元PLUS试驾油电混合动力感受
- 元plus试驾的感受再说说选车时候我的试驾感受[鼓掌][鼓掌]。考虑买什么车🚗🚗后,直接就去王朝的4S店了。 到店后其实当时就是奔着元plus去的。后来销售也给介绍了别的车[尴尬][尴尬]。 当时想着来都来了那就把中意的都试驾一下吧[呲牙][呲牙]! 先是驾驶的汉顶配,看上去确实很豪,样子也好看,只是预算确实让我打消了汉的念头🧐🧐。 后来驾驶了心心念念[爱心][爱心][爱心]的元plus😀😀,刚开始感觉和油车区别很大。不太敢给电,因为电子元件肯定比机械元件灵敏度要高很多。给点电就走。 后来看到里面内饰运动和音乐🎶想结合的风格,所以还是决🉐买这款车了。很喜欢主驾和副驾的座椅💺💺。感觉像是🏎️座椅似🉐。 关于订车🚗时候,次顶配和顶配就差了四项功能,考虑一下次顶配就🉑以了。#元PLUS# 查看详情>>
- 元plus试驾,体验感受元plus试驾感受:底盘很扎实,悬架软,加速很快,很舒适,后排空间很大💫。像网上说的几个缺点我体验中没遇到。比如第一,坐在驾驶室两边的东西挡脚,我觉得没有;第二方向盘反馈我觉得很灵敏,作为一个开了13年的驾驶员很负责的说😁。 🌟优点:加速快,家用够了,空间大,颜值高。续航不跑长途430也够用,冬天就算打对折210续航也足够。底盘很扎实。 😞缺点:因为是体验,没感受到,可能就是那个热泵空调不怎么给力,估计夏天和冬天麻烦点。 最后提醒一下,网上发表的只能是参考,像那种缺点一定要自己体验过,不然就不是缺点。适合自己的才是好的👍。 另外我谈一下相关配置,430续航的两款配置,根据自己情况选择,老司机无脑入430丐版,真的,功能越多以后出问题肯定也越多,新手入430高配,因为有360全景。510丐版比430丐版多了一万块钱,多了一个80公里续航,➕一万,才80公里,不划算,你430跑不到的510也不会够用的。其他版本就不多说了,有钱就入吧,只能这么说。 我是觉得配置多没啥用,你开车就认认真真开车,既然认真开车了,那些智能辅助对你来说就没用。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 元PLUS试驾感受颇多💘这个车还是很容易驾驭的,因为它的主被动辅助驾驶功能比较完备,像前后雷达呀,360倒车影像,前后碰撞预警,开门预警等等,有了这些配置,让这个老司机开起来也更加的顺心顺手,开着心里很踏实😚。纯电车开起来,包括起步速度还有车内的安静效果,都比燃油车好太多了,这也是开这个车最大的体会❤。。 颜值相当在线,就喜欢这样充满力量感和科技感的车型,符合年轻人的审美潮流,个性大气的前脸,车身侧面还有流畅有力的腰线,再加上贯穿尾灯,妥妥的帅车一个🌺。 从用料还有配色等方面看,内饰都说的过去,座椅面的接缝处理很细致,大气的中控屏分辨率很高,功能配置也齐全,座椅的承托性很好,厚实的坐垫和有包裹感的靠背,让长时间乘坐也不会很累😀。。#元PLUS# 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- “油电”不一样 试驾2023款领克01 EM-P领克01作为领克品牌的首款车型,无疑是成功的。即便有着比较怪异的设计风格,但凭借着出色的质感,以及符合时下潮流的“夜店风”,迅速抓住了年轻人的味蕾。同时对于新能源领域的尝试也从未停歇过,比如眼前这台2023款领克01 EM-P所搭载的插电式混动系统,就有点不一样。 查看详情>>
- 比亚迪秦 PLUS:高效节能的油电混合动力座驾作为一款油电混合动力车型,比亚迪秦 PLUS 凭借其卓越的燃油经济性,受到了众多消费者的青睐。无论是城市通勤还是长途旅行,秦 PLUS 都能为您提供卓越的驾驶体验。秦 PLUS 配备了先进的油电混合动力系统,通过智能控制和优化的燃油管理,使得车辆在不同驾驶模式下的能效表现出色。无论是在市区拥堵路况下,还是在高速公路上畅行无阻,秦 PLUS 都能保持低油耗的特点。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 试驾感受,元PLUS舒适度到底如何?😂HI😋~家友们大家好🤟~今天带来一台朋友的比亚迪元PLUS,朋友定的是510旗舰型15.78的那款,元PLUS分为两种续航,430KM与510KM版本,整体售价相差不是太多3K左右,多一百多公里的续航还是很有必要的😘。关于朋友选择元PLUS的原因,朋友用途主要倾向于每日上下班使用,周末再逛个街之类,所以车尺寸不能太大,外观要能看上的,使用成本要优惠的,内饰要年轻化一点🤜。汽车城逛的眼花缭乱,一些车型或多或少在某一个方面不太满意的,直到看到比亚迪的展厅,她心动了,面对运动的外观,又超级好看的内饰她毫无抵抗力❤。 作为比亚迪e平台3.0旗下的首款A级城市SUV车型,从正面看过去,元PLUS前脸显得非常有运动的感觉,十分具有运动气息🌻。大灯组非常符合年轻人的审美,提升了整车的档次🚐。大灯远近灯光为LED,并且支持智能的远近光自动切换,自动大灯🤓。这项配置对女司机来说非常的友好,夜幕降临自动开启灯光,合适路段自动开启远光,有车辆交汇再也不会照射到对面司机的眼睛🏵。尾部采用时下很流行的贯穿式尾灯,在雨雾天气大大增加了行车的安全性🤔。 进入到车内,内饰风格给人印象深刻,内饰设计前卫、个性,让人感到年轻、时尚,车机搭配15.6英寸可旋转中控屏,效果显示细腻,支持众多APP,可玩性很高😽。原来汽车内饰还能这么设计,不再是死板的开门拉手,换做以握力元素设计的门把手,给人以前所未有的新鲜感😜。整体内饰用料讲究,细节细腻🐼。 驾驶感受,我开了有小半天,给我最直观的感觉是没有比亚迪汉安静,上了速度风噪明显,悬挂调校略硬,运动型车应该要硬一点😃。动力方面挺不错,一如既往的平顺顺滑,起步相应迅速😃。作为一款长宽高达到4455*1875*1615mm,轴距2720mm的紧凑型SUV,元PLUS拥有同级领先的乘坐空间与装载空间🐽。乘坐体感舒适,刚好具备不错的家用属性,令她十分满意🌿。 元PLUS采用了最新的DragonFace设计语言,整车以线条勾勒出颇具运动感的外形 大灯远近灯光为LED,并且支持智能的远近光自动切换,自动大灯 朋友的身高还是比较高的,1.70左右,主驾驶支持电动调节,还是很方便的 以握力元素设计的门把手,给人以前所未有的新鲜感🐮。整体内饰用料讲究,细节细腻🙉。#用车##元PLUS# 查看详情>>
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- 试驾理想L8,第二代理想产品感受如何?理想的第二代产品中,谁最重要?应该是替代了理想ONE的理想L8。前段时间,就得以试驾一番,有了些感受。 查看详情>>
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