大众ID.3怠速空挡油耗解析
- 大众ID.3车型解析你们身边有人买大众ID系列的电车吗?包括ID.3、ID.4和ID.6,或许没有或很少吧,今天就先聊一下ID系列中最便宜的ID.3。 ID.3其实在2021年的10月份就上市了,2022年全年累计销量是2万多一点,平均一个月不到2000辆,对大众这个巨无霸来说,这个销量很一般。 ⭕️ID.3是一辆非常欧洲化的小车,它的轴距跟ID.4一模一样,都是2765mm,内部空间很大,比高尔夫大得多,但车长却是比高尔夫还要短一些。而这一点,也是ID.3在国内销量一般的一个很大原因,大部分人依旧是希望自己的车子看起来大一些,这样看起来价值感会高一些,而ID.3却是恰恰相反的。 另外,以前的大众是非常懂中国人的,但现在不知道怎么了,ID全系包括同样MEB平台的奥迪Q4etron和Q5etron,后轮制动器都是鼓式,这不是瞎闹嘛,在大部分人认知中,鼓式就是代表了低级,就像大部分人认为三缸就是不如四缸一样,懂中国人的那些大众工程师都去哪了? 除这两个问题之外,ID.3的整个外观设计还是很不错的,很成熟。 ⭕️内饰的设计我很喜欢,独创、清爽、视野好,跟迈腾、速腾那些燃油大众车完全不是一种风格,有种活泼感,看照片你可能会觉得有点凌乱,但是坐到车里你就会觉得这个设计挺有意思。 ⭕️最后说下动态试驾的感受。有4个优点,2个缺点。 优点一:在D档模式下,这台车开起来跟油车没有任何区别,特别是电门才下去和瞬间松开,都跟油车一样,对刚从油车转到电车的朋友来说,不需要适应; 优点二:市区行驶,起步,跟车都很灵活,比自家高尔夫好开的多; 优点三:视野相当好,特别是传统汽车A柱的这个位置,它开了一个很大的三角窗; 优点四:前排座椅独立的扶手很舒服,跟副驾没有干涉。 缺点一:坐姿偏高,无论是前排还是后排,对我这种身高180以上的人不够友好,这点远不如高尔夫,高尔夫的座椅可以降的很低; 缺点二:中段以上的加速能力不如高尔夫,譬如说你从80再加速,就明显没有80以下来的那么快。 如果你能同时接受或者根本不关注看起来小、后轮鼓刹、坐姿偏高、中后段加速一般这4个缺点,那这个车很好,斯木兄还是很推荐的,但这4个缺点中只要有1个你不能接受,你就会非常纠结。 补充下ID.3的配置信息,ID.3只有2个配置,非常简单: 1、23款 450km 纯净智享版 16.29万,优惠后14.99万 2、23款 450km 极智版 19.19万,优惠后18.53万 斯木兄觉得如果你就是想买个代步小电车,纯净智享版就足够用。极智版确实多了很多配置,如更大的轮胎、全车安全带未系提醒、并线辅助、自动变道辅助、全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热、电动主驾、前排座椅加热、矩阵式大灯、自适应远近光、30色车内氛围灯等,有用吗,其中一些肯定有用,但价格去到了18万多,可选择就太多了,意义不大,所以建议低配即可。 查看详情>>
- 技术|解析大众ID.3的智能辅助驾驶,实际感受如何?文/都安 查看详情>>
- 12万价位最优选 上汽大众ID.3亮点解析ID.3是大众第一款MEB电动化生产平台打造的纯电动量产车,可以将其视为大众汽车全面向电动化转型的重要一步,ID.3也凭借极其萌感的内外设计而受到广泛关注。而在此次上海车展上,上汽大众发布了升级款ID.3,配置方面进一步提升,新增了比如全景影像、副驾座椅调节以及记忆泊车这些能使驾车变得更便利的配置,下面就让我们一起了解一下升级款ID.3。 查看详情>>
- 别嘲笑大众“弱鸡”!解析ID.3的软件智能化ID.3这款大众MEB平台的车还没上市,就遭到德国媒体爆料有诸多的软件问题,而大众官方也没有出来辟谣。最近大众在英国发布了一些预告片,主要渲染这车的虚拟座舱、HUD和智能灯光控制,今天我们结合它的架构来探讨一下这些智能化软件组合的得失。我特别不喜欢某位仁兄写的有关唱衰它的文章,MEB这个平台虽然从三电系统上来看我们都能跟得上,但是在电子电气架构方面,很多的时候我们真的只能集中资源去尝试和摸索。 查看详情>>
- 新款大众ID.3解析:设计细节升级,续航提升明显新能源市场火爆,作为传统车企的大众自然不会放弃这块巨大的蛋糕,ID系列跟随着这波浪潮席卷而来。经过多年不断丰富自身纯电产品线,ID系列也越来越受到人们的关注,近日,备受关注的大众ID.3迎来了中期改款,各方面都有一定的提升和优化,下面我们就来看看这款大众的紧凑型纯电车有哪些亮眼的地方吧。 查看详情>>
- 电动新选择——大众ID.3车型解析👐近年来,随着环保意识的提高,电动车已成为人们关注的热点话题💗。而作为一家德国汽车巨头,大众也在这个领域有了自己的发言权😃。其中,大众ID.3作为全球最受欢迎的电动车之一,备受瞩目😤。今天就来看看这款车到底有哪些亮点吧🙉。 首先是配置解析方面,大众ID.3的外观相比传统燃油车更加富有未来感,并且在内饰上也有不错的表现,在车内空间、舒适度方面都做得十分出色💥。此外,ID.3采用的光学语音控制系统也非常实用,可以让驾驶者更轻松地操作车内各项功能💎。 其次是行车安全方面,大众ID.3配备了倒车雷达和盲点监测等多种安全系统,可保障行车时的安全💗。同时,电动车相比传统车型还具有更低的维护成本和更环保的优势,为消费者带来更为智能化的驾驶体验😋。 最后,需要吐槽的是,虽然大众ID.3是一款环保、高科技的电动车,但它的售价却相对较高,可能并不适合所有消费者🙊。此外,虽然车内空间表现出色,但后排乘坐体验仍有待提升😆。 总的来说,大众ID.3作为一款全新的电动车型,具备诸多优点和亮点😇。如果你是一个热爱环保又注重驾驶品质的消费者,那么这款车或许会成为你的最佳选择之一💗。#大众ID.3# 查看详情>>
- 在档滑行,油耗为零,发动机真的不喷油?在汽车跑起来后滑行的时候,发动机还喷油吗? !如果是最早期化油器的汽车,车辆滑行时无论是带档滑行还是空挡滑行,发动机都是怠速的油耗,如果是现在的电喷发动机的车型,就是电脑控制燃油喷射的发动机,如果你是空挡滑行发动机是怠速的油耗,如果是带挡滑行发动机是不喷射燃油的,可能很多车主不理解!不喷油的话,发动机怎么会维持运转呢? 查看详情>>
- 小钢炮大众ID.3车型解析车型:大众ID.3 车款:2022款 Active Pure纯净智享版 裸车价:16.29w 2022款 Pro 极智版 裸车价:19.19w 2023款 450km 纯净智享版 裸车价:16.29w 2023款 450km 极智版 裸车价:19.19w车 身尺寸(长*宽*高)mm:4261*1778*1568mm 轴距:2765 mm 动力系统:后驱单电机 + 125Kw峰值功率 + 450Km续航 + 57.3kWh电池容量 + 慢充8.5h 车身颜色:极光绿、晶质白、离子灰、赛博黄、超导红 设计:外观上,ID.3前有镀光前脸灯与包围点阵设计,侧有点阵式设计的C柱,上有全视野玻璃天顶,多角度打造外观时尚感。 内饰上,拼色的配色结合独特的座椅压纹,搭配车内两侧可自由变幻的焕彩氛围灯,增添车内氛围感。 科技:ID.3搭载增强现实抬头显示,可直观地将驾驶辅助及导航指引信息显示在现实路面上,用户无需低头就能掌握行车信息,提高用车的科技感与安全性。 矩阵式前大灯,具备自动防眩功能,可以精准控制大灯光型,为驾驶员提供更清晰的道路视野;还有自适应调节远近光功能,根据车速与场景变化,让夜间出行更安全。 驾控:ID.3拥有后驱五连杆独悬设计、长轴距与前短后悬设计,还有20吋大轮毂搭配3秒0-50km/h的提速能力以及灵巧过弯系统,提高整车的操控性,增强实际驾驶体验。 最后说下动态的试驾感受,有4个优点2个缺点。 优点: 1.在D档模式下,这台车开起来跟油车没有任何区别,特别是电门踩下去和瞬间松开,都跟油车一样,对刚从油车转到电车的朋友来说,不需要适应; 2.在市区行驶、起步、跟车都很灵活; 3.视野是相当好; 4.前排座椅独立的扶手很舒服,不会影响驾驶和副驾。 缺点: 1.坐姿偏高,无论是前排还是后排,对于身高180以上的人不够友好; 2.后备箱是手动开启的,如果双手都拎着东西,需要把东西放下才能打开,不是很方便。 如果你就是想买个代步小电车、家用车,纯净智享版就足够用了。极智版确实多了很多配置,如更大的轮毂、全车安全带未系提醒、自动变道辅助、全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热、前排座椅加热、自适应远近光、30色车内氛围灯等......虽然极智版配置会更丰富,但价格却到了19万多,如果只是代步大可不必买极智版,低配即可。 查看详情>>
- 10多万买纯电家用车 大众ID.3和比亚迪海豚怎么选?在国产自主品牌新能源汽车的冲击之下,大众ID纯电系列车型感受到了极大的压力,甚至将官降摆上了台面,其入门车型上汽大众ID.3打出了12.59万元的限时成交价,与11.68万元的比亚迪海豚进行贴身肉搏。同为12万元级纯电家用车,大众ID.3与比亚迪海豚怎么选,来看看它们的对比解析。 查看详情>>
- 一起了解大众ID.3的配置解析💕大众ID.3是一款全新的电动车型,作为大众品牌的首款纯电动车型,备受关注😃。它拥有众多的配置和技术,让人眼花缭乱💕。那么,究竟它的配置有哪些,又有哪些技术值得关注呢👆? 首先,大众ID.3的电池容量有三种可选,分别为45kWh、58kWh、77kWh,分别对应着不同的续航里程💨。其次,它拥有快速充电的功能,可以在30分钟内充到80%的电量🌟。除此之外,它还配备了360度全景影像系统、自适应巡航等智能驾驶辅助系统,提高了驾驶的安全性和舒适性😤。 除此之外,大众ID.3还拥有非常出色的悬挂系统和底盘调校,让驾驶者在行驶过程中能够感受到更加平稳的驾驶体验💖。同时,它的车内空间也非常宽敞,能够轻松容纳五个成年人🌟。 总而言之,大众ID.3是一款拥有出色配置和技术的电动车型,它不仅能够满足日常出行的需求,还能够给驾驶者带来更好的驾驶体验✋。#大众ID.3# 查看详情>>
- 【成都车展】更亲民的ID系列 上汽大众ID.3实拍解析ID.4大家都见到过了,定位紧凑型SUV,分别由一汽-大众和上汽大众生产。不过20万元左右的定价始终是偏高的,不太符合大众对应的消费者预算。这也是ID.4一直销量平平的道理。本届车展上,大众带来了ID.3车型,定位紧凑型车,预计售价会略微低于ID.4。 查看详情>>
- 大众ID.3环保驾驶方法解析😅大众ID.3作为一款代表未来出行的电动车型,以其绿色环保的特点备受关注💫。环保驾驶方法在电动车的使用中尤为重要,深入了解大众ID.3的环保驾驶方法,为你展示绿色驾驶的未来之选💢。 高效驾驶:合理利用车辆动力和能量,遵守交通规则,平稳加速和减速,减少不必要的急刹车和快速起步,提高能源利用效率😏。 回收制动能量:大众ID.3配备了再生制动系统,能够在减速和制动时回收能量,将其转化为电能储存到电池中,延长续航里程💋。 智能巡航控制:利用智能巡航控制系统,根据前方车辆的行驶情况自动调整车速,实现节能减排。 充电技巧:合理选择充电时段,利用低谷电价充电;合理安排充电时间和频率,避免过度充电。 减轻车辆负载:减少车内的额外负载,如不必要的行李或货物,减少车辆的重量,提高能源利用效率😇。 轮胎维护:定期检查轮胎气压,保持正常的轮胎气压有助于减少滚动阻力,提高行驶效率💨。 大众ID.3的环保驾驶方法不仅有助于节约能源、减少污染,还可以延长电池的使用寿命,提升整体驾驶体验👍。共同拥抱环保出行,选择大众ID.3,成为绿色驾驶的倡导者。#大众ID.3# 查看详情>>
- 未来出行 - 大众ID.3的适用人群解析大众ID.3作为一款纯电动车型,具有出色的续航能力和环保性能,适用于多种不同的消费者群体😄。来分析一下ID.3适用的人群。 首先,ID.3适合那些关注环境保护和可持续出行的消费者。作为一款电动车,ID.3零排放、低噪音,减少了对环境的污染,符合现代社会对环保的追求💖。 其次,ID.3适合城市居民和日常通勤族👅。它具有灵活的车身尺寸和出色的操控性能,适应城市狭小道路和停车场的需求。此外,ID.3还具备出色的加速性能和悬挂调校,为驾驶者提供了愉悦的驾驶体验💘。 另外,ID.3注重智能科技和便利性。它配备了先进的驾驶辅助系统和智能互联功能,提供导航、娱乐和智能手机连接等多种便捷功能。这使得ID.3成为追求科技和便利的消费者的理想选择💘。 综上所述,大众ID.3适用于追求环保、适应城市生活和追求智能科技的消费者。它的纯电动性能、灵活操控和智能配置,满足了现代消费者对环保、便利和驾驶体验的需求。无论是城市通勤还是日常出行,ID.3都是一款值得考虑的未来出行选择。#车友看车##大众ID.3# 查看详情>>
- 环保驾驶新篇章:大众ID.3的魅力解析在新能源汽车的浪潮中,大众ID.3以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光💛。作为一款全电动车型,它以出色的续航能力、先进的充电技术和卓越的驾驶性能,为环保驾驶开启了新的篇章。 大众ID.3的电池技术是其最大的亮点之一😗。它采用了大容量的锂离子电池,能够提供超过400公里的续航里程,满足大部分用户的日常出行需求😊。同时,ID.3还支持快速充电,能够在短时间内完成电池充电,大大提高了使用的便利性😗。 此外,大众ID.3还拥有一系列的智能驾驶辅助系统,如自动驾驶辅助、自动泊车辅助等,可以帮助驾驶者更加轻松、安全地驾驶。在内饰设计上,ID.3同样表现出色,大量的触控屏和LED灯光营造出科技感十足的驾驶环境😃。 然而,大众ID.3也存在一些不足。例如,由于新能源汽车的充电设施还不够完善,可能会给用户的使用带来一定的不便。此外,ID.3的售价相对较高,可能会影响一部分消费者的购买意愿。 总的来说,大众ID.3是一款集科技与环保于一体的优秀车型,它的出现无疑为新能源汽车市场带来了新的活力和可能性。#大众ID.3# 查看详情>>
- 后驱+8.18秒破百,操控一流的ID.3,冬季续航如何?新能源浪潮之下,新势力车企应运而生,随着市场环境的发展,传统车企也在不断入局。大众算是海外车企中对新能源车表现比较积极的车企之一,如今大众旗下的新能源车的选择面也很丰富。而今天我们要聊的大众ID.3也属于大众旗下热度较高的新能源车之一,该车的操控性已受到不少消费者认可,那大众ID.3的冬季续航、充电速度表现如何呢?今天咱们就来解析一下。 查看详情>>
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