支持2.2KW,露营时绝对是神奇。 5.其他的一些配件还没用过。 查看详情>>
- 设计亮眼,续航优秀,驾驶轻松!跨城体验元PLUS前段时间,我受邀参加了此刻·元力觉醒 | 比亚迪元PLUS超感体验官续航挑战赛浙江站的活动。这不是我第一次参加比亚迪的续航挑战赛,也不是第一次试驾元PLUS车型,但本次挑战还是让我感触颇深。 查看详情>>
- 元PLUS“运动座舱”体验如何?听听年轻小情侣怎么说比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS,自上市起,其运动、时尚的属性一直被人津津乐道,尤其是风靡全网的健身座舱,更是被无数车评人争相测评体验。为了挖掘更加真实的用户体验,我们有幸采访到了一位热爱运动的时尚girl——小茜(化名)。上个月,小茜和她的男朋友订婚了,刚刚毕业的他们,就面临着选车难题。因为两人都是年纪轻轻的00后,因此他们想要购买一台既时尚、又运动的车型,经过多方对比,元PLUS最终脱颖而出。 查看详情>>
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