坦克500多气门小改
- 2023款坦克500,真的是小改款?随着三年疫情的解封,旅游行业终于迎来了春天,尤其是自驾游,升温非常迅速。而说到自驾游,大家普遍都会想到开一台空间大、底盘高、且足够舒适的的越野车去才对味。 查看详情>>
- 不只是小改款,2023款坦克500川西之旅上周末,2023款坦克500正式开启了“驭见不凡人生—川西之旅”试驾活动。路线选择了“此生必驾”的318川藏线,从雅安到康定201公里,别看距离不远,但318国道路况险峻,最高海拔达到4500米。一路上要面对陡坡盘山路、碎石路、攀爬路段等全路况测试,幸运的是,我们都顺利完成了挑战。 查看详情>>
- 两款新上市SUV盘点:坦克500偏越野 新CX-5重操控近期有多款新SUV上市,它们有的是全新车型,有的是小改款车型,今天这期节目介绍两款新SUV,一款是小改款的马自达CX-5,另一款是坦克品牌的第二款SUV坦克500。 查看详情>>
- 和坦克500比一比,20多万的领地,到底有多少胜算?当舒适、家用和豪华注入硬派越野SUV体内,这个一直以来偏小众的细分车型,突然间有了些老夫聊发少年狂的感觉。 查看详情>>
- 热度高就问题多?坦克500怎么解释可成长对于一个喜欢越野的我来说,能外出看到常人看不到的风景是我感觉最幸福的。前不久,我为我自己又置办了个新“帮手”—坦克500。 查看详情>>
- 30多万买国货越野,坦克500和北京BJ80,你会选择谁30多万的预算,要想买六缸硬派越野,选择还真不是很多,目前来看新车当中也就坦克500和北京BJ80能够满足大家的需求。但是两台来自不同品牌,有着不同底蕴的硬派越野,都有着什么样的优势和特点呢?今天咱们就来给大家分析分析: 查看详情>>
- 33.5万起,2023款坦克500上市,配置升级价格不变说到实力硬还畅销的自主品牌硬派越野,一定绕不过坦克500,这台基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”,兼顾越野与豪华舒适,开创了越野SUV市场全新品类,最近,坦克500迎来了焕新,因为只是小改款车型,所以变化不大,主要集中在配置方面。 查看详情>>
- 选装包升级,2023款坦克500售价33.5万起3月30日,2023款坦克500正式上市,售价33.5-39.5万元,和现款车型价格一致。作为小改款车型,新车主要对配置进行了调整,对车辆稳定性及车机系统进行优化。 查看详情>>
- 坦克500到底有多争气https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2022/09/06/e68ee8344f264813a6d5421dd6c133a3.jpg 查看详情>>
- 别再被4S店的销售忽悠了,汽车的气门越多越好?那可不一定相信不少消费者在购买车辆时会被销售告知:“一辆汽车的气门越多越好,这样可以充分发挥车辆行驶的水平,你看我们这辆车它拥有N个气门,一定会让你的感受多驾驶的乐趣。” 查看详情>>
- 坦克400最新实车曝光,车身外观很有装甲感,硬派效果明显3月29日,网上曝光了一组坦克400最新实车的组图,新车的车身外观很有装甲感,硬派效果明显。目前,坦克品牌系列有两款车型在售,分别为坦克300和坦克500,坦克300是当之无愧的明星车型,坦克500上市之前踌躇满志,但是没有复制坦克300的辉煌,售价高可能是原因之一。而这款坦克400车型的准入门槛可能要比坦克500低,这款车的售价可能会更亲民一些,而且坦克400的外观特征要比坦克500明显的多。 查看详情>>
- 多车型集结,坦克500 PHEV长续航版广州车展迎首秀在即将开幕的广州车展上,坦克宣布携旗下坦克500 PHEV长续航版、坦克500商务版、坦克300赛博骑士、坦克300铁骑02等产品集体亮相,用一场越野生态盛宴,与用户一起“跨年迎新”。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80:马路上还没见过就小改款?多建几家4S店韩国品牌捷尼赛思以纯进口、直营的方式再次进入国内,似乎并没有受到太多的关注,加上本身品牌力没能在中国站稳脚跟和国内没几家4S店,销量表现自然是惨不忍睹,这直接导致大多数消费者直呼在马路上就从来没有见到过捷尼赛思的新车。也就是连实车都没有见过的捷尼赛思G80,最近迎来了小改款,推出4款车型,售价区间为36.38-45.78万元,较老款车型价格上浮1千元整,高配车型增加了后排无线充电,总体而言改变微小,但仍具个性。接下来一起看看新车如何。 查看详情>>
- 多长了两根獠牙,标致4008的中期小改款来了,更名30089月1日,标致官方发布了中期改款标致3008车型的官图。新车采用家族式风格设计,尤其是前脸的两根镀铬装饰条,犹如狮子獠牙一般,造型惊艳。除了长安UNI-T外,这是世界上第二款采用无边界中网设计的车型。 查看详情>>
- 30多万元买3.0T六缸硬派越野,除了坦克500没得选?坦克这一品牌早前作为一个车系存在于魏牌之下,在独立出来成为单独的全新品牌后,近年来的市场表现可以算得上是风生水起,坦克300横空出世,凭借超高的性价比,以及出色的越野性能,成为了现象级的产品。而坦克则向着更高端的市场迈进,顺势推出了坦克500车型,相较于坦克300玩具般的属性,坦克500更加偏向豪华舒适,但越野性能似乎并没有任何妥协,不仅依旧是带大量的非承载式车身结构,还配备了3.0T六缸发动机。在当前新能源汽车势头迅猛的当下,大排量硬派越野已经较为难寻,那么坦克500产品力到底怎么样呢? 查看详情>>
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