坦克500动门玻璃框总成小改
- 动力系统全面升级的路虎Discovery小改款车型近期正式亮相现行第五代的Discovery在改变形象之后,俨然成为Discovery分支下的旗舰车型。不过自2016问世以来也已经卖了四年左右,也是时候进行改款的动作了。小改款不仅针对外观进行了优化,内饰、动力系统总成与平台都进行全面升级,使其能够应付欧盟严苛的CAFE政策。目前原厂预计于2021年春季在海外正式上市,一些地区最快也要等到2021年第二季以后了。 查看详情>>
- 我宁可选坦克500也不要普拉多以前的主流硬派越野是普拉多这类车,但是自从坦克500的加入,就不一样了,坦克300已经够厉害了,现在轮到500了,我觉得这车是普拉多的最强平替,你们觉得呢? 坦克500卖30多万,但我觉得性价比还可以,你想想当年3.0L自吸的帕杰罗也是这个价,3.5L/V6的普拉多小50万呢,而且还是自吸的,开着肉肉的! 普拉多的内饰简直就是毛坯内饰,而且配置要啥没啥,坦克500能甩他们几条街!整个内饰大气稳重,除了木纹饰板和镀铬条,你能摸到的地方都是软质皮革,空调也是物理按键,还有个小钟表和水晶档把,高端大气。 坦克500搭载V6+9AT动力组合、非承载大梁、四驱、中差器、前后锁,这车动力总成是长城自研的,3.0T发动机最大360马力,扭矩500(牛•米),实测零百7秒37,杠杠的实力派。 因为是六缸车,所以油门轻踩就有,小越野简直是小菜一碟。9AT变速箱高速和环路的换挡逻辑也很清晰,但堵车时候会有点顿挫闯动,相比ZF 8AT有差距,希望继续改进,反正要我选,我宁可选坦克500也不要普拉多。 查看详情>>
- 坦克500在炎热的夏天贴好隔热来一场野外漂🥰大家伙坦克500,是越野和旅行者还选择的车型吧,属于中大型豪华的商务SUV.️ 七大商务座可以铺平,后排的座椅也比较舒适🤞。内饰不是全部选择皮革,而是拥有木材搭配,质感高级的木质饰条与皮革凸显层次高🌻。做工精致️。底盘明显呈柔软支撑,上下车可以使用测评变化😺。 动力强大,采用3.0T+9AT,V6发动机动力总成,搭载48V轻混动系统️。高底盘,给予越来野的激情,百公里油耗出游性价比高🌻。 车主安排好隔热膜,准备在这个炎热的夏天,预约好兄弟租个彻底,来一场,冒险与激情️。尽情的掌控自己的方向盘来各种“水泥"驾驶😾。踩近油门的漂移🚜。#坦克500##车型推荐# 查看详情>>
- #硬派越野大比拼,谁是最强王者# 嗨!大家好这次《易车横评》围绕硬#硬派越野大比拼,谁是最强王者# 嗨!大家好这次《易车横评》围绕硬派越野的坦克500展开轰炸。 3月18日,坦克500正式宣布上市。新车上市共推出5款车型,售价区间为33.5万-39.5万元,并根据用户需求推出商务款和运动款两种外观。当然,最耀眼的还要属3.0T V6发动机,这在新能源为王的当下,属实不易。看看坦克500和丰田普拉多,谁能撑起硬派SUV的门面? 坦克500具有运动版和商务版两种外观设计,但除了中网和有无尾门备胎外,两种设计语言并无太多区分。其中,商务版采用大尺寸矩阵格栅搭配多幅式镀铬中网,运动版虽然同样采用多幅式中网,但样式更加简洁,设计感也更加丰富。格栅两侧的LED大灯,内部采用全新结构设计。此外,下方宽大的贯穿式保险杠通过镀铬饰条的修饰,给人以超强的视觉冲击力。与“年轻气盛”的坦克500相比,丰田普拉多的外观更显大气磅礴。熏黑的横幅式格栅,虽没有坦克500那么夸张,但却与两翼矩阵大灯有着很强的交融性。此外,前脸还运用大量的镀铬元素,以此去强化前脸的精致感。与坦克500的精致丝滑不同,丰田普拉多对侧身线条的运用更符合传统硬派越野车型的理念,平直线条+立体轮眉,简单几笔却勾勒出整车的魁梧感。动力方面,坦克500将会全系搭载3.0T V6发动机。最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛·米,匹配的是9速自动变速箱,百公里加速时间为7.3秒,标配后桥差速锁和智能适时四驱,可提供包括涉水模式、越野模式在内的十余种驾驶模式。是一款为越野而生的车型,丰富的动力输出和配置,也能为用户提供更多可开发的驾驶体验。与之相比,丰田普拉多采用3.5L V6发动机,最大功率为206千瓦,峰值扭矩为365牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱,将提供分时四驱和机械液压助力。 一款国内停产车辆,丰田普拉多的动力总成已许久未更新。本来首屈一指的动力表现,也随着时光的流逝不复返。 还是坦克500比较适合我们年轻人的心。无论是动力配置,还是外观上,坦克500的表现都令人不禁侧目。相较于丰田普拉多,还是坦克500更符合年轻群体的胃口。 查看详情>>
- T99大五座SUV一汽奔腾T99,我第一次在路上看到这款车的时候还以为是合资车或者进口车,因为不知道他的logo...查了一下才知道一汽奔腾换标了。改标后,一汽奔腾推出全新家族式外观。一汽奔腾T99是产品系列中最大的SUV。五座的大SUV。你看这车,很丰满,第一印象就是这么大.....当你撞门进去的时候,装饰品和椅子显示出精致的做工和材料。而且全系采用2.0T动力总成。动力强。我想找一辆空间大、外观美、动力足、内饰足的豪华车,但我觉得奔腾T99那辆符合要求。 查看详情>>
- 探岳之吝啬- 省油没有止境在“省油”这件事上,显然用户最有发言权。一些车主用“真香”来形容探岳6.7L/100km综合工况油耗。甚至有车主在汽车论坛自发为探岳发声,综合多种路况计算实际油耗更低。追求低油耗却不能以牺牲动力为代价,探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机、DQ381七速湿式双离合变速器。这套经典的动力总成在大众旗下多款高端车型上均有配备,优点是技术成熟,性能可靠且兼顾了油耗和动力。值得一提的是,一汽-大众为探岳还针对往后备箱里搬运物品腾不出手的场景开发了感应式电动尾门,可以说是继钥匙远程遥控开、关尾门后的又一升级操作。 查看详情>>
- 23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:723款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:70万 配置:六座,后排四个独立空航电动座椅(电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热)17寸轮穀,真皮座椅,主驶驾电动座椅调节,双侧电动滑门、渡络中网、后视镜、门把手, LED 大灯总成,大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁,智能钥匙,一键启动,多能功桃木方向盘,三区自空动调,环车影像,定速巡航, 前后LED雾灯,高位车刹灯,电动折叠后视镜带转向,桃木纹装饰条,后扰流板、后除窗雾,三色内部照明色,真皮制动器把手,变道辅助、后交方叉路口警报,灯光自控动制系统,胎监压测,底挂备 查看详情>>
- 国产越野SUV,3.0T+9AT越野又豪目前,全系在售的坦克500的官方售价在33.50-39.50万元。它定位在中大型SUV,根据客户需求不同分为商务版以及越野版。前者尺寸为4878*1934*1905mm,轴距2850mm。后者尺寸则是5070*1934*1905mm,轴距相同。其不同之处在于,越野版车型的全尺寸备胎是背负在后尾门上。不仅如此,坦克500的座椅也是有着5座和7座的不同布局。可以说,在仅相差6万元的区间内,坦克500提供了近10款不同配置的车型给到消费者,其中包括了基于商务版打造的定制版,以及运动气息更强烈的黑武士版。✨✨✨ 外观上,坦克500的设计非常贴近当下以大为美的审美观点。据说,它的设计参考了许多中国古代皇家建筑,这点在前脸上得到了很好的认证。尤其是前格栅多层次的设计搭配镀铬条的装饰,整体非常凸显一种庄严、厚重感。而车身侧面的整体线条与前脸比起来,又多了一些硬汉的气息在其中。❣️❣️❣️ 车尾部分的颜值在国产SUV中也有着不俗的水准。尤其是尾灯部分,有着类似坦克300的竖排设计。而这也不单是为了美观,更多的是为了照顾到尾门开启后的安全考虑。 内饰上,坦克500大面积使用Alcantara材料为主,辅以软材包裹。其中,在中高端车型上还可以见到Nappa真皮包裹的座椅。同时搭配木纹饰板和哑光饰条,以此来凸显内饰豪华感的氛围。✌️✌️✌️ 此外,12.3英寸仪表盘和14.6英寸的中控大屏又增添一丝科技感。其内置的智能化配置同样不容小觑。目前坦克500全系标配L2级智能辅助驾驶,像熟知的自适应巡航、全景影像和主动安全预警等功能都很齐全。不过特别有意思的是,它除了黑武士版外,标配TAB坦克转弯和透明底盘。前者可以缩短整车行进间的转弯半径,后者可以更清晰了解底盘情况。在这个价位的车型中,能有如此配置表现的车型,也只有坦克500了吧。 依托于2850mm的轴距,坦克500的5座布局很是宽松,而7座布局的车型相对来说,第三排的乘坐舒适性便很难保证。但好在座椅填充物相对厚重,足够支撑短途出行。在5座布局下,第二排座椅的舒适性还是非常不错的。尤其是高配车型配备的老板触控屏,可以更好地控制第二排座椅的加热、通风和按摩功能。在一定程度上,这些配置也是对豪华感的体现。💋💋💋 动力上,坦克500搭载的是长城自主研发的3.0T双涡轮增压发动机,最大功率265kW,最大扭矩500N·m。与之匹配的是9AT变速箱,同时还有48V轻混系统。这套动力总成在实际驾驶中感受还是非常不错的,不管是中速段还是高速段,都可以感受到非常充沛的动力。 此外,坦克500的底盘采用双叉臂式和多连杆式四轮独立悬挂,并配备智能四驱系统、中央差速器和后桥差速锁。相比于坦克300来说,坦克500的悬架更偏向舒适,丢失了部分野性,更适合在城际间驾驶。🍒🍒尤其是在四轮独立悬架和中央差速器的加持下,它开起来车身更加的平稳,转向时也可以更好地减少侧倾。 [_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 坦克300混动版11月预售:换装9HAT变速箱,零百加速、油耗均提升近日,长城旗下的坦克300的油电混动版将会在今年的广州车展发布,这次油电混动版的发布也就会弥补坦克300的缺点,比如很多车主买坦克300所担心的一个问题就是油耗。这次发布的油电混动,也就是HEV版,是不能上新能源车牌的。长城在做油电混动车型有经验,特别是哈弗H6的柠檬平台的车型,这次也将会是坦克500首次搭载油电混动车型,可以一起来期待一下。 长城坦克300 HEV版外观、内饰和尺寸均没有太大的变化,对于坦克300来说,这次注入油电混动车型将会搭载2.0T发动机,同时换装成一个9HAT变速箱以此来匹配为油电混动车型,根据官方表示,这套动力总成系统综合功率可达224kW,综合最大扭矩可达640N·m。大家所关心的油耗,根据官方测试,百公里综合油耗将会在9L以内,其中零百加速度可在9秒内。这是这套全新动力总成所表现出来比燃油车型优越的地方。 坦克300目前已经能够正常交付车辆,大概需要1-2个月的时间就能够拿到。现在坦克300越来越热销,属于那种一上路必看到一辆就级别,可想而知这个接近20万起售价的越野SUV有多么的热销了。当然,坦克300选择在11月上市也是一个争议,因为国家的免购置税政策有效期只到今年年底,如果在11月预售不知道能不能在今年年底交车,如果不行那么将会要多交几千块钱的购置税。 售价方面,现在还未公布,但是按照坦克300的车型来看,可能会选择中配或者中高配的车型配备混动系统,售价将会比燃油车型贵多个2万元,你能接受么?#坦克300# 查看详情>>
- 超级大玩具马上来了!坦克330确认3月16日上市,我估摸着价格得35万+了。 2超级大玩具马上来了!坦克330确认3月16日上市,我估摸着价格得35万+了。 2.0T的坦克是标准版,走量的,那3.0T的就是玩具,走极致路线的,就是F150和F150猛禽的区别 动力部分是最大卖点,大家都很熟悉了,长城自研的3.0T 双涡轮V6发动机,354马力,500牛·米,匹配9AT,这套动力总成放在坦克500那么大的车上都充沛,那放在坦克330上,可以说的上是越野车中的性能车了哈哈哈 还要强调的是四驱系统,分动箱是F150猛禽同款,再配上智能四驱,和坦克500上的是一样的,大家关心的前、后锁也会出现,所以这台车的越野性能,应该是拉满的。 玩越野的都想升高,这次长城也给坦克330原厂就做了1寸升高,在高速稳定和越野需求中找了个折中的方案,我提车以后也省的再升高了,不然地库进不去了哈哈。 既然是极致的越野玩具,科曼氮气减震也原厂就配备了的,省去了后期改装~ 这次发布的4张官图里,把那个毫无必要的尾翼去掉了哈哈哈,听劝是好事! 我的观点就是我代步买电车/混动,我燃油车就买玩具属性的车,所以坦克330正好就是极致的越野大玩具,也是我的第一台越野车哈哈哈哈,坐等提车出去玩了 查看详情>>
- 驭动版升级GT版倒车镜总成盲区监测防眩目21款的增加的驭动版配置还是可以的,比架控版多了大轮毂,全车氛围灯,在线导航大屏,双色车身?那么还想要个很实用安全的配置,如果只要盲区监测防眩目,就不用换GT的总成,换外镜片+内镜片就可以实现。如果想要把后视镜记忆下翻一起整的话就只能换整个后视镜总成了,一对总成价格可不便宜啊...,需要的配置也是挺多的,记忆控制盒和连升降开关也得换GT的,这得折腾一天啊需要的配件全家福,缺一不可....为什么低配不能实现下翻的原因,电机不一样高配调节电机,这就是区别拆前杠,很简单。拆后杠,一样简单,508L还是很好拆的门板也一样简单左门,就是走线穿线有点难度,这就看个人技术了。右门穿线无损探头打孔安装专业打孔工具,无毛刺,和原车一样完美记忆下翻控制盒,没它不行顶配升降开关,没它也不行。左右实现后视镜记忆下翻防眩目盲区镜片,原理是通过后车大灯照到车内的防炫目后视镜,然后给信号外后视镜,实现内+外都可以防炫目。晚上开车真的非常非常实用,完全无视后车远光狗和大货车。 查看详情>>
- 国产豪华越野车,车长5米多在时下流行的SUV领域,各大汽车品牌纷纷加强自家的产品阵营,合资品牌不断将车型下放,甚至开始抢占小型/紧凑型SUV市场的市场份额。而自主品牌为了活下去,只能向高端SUV领域发起冲击。吉利的领克、长城的魏派WEY、奇瑞的星途、比亚迪的“王朝”系列都是行业里的领头羊。随着硬派SUV逐渐火热,坦克品牌因为坦克300的热销而由魏派WEY品牌独立出来,便一发不可收拾,在上海车展上亮相了坦克700和坦克800后,坦克500也在终于来了,新车延续了哈弗H9的硬朗造型,车长5米多,还配备了3.0升V6发动机和博格华纳四驱系统,有望在今年底上市,预计售价区间在30-40万元。🙀🙀🙀 坦克500可谓是集长城的顶级技术于一身,它搭载了长城汽车自主研发的3.0T+9AT全新动力总成,其中3.0T发动机最大功率达到了260kW(354马力),最大扭矩500Nm,此外,发动机还配备了48V轻混系统,进一步提升了燃油经济性。从明面的动力参数上,已经完全碾压途昂的2.5升V6引擎和探险者的2.3升引擎,与雷克萨斯LX570的那台V8自吸不相上下。强劲的动力能轻胜任公路、山路、沙地、泥地等复杂路况。更得益于双VGT增压器加持,轻踩油门就能感受到一股强大的推背感。传动匹配了中国品牌首款自研纵置9AT变速箱,开创了行业先河。车身采用非承载式结构,并配备了麦弗逊式、多连杆式独立悬架、博格华纳分时四驱系统、前后桥差速锁。 👑👑👑👑👑 内饰方面,坦克500展示出了一种低调而又华贵的设计风格。大面积NAPPA真皮材质的包裹,再配上大面积木纹装饰面板、银色镀铬元素、菱形纹路的缝线工艺,提升了整车的档次感。中控台延续了坦克家族贯穿式的中控台设计,配备了三幅式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及一块圆形的石英表,下方还配备了造型精致的换挡杆和排列整齐的按键,在保证科技感的同时也一定程度增加了车内豪华感。[_LinkTopic:坦克500,38604,23]🔥🔥 查看详情>>
- 实用选择——丰田普拉多😊车辆历史 1984年,兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒感。也正是从这一代开始,兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以LandCruiserll和Bundera等名字在世界各地进行销售,到了1990年,丰田对原来的轻型版LC进行了换代改进,并且正式取名为Prado这在葡语和西语里是草地、平原的意思,希望新车型可以轻松征服这些地形动。 😊国人最熟知的普拉多是2002年面世的第三代J120,该车由丰田位于法国的ED设计工作室设计,当年也不叫“普拉多”这个拗口的名字,而是叫“霸道”地,一直到卢沟桥石狮子广告事件丰田道歉之后,才改了名字。 现在的第四代J150也已经经历过多次小改款,卖了十多年了。 😊外观 这代普拉多后期版的车灯终于拨乱反正,把中期款和妖怪的一样透着的邪气前大灯明改回了大家都能接受的样子。小改的竖条型格栅更粗壮了,看上去庄重了不少。车尾多年以来倒是变化不大,尾灯依然是位于尾门柱上,甚至连形状都没什么改变,外挂式备胎的版本要比普通版贵上万把块 但看起来会更有越野范我 😊性能 四代普拉多有多种动力总成可以选,汽油版前期有2.7和40两款,后期则用一台3.5的7GR取代了 4.0的1GR,动力输出基本保持不变的同时降低了一些油耗3。2.7版的动力水平一直都比较让人诟病,区区160马力左右的动力要拉超过2吨的车重,确实吃力司,16款之前甚至还用着老旧的4AT,以至于一度被比成了零百加速的下限标杆的。越野方面,低配的2.7版也没有配备任何轮间限滑措施,脱困能力打折感。而高配凭借非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁、标配的AT胎。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 速看🔥成都车展重磅新车前瞻✨☑️2023成都国际车展时间:8月25日-9月3日 ☑️参展品牌:129个,近1600辆新车 👻品牌涵盖:德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等,简直就是秀肌肉名场面了 🔍盘盘1-5号馆值得一看的车: 1️⃣启辰大V DD-i:1.5T,售11.89-14.99万元,日产启辰性价比较高的混动 东风标致新508L:雅阁、帕萨特竞争对手,成都车展上市 福特Ranger:明星皮卡,成都车展预售,即将国产化 2️⃣极越01:吉利新品牌首款车型,成都车展亮相 荣威D7:荣威D7亮相成都车展,有纯动和混动两款车型一起卷 别克世纪:七座臻享款上市,高端定位,指导价为46.99万元 3️⃣宋L:轿跑颜值王,成都车展预售 腾势N8:可野可城奶爸车 方程豹豹5:硬派越野SUV,敢和坦克、大G掰手腕 传祺ES9旅行者:2.0T插混,起售价或25万起 仰望U8:百万豪车,内饰将首次开放 昊铂Hyper GT:售价20万元级的旋翼门,帕拉梅拉平替 4️⃣坦克400 Hi4-T:全新越野新能源,尺寸或>坦克300<坦克500 睿蓝7:成都车展预售,又一电动轿跑SUV 启源A07:内饰没有物理按键,强迫症看了好舒服 5️⃣iCAR 03改装车:奇瑞新势力品牌,改装族不容错过 远航Y6:成都车展上市,超大屏幕,续航1000km CX-50行也:梁家辉代言,看看还会不会塞车 [_LinkTopic:我最pick的新车,73660,37] [_LinkTopic:新车说明书,80773,37] [_LinkTopic:激情夏日,共创赢好礼,79919,37] [_LinkTopic:车展有一说一,77259,37] 查看详情>>
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