元PLUS体验容易
- 多维感官体验!说说元PLUS的驾驶感受作为一名元PLUS的车主,我有幸参与了深度试驾体验活动,并收获了平顺且令人印象深刻的加速体验,特此与广大车友分享。 查看详情>>
- 元PLUS超感体验官续航挑战赛江苏站圆满落幕元PLUS超感体验官续航挑战赛江苏站圆满落幕 查看详情>>
- 悠闲出游无惧续航 超感体验比亚迪元PLUS二月的尾巴一扫而别,转眼迎来了阳春三月的一抹新绿。2月28日-3月1日,就在此交接棒之际,比亚迪元PLUS 合元力 行新途 超感体验官续航挑战赛-上海站活动也顺利开启。沪上各路超感体验官从上海松江集结发车,途经湖州,最终来到溧阳天目湖,体验了一场独具一格的元PLUS江南之旅,共同领略到了龙颜美学的震撼。 查看详情>>
- 设计亮眼,续航优秀,驾驶轻松!跨城体验元PLUS前段时间,我受邀参加了此刻·元力觉醒 | 比亚迪元PLUS超感体验官续航挑战赛浙江站的活动。这不是我第一次参加比亚迪的续航挑战赛,也不是第一次试驾元PLUS车型,但本次挑战还是让我感触颇深。 查看详情>>
- 元PLUS“运动座舱”体验如何?听听年轻小情侣怎么说比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS,自上市起,其运动、时尚的属性一直被人津津乐道,尤其是风靡全网的健身座舱,更是被无数车评人争相测评体验。为了挖掘更加真实的用户体验,我们有幸采访到了一位热爱运动的时尚girl——小茜(化名)。上个月,小茜和她的男朋友订婚了,刚刚毕业的他们,就面临着选车难题。因为两人都是年纪轻轻的00后,因此他们想要购买一台既时尚、又运动的车型,经过多方对比,元PLUS最终脱颖而出。 查看详情>>
- 元plus轮胎容易打滑🚘🚘我买车的时候,为了快点提车,没有加两千元的马牌轮胎,还为此后悔不已。主要是现在这个国产的玲珑轮胎打滑太严重了,不管是下雨天还是快速起步的时候。不过和一个升级了马牌轮胎的车友交流,竟然发现马牌轮胎也打滑。这是为什么呢? 👉🏻👉🏻主要是因为前驱车的原因,这个问题同理可以延伸到所有前驱的电车。比亚迪差不多20万以内全部都是前驱,所以唐宋元海豚的车友们都会这么说。 🚘🚘首先必须承认一点,那就是前驱车肯定是比后驱车便宜的,而且后驱一般都和性能挂钩。前驱的问题主要在于电动车电池在中间,中心分布相对靠后,所以前轮会出现抓地力不足的情况。像油车因为变速箱多分布在前面,所以前面重心更重。而且电车扭矩比油车更大,所以会出现大扭矩的情况下,前轮更容易打滑。 👉🏻👉🏻这样所有前驱电车的朋友们就一定要注意了,我再分享一下主要容易打滑的情况: 1️⃣下雨天的湿滑路面一定要注意。 2️⃣山路的时候,石子路段的时候非常容易打滑,这个时候有可能还伴随着小路窄路,所以一定要更加注意。 3️⃣起步的时候,不要猛踩电门。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 潮是一种态度 超感官体验元PLUS长距离续航2022年2月19日,比亚迪元PLUS正式上市亮相,作为比亚迪旗下紧凑型SUV的代表,元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV车型。同样,元PLUS作为“学霸”代表,在同年7月登陆哥斯达黎加、11月登陆泰国、12月登陆马来西亚。甚至在海外最难进入的日本乘用车市场,2023年比亚迪元PLUS(当地名称:比亚迪ATTO 3)也正式开启了自己的销售工作。 查看详情>>
- 元plus容易晕车怎么办?🚗🚗很多朋友开电车容易晕车,其实比亚迪也不是单踏板模式,这个晕车程度可比特斯拉好多了,车机设置里也有办法能够缓解这个情况。 1️⃣舒适停车可以打开,当然这样制动距离就会拉长,还是得看个人开车习惯。 2️⃣制动踏板调节,可以设置成舒适模式。 3️⃣能量回收可以用标准模式,不会有太强烈的拖拽感。 🌈🌈不过我感觉最让我晕车的还是运动模式,刚开始试乘的时候,明显心“忽悠”一下,不建议有老人孩子的时候用这个模式。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 拉开车门就是“健身房” 体验元气满满的元PLUS冠军版一款国产车能热销全球,这在以前难以想象,不过如今的比亚迪做到了。元PLUS冠军版不仅在国内以月销3万+的成绩稳居纯电SUV销量榜首,在海外市场,元PLUS(ATTO 3)更是拿下了泰国、以色列、新西兰、新加坡、瑞典等国家和地区的细分市场销量冠军。 查看详情>>
- 老外体验比亚迪元PLUS,德媒:近乎无敌的性价比近两个月,比亚迪把唐、汉、元PLUS三款新能源汽车推向欧洲市场,引起国外媒体的广泛关注。其中,元PLUS的德国售价为3.8万欧元,唐和汉的德国售价为7.2万欧元,价格都要比中国市场贵很多,而欧洲消费者却觉得它们很有性价比。近日,欧洲主流电视台DW对比亚迪Atto 3(国内元PLUS)进行了全方面评测,引发了欧洲消费者的广泛热议,他们很多人认为比亚迪汽车具有更高价值、更安全、更舒适的特点。下面,我们就来看一下DW电视台对比亚迪Atto 3的评测吧。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS荣耀版上市:带来全新紧凑型SUV体验!随着新能源汽车市场的持续热度,比亚迪作为领先的新能源汽车制造商之一,再次引领潮流,推出了全新的紧凑型SUV——元PLUS荣耀版。在2023年3月4日,比亚迪官方宣布,元PLUS荣耀版正式上市,共推出5款配置,售价区间为11.98-14.78万元,为消费者带来更多的选择和惊喜。 查看详情>>
- 月销量破2万纯电续航510km 体验比亚迪元PLUS比亚迪销量是越来越火爆,要说到入门级别的车型,元PLUS比较具有代表性,如今月销量突破2万台,厂商指导售价在13.78~16.58万之间,属于主流价位。作为一款纯电动车,续航上有两个标准,分别是430公里以及510公里,不算是多么突出,但本身支持快充功能,0.5小时就能充到80%电量,城市中驾驶没有太大里程焦虑。作为一个专业车评人,最近试驾体验了2022款510KM旗舰型,下面就和大家来具体聊聊。 查看详情>>
- 静态体验元PLUS:变大变帅也变强了2月19日,比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市,新车共5款车型,官方指导价13.18万元——15.98万元(后宣布由于原材料价格上涨,全系提价6000元)。 查看详情>>
- 配置提升价格下调,年轻人的心头好!元PLUS冠军体验作为紧凑级SUV市场的当红车型,比亚迪元PLUS深受年轻消费者喜爱,2023年以来销量长期稳居SUV月销榜前三。近期推出的冠军版,升级配置的同时下调了指导价,受到不少用户关注。 查看详情>>
- 酷暑炎炎半日两城 百公里试驾元PLUS在比亚迪的王朝产品谱系内,诞生于e平台3.0的首款电动SUV——元PLUS,相较于同门兄弟的强悍和威猛,元PLUS更有少年感,也更容易获得年轻消费者的好感。 查看详情>>
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