大众ID.3用车费用享受弯道超车
- 弯道超车的比亚迪与“放弃第一”的大众比亚迪宣布停售燃油车后,乘联会发布了3月份全国乘用车市场分析。即便是停售燃油车,但比亚迪依旧收获了不错的成绩,而还有另外一家销量榜上的常青树——大众却稍有下滑。这其中又有哪些品牌商的战略,以及规划呢?具体信息让我们一起来了解一下。 查看详情>>
- 左手上汽,右手小鹏,大众要弯道超车?空穴不来风,汽车行业亦是如此。牵手上汽,入股小鹏,大众正在下一盘大旗。 查看详情>>
- 看看大众ID.系列 就知道为什么新势力可以实现弯道超车?【汽节车社】2022年1-2月份新能源车型销量排行榜中,前二十名几乎全部由自主品牌与特斯拉瓜分,唯一来自合资阵营的是东风日产的轩逸纯电,而BBA为首的豪华品牌阵营,也只有华晨宝马的5系新能源和北京奔驰的奔驰E级新能源,勉强进驻30强,并且累计销量还不足5000辆。 查看详情>>
- 享受纯电的乐趣,大众ID.3[_LinkTopic:ID.3,43021,37] 🎊我是一名ID.3的车主,今年初四月份购买的车辆,我买的是一台ID.3纯净版,并且花了6000多选装了一个科技舒适包,这个选装包包含了(全景大天幕?真皮方向盘、主驾电动座椅调节、翻标式倒车影像,说实话随便哪一项后改都得好几千块,我选择纯净版主要还是因为价格便宜嘛,当时比极致长续航便宜2-3万呢,并且纯净版和长续航版都是450km的一个续航,没有惊喜高低配划分和续航的阉割。 🎊 说实话ID.3这辆小车,在动力这块的表现上,让我还是比较意外且满意的,0-30的加速性甚至强过很多2.0T的车,一脚电门下去的动力响应让人感觉异常的兴奋,那种人在前魂在后的感觉,然后60码时速以上的后段加速依旧强劲,源源不断的推背感,十分的舒服。 🎊 关于ID.3的驾驶,ID.3在操控层面来说,整体还是非常好驾驭的,完全不用担心它后驱,加上电子限滑的加持,就算一不小心踩到底,同样也是非常容易关闭。 虽然这台ID.3非常智能,且也非常比较容易上手的,相比油车不同的是,ID.3这类车型是没有手利的,档位一拔就可以走了,非常方便,方向盘很柔滑,而且转弯时候很轻很顺畅。 然后巨大的电池板嵌入在车子底盘上,也使得车子行驶起来非常底盘很稳,走的车道很准,不会有跑偏,主动跟车和主动刹车也是调校的正好,能很好的刹停,也不会有很强的顿挫感,倒车影像功能是我最需要的,这车也是妥妥的安排了,6000多的需安装包真的是千值万值。整体上这车的驾驶感觉非常的柔顺。 🎊 关于ID.3的底盘调教,我是可以给到五星好评。属于经典的德系底盘,行驶过程中能明显感觉到悬挂非常有韧劲,但是最大的特点就是很稳健,真的是很大众。对于我来说,ID.3的底盘行驶质感我是真的很满意。 🎊 最后总结几点好的地方: 第一、ID.3短小精悍的尺寸,让它无论是在市区还是车库,灵活小巧特别好驾驭,要知道ID.3的尺寸是只有4米2的样子,在城市内开特别能轻松,转弯半径超小。两个车道多点就能一把掉头,有的商场车位小一点的、窄点都能进去,早晚高峰行驶更是做到了见缝插针。 第二、ID.3相较于比亚迪海豚,ID.3属于后置后驱且附有驾驶乐趣,整车独立悬挂,前后完美50:50配重,德系底盘调教,尤其这个车重量重、重心低,开起来很稳也非常合适,100码过一个大弯道,给人的感觉就是还能压弯,ID.3的极限很高。 第三、就是出行费用很低,毕竟是充电,太便宜了,一公里不到一毛钱,想是在市区用车,哪怕是再堵车也不怕,城市代步那是真的香! 查看详情>>
- ID.3半年用车费用总结👨购车背景 ID.3是22年6月份购买的纯净版,购车的原因比较简单,换了工作,每天开车距离比较长,开家里的油车,每个月的油费比较高,大概在1.5k左右,并且家里还需要一辆车,因此购置一辆新能源汽车就提上了日程,经过“曲折”的等待,购买了ID.3。 🆚日常用车场景及能耗对比 车子主要用途为本人上下班的代步车,上班地点离家约16km左右,并且因为开电车成本较低,因此这个车成为了我们家庭出游或者外出的代步车。 从大众app上查到的电耗数据来看,短途行驶的能耗比较高,电耗基本在18-23°/100km之间,如果开长途高速的话,电耗可以控制在15°/100km以内(均为全程开空调,设定温度在23摄氏度)。和部分车友交流,他们有些人的电耗可以控制在12°/100km以下(尤其是在春秋更容易实现这个电耗)。 作为家庭用车,每个月的电费基本维持在90-130元/月(基本使用谷电进行充电),约是油车加油成本的1/10。 家用电使用的是峰谷电,我基本都是在谷电充的,因此价格比较便宜。外出游玩还有高速上的时候,外面充电桩现在也越来越多,充电也方便,我因为从大众那边兑换了充电卡(充电卡为参加活动兑换的),外出使用的是充电卡充电,因此这个使用费用就不计算进去。 💰车辆保险、保养及维修费用 感觉占比最大的费用应该就是保险费用了,在订购保险的时候,考虑到车辆的充电问题,购买了一个外部电网充电故障险,但是其实还有两个充电桩相关的险种(充电桩责任险,还有一个是充电桩损失险),保险公司在报价的时候有,但是到了核保的时候做不出来,只能放弃了。因为出过一次交强险,所以算下来是4..1k多一点,扣除了返点的积分,计算下来约3.5k,第二年的车险,算下来感觉还是比较便宜的。 其次是车辆保养,本人在ssss店里购买了套餐,是1100元5次基础保养,这个保养套餐很有诱惑力,平均下来就200多点一次,价格比油车的便宜很多,不过话又说回来,电车的保养比较简单,主要关注的是电池的健康状况,还有就是检查底盘,轮胎,刹车系统等。建议车友可以咨询当地ssss店,一般店里都有保养套餐可以选购。 至于车辆维修,车辆的平面轴承出现异响,到店里更换了,因为车辆在质保期,因此无需付费。 🚗车辆改装费用 本人购买的纯净版本,因此没有倒车影像,有时候在倒车过程中,雷达容易误报,今年在ssss店里保养,翻看配件的时候发现有一套ID.3的专属倒车影像,毫不犹豫的安装了。 这个倒车影像摄像头安装位置在后牌照灯的地方,通过后备箱走线到中控,安装过程中,穿线比较麻烦,搞了差不多2个小时。在结算的时候比较出乎我的意料,这个配件竟然只要400多大洋就行。 💰停车费用及过路费 一般情况,我是停在自家车位上的,偶尔出去一下,停车也会找个免费的停车位,真的没有才去停在收费车位上,因此,上半年停车费用不超过100元,按照100元进行计算。 上半年去过一趟苏州,这个过路费用略微高一些,来回差不多在400元左右;也出去过几趟苏州,还有温岭,这些费用都是ETC扣款的,因此比较好计算,查询银行短信账单,很容易就可以得到,这个费用大概在1000元。 ✨车辆清洁费用 我一个月给车子洗一次澡,如果不太脏,有可能两个月。洗车用的是保险公司赠送的洗车券,因此这块费用也省了下来,没有支出。 💥车辆违章费用 2023上半年,有过一次违章,在红绿灯压了双黄线,被罚款100大洋,记1分。这个费用希望大家都没有,好好开车,不违章。 💓💓省钱攻略及建议 1、有条件的话,还是建议安装家用充电桩,并且如果不急充电的话,在充电场景里面选择降低交流充电功率,充电速度变为原来的1/4。 在家里自己充电的话,还有一个很好的好处就是——省钱。在浙江的话,峰谷电价格相差有2毛左右,按照每个月350°电计算,每个月可以节约70元大洋。 2、车子的保养及延保 按照说明书的要求完成保养,如果预算够用的话,还是建议购买延保的套餐或者终生质保的套餐。毕竟这个电车对大众来说是个新鲜的事物,有些配件在使用一段时间后有可能会坏点,比如车机芯片,屏幕这些,看着像是小配件,一旦需要维修,这个费用妥妥超过购买延保的价格。 💞用车费用总结总结 保险,按照半年计算,为3500/2=1750;电费:120*6=720;保养费用:200元;改装费用:410元;停车及过路费:1100元,违章费用;100元。总共为1750+720+200+410+1100+100=4280元。 从使用成本占比表来看,主要的费用在保险,约占了41%,其次是停车和过路费用约占了26%,电费仅仅占了17%。 🙋个人思考 其实使用电车的直接成本(电费)不算高(尤其是充电使用谷电进行充电,平均下来,不超过1角/km),主要还是电车的折旧,电车的折旧相较于油车,折旧更加厉害,因此开的里程越多也就约划算。 查看详情>>
- 大众ID.3 养车费用大盘点[_LinkTopic:养车成本,51036,37] [玫瑰][玫瑰][玫瑰]前言 随着当今汽车行业的快速发展,电动汽车与传统燃油汽车的较量也愈发激烈,电动汽车越来越受到市场的欢迎认可,广大消费者越来越“喜欢”新能源电动汽车。我于今年9月下单了大众ID.3汽车,不知不觉的使用周期达2个月之久,由于电动车平时单次充电二三十元的充,没有像油车加油动不动两百三百加一次油,加上电动汽车智能操控驾驶的可玩性,大多车友并没有过多在意自己的爱车ID.3提车用车成本,所以通过全方面的费用小结,好好总结一下这两个月的用车费用,通过这篇小结文章,希望对想了解电动车用车成本的车友们带来一些可用的参考。 🔔🔔车辆基本信息: 车型:上汽大众ID.3 配置:2023款ID.3纯净智享版 升级版 行驶里程:4672公里 提车时间:2023.10.12 🔔🔔保险费用:5171.49元(返点1173元,实际费用3998元) 交强险:实付保费:950.00元 保障额度:300000.00元 商业险:实付3823.49元 保障额度:117168.00元 保障险种:机动车损失险2134.27+机动车第三者责任险1289.95+机动车车上人员责任险(司机)75.2+机动车车上人员责任险(乘客*4)193.28+“途顺家安”组合保险398=3823.49元 总保费用为:3823.49+950+398-1173=3998.49元 期限2023-10-12至2024-10-12 目前算下来电动车保险费用和同级别油车保险费用差别不大,将三者险升至300万,性价比更高,买保险时需要注意和销售人员提前谈好返点比例,还可以多对比几家保险公司,这个返点折扣都不一样,价格有一定的区别。 🔔🔔车辆装饰费用:450+358+35=843元 对于车辆装饰,主要是太阳膜,脚垫及行李箱垫,座椅垫。车主是一个理工男,在车辆装饰方面没那么注重(主要还是懒,不喜欢麻烦),简单一点。贴膜花费450元,朋友店面贴的,多少优惠了一些;脚垫不是大包围,双层环保皮质加二层绒毛脚垫,花费358元,做工及环保度方面挺不错,没有任何异味。至于座椅沙发垫就是某宝上淘的,35元,里面充装荞麦,据说软硬合适,健康养生,用起来还不错! 🔔🔔充电费用:342.89+178.51=521.4元 充电场景1 公司慢充(178.51元):由于公司有慢充桩,且有一定的优惠(0.64元/度,不分时段),所以我基本都是在上班的时候给车充电,下班的时候也就正好冲完了。每周基本充电1-2次,通常从20%充至80%-90%。 充电场景2 小区楼下的公共充电站(288度):由于个人还有别的业务往来,在周末或者休息的时候,需要外出进货,补货,用车时间较多,所以在小区楼下的公共充电站充电比较多。当然,随着对大众app的进一步熟悉,了解到app可以通过V豆购买充电卡后,临时在公司以外的地方充电基本都是使用充电权益,即V豆购买的充电卡进行支付(1000V豆=1RMB),目前基本都是使用V都购买电卡进行充电权益。如果想节省充电费的车友多多参加官方APP活动来获得V豆,同时官方APP商城好物多多,都可以用V豆来进行购买哦。 🔕🔕保养费用:车辆目前还没达到保养时间,暂时忽略不计。 🔔🔔停车费用:120*6=720元 小区楼下商场停车费120元/月。 🔔🔔洗车费用:15*4=60元 每月2次,我都是在自助洗车服务区自助洗车,对于爱车还是自己温柔对待放心一点,保护每一处车身漆面,每次约15元搞定。 🔔🔔高速费用:315+100=415元 日常通勤我都会选择高速,不堵车,便捷,一天来回7.5元,两个月下来315元。每月回老家一次,来回共计50元/次。 🔕🔕充电桩费用:0元 我没有未安装充电桩(买车时折算成购车价了),是否安装充电桩跟每个人的用车场景有关系,如果公司充电不是很方便,自己小区又有车位的话,建议装一个充电桩,还是比较方便的。 [玫瑰][玫瑰][玫瑰]最后总结: 大众ID.3这台车使用2个月4500公里用车费用初期盘点3998.49+843+521+720+60+415=6557.49元,其中保险费用占中费用的比例为61%;车辆装饰费用占总费用的13%;停车费用占总费用的11%,充电费用占总费用的8%;高速费用占总费用的6%;洗车费用占总费用的1%。用电费用成本为0.11元/公里!从数据上看,虽然保险费和油车相比不相上下,但是在用电费用上却远远低于油车的燃油费用,所以,看了以上ID.3汽车提车用车费用数据总结,单从日常用车费用来考虑,你会不会对电车的表现心动? 查看详情>>
- (用车)在路面行驶时,要做到弯道不超车、坡路不超车、过桥不超车、前方有路口、道口(用车)在路面行驶时,要做到弯道不超车、坡路不超车、过桥不超车、前方有路口、道口不超车、对面200米以内来车不超车。在封闭车道的情况下,右侧不能超车。路面最好不要连续超车。 查看详情>>
- 上汽大众新款ID.3用车成本分析 月均花费593元2022年11月,上汽大众新款ID.3正式上市,新车共推出两款配置车型,售价为14.9888-18.5288万元。新车基于大众MEB平台打造而来,MEB平台是专为电动车专属研发平台,同时新车定位纯电紧凑级车,让一些喜欢轿车的消费者有了新的选择,那么新款ID.3它的产品亮点在哪,用车成本又如何呢? 查看详情>>
- ID.3新手司机一年用车费用总结自从23年1月份提车以来,用车已将近一年。今天,就来仔细盘点一下作为新手司机的第一年,我的ID.3用车成本,为更多即将买车的朋友们做个参考。 🚗车辆情况: 23款纯净智享版, 加装乐享极致包,落地价15.2w。 一年行驶了4600公里。 🚙用车场景: 坐标上海,主要用于上下班和周末短距离出行。上下班每天往返20公里,途径内环到郊区,城市路段与郊区路段对半,偶尔跑上海外环高速。周末主要是去一些商场、公园、景点游玩打卡。 🌈装饰成本 我买的是ID.3低配,加装了乐享极致包。加包后包含倒车影像,但没有行车记录仪,于是自费京东购入一款隐藏式行车记录仪。此外还买了便宜的钥匙套和后备箱垫,共计362+9.4+21.6=393元。买车赠送了车膜和脚垫,这部分没有花钱。🥰 🌱保险费用 我第一年的保险是在4S店买的,包括车损险,200万第三者责任险,交强险,此外赠送了安全检测,代驾,拖车等服务,不过都没用到🥲。第一年保险4828元。 🔋充电费用 接下来是充电费用。电车在出行成本方面真的很低,尤其是家用桩谷电充电的话,一度电也就三毛钱,满电能跑400km,大概要50度电,算下来只要十几元。而我更是把充电费用一省再省💰。 首先,大众商城可以做任务赚V豆,而V豆可以兑换电卡,到大众合作的充电桩免费充电。其次,公司有充电桩可以免费充电,就是慢了些,工作8小时充进23度电,每次充一半。这一年来,我行驶了4600公里,公司加电卡,一共充了490度电,成本0元👍。 如果是家用谷电,按照上海标准0.307*490=150元。外面充电桩的话,按照最高1.8元一度电,约为1.8*490=882元。 💚保养费用 新车推荐半年或5000公里进行首保,因为我是第一年,买车的时候送了首保卡,而电车保养非常简单,只需要检测一下胎压,玻璃水,雨刮器,空滤等,以及联网监测电控系统,用首保卡完全覆盖,0元。 🚗停车费用 接下来是停车费用,我是老小区,地面车位,停车费一年500元,不算多。公司免费停车,外出停车多数商超可以积分兑换停车时长,主要停车费出在机场和景点。一年算下来,停车费大概在200元,一共700元。 💦洗车费用 接下来又是我的得意之处,洗车费用,我的支出也是0元🎉。刚开始买车的时候用洗车券去4S店和洗车店洗过,一来要等,二来花钱,三来写得也不干净,后来就自己洗车,一到两周洗一次,干净省钱还能锻炼身体,美美哒。洗车工具也是从大众商城V豆兑换,或是各大汽车平台积分兑换的,一省到底。💫 ⚠️意外支出 最后来到我最郁闷的费用,新手司机很难避免的一项支出——发生小刮蹭后自掏腰包的意外支出。当时刚提车没几个月,遇到下雨天,变道的时候没看清楚,不小心和后方来车撞在一起。因为对方直行我变道,我全责😨。对方车辆还是保时捷,当时就感觉眼前一黑。好在我俩速度都不算快,只有很小的划痕。确认车辆都是小划痕后,对方提出500元私了,为了下一年保费不涨,我同意了,于是私下转账500解决。这里提醒大家安全驾驶。还有一次是医院车位满了,在路边停车位停好,之后发现停车时间不对,属于违章停车,好在是第一次,交管app学习了一下,没有扣分罚款,如果再违停那就是200罚款了。 ⭐️以上就是我第一年的全部费用了。我的支出不多,算下来一共是393+4828+700+500=6121元,综合来看还是很省的。 ✅几点建议 1. 电车非常适合上下班通勤,不论有没有充电桩,哪怕我一年都以公共充电桩最高价格来算,也不到一千元。而ID.3更是有电卡可用,出行更是白菜价。 2. 想要节省用车成本,可以少买一些车内用品,很多装饰华而不实,让车回归最本质的功能。 3. 外面洗一次车在30元左右,两周洗一次一年也要700多元,经常洗车的朋友可以考虑自备洗车机工具或是去自助洗车,一年下来能节省不少。 4. 作为新手司机,行车要注意安全,避免在交规方面“交学费”。更不要违章停车,一次违章停车罚款能抵十几次停车费。 5. 如果是偶尔的刮蹭,自己全责,对方条件合理的话可以考虑私了,节省下一年保费,但要做好攻略。条件不合适或金额过大还是直接走保险。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:爱车成本,61403,37][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- 不一样的德味,有亮点也有吐槽,上汽大众ID.3用车感受因为疫情原因,家住在杭州郊区的小陈不再想挤公交地铁上班,最后在费用、动力、智能等需求综合考虑下,购买了一辆上汽大众ID.3极智版。这款来自大众的电动小车,能带来怎样的体验?我们和车主聊了聊。 查看详情>>
- 同为纯电小车,大众ID3交付成疑,零跑T03有望弯道超车近日,据海外媒体报道,大众斥重金打造的全新纯电动轿车ID3受软件问题影响将可能影响到未来准时交付。ID3是第一个采用大众模块化MEB架构所设计的电动汽车,2019年底才刚刚开始投入生产。 查看详情>>
- 6月车市风云变,自主四大天王围攻大众,弯道超车初见成效?疫情缓解后,汽车市场迎来了复苏,产能上来后消费者等车周期大大缩短,销量应声而涨。乘联会公布的最新销量数据显示,6月国内车市批发销量为218.9万辆,同比增长42.3%,环比增长37.6%。1-6月的累计批发销量达到1017.2万辆,同比增长3.4%。 查看详情>>
- 丰田大众传统车企新能源难上量国产有望弯道超车国家十四五规划中明确了加快壮大新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等产业,推动互联网、大数据、人工智能等同各产业深度融合。其中新能源也放到了很高的位置,《新能源汽车产业发展规划》中提到2025年新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。目前距离2025年还有5年时间,也就预示着我国新能源汽车销量占比需要从5%左右上升到20%左右,这期间需要向上飙升,如何实现目标成为业内接下来一段时间的重要任务。 查看详情>>
- 大众ID.3用车成本明细#养车成本# 🌿🌿🌿前言 近年来,我国不遗余力地推动新能源汽车的发展,这一举措在国家和个人层面均带来了深远影响。在国家层面,新能源汽车通过利用可再生能源或可循环利用的电池等能源形式,降低了对石油资源的依赖,提升了能源安全性。在个人层面,新能源汽车为我们带来了舒适和宁静的驾驶体验。电动汽车噪音控制出色,为驾乘者营造了一个更加宜人的行车环境。此外,新能源汽车在能源消耗上的显著降低,使得用车成本显著降低。我在使用新能源汽车四个多月的时间里,深切体会到了这一点。接下来,我将详细总结这段时间的用车费用,旨在为ID.3的车友们以及那些仍在观望的准车主们提供一些有益的参考。 🔔🔔车辆基本信息及配置 车型:上汽大众ID.3 配置:2023款 升级版ID.3纯净智享版 行驶里程:3143公里 提车时间:2023.09.09 💰💰保险费用 5423.23元(由950.00+3785.23+688.00三部分组成)无返点,第一年强制店内保险,真的有点贵了。 950.00:交强险,这个是车辆上路必须缴纳的。这里面包含了死亡伤残赔偿限额180000元,医疗费用赔偿限额18000元,无责任死亡伤残赔偿限额18000元,财产损失赔偿限额2000元,无责任医疗费用赔偿限额1800元,无责任财产损失赔偿限额100元。 3785.23:商业险,包括:新能源汽车损失保险,新能源汽车第三者责任保险,车上人员责任险(司机),车上人员责任险(乘客)和2次道路救援。其中,新能源汽车损失保险的保险金额为127100.00元(比实际车价都高),保费为2137.32元,新能源汽车第三者责任保险的保险金额为3000000.00元,保费为1289.95元;车上人员责任险(司机) 的保险金额为40000.00元,保费为100.26元,车上人员责任险(乘客) 的保险金额为4座x4万元/座,保费为257.70元。这里面没有医保外用药,差评。 688:车家保车商尊享,这个是4s和保险公司合作的一个项目。我个人感觉实际意义不大,里面包括了:意外伤害保险,附加意外伤害住院津贴保险,个人出行不便损失补偿保险,交通出行意外伤害保险和监护人责任保险,听起来都贼复杂,具体的我就不细说了,有兴趣的朋友可以看我放出来的图。有个正常的商业险其实完全够了,来年续保的时候我会直接取消这些。只保留必要的交强险和商业险的部分。 另外提一句,如果您的新能源汽车在行驶中因您的责任发生了事故,不严重的情况下不要走保险,我亲身经历自己在市区开车撞了柱子维修大概800元,保险专员和4s店的人都建议我自己去修,因为出险后连续三年保费要上涨且加上原本不出险的折扣,实际损失将达到近4000元,所以个人建议如果维修数额不太高的话,还是最好不要走保险,因为走保险的话看似维修你不需要出钱但长期算实际上你的损失会更高。 🚘🚘车辆装饰费用:0+0+880+120+0+25=1025元 太阳膜是买车时随车给的,已经在车价内了。脚垫和后备箱垫也是包含在车价内,4s店提车的时候直接装的。座垫我是专门包的,比较贵,原车的塑料座椅坐的太不舒服了,贵有贵的道理,坐着舒服就行。方向盘缝了一个皮套,原车塑料盘手感过于感人了。中控屏幕上的泡泡玛特是女朋友送的。门把手储物盒,这个很实用,25元,可以放手机啥的,增加了空间利用率。 🔋🔋充电费用:206.52元 充电场景:自家车位慢充 充电均是家用桩慢充,基本上都是用的0.504元/度的谷价。目前使用了206.52元,算下来使用成本0.066元/公里,虽然比起那些电价便宜的省还是很高了,但是对比起我家百公里18个油的油车,已经不要友好太多。 🅿️🅿️停车费用:300*4+20=1220元 小区停车场300元/月。 外面停车付费20元。 💧💧洗车费用:0元 小区有个水龙头,就自己洗车锻炼身体。 🛞🛞保养费用:0元 首保免费,且送了2次保养,前2年不用在这上面花费。 🛠️🛠️维修费用:800元 自己撞了柱子,不走保险去修理厂维修。 🚥🚥违章费用:300元 一次没注意闯了红灯200元。 一次乱停车100元。 大家要严格遵守交通规则! 🛣️🛣️高速费用:0元 纯市区代步,不跑高速。 🏎️🏎️充电桩:1785元 某鱼买的,1400元的桩加上5米的延长线185元,外带200元的保护箱子,共计1785元。 🌿🌿🌿总结: ID.3初期使用费用为5423.23+1025+206.52+1220+800+300+1785=10759.75元,其中保险占比超过50%,充电桩和装饰是长期费用,可以用很多年,电费目前是不到7分钱一公里,可以看出新能源车的费用主要集中在保险和停车费,实际上开的越多综合成本越低。希望我的养车成本分析能对你选购电车提供一定参考。 查看详情>>
- 每月花费672元,2024款上汽大众ID.3用车成本分析近日,上汽大众推出ID.3 2024款车型,共有两个版本,官方指导价16.3888万元的纯净智享版以及17.1388万元的出众版。新车推出之际,上汽大众针对这两款车型给出了“限时成交价格”,使其性价比瞬间提升明显。 查看详情>>
大众ID.3用车热门推荐
- 大众ID.3值得入手买车用车选择
- 大众ID.3记录用车费用过程
- 大众ID.3真的非常好简单用车费用
- 大众ID.3用车为什么选择
- 大众ID.3不断用车费用感受
- 大众ID.3用车公里第四次感受服务
- 大众ID.3用车周末
- 大众ID.3用车长途需要红色
- 大众ID.3出厂日期用车
- 大众ID.3开车用车费用
- 大众ID.3用车行车压力舒服
- 大众ID.3用车知识检查刹车系统
- 大众ID.3用车度过一天
- 大众ID.3全尺寸SUV用车
- 大众ID.33个月用车费用测评
- 大众ID.3两个用车费用感受
- 大众ID.3用车费用过程
- 大众ID.3周末用车
- 大众ID.3用车车机系统
- 大众ID.3用车感受不断
- 大众ID.3公里用车感受
- 大众ID.3简单大气平常用车
- 大众ID.3用车自己动手左侧后视镜
- 大众ID.3用车混动利用感受
- 大众ID.3雨天用车费用常识
- 大众ID.3平顺舒服用车感受
- 大众ID.3车主用车情况
- 大众ID.3用车三个月验证
- 大众ID.3用车证明值得选择
- 大众ID.3舒服轿车用车
- 大众ID.3智逸两千用车感受
- 大众ID.3买车用车感受
- 大众ID.3三菱翼豪陆神用车
- 大众ID.3用车自己动手增加挡泥板
- 大众ID.3进入小车用车
- 大众ID.3一个用车值得
- 大众ID.3用车车身受伤
- 大众ID.3用车后备箱储物空间表现
- 大众ID.3简单智能用车感受
- 大众ID.3用车实惠不一样
- 大众ID.32万公里车主真实用车
- 大众ID.3不一样用车感受
- 大众ID.3轿跑用车费用感受
- 大众ID.3车主用车感受
- 大众ID.3用车选择大气
- 大众ID.3用车使用感受
- 大众ID.3用车知识目的怎么调整
- 大众ID.3银川顶配用车
- 大众ID.3用车费用成本
- 大众ID.3五万用车感受