大众ID.3顶配提车心得
- 提车啦☞🎉大众ID.3🤔偶然了解了大众ID.3 突然感觉各方面都非常不错👍🏻 🌈头脑一热就去买车了 去提车的时候心里多少有点忐忑 🉑当我开它在城区高速🛣️体验一圈后 啥顾虑都没有了❌ ⭐颜值高充电速度快 比油车好用多了 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 上汽大众ID.3的购车心得2023年上半年,考虑到九月份孩子该上小学了,计划着买一辆家用车接送孩子。考虑到用车成本和便利性,我首选的就是新能源纯电汽车,虽然在冬天的时候,纯电车型的续航里程可能会受到影响,但好在学校的距离也不算远,平时也很少自驾出远门。 我刚开始是从网上收集各车型的信息,什么销量排行榜、性价比高低、优劣势对比,让我看的眼花缭乱。在众多纯电汽车中,我最初选定了比亚迪海豚和上汽大众ID.3。一个国产品牌,一个合资品牌,比亚迪的销量确实不错,但对比了一下配置,海豚略显简单。而ID.3则更具时尚感和科技感,但价格却觉得有点高。 在7月份,ID.3推出了限时优惠,一下子降了好几万块钱,我觉得终于来机会了,决定去实体店看一看,试驾一下。 看到实车的时候,还是被它的外观吸引住了,ID.3采用了比较简约时尚的设计,线条流畅,外观动感十足,还给人一种呆萌、可爱的感觉。它也是摆脱了大众传统家族脸的设计风格,树立了一个崭新的标杆。 试驾的时候,我又感受到了ID.3的空间和舒适的驾驶体验。ID.3虽然是一款紧凑型小汽车,但它的轴距却有2765mm,即使一米七五的个头,一百八十斤重的我坐在后排没有一点憋屈的感觉。另外车驾驶起来很灵活,提速快,整个车的操控感很不错。 安全性是购车时必须考虑的首要因素。ID.3配备了丰富的安全系统,如前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持等功能,保障了驾乘人员的安全。 另外,ID.3还全系标配自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置,提升了驾乘人员的舒适体验。 经过全面了解了上汽大众ID.3,它在外观、空间、动力、配置和安全方面都表现出色,我决定就购买它。 查看详情>>
- 大众ID.3实车曝光 2021年销售近日,大众ID.3实车白曝光,据悉新车将于2021年进入国内并销售。 查看详情>>
- 智能车机评测:上汽大众ID.3随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。作为大众MEB平台诞生的首款量产车型,同时也是大众ID.家族最入门的车型,率先登陆欧洲市场的大众ID.3早已畅销各地。国产大众ID.3虽然姗姗来迟,不过凭借其纯电动紧凑型轿车的独特定位,仍然在合资品牌中占有一定的市场先机。那么,对于承担走量任务的大众ID.3来说,在主流年轻消费群体所看重的智能车机系统方面有何亮点?能否成功吸引消费者买单?本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对大众ID.3的车机系统进行全面评测。 查看详情>>
- 新款大众ID.3到店,增发光车标+峡湾蓝车色,换软包内饰12月,上汽大众ID.3销量达到13201辆,虽然继续保持高涨,但距离比亚迪海豚还有一定的差距,而为了实现更进一步,24款大众ID.3应运而生。目前,新款ID.3已上市,增加至3款车型,指导价为16.3888万-18.0888万元(顶配较23款下调1.2万),且继续保持大幅优惠,惊爆价12.59万元起。同时还有网友拍到了新款ID.3的实车到店图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 大众ID.3实车 造型十分简洁大众ID.3实车,外观的造型十分简洁,前脸采用面板的造型以及下方贯通式的黑色格栅设计,前脸的造型很时尚硬朗。侧面采用舒展大气的设计,硬朗的C柱造型非常大气,简洁的车身造型很大气。尾部采用大面积的黑色风格,尾部的设计很有时尚感,采用狭长的尾灯造型。内饰中控的设计非常简洁又时尚。 查看详情>>
- 为什么会有大众ID.3这种车?在欧洲,更容易理解ID.3是大众电车时代的「高尔夫」。 查看详情>>
- 为什么说ID.3是目前唯一没有内卷压力的大众车?ID.3上周终于上市了。作为大众MEB平台诞生的第一款车,ID.3在欧洲市场是最先面市的,早于ID.4一年。国内则是反过来,上汽大众和一汽大众在今年4月分别先投放了ID.4的国产车型,然后又分别领先于欧洲在国内投放了ID.6国产车型。而直到今年成都车展期间上汽大众的ID.3才迎来预售,然后上周是正式上市。 查看详情>>
- 今天来谈谈大众ID.3的买车心得买了id3将近四个月了,经历了夏天秋天冬天,我好喜欢我的白墩墩首先说说空调,制热制冷效果都特别的好,而且可以从手机上提前把空调打开,进车就能享受舒爽的气温,电耗嘛,夏天还好,冬天稍微有些高,但是也能接受,大家不要有续航焦虑啊,没电了充就是了,买车就是服务自己的,别光想着怎么省电啥的,我没有安充电桩,都是用公共充电桩,纯电是趋势嘛,现在公共充电桩也比较多小区外面就有很方便,我一般选择电费便宜的时间段再去充电,慢充四个多小时从30%左右充到80%,快充40分钟左右,费用差不多20块钱,我反正觉得很香呢,市区内上下班开开不出远门,冬天一个月也就充电4次,夏秋一个月充电3次。我属于外貌协会的吧,车型造型不好看的我是不会要的,第一次看到ID.3就觉得胖墩墩的很可爱,很符合我的眼缘,不过内饰真的是大众的硬伤,不是很洋气车机确实有些low,特别是跟比亚迪真的没法比,我被比亚迪的超大屏幕震撼过,主要是我对车的了解不多,第一次看到觉得那个屏挺大的,但是id3还好有苹果的carplay,太香了,导航好喜欢,还可以直接唤醒siri,总之这些对我而言就够了,毕竟我是开车,又不会一直在车上玩车机,买车主要还是看驾驶感受和安全性能,内饰再豪华也没用,一个大彩电也只要一两千块钱,我要那么大的屏干嘛呢,况且有手机了以后家里的大电视都失宠了,试驾了以后真的觉得ID.3开起来比比亚迪稳多了,底盘也比较扎实,用底盘镜观看底盘也是非常工整的,大众的做工确实是不错了,比较的稳打稳扎,采用的宁德时代的电池也是非常不错的电池,三电也有质保,保养的话也比较的划算一万公里保养一次一次只需要150块钱就行了,还有我最爱的就是呼吸灯ID.精灵,离前车太近或者急刹的时候它会亮红色提醒,如果用车机自带导航,拐弯它还会提示,各种灯光提示真的是又好看又醒目!一点点买车心得给喜欢ID.3的姐妹们做个参考! 查看详情>>
- 大众ID.3国内实车亮相 提供三种续航近日,有媒体曝光大众ID.3车型的最新消息,ID.3的实车已经国内亮相。新车同ID.4一样,明年将在上汽大众和一汽大众中进行国产,并提供三种续航里程版本。 查看详情>>
- 提车半月,行驶800km,分享一下ID.3提车半月,行驶800km,分享一下ID.3。 查看详情>>
- 为什么说ID.3是目前唯一没有内卷压力的大众车?ID.3上周终于上市了。作为大众MEB平台诞生的第一款车,ID.3在欧洲市场是最先面市的,早于ID.4一年。国内则是反过来,上汽大众和一汽大众在今年4月分别先投放了ID.4的国产车型,然后又分别领先于欧洲在国内投放了ID.6国产车型。而直到今年成都车展期间上汽大众的ID.3才迎来预售,然后上周是正式上市。 查看详情>>
- 大众ID.3提车记[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 👨购车背景 家里有一辆油车,平常老婆上下班开开,由于自己新换了一个工作,工作地点比较远,单程在20km左右,去年6月份油价又高,每个月看着白花花的银子烧成了二氧化碳,心里那个疼呀,于是选购一辆新能源变提上了日程。 🆚选买经历 首先去看的是海豚,在ssss店里面,海豚只有一个展车,没有试驾车,看着外观符合两人的审美,也就下了个订单,只可惜没有试驾(到现在也没有,心里还是痒痒的),并且要等3个月的周期。 既然已经下单海豚了,其他的车子也去看了看。第二个去看的是埃安Y。这辆车给我的第一感觉是时尚,尤其是那两个车灯,很有科技感的样子,做到车里,发现顶上竟然没有遮阳板😂😂心里开始烦嘀咕了,大夏天,不是要烤熟的节奏?看着这个情况后,变没有试驾,去了边上店里看其他品牌的车。 接下来想去看好猫,到了店里才知道,那个车子已经停产了,只有一个展车停在大厅,于是便放弃了。 接下来来到荣威的店里,看了科莱威,也对这个小车进行了试驾,因为想要购买的车用途为上下班,兼顾家庭出游,这个车子实在是太小了,不适合,也就一把带过。 最后看的是造车新势力的车,哪吒。这个车子性价比是非常的高,而且该有,想要的功能都有,有一些心动。于是让销售带我们去试驾。结果在试驾的过程中发现,这个车子在坑洼的路面晃动比较厉害,不知道是车子悬架的问题还是车轮尺寸的问题,试驾完后就没有下文了。 自从定了海豚以后,就一直在等,等了3个月,去问销售,销售说还是要等,直接听的我崩溃,销售给我的解释是,我订购的因为是高配,有个ACC的芯片紧张,没有货,需要等。 等着也是只能等着,看着每天花掉的邮费,心有不甘呀,于是又去各种ssss店里看车。 这是侯,抱着看看的心态,来到大众店里,看看ID.3(仅仅就看看,试驾一下,因为这个车价格已经超出了我的预算)。这个车子的外观和海豚比较像,都符合两人的审美,店里还有试驾车,于是,在销售的带领下,开了下试驾车,因为一直是开油车,也就被这个车子的加速震惊到了,超车杠杠的(还是要稳稳开车,遵守交通法规哦😁😁)。 试驾完回去,销售给我们说了下价格,我说太贵了😛😛。销售便说,他们这儿有一台车子搞特价,放了两个月,是新车,价格比较实惠,一口价,14.7W,听到这个价格,我心里的小算盘便开始算了起来,这个车子比海豚贵了1W,但是是一个现车,可以马上提走,油费还可以省下不少,老婆也不用小电驴去上班了…… 想了好一会儿,和老婆商量后变定下了这个车子,约定一个星期后交车。 💰费用明细 车子费用为14.7W,把赠送的豆子都拿掉了,没有充电桩,再加上保险5k多点,上牌费500百,就没有其他费用了(后面几个月又购买了三电终生质保和整车终生质保)。 🚗新车初体验 车子体验,我从静态体验和动态体验两个部分来描述。 😈😈静态体验 车子外观看着有点萌有点凶,用别人的说法是奶凶奶凶的,外观比较时尚,也比较小巧。 低配的座椅是皮和织物混合的,还竟然是手动调节😓😓真心是不喜欢。中控台的话,比较小,有两个杯架,还有一个小的储物盒,用来放放小东西。 中控台和开门扶手使用的是钢琴烤漆材质,这种材质虽然比较靓丽,有高级感,但是一不小心就会变成“指纹收集器”,满满的指纹,让你心里不爽。 后排座椅没有杯架,空间的话,还是可以的,本人1.7m的身高,坐上去以后膝盖离前排座椅还有一拳的距离。 没有倒车影像,只有倒车雷达,这个设计很不友好,个人感觉倒车影像还是有必要的。 😇😇动态体验 车子开起来比较稳重,方向指哪打哪,并且在颠簸路段没有很抖动,上下震动比较缓和,驾驶平稳。 驾驶模式有舒适,经济,运动,自定义这四种模式可以调节,每一种驾驶模式的开车感觉略有不同(本人基本选择舒适这一种驾驶模式)。 😍😍总结 满意的地方: 1、车子后排座位比较宽敞,并没有因为是小车而没有显得很拥挤; 2、开车路过颠簸路段,晃动感没有让人显得很不舒服; 3、车子体积小,城市里开比较方便,通过性比较好。 不满意的地方: 1、最不满意的地方就是车机系统,冬天黑屏,偶尔还重启; 2、车窗升降噪音比较大; 3、车内装修材料比较廉价,偶尔会有异响。 查看详情>>
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