雅阁180公里挂入3档问题
- 挂错档问题,3档挂入2档请问哈各位老板,车速50码突然挂入2档会不会对发动机或变速箱有影响?谢谢 查看详情>>
- 档位难挂问题开动后1挡难退掉,3档难挂入。以前替换了变速箱油,一切问题都好了。不过只管了一个月就又开始这些问题。谁的车出过这问题?到底是离合器三件套的问题仍是变速箱里面的问题? 查看详情>>
- 十代雅阁13000公里保养,机油问题润滑油背面润滑油正面12月1号去广本汽车销售服务4S店做调养,以前买车时说送的入口全合成润滑油。今天加注汽油看了一下,这个牌子百度都搜索不出来,而且雅阁可以用10W-40的润滑油吗。有无老哥懂的,在线求助一下 查看详情>>
- 十代雅阁4万公里保养问题请问大家十代雅阁4万公里调养,都必要替换甚么东西吗?谢谢 查看详情>>
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- 亚洲龙和雅阁,究竟谁是日系B级车“真香系列”现在20来万想买B级车,既想家用又想商用,又不想考虑德系车型,那脑海里出现的绝对就是日系车型像雅阁,天籁,亚洲龙这些,天籁大概在30万公里的时候会出现变速箱老化的问题,所以我们就先不考虑。我们就先来看看亚洲龙和雅阁这两辆车到底谁更强,哪辆车型更值得去入手! 查看详情>>
- 探岳x,油门抖动,必须尽快帮我解决问题问题描述:在行驶300公里后发现,油门踏板在3档升4档会抖动,超过40km/h以后只要发动机轰轰轰异响,就会出现油门踏板全车身共振,感受特别明显的就是油门踏板,持续共振,行驶10公里以后绝对脚都会震麻。然后去4s店维修第一次,说是正常现象,再开一段时间看看。行驶200公里后还是一样的问题。然后再去4s店维修第二次,初始化了配置,然后说开回来再试试。行驶300公里后还是同样问题。4s店总监就说刷程序。第三次去店里刷程序,说刷程序后油耗会增高,会解决抖动问题,然后叫我开回来试试。经过这一个星期的行驶,加满油后行驶不到180公里,油表上的数据直接掉了一半。4s店技术总监说是油表不准。我只能说无语。现在这个车是被4s店弄得越来越离谱,难道大众的车就是这个样子?简直堪比废物车。要购车的朋友,看到我的评论,希望能引起重视!请各位车友帮忙出出主意,我接下来应该怎么进行维权。已经修得心累。 查看详情>>
- 雅阁机油问题 2.0排量修理工说4万公里后机油要用5W20的 4万公里前用0W2雅阁机油问题 2.0排量修理工说4万公里后机油要用5W20的 4万公里前用0W20的 查看详情>>
- 网上说本田十代混动雅阁4-5万公里变速箱会出问题?网上说本田十代混动雅阁4-5万公里变速箱会出问题? 查看详情>>
- 十代雅阁1W公里,出现的问题,在线等回复十代雅阁混动锐领,目前行驶1W公里。上周行驶中发现个问题,电动、燃油频繁切换,具体表现为:正常城市道路行驶中,电量充足的情况下车辆会自动切换成EV模式,油门不变或者松油门的情况下还是EV模式,如果轻轻点下油门踏板(的确是轻轻给一脚油,都不是超车给的油门,就是单纯为了提一点点速度给油门的力度)马上变为燃油模式,松开油门踏板后又变回EV模式,再轻点油门又变成燃油模式。当时发现这个问题后从市区开出来找了个空旷路段测试,200米的距离(车速基本保持在30——45之间),松油门,轻点油门都会来回频繁切换EV和燃油模式好多次。以往的驾驶感受是,电池电量充足的情况下车辆自动切换成EV模式,都会磨损完电量后才切换成燃油模式,这个过程如果不深踩油门急加速是不会启动燃油模式的,至少能保持1公里的行车距离。这样来回切换驾驶感受不好。请问这是什么原因。 查看详情>>
- 车速80,5挡降3挡,转速2000升到3000,伤车吗?有网友提了这么一个问题:五一开车外出游玩,挂5挡行驶车速80公里/小时,发动机转速2000转/分。在一段长下坡路段为了少踩刹车而选择挂入3挡利用发动机制动来控制车速。结果换完挡松开离合器后发动机转速从2000转/分瞬间被拉高至3000转/分。想知道这样是否伤车。 查看详情>>
- 名爵5,轻奢旗舰版,才跑了900公里就偶然出现倒车影像显示不了的问题,就是挂入倒名爵5,轻奢旗舰版,才跑了900公里就偶然出现倒车影像显示不了的问题,就是挂入倒挡只有雷达响屏幕不显示,通过屏幕上的360也没有办法进入,只能重启,有没有遇上的 查看详情>>
- 十代雅阁二保1w公里保养问题!2次维护必要多少钱,必要替换那些东西吗。推荐那种润滑油比较好 查看详情>>
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- 作为酷狗车主给小白一点建议酷狗是可以满足轻越野需求的,将驾驶模式切换成泥地/碎石模式,把档位挂入M1挡,然后打开360度全景影像+180度底盘透视,握住方向盘,走烂路问题不大 查看详情>>
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