大众ID.3用车长途需要红色
- 大众ID.3适合跑长途吗?准备自驾跑长途,想问一下大众ID.3适合跑长途吗? 查看详情>>
- 我的红色ID.3用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🌟前言:虽然已经是三十多岁两个娃的爸爸了,但是内心还是有20出头的年轻劲的,没车出行会比较不方便,特别是有娃,上下学接送,加上现在油费高,电车是最好的选择,我选择了很少人选择的红色,想亮眼一点,与众不同一点,接下来聊聊我的小红ID.3用车感受。 🚙车型配置:2022款Pro极智版 🚖车身颜色:超导红 ⌚️提车时间:2022年5月6号 💰落地价:14.78万 🚙行驶里程:14751km 🏎️用车路况:上下班通勤+接娃 ✨驾驶辅助表现:我的ID.3标配了智能驾驶辅助系统、包括ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、主动刹车等,刚开始还不会用,后面叫4S店销售教我一个一个怎么使用,这些功能能很大的提高驾驶的安全性和舒适性,是我开高速离不开的配置了,让我的出行更加安心。 ✨外观感受:ID.3颜值非常好看,非常符合我的审美,特别是我的红色颜色非常有亮眼,我的高配车型还有IQ矩阵大灯,会比低配的大灯好看,前脸有种萌萌的感觉,看起来就是时尚简约小车的样子,没有多余的花里胡哨的感觉,车身侧面线条流畅且动感十足,搭配选装的20寸旋风大轮毂颜值没的说。 ✨空间感受:ID.3虽然是个小车,但是空间还是非常大的,不论是坐在前排还是后排空间都是充足的,头部空间一拳左右,腿部空间两拳左右,储物空间也是比较丰富的,能够满足日常的手机钥匙、饮料的放置,后备箱空间也是还可以的,放一些行李箱大件的话还是没多大问题的,后排座椅也可以按比例放倒可以拓展空间利用,像我节假日回老家放一家人的行李都是没问题的。 ✨动力与驾驶感受:ID.3的动力还是非常强劲的,有B档跟D档,我一般都是用D档,和油车的驾驶体验会比较像,B档在松开电门踏板会有明显的拖拽感,刹车会更灵敏,我一般很少用B档,底盘是一贯的大众风格,非常有质感,在经过一些烂路的时候可以很好的过滤掉震感,基本不会有震动的感觉。 ✨能耗电耗表现:冬天的时候因为天气比较冷,所以我基本都是开着空调暖风、座椅加热、方向盘加热,全部开启百公里大概要22.7kwh左右的电耗,高得吓人,续航就只有300km左右,冬天电耗跟续航会大打折扣,要是春天的时候不开这些功能,点焊大概就在12-15kwh左右,会低很多。 ✨车机感受:ID.3的车机支持无线car play互联方式,上车可以直接连接,语音交互也是非常给力,像什么导航、空调都可以控制,应用软件也是非常丰富,我平时在车里等人的时候可以看视频娱乐一下。 ❤️喜欢的点: ①外观非常精致好看,时尚简约,侧面线条流畅动感十足,空间布局合理,能够很好的满足日常生活中的使用。 ②驾驶质感非常不错,底盘对比同级感受真的好很多,操控灵活动力好。 ③安全配置齐全,L2级别驾驶辅助系统给我日常的驾驶带来了很多安全感。 💔不足的点: ①第二排座椅角度太直,乘坐舒适度不是更好,坐着有点架起来的感觉,对胖的人比较不友好。②车窗按键不是很好用,开后排车窗还要切换按键才能使用,非常反人类的设计。 ③后排没有空调出风口,在夏天对后排乘客非常不友好,会非常热,冬天的话又会比较冷,希望厂家后期这个配置够加上去。 💘总结:基本上ID.3的表现还是比较符合我的预期的,日常家用代步非常合适,是一款好用的家用车,对比同级别的车子我认为它优势很明显。 查看详情>>
- 生活需要阳光 大众ID.3敞篷车概念图曝光【生活需要阳光 大众ID.3敞篷车概念图曝光】当我们的身边驶过一台敞篷车时,我们难免会多看它两眼,即便它是一台定位并不高、尺寸并不大的车型,也能够成为众人关注的焦点,这就是敞篷版车型的魅力。日前,我们获取了一组大众ID.3敞篷版车型的概念图,从图中我们可以看到,新车将会整体沿用大众ID.3车型的整体设计,拥有颇为出众的整体视觉效果。车头部分,新车将会采用封闭式设计,具有比较浓郁的大众ID.家族式风格,我们可以看到,新车将会配备一款造型灵动的头灯组,前包围两侧将会采用C字形设计,拥有颇为运动的整体视觉效果。来到车侧我们可以看到,新车将会采用双门设计,但是车内将会保留后排座椅,以备不时之需。我们可以看到,新车将会配备一款造型颇为吸睛的轮圈,与刚刚在国内亮相的奥迪RS e-tron GT有着比较高的相似度。动力方面,新车预计将会与普通版大众ID.3保持一致。目前,关于新车是否会正式量产我们依旧不 查看详情>>
- 上汽大众新款ID.3用车成本分析 月均花费593元2022年11月,上汽大众新款ID.3正式上市,新车共推出两款配置车型,售价为14.9888-18.5288万元。新车基于大众MEB平台打造而来,MEB平台是专为电动车专属研发平台,同时新车定位纯电紧凑级车,让一些喜欢轿车的消费者有了新的选择,那么新款ID.3它的产品亮点在哪,用车成本又如何呢? 查看详情>>
- 大众ID.3和大众新威然 广州车展组家用车CP?要说上汽大众在此次广州车展上最引人注目的两款车型,非大众ID.3和大众新威然莫属了。这两辆车也是十分相配的家用车型,二者功能性上的差异决定其出行场景的不同。其中,ID.3比较适合城市路况和短途出行,大众新威然则可以满足多乘员长途出行时的用车需求。 查看详情>>
- 大众ID.3和大众新威然 广州车展组家用车CP?要说上汽大众在此次广州车展上最引人注目的两款车型,非大众ID.3和大众新 威然 ( 参数 | 询价 ) 莫属了。这两辆车也是十分相配的家用车型,二者功能性上的差异决定其出行场景的不同。其中,ID.3比较适合城市路况和短途出行,大众新威然则可以满足多乘员长途出行时的用车需求。 查看详情>>
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- 新能源时代的大众,需要ID.3成为下一个高尔夫汽车可以不用油,但大众在新能源赛道上不能没有自己的高尔夫。 查看详情>>
- 每月花费672元,2024款上汽大众ID.3用车成本分析近日,上汽大众推出ID.3 2024款车型,共有两个版本,官方指导价16.3888万元的纯净智享版以及17.1388万元的出众版。新车推出之际,上汽大众针对这两款车型给出了“限时成交价格”,使其性价比瞬间提升明显。 查看详情>>
- 大众ID.3一年用车分享自从一年前购买大众ID3以来,我对这款电动汽车的喜爱与日俱增。ID3以其出色的性能、舒适的驾驶体验和环保理念,成为我日常出行的得力助手。以下是我对大众ID3一年用车的分享。 一、选车对比 之前对比过好几款,包括大众ID.3、欧拉猫、名爵等等,最后还是选择大众,老品牌,放心。 二、购车原因与背景介绍 随着环保意识的提高和新能源汽车的普及,我决定购买一款电动汽车来满足日常出行需求。在比较了多款车型后,我选择了大众ID3。它以时尚的外观、宽敞的车内空间、优异的性能和丰富的配置赢得了我的青睐。 三、使用感受与驾驶体验 加速与动力:大众ID3的电机动力输出强劲,加速迅猛。无论是市区行驶还是高速公路,都能给我带来畅快淋漓的驾驶体验。 操控与稳定性:车辆操控灵活,指向精准。在高速行驶时,车身稳定性表现优秀,让我在变道和转弯时都倍感安心。 续航与充电:ID3的续航里程在冬季和夏季会有所差异,但总体来说能满足我的日常出行需求。充电方面,使用快充充满电只需XX小时,非常便捷。 舒适性:车内空间宽敞,座椅舒适,空调系统给力,让我在炎炎夏日和寒冷冬季都能享受到舒适的驾驶环境。 噪音与异味:车辆在高速行驶时,风噪和胎噪控制得较好。车内无明显异味,让我倍感安心。 四、维修保养与费用 大众ID3的维修保养费用相对较低。在购车时,厂家提供了免费保养政策,包括对车辆进行定期检查、更换机油等基础保养。此外,由于电动汽车的零配件多为通用件,维修成本也相对较低。在维修保养方面,我并未花费太多金钱和时间。 五、安全性能与防护措施 大众ID3在安全性能方面表现出色。它配备了丰富的主动安全功能,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等。这些功能在行驶过程中有效地提高了我的行车安全性。此外,车辆还配备了多个安全气囊和预紧式安全带等被动安全装备,为乘客提供了全方位的保护。 六、充电设施与便捷性 随着新能源汽车的普及,充电设施逐渐完善。在我所在的城市,公共充电桩数量众多且分布广泛,为电动汽车的充电提供了极大的便利。此外,家庭充电桩的安装也十分方便,只需在车库或室外安装一个充电桩即可轻松为车辆充电。 七、总结评价与建议 总体来说,大众ID3给我带来了一年的愉快驾驶体验。它不仅满足了我在日常出行中的需求,还为我提供了一个环保、经济的出行方式。在车辆性能、操控、续航、舒适性以及安全性能方面,我都对其表示满意。对于有意购买电动汽车的朋友们,我推荐大众ID3作为你们的首选车型之一。不过,建议大家在购买前多做比较和了解相关政策,以便做出明智的决策。 查看详情>>
- 大众ID.3——冬季用车检查随着气温逐渐下降,大众ID3在冬季的用车检查显得尤为重要。作为一款电动汽车,ID3的性能和续航能力受到温度的影响较大。为了确保车辆在冬季的正常运行和安全驾驶,以下将详细介绍针对大众ID3的冬季用车检查。 一、电池检查 电池电量:在冬季,由于温度下降,电池的电量会有所降低。建议在冬季来临前对电池进行一次完全充电,以保证电池在低温下的性能。 电池健康状态:使用VAS系统或相关应用程序检查电池的健康状态,确认电池没有出现故障或损坏。 二、充电设备与充电口 充电设备:检查充电设备是否完好无损,电缆是否松动或破损。如有需要,更换电缆以确保充电安全。 充电口:检查充电口是否有污垢或冰冻物,保持充电口的清洁。在极寒天气下,充电口可能会结冰,需及时清理。 三、车辆控制系统与刹车系统 控制系统:检查车辆的控制系统,包括方向盘、刹车和油门等,确保其正常运行。如发现故障,及时进行维修。 刹车系统:检查刹车片的磨损程度,保证刹车性能正常。如有必要,更换刹车片以确保行车安全。 四、轮胎与胎压 轮胎:检查轮胎的磨损程度,确保轮胎没有过度磨损或损坏。如需更换轮胎,请选择冬季轮胎或更换为雪地轮胎。 胎压:随着温度下降,轮胎内的气体会膨胀。因此,在冬季来临前应适当调整胎压,以防止轮胎损坏或意外发生。 五、灯光与雨刮器 灯光:检查车辆的灯光系统,包括前大灯、后尾灯和转向灯等,确保其正常运行。如有故障,及时维修或更换灯泡。 雨刮器:检查雨刮器是否工作正常,如有故障或磨损严重,请及时更换雨刮器以确保行车视线清晰。 六、车身与车窗 车身:检查车身表面是否有划痕、凹陷或锈蚀等情况。如有需要,进行修复或更换部件。 车窗:检查车窗玻璃是否完好无损,车窗密封条是否老化或损坏。在极寒天气下,车窗可能会结冰或出现雾气。此时应使用除冰剂或暖风除冰功能进行清理。 七、液体与管路 冷却液:检查冷却液的液位和颜色,确认冷却液没有泄漏或变质。如需更换冷却液,请使用冬季专用的冷却液以保证车辆在低温下的正常运行。 管路:检查车辆管路是否有漏水、漏油或老化等情况。如有需要,进行维修或更换部件。 八、座椅与空调系统 座椅:检查座椅是否有损坏或磨损严重的情况。如需更换座椅,请选择冬季专用的座椅以增加舒适度。 空调系统:在冬季使用空调系统时,应确保空调滤清器没有堵塞或损坏。如需更换空调滤清器,请使用冬季专用的滤清器以保证车内空气流通顺畅。 九、其他注意事项 在极寒天气下,建议使用冬季胎或雪地轮胎以确保行车安全。 在冬季停车时,尽量将车辆停放在室内停车场或挡风遮雨的地方以保护车辆免受恶劣天气的影响。 在冬季用车过程中如遇到任何问题或故障,请及时联系大众官方售后服务中心进行维修和保养。 查看详情>>
- 大众ID.3用车成本明细#养车成本# 🌿🌿🌿前言 近年来,我国不遗余力地推动新能源汽车的发展,这一举措在国家和个人层面均带来了深远影响。在国家层面,新能源汽车通过利用可再生能源或可循环利用的电池等能源形式,降低了对石油资源的依赖,提升了能源安全性。在个人层面,新能源汽车为我们带来了舒适和宁静的驾驶体验。电动汽车噪音控制出色,为驾乘者营造了一个更加宜人的行车环境。此外,新能源汽车在能源消耗上的显著降低,使得用车成本显著降低。我在使用新能源汽车四个多月的时间里,深切体会到了这一点。接下来,我将详细总结这段时间的用车费用,旨在为ID.3的车友们以及那些仍在观望的准车主们提供一些有益的参考。 🔔🔔车辆基本信息及配置 车型:上汽大众ID.3 配置:2023款 升级版ID.3纯净智享版 行驶里程:3143公里 提车时间:2023.09.09 💰💰保险费用 5423.23元(由950.00+3785.23+688.00三部分组成)无返点,第一年强制店内保险,真的有点贵了。 950.00:交强险,这个是车辆上路必须缴纳的。这里面包含了死亡伤残赔偿限额180000元,医疗费用赔偿限额18000元,无责任死亡伤残赔偿限额18000元,财产损失赔偿限额2000元,无责任医疗费用赔偿限额1800元,无责任财产损失赔偿限额100元。 3785.23:商业险,包括:新能源汽车损失保险,新能源汽车第三者责任保险,车上人员责任险(司机),车上人员责任险(乘客)和2次道路救援。其中,新能源汽车损失保险的保险金额为127100.00元(比实际车价都高),保费为2137.32元,新能源汽车第三者责任保险的保险金额为3000000.00元,保费为1289.95元;车上人员责任险(司机) 的保险金额为40000.00元,保费为100.26元,车上人员责任险(乘客) 的保险金额为4座x4万元/座,保费为257.70元。这里面没有医保外用药,差评。 688:车家保车商尊享,这个是4s和保险公司合作的一个项目。我个人感觉实际意义不大,里面包括了:意外伤害保险,附加意外伤害住院津贴保险,个人出行不便损失补偿保险,交通出行意外伤害保险和监护人责任保险,听起来都贼复杂,具体的我就不细说了,有兴趣的朋友可以看我放出来的图。有个正常的商业险其实完全够了,来年续保的时候我会直接取消这些。只保留必要的交强险和商业险的部分。 另外提一句,如果您的新能源汽车在行驶中因您的责任发生了事故,不严重的情况下不要走保险,我亲身经历自己在市区开车撞了柱子维修大概800元,保险专员和4s店的人都建议我自己去修,因为出险后连续三年保费要上涨且加上原本不出险的折扣,实际损失将达到近4000元,所以个人建议如果维修数额不太高的话,还是最好不要走保险,因为走保险的话看似维修你不需要出钱但长期算实际上你的损失会更高。 🚘🚘车辆装饰费用:0+0+880+120+0+25=1025元 太阳膜是买车时随车给的,已经在车价内了。脚垫和后备箱垫也是包含在车价内,4s店提车的时候直接装的。座垫我是专门包的,比较贵,原车的塑料座椅坐的太不舒服了,贵有贵的道理,坐着舒服就行。方向盘缝了一个皮套,原车塑料盘手感过于感人了。中控屏幕上的泡泡玛特是女朋友送的。门把手储物盒,这个很实用,25元,可以放手机啥的,增加了空间利用率。 🔋🔋充电费用:206.52元 充电场景:自家车位慢充 充电均是家用桩慢充,基本上都是用的0.504元/度的谷价。目前使用了206.52元,算下来使用成本0.066元/公里,虽然比起那些电价便宜的省还是很高了,但是对比起我家百公里18个油的油车,已经不要友好太多。 🅿️🅿️停车费用:300*4+20=1220元 小区停车场300元/月。 外面停车付费20元。 💧💧洗车费用:0元 小区有个水龙头,就自己洗车锻炼身体。 🛞🛞保养费用:0元 首保免费,且送了2次保养,前2年不用在这上面花费。 🛠️🛠️维修费用:800元 自己撞了柱子,不走保险去修理厂维修。 🚥🚥违章费用:300元 一次没注意闯了红灯200元。 一次乱停车100元。 大家要严格遵守交通规则! 🛣️🛣️高速费用:0元 纯市区代步,不跑高速。 🏎️🏎️充电桩:1785元 某鱼买的,1400元的桩加上5米的延长线185元,外带200元的保护箱子,共计1785元。 🌿🌿🌿总结: ID.3初期使用费用为5423.23+1025+206.52+1220+800+300+1785=10759.75元,其中保险占比超过50%,充电桩和装饰是长期费用,可以用很多年,电费目前是不到7分钱一公里,可以看出新能源车的费用主要集中在保险和停车费,实际上开的越多综合成本越低。希望我的养车成本分析能对你选购电车提供一定参考。 查看详情>>
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