元PLUS试驾感觉动力响应更快
- 动力响应更快ID.4 CROZZ隔音方面群友们满意,个人感觉稍有欠缺,风噪满意,以前在80码高架上能感受到的风噪感受不到了,高速还没机会试。不足主要体现在粗糙水泥路上胎噪略大。虽然没开过水泥路上胎噪不大的车,也能理解车胎宽胎噪更大些,但对隔音的追求时没有极限的,所以不想给满分,但不能给4星半,只能给4星,回头外观方面给补回来。动力感受和大众油车2.0T相近水平,日常驾驶完全足够,由于电车上不存在油车油门踩深了吵人的问题,而且动力响应更快,实际感受是好于同样加速性能的油车的。 查看详情>>
- 有着更快更直接的动力响应MG6Xpower是MG品牌运动基因复兴的第一步,这款车的动力体验不言而喻,与传统纯燃油汽车相比,MG6Xpower在汽车支持下拥有更快更直接的动力响应。 查看详情>>
- 试驾吉利银河L7、L6龙腾版,感觉更快、更猛、更爽!4月21日,“中国电混巅峰战”吉利银河L7、L6龙腾版对比试驾会·成都站在成都空港试驾基地激情上演。活动现场设置了百米加速、麋鹿测试、紧急制动、8字弯等多个驾控体验环节。”吉利银河L7、L6龙腾版作为吉利汽车最新推出的两款插电混合动力车型,它们无疑成为了当下车坛上最炙手可热的明星产品。赛道通过专业试驾教练的指导,更好地感受雷神电混8848匹配全球首创雷神3档变频电驱,带来更快、更猛、更爽的驾驶体验。 查看详情>>
- 元plus试驾的感受再说说选车时候我的试驾感受[鼓掌][鼓掌]。考虑买什么车🚗🚗后,直接就去王朝的4S店了。 到店后其实当时就是奔着元plus去的。后来销售也给介绍了别的车[尴尬][尴尬]。 当时想着来都来了那就把中意的都试驾一下吧[呲牙][呲牙]! 先是驾驶的汉顶配,看上去确实很豪,样子也好看,只是预算确实让我打消了汉的念头🧐🧐。 后来驾驶了心心念念[爱心][爱心][爱心]的元plus😀😀,刚开始感觉和油车区别很大。不太敢给电,因为电子元件肯定比机械元件灵敏度要高很多。给点电就走。 后来看到里面内饰运动和音乐🎶想结合的风格,所以还是决🉐买这款车了。很喜欢主驾和副驾的座椅💺💺。感觉像是🏎️座椅似🉐。 关于订车🚗时候,次顶配和顶配就差了四项功能,考虑一下次顶配就🉑以了。#元PLUS# 查看详情>>
- 元plus试驾体验🌹首先觉得元plus给的感觉就是非常可靠耐用,而且这个安全性也做得非常好,而且动力也是非常强的,可以说这个车子开起来比现在所谓的那些涡轮增压发动机开起来要好很多了,不仅是有一个非常好的动力体验,同时也有着非常强的加速表现,尤其是在市区的时候,每一个红绿灯基本上都能第一个冲出去😃。除此之外元plus的这个实用性也非常强,有着更充裕的空间,也有着更强的通过性,全新的外观设计也是非常漂亮的,以上这些就是对于元plus最满意的地方了🚌。。 动力可以说是很充足了,感觉整个行驶的过程中动力的输出都是非常平稳的,即便是在高速上也能感受到充沛的动力储备,需要加速超车也都是很轻松的,这样的动力表现对于日常家用就完全OK了,毕竟元plus大多还都是开在市区里的,也不需要开太快😳。。 同事及朋友对元plus外观造型的评价都挺高的,也比较喜欢这种看起来比较粗犷的SUV,整台车看上去特别大气,尤其是前脸的造型设计还有点充满野性的感觉,总之元plus的外观是真的爱了,整个的外观设计其实是更加大胆了,但绝对不是很夸张的🐒。。#元PLUS# 查看详情>>
- 试驾官 | 试驾路特斯EMEYA繁花,直道快,弯道更快!对蒲公英而言,风存在的意义,在于帮助它们飘向远方,实现种族的延续;对于鸟类而言,风的存在则能够帮助它们更容易的在天空中翱翔;那对于汽车来说,风存在的意义是什么? 查看详情>>
- 更快、更智能——试驾新款丰田雷凌双擎近期,受到同级别新能源车的不断冲击,雷凌双擎的销量显出了些许下滑的趋势。对此,作为日系汽车巨头,丰田怎么会坐以待毙呢?相反,他们对雷凌双擎进行了大幅的升级改造。现在,我已经拿到了这台最新款的车型,看看它改造的成果到底如何。 查看详情>>
- 为啥坐在副驾,感觉车跑的更快呢?相信好多人都有这样的体会。就是做在副驾驶感觉车速很快,身有些时候很害怕。尤其汽车经过某些拥堵路段,或者在某些货车后面行驶的时候。经过拥堵路面总觉得要剐蹭。在货车后面跟着的时候,总害怕追尾,总觉得很危险。所以有时候坐别人的车,就会情不自禁的喊:减速,刹车,小心,慢点,太靠边了!左面一点……等。 查看详情>>
- 降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧纯电SUV销冠降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧是A级纯电SUV销冠 查看详情>>
- 试驾长安第三代CS55PLUS,变速箱响应快了前几天,拿到一个长安第三代CS55PLUS的试驾车,我在重庆的城区试驾了两天,经历了上下班拥堵,也跑了限速100km/h的快速路,下面就给大家分享一下试驾的心得。 查看详情>>
- 试驾了以后感觉动力超猛每个男人都想拥有一辆跑车,但是像我这种实力不行的,买车一定要特别注意性价比,我觉得性价比不是说价格有多低,而是跟同级别同类型的车比较一下,动力更好一点,配置更强一些,那就是性价比,我就是凭借这些因素,才认准了新蒙的。今天也试驾了一下,感觉各方面都很好,尤其是动力方面,毕竟是2.0t的涡轮增压发动机,飙起车来还是很猛的,超车特别麻溜,要不是当时销售在旁边坐着,我真想怼到极限速度,接下来就和家里人准备去店里跟销售讨价还价环节了。 查看详情>>
- 试驾之后感觉2.0T动力还够用没试驾之前还担心这么大的车,这2.0T会不够吧,试驾之后解除了疑问,绰绰有余,有段上坡的路段,2.0T感觉游刃有余,不过油门反馈有些迟缓,销售说就是设计的,慢个0.3秒左右,还有8at的低速顿挫是不是通病啊?其他倒是没啥问题,准备买那个13万的两驱的。 查看详情>>
- 新能源元PLUS试驾体验🐶最满意的一点就是这款元PLUS的外观设计感觉非常漂亮,觉得车头整体的设计风格还是很科幻的,不同于燃油车的大嘴设计,元PLUS的前脸是全封闭式的,外观看起来很有特色,这也是比较喜欢的地方之一,还有一点就是这款车的驾驶感受还是非常不错的,车主在驾驶时的操控感非常好,而且这台车的性能非常好,动力特别充沛,这也是这款车的一大优势,有一点就是这款车的续航里程和价格相对来说更有优势,而且新能源车看起来感觉非常帅气🤞。。 这台车的空间表现很好,储物空间还是充裕,这也是这款车比较大的优势,说实话,这台车还有很多空间都被合理利用了,这也是一种优势🤞。。 动力表现还是很不错的,觉得电动车在加速的时候表现还是挺不错的,尤其是在加速的时候,感觉这台车的超车能力真的是非常的好💕。。 外观设计非常吸引人,前脸造型科幻感十足,电动车的颜值还是很高的,有绿牌真的很帅,开车出去感觉很爽🍂。。 内饰设计也很美观实用,大尺寸的中控也很好用方便,觉得元PLUS的内饰还是不错的🎉。。 辅助驾驶配置丰富,操控确实比较轻巧,主要是方向盘操作方便,指向比较准确🌾。。 #元PLUS# 查看详情>>
- 试驾完感觉动力不太行最近在看车给店里拉拉货用,家里人都说买五菱的,我个人不是太喜欢,觉得太生硬了,个人观点,非喜勿喷!我除了拉货平时一家人出去玩也要开,不过五菱的车子确实老牌子了,试驾完了PLUS,动力有点肉,上坡不提前加速的话二档踩到底都没有反应,必须换一档,前面也试驾了菱智M5,车速够快,三档四档随便上。而且不知道大家的感觉是不是一样,PLUS的噪音很大,大的听不到音乐,隔音不好,肯定得拆车做隔音,不然高速够呛。别的倒也没啥,毕竟车便宜,只是比它还便宜的菱智M5动力更强,舒适性更好,质保更长,就有点犹豫。 查看详情>>
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