大众ID.3用车费用经验
- ID.3的用车经验分享我的ID.3购车已经快一年了,行驶至今8412公里。购车主要是为了北海—合浦2地的每天通勤,目前每天通勤50公里左右,偶然跑一下长途(南宁)。整体使用下来,车辆表现情况还是很好的。 但是看看现在的购车价格,再想想当时我购车的价格,妥妥的老韭菜一枚。 虽然是老韭菜,但是也很欣慰,因为大众用价 格优惠换来了大批忠实车友,能够交到更多的车友朋友,也能够让更多的车友能够体验到这款素有“电动小钢炮”之称的——上汽大众ID.3。 身边也有很多朋友问过我用车的情况,也考虑入手电车。但是一直在顾虑续航的问题。特别是天气变化或者天气冷的时候,电车的续航也会一次次冲上风口浪尖。大家都在顾虑。 那么~ID.3电池行不行?到底怎么样啊?我们现在那就来搞清楚。 因此,这次我分享下我这辆ID.3搭载的这款宁德时代811高镍57.3kwh的三元锂电池,用车至今到底充放电循环多少次?该不该为电车的电池考虑?—起来探究一下吧! [用车场景] 坐标北海,冬季平均气温在2°C-15°C左右,冬天多雨,也比较寒冷。夏季平均气温在30°C左右,也会有35°C以上的高温,开车必开空调,不然就是蒸笼。 平时用车基本上都是上下班城市通勤,偶尔会有近郊出游用车。 [续航及用阵成本] 夏季满电表显续航可达430km,有时甚至更高,实际能够行驶370km左右。冬天满电表显续航打9折390km,实际续330km。如果开了空调,续航会更低。 [用车建议] 1.冬天合理使用方向盘和座椅加热,这个方法电量消耗不多,却可以温暖司机。 2.合理使用空调。冬天开空调,记得关闭AIC,因为此时吹出来的也是暖风。空调建议在行驶3-4km后再开启,保证电耗平稳过渡。 3.保持良好的开车习惯,避免暴力驾驶。 4.充电尽量不要充满,电量充值在90%——95%就可以了。 5.夏天着车之前,先开窗通风个15-20分钟,先整体降温。不要一上来就开空调,开内循环,费电。 6.夏天如果下大雨,要进到涉水里面,一定要走积水不怎么高的那边。因为电车的地盘真的是比油车的低。 7.雷雨天气,莫充电,安全第一啊啊啊。 [写在最后] 我当初选择ID.3主要是为了上下班通勤,目前的续航完全能满足我的需求,而且偶尔还能去近郊游玩,提高了休息时候的幸福指数,所以ID3对我来说是不错的选择! 当然,对于追求驾驶体验和驾驶乐趣的人来说,油车可能是一个不错的选择。但是燃油车的发动机噪音和振动较大,特别是在加速和行驶过程中,会来一定的噪音和振动,影响驾驶体验。 而新能源车在加速和行驶过程中相对安静,没有燃油车那样的噪音和振动,给我带来更加舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- ID.3购车用车经验分享[_LinkTopic:共筑蓝色防线,100548,37] 🚗回想我买这台ID.3的时候,因为是第一次买车,考虑了许多,包括外观、品牌、性能等。易车作为我的买车“蓝色防线”,在选车看车中为我提供了很多有效信息,最终在众多品牌和车型中,选择了大众的ID.3。 ⏰我是22年12月开始看车的,预算在10-15万,目标是经济省钱的电车。通过易车,我关注了两个品牌,一个是比亚迪,另一个是ID.3。在前期看车对比过程中,易车的PK功能让我迅速了解两款车的配置差别,比如,比亚迪海豚续航420,ID.3续航450,但是海豚价格更优优势,13万左右,ID.3要14万出头。海豚比ID.3多了倒车影像和胎压显示,ID.3比海豚多了自适应巡航。电池方面,海豚是磷酸铁锂电池,续航420km,ID.3是三元锂电池,续航450km。对比参数后,我对两辆车更加了解。 🚙除了参数对比,易车还有大量的照片和视频,供我查看车子的外观内饰。令我印象深刻的是它的3D看车功能,让我通过手机就能360°沉浸式了解两辆车的细节,还能放大查看细节,非常直观,免去了前期来回奔波对比的烦恼。 🌼初步了解海豚和ID.3后,我便开始试驾。首先试驾了海豚,因为是第一次开电车,感觉动力啊加速啊都比油车给力,就是空间上不是很满意。然后又试驾了ID.3,这还是我第一次见这种旋钮拨片的档把,用起来意外地方便🥰。感觉ID.3的乘坐空间比海豚要好,驾驶室空间大,后排也更宽敞。后来才知道ID.3属于紧凑型车,海豚是小型车,怪不得空间差很多。开起来方向手感比较重,掉头转向更灵活,整体驾驶感受让我更喜欢ID.3,试驾完当下就开始和销售谈价格。 💚ID.3低配没有倒车影像,我加了6650元的乐享极致包,包含倒车影像,全景天幕,L2级半自动辅助驾驶带加热方向盘,主驾驶电动座椅。当时裸车+包的报价是16.9万,新能源补贴1.2万,优惠5000元现金,最终15.2万落地💰。保险是4S店购买,第一年比较高,要4800元,不过买车还送了3000ID豆,可以抵消3000元保险,最终付了1800保险。上牌费600元,赠送了车膜和脚垫。提车后都给及时兑换了,整个过程很顺利。 👍一年多下来,我对ID.3也更加了解,接下来说说我的用车感受。首先是ID.3的外观,设计简约,白色也很亮眼,尤其在路上有同款路过的时候,总能吸引我的目光。内饰方面,整体偏硬,但做工较好,采用了环保材料,胜在实用好打理。 ⚙️功能配置上,辅助驾驶系统非常好用,尤其是高速的时候用自适应巡航,省心省力。虽然没有360影像,但车头短,车身小巧好停车,加装了倒车影像以后,停车倒车也很方便够用了。 🐎动力方面,ID.3小身板大能量,电车发动机的快速响应让我每次等红灯的时候都喜欢排在第一排,起步一马当先的感觉太爽了。爬坡也是动力十足,让我信心满满。 💺空间上,ID.3诞生于MEB平台,有2765mm的轴距,可谓是物尽其用,前后排都有很好的空间。家人一米八的大长腿坐在后面也能舒适乘车。 🔋作为电动车,它的电耗表现也非常出色,最近春天不用开空调,我的电耗在12左右,满电续航能到400km,上下班20公里的路程,两周一充很惬意。 📝车无完车,ID.3也有一些不足,比起车机比较老土,内饰比较硬等,但整个开下来还是不错的。回想ID.3整个购车过程中,易车的资讯还是非常给力的。感谢易车的帮助,让我喜提ID.3!我也自然而然地把易车当做了学习和分享用车经验的一个平台,期待与车友们进行更多的用车交流! [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- ID.3 :大众的“小众”10月22日,大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了,而放在整个大众集团,ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>
- 大众ID.3,你接受吗?大众ID.3 查看详情>>
- 2023新款大众ID.3大众ID.3上市以来,市场的关注度还是挺高的;近日,大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息,新车外观和内饰都将升级,其将会在3月1日发布,并在四季度海外交付。 查看详情>>
- ID.3半年用车费用总结👨购车背景 ID.3是22年6月份购买的纯净版,购车的原因比较简单,换了工作,每天开车距离比较长,开家里的油车,每个月的油费比较高,大概在1.5k左右,并且家里还需要一辆车,因此购置一辆新能源汽车就提上了日程,经过“曲折”的等待,购买了ID.3。 🆚日常用车场景及能耗对比 车子主要用途为本人上下班的代步车,上班地点离家约16km左右,并且因为开电车成本较低,因此这个车成为了我们家庭出游或者外出的代步车。 从大众app上查到的电耗数据来看,短途行驶的能耗比较高,电耗基本在18-23°/100km之间,如果开长途高速的话,电耗可以控制在15°/100km以内(均为全程开空调,设定温度在23摄氏度)。和部分车友交流,他们有些人的电耗可以控制在12°/100km以下(尤其是在春秋更容易实现这个电耗)。 作为家庭用车,每个月的电费基本维持在90-130元/月(基本使用谷电进行充电),约是油车加油成本的1/10。 家用电使用的是峰谷电,我基本都是在谷电充的,因此价格比较便宜。外出游玩还有高速上的时候,外面充电桩现在也越来越多,充电也方便,我因为从大众那边兑换了充电卡(充电卡为参加活动兑换的),外出使用的是充电卡充电,因此这个使用费用就不计算进去。 💰车辆保险、保养及维修费用 感觉占比最大的费用应该就是保险费用了,在订购保险的时候,考虑到车辆的充电问题,购买了一个外部电网充电故障险,但是其实还有两个充电桩相关的险种(充电桩责任险,还有一个是充电桩损失险),保险公司在报价的时候有,但是到了核保的时候做不出来,只能放弃了。因为出过一次交强险,所以算下来是4..1k多一点,扣除了返点的积分,计算下来约3.5k,第二年的车险,算下来感觉还是比较便宜的。 其次是车辆保养,本人在ssss店里购买了套餐,是1100元5次基础保养,这个保养套餐很有诱惑力,平均下来就200多点一次,价格比油车的便宜很多,不过话又说回来,电车的保养比较简单,主要关注的是电池的健康状况,还有就是检查底盘,轮胎,刹车系统等。建议车友可以咨询当地ssss店,一般店里都有保养套餐可以选购。 至于车辆维修,车辆的平面轴承出现异响,到店里更换了,因为车辆在质保期,因此无需付费。 🚗车辆改装费用 本人购买的纯净版本,因此没有倒车影像,有时候在倒车过程中,雷达容易误报,今年在ssss店里保养,翻看配件的时候发现有一套ID.3的专属倒车影像,毫不犹豫的安装了。 这个倒车影像摄像头安装位置在后牌照灯的地方,通过后备箱走线到中控,安装过程中,穿线比较麻烦,搞了差不多2个小时。在结算的时候比较出乎我的意料,这个配件竟然只要400多大洋就行。 💰停车费用及过路费 一般情况,我是停在自家车位上的,偶尔出去一下,停车也会找个免费的停车位,真的没有才去停在收费车位上,因此,上半年停车费用不超过100元,按照100元进行计算。 上半年去过一趟苏州,这个过路费用略微高一些,来回差不多在400元左右;也出去过几趟苏州,还有温岭,这些费用都是ETC扣款的,因此比较好计算,查询银行短信账单,很容易就可以得到,这个费用大概在1000元。 ✨车辆清洁费用 我一个月给车子洗一次澡,如果不太脏,有可能两个月。洗车用的是保险公司赠送的洗车券,因此这块费用也省了下来,没有支出。 💥车辆违章费用 2023上半年,有过一次违章,在红绿灯压了双黄线,被罚款100大洋,记1分。这个费用希望大家都没有,好好开车,不违章。 💓💓省钱攻略及建议 1、有条件的话,还是建议安装家用充电桩,并且如果不急充电的话,在充电场景里面选择降低交流充电功率,充电速度变为原来的1/4。 在家里自己充电的话,还有一个很好的好处就是——省钱。在浙江的话,峰谷电价格相差有2毛左右,按照每个月350°电计算,每个月可以节约70元大洋。 2、车子的保养及延保 按照说明书的要求完成保养,如果预算够用的话,还是建议购买延保的套餐或者终生质保的套餐。毕竟这个电车对大众来说是个新鲜的事物,有些配件在使用一段时间后有可能会坏点,比如车机芯片,屏幕这些,看着像是小配件,一旦需要维修,这个费用妥妥超过购买延保的价格。 💞用车费用总结总结 保险,按照半年计算,为3500/2=1750;电费:120*6=720;保养费用:200元;改装费用:410元;停车及过路费:1100元,违章费用;100元。总共为1750+720+200+410+1100+100=4280元。 从使用成本占比表来看,主要的费用在保险,约占了41%,其次是停车和过路费用约占了26%,电费仅仅占了17%。 🙋个人思考 其实使用电车的直接成本(电费)不算高(尤其是充电使用谷电进行充电,平均下来,不超过1角/km),主要还是电车的折旧,电车的折旧相较于油车,折旧更加厉害,因此开的里程越多也就约划算。 查看详情>>
- 大众ID.3实拍曝光大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外,大众还推出了一款名为ID.3的车型,该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片,新车外观采用了家族式设计风格,新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂,搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘,悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>
- 大众ID.3国产曝光大众ID.3国产曝光:ID.3国产公示,车身尺寸4261x1778x1568毫米,轴距2765毫米,整备质量1760千克,电机125千瓦/170马力,配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎,极速160公里/小时,将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>
- 大众ID.3特别版曝光大众ID.3特别版曝光!近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图,新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动,新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘,空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔,预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>
- 大众ID.3,闪闪惹人爱飞速发展的现代社会中,每个人都在加快速度前行,车辆也成为了每个家庭的必需品,也称之为‘代步品’。但是如何选择一款对于工薪族来说不论是在价格上还是在性能上都能满意的车辆,接下来就带大家了解一下大众ID.3。 查看详情>>
- ID.3敞篷版要来了?大众ID.3敞篷版渲染图近日,我们从相关渠道获悉,大众汽车在其社交媒体上发布了两张大众ID.3敞篷版的渲染图,并配文称征集公众对于大众汽车ID.3敞篷车的想法,猜测大众汽车将推出大众ID.3敞篷版车型。 查看详情>>
- 大众ID.3已成“完全体”大众ID.3已成“完全体”。日前,大众汽车发言人表示,大众ID.3的软件问题已经被工程师们彻底解决,该品牌已经可以向欧洲消费者交付软件功能完善的车型,而此前买到“不完全”版本大众ID.3的用户可以去经销商处免费升级。据悉,大众ID.3软件危机这一话题乍一听起来很是严重,但其实只是两大模块出了问题——e-call和手机映射系统。前者是一款可以在交通事故发生时自动报警的功能,在欧盟的最新标准下,新车必须标配e-call功能,否则不能销售。 查看详情>>
- 为什么会有大众ID.3这种车?在欧洲,更容易理解ID.3是大众电车时代的「高尔夫」。 查看详情>>
- 大众ID.3实拍图曝光大众ID.3实拍图曝光。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片,该车已在部分海外国家发售。实拍新车外观采用大众家族设计,前脸配备封闭式进气格栅和圆润的前大灯组,整体造型近似于大众第八代高尔夫。新车采用类似双A柱的设计,大众ID.3内饰主要为黑、灰、白三种颜色,配备三幅式多功能方向盘、液晶数字仪表以及悬浮式中控屏。实拍新车动力上搭载最大输出功率可达150kW的电动机。 查看详情>>
- 大众ID.3性能版曝光大众ID.3性能版曝光!近日有海外媒体曝光了一张大众ID.3高性能版车型的渲染图。新车基于大众ID.3打造,外观采用了此前曝光的ID.X Concept设计元素,从渲染图来看,新车采用双色车身设计,前脸配备贯穿式LED灯带,两侧头灯变化不大,依旧为家族式造型。大众徽标下方贴有“R”徽标,彰显其车型身份。从曝光的ID.X Concept看,新车内饰或配备运动氛围十足的一体式座椅,液晶数字仪表和悬浮式中控屏,部分位置还将采用Alcantara面料。 查看详情>>
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