大众ID.3车机语音系统声音不清晰
- 车机系统终于换了,新款大众ID.3还有短板吗?作为传统车企的龙头,大众汽车积极在新能源领域布局,目前也已经推出多款车型。近日,轱辘哥获取一组大众新款ID.3车型的路试谍照。虽然官方表示该车是ID.3的第二代车型,但从目前透露的信息来看,整车的变化还是非常有限的。 查看详情>>
- 新款大众ID.3官图发布,做工细节有提升,车机系统更方便近日,大众汽车在海外市场发布了关于新款大众ID.3的相关官图。据了解,新车或将在第四季度于海外市场正式迎来上市,后续也将引入国内市场。 查看详情>>
- 买车时候说的智能车机,X系统,结果现在脱离不了手机,手机不投屏,语音系统用不了,买车时候说的智能车机,X系统,结果现在脱离不了手机,手机不投屏,语音系统用不了,投屏了手机热的烫手,车机自带导航反应慢,百度的基础版,选择不了高德,追猎版就给一把车钥匙,减配都减配到车钥匙上了??? 查看详情>>
- 时长两年半的改款升级 大众全新ID.3官图发布大众汽车ID.3在时隔两年半后终于迎来了首次改款升级,尽管在内外饰设计上,新款ID.3并没有太多变化,但大众坚持表示,这就是一次全新换代升级。主要体现在车机系统和驾驶辅助功能的更新。 查看详情>>
- 试试看!上汽大众公布ID系列黑屏解决方案,希望问题能根治近日,有很多上汽大众ID系列的车主反映,车机系统经常出现存在黑屏、断网、无法启动等问题,出现类似情况的车型包括上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3等等。为此,上汽大众ID系列的车主们还向上汽大众发出集体维权的公开信。 查看详情>>
- 有望换装实体按键 改款大众ID. 3将于2023年推出日前,网通社从海外媒体insideevs获悉,大众ID. 3将于2023年推出改款车型,并有望取消现款车型所采用的触摸式按键,转而采用传统的实体按键。大众乘用车品牌首席执行官Thomas Schäfer表示,“我们认真听取了ID. 3车主的意见,并将该车型的改款时间提前至2023年。新车将在质量、内饰材质和车机系统方面拥有显著提升。” 查看详情>>
- 一汽大众ID.7 VIZZION到店,MEB纯电平台打造大众汽车的新能源车型已经具有ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID. Buzz共5款纯电车型,为了提升产品矩阵,第六款纯电车型ID.7也将上市,这将是大众首款纯电三厢轿车,基于大众MEB纯电平台打造,使用了ID.OS 2.0车机系统,目前一汽-大众ID.7 VIZZION新车已经到店,下面我们一起来看看。 查看详情>>
- 有华为技术加持,但长城的新车机“遥遥领先”,不容易近些年,自从华为为问界打造了智能座舱系统之后,各大车企的车机系统就越来越被用户诟病“卡顿”、“不好用”。比如长城魏派蓝山,其车机系统搭载了高通8155芯片,这款芯片是除了AMD Ryzen、高通8295之外性能最强的车机芯片,在硬件层面还是足够给力。但是,用户还是在吐槽车机响应速度慢、语音识别不精准,车机软件扩展应用少还不支持手机APP等等。长城旗下车型的机械素质都不错,但车机系统放在2023年,着实让人挺一言难尽的。 查看详情>>
- 好车机的自我修养 体验问界M5鸿蒙OS车机系统现如今的汽车,已经不仅仅是一辆移动工具。消费者除了看重加速时间、耗能水准、设计氛围等等之外,对于车机的要求也变得更加强烈。确实,不管是语音控制功能还是在线音乐或视频,用一次就会觉得太香了。那么在车机中,问界M5(配置|询价)配备的HarmonyOS系统,不管是车机硬件还是系统软件,都收获了很多称赞的声音,今天我就带大家来好好体验一番。 查看详情>>
- 新增多种功能!大众ID. Software 3.0系统当大众首次推出ID.3电动汽车时,其所搭载的系统被指存在卡顿、操作不跟手、功能无法使用等诸多问题,许多人一度怀疑该车及系统只是测试版。不过在ID.4发布后,与车机系统有关的吐槽明显减少,且大多数问题已经得到了有效解决。而就在近日,大众宣布将在近期推出ID. Software 3.0版本,该版本新增了不少功能,并且对车辆的智能化程度也有所提升。不过新系统将率先搭载在ID.3和ID.4的新车上,而现有电动汽车的车主将不得不等到第二季度才能迎来更新。 查看详情>>
- 表现优秀,斩获五星,大众ID.3完成E-NCAP碰撞测试日前,大众ID.3已完成了E-NCAP碰撞测试,并获得了优异的五星评价。具体来看,ID.3在所有项目上表现良好,其中成人乘员保护87分,儿童乘员保护89分,行人保护安全71分,安全辅助88分。在安全辅助测试中,E-NCAP测试了ID.3的自动紧急制动系统(AEB)在碰撞即将发生时如何保护行人安全。同时ID.3车体设计合理,遍布车身的传感器能够有效保障车辆主动安全系统正常工作。而在侧碰图中,我们能够看出ID.3还搭载了前排中央安全气囊,这也是该配置在大众车型中首次应用,可在发生侧碰时放置主副驾之间的头部接触。E-NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根表示:“E-NCAP将继续确保拯救地球不会以安全为代价,我很高兴看到ID.3在这方面没有妥协。” 查看详情>>
- 大众首款全电动SUV车型 大众ID.4在去年的时候,大众推出了首款批量生产的电动车型大众ID.3。近日,虽然日内瓦车展已经取消,但是大众官方依旧确认了大众ID.4这款全电动SUV车型的生产。大众ID.4将基于大众的模块化电驱动平台(MEB)进行生产,并且与大众ID.3一样会同时销往中国、美国、欧洲。而且此次大众ID.4还提供后驱、四驱两种驱动系统供消费者选择。内饰方面,大众ID.4采用了一种全数字化驾驶舱。车内主要通过触摸屏和AI进行操作,可以更加直观的进行语音控制。对于电动车来说,人们更加关系的还是它的续航问题,大众ID.4的最大续航里程可达500英里(805公里)。续航里程的长短会因驱动方式有所变化。 查看详情>>
- MAX一点就通,智能系统得心应手你一问,我一答,车载智能语音互动让你倍儿轻松!就比如跟智能设备的交互,语音发出指令,如果得到驴唇不对马嘴的反馈,你说崩溃不崩溃。当然也不是所有的智能设备都存在这样的问题, AION S MAX的车机系统就表现的令人惊艳,能实现连续性的语音识别,一句话可以发出多个指令,例如关闭窗户、打开空调、导航到XXX,用户说的一气呵成,车机系统执行的有条不紊。动口不动手,开车没负担!单从这点来说,比其他同级家轿的“尽量智能的大脑”先进多了,不分油电,家轿就选MAX。 查看详情>>
- 2021广州车展ID.3上市后首秀,ID家族再添“新丁”在汽车市场,大家已逐渐达成了共识——谁能在新能源汽车领域占得先机,谁就能掌控未来。在这种情况下,新近举办的广州车展上,各家车企纷纷拿出了自己的新能源汽车代表作。其中,上汽大众旗下的ID.3在此完成了上市后车展首秀,这是上汽大众第三款MEB平台纯电动车,与其同台亮相的还有ID.4 X和ID.6 X。展出的上汽大众ID.系列车型全系搭载智慧车联系统4.0,系统涵盖智选充电、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智联控车、智趣出行等多个方面。 查看详情>>
- 大众iD3外形简约科技感十足首先在外观方面,大众ID.3同样也是采用了这种简约的设计风格,同时颇为圆滑的车身曲线也会呈现出十足的现代科技感。 大众ID.3的内饰布局有些落后,不过内饰用料和小巧的显示屏,都能够营造出很强的现代科技感。不过在车机系统方面,大众ID.3的流畅性以及功能性没有优势。 大众ID.3的长宽高来到了4261/1778/1568mm,轴距则是达到了2765mm,而这个数据对于一台两厢的紧凑型车来说,已经是非常不错了😌。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
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