大众ID.3180公里挂入3档问题
- 挂错档问题,3档挂入2档请问哈各位老板,车速50码突然挂入2档会不会对发动机或变速箱有影响?谢谢 查看详情>>
- 档位难挂问题开动后1挡难退掉,3档难挂入。以前替换了变速箱油,一切问题都好了。不过只管了一个月就又开始这些问题。谁的车出过这问题?到底是离合器三件套的问题仍是变速箱里面的问题? 查看详情>>
- 19万公里的大众维修,发动机抖动熄火,电脑检测出一堆问题周二,一辆大众来厂检查,车主说车在怠速时,偶尔会出现抖动的情况,甚至还会自动熄火,看看是不是发动机有啥问题。 查看详情>>
- 车速80,5挡降3挡,转速2000升到3000,伤车吗?有网友提了这么一个问题:五一开车外出游玩,挂5挡行驶车速80公里/小时,发动机转速2000转/分。在一段长下坡路段为了少踩刹车而选择挂入3挡利用发动机制动来控制车速。结果换完挡松开离合器后发动机转速从2000转/分瞬间被拉高至3000转/分。想知道这样是否伤车。 查看详情>>
- 探岳x,油门抖动,必须尽快帮我解决问题问题描述:在行驶300公里后发现,油门踏板在3档升4档会抖动,超过40km/h以后只要发动机轰轰轰异响,就会出现油门踏板全车身共振,感受特别明显的就是油门踏板,持续共振,行驶10公里以后绝对脚都会震麻。然后去4s店维修第一次,说是正常现象,再开一段时间看看。行驶200公里后还是一样的问题。然后再去4s店维修第二次,初始化了配置,然后说开回来再试试。行驶300公里后还是同样问题。4s店总监就说刷程序。第三次去店里刷程序,说刷程序后油耗会增高,会解决抖动问题,然后叫我开回来试试。经过这一个星期的行驶,加满油后行驶不到180公里,油表上的数据直接掉了一半。4s店技术总监说是油表不准。我只能说无语。现在这个车是被4s店弄得越来越离谱,难道大众的车就是这个样子?简直堪比废物车。要购车的朋友,看到我的评论,希望能引起重视!请各位车友帮忙出出主意,我接下来应该怎么进行维权。已经修得心累。 查看详情>>
- 6万公里的朗行后减震器被拆下, 几十块钱维修一个大众车很常见的问题!昨天,一辆大众朗行来到了汽修厂保养。师傅先是对这辆朗行进行了更换机油、机滤以及空气滤芯的常规保养!只是,师傅在保养的过程中,发现了它的后减震系统存在一个很常见的小问题,这个问题也是大众汽车比较常见的问题!在征得车主同意后,师傅对这个问题进行了解决,本文我们就来简单了解一下师傅解决问题的过程! 查看详情>>
- 名爵5,轻奢旗舰版,才跑了900公里就偶然出现倒车影像显示不了的问题,就是挂入倒名爵5,轻奢旗舰版,才跑了900公里就偶然出现倒车影像显示不了的问题,就是挂入倒挡只有雷达响屏幕不显示,通过屏幕上的360也没有办法进入,只能重启,有没有遇上的 查看详情>>
- 无套路!一汽-大众ID.6CROZZ是真优秀!直到今天,新能源车型的最大问题就是续航问题。说实话,目前能够达到500+ km续航的新能源车型可谓屈指可数,比如一汽-大众ID.6CROZZ NEDC综合565公里的数据,在同级中实属少见,从性价比上来看,一汽-大众ID.6CROZZ真的是绝了! 查看详情>>
- 每天通勤80多公里的MARVEL R车主挑战一周不充电在电动车刚刚进入大众视野的时候,续航和充电就一直是消费者最关心的问题,也是媒体最津津乐道的话题。经过一段时间的发展,电动车的续航能力有了显著进步。从原先的200公里“老头乐”进步到续航四位数俱乐部。但是,对于买电动车的用户,“这车究竟能跑多少公里”的问题一直在心中挥之不去。似乎续航里程的长短就决定了用车体验,但事实真的是这样吗? 查看详情>>
- 发动机烧机油,大修质保3年10万公里真的靠谱吗大家好,今天我们来解读一下烧机油大修发动机质保3年10万公里的含义。我们经常在市面上看见奥迪大众发动机烧机油后进行大修,提出的质保是3年10万公里,这里边有两个含义我们需要注意,因为大多数人只关注10万公里,并没有关注三年的问题。 查看详情>>
- 最可靠和最耐用的自动变速器之巅大众01P. 这些四速自动变速器是在1995年至2006年期间生产的,它们仅安装在小型货车上。这样的盒子可以毫无问题地工作20万公里。 查看详情>>
- 大众速腾车辆行驶时每次升档降档都会发出咔咔的响声各位老师好,我是大众速腾的车主,目前新车已经行驶了6000公里,新车我是在金华金奥汽车销售服务有限公司购买的,本来刚开始还挺好的,后来发现车辆行驶时每次升档降档都会发出咔咔的响声,我就没有再继续行驶,我们老百姓买车是为了方便、节省时间,现在问题一堆,你们还不给处理问题,以后我要考虑下要不要继续购买大众的品牌了,希望尽快与我取得联系,解决好问题。 查看详情>>
- 又是颗粒捕捉器惹的祸?上汽大众途观L也难逃此劫“去年10月购买的上汽大众途观L330越享版,新车购买后使用一个月就遇到了颗粒捕捉器堵塞的问题,自动启停失效,油耗达到20L每公里,目前5000多公里已经堵了4次了。”近日,一位来自江苏的王先生向《汽车专业网》投诉自己购买的2021款上汽大众途观L存在严重的颗粒捕捉器问题。 查看详情>>
- 大众电动版面包车公布海外售价,约31.6万起,国产必大卖大众原厂在 2022 年 3 月发表电动商旅 ID.Buzz 与商用版 ID. Buzz Cargo,其在德国汉诺威的工厂已于 7 月初解决电池问题恢复生产。如今英国大众也进一步公布 ID. Buzz Cargo 在当地售价为 3.8 万英镑起、折合人民币 31.6 万起,配置 82kWh 锂电池组,拥有 201 匹马力与 WLTP 续航 412 公里。 查看详情>>
- 5座设定,大众ID. Buzz公布海外售价约31.6万起大众原厂在 2022 年 3 月发表电动商旅 ID.Buzz 与商用版 ID. Buzz Cargo,其在德国汉诺威的工厂已于 7 月初解决电池问题恢复生产。如今英国大众也进一步公布 ID. Buzz Cargo 在当地售价为 3.8 万英镑起、折合人民币 31.6 万起,配置 82kWh 锂电池组,拥有 201 匹马力与 WLTP 续航 412 公里。 查看详情>>
大众ID.33档热门推荐
- 大众ID.33档知识
- 大众ID.33档异常
- 大众ID.33档使用
- 大众ID.33档生涩
- 大众ID.33档挂不上
- 大众ID.33档掉档
- 大众ID.33档不顺畅
- 大众ID.33档不好挂
- 大众ID.33档共振响声
- 大众ID.33档转速问题
- 大众ID.33档拖档问题
- 大众ID.33档上坡问题
- 大众ID.33档共振问题
- 大众ID.3挂入3档问题
- 大众ID.3MT3档问题
- 大众ID.3180公里挂入3档问题
- 大众ID.31.6MT挂入3档问题
- 大众ID.33档加速抖动问题
- 大众ID.31.4运动3档问题
- 大众ID.32.3手动3档转速问题
- 大众ID.3感觉3档顿挫
- 大众ID.33档换挡抖动
- 大众ID.33档档位杆抖动
- 大众ID.33档档杆抖动