大众ID.3综合工况油耗解析
- 上汽大众ID.3续航里程曝光 综合工况续航430公里近日,工信部公布了第四十四批(免征车辆购置税的新能源汽车车型目录),在目录中公布了上汽大众ID.3车型的续航里程,数据显示,新车NEDC综合工况续航为430公里,我们判断这款车型会最先交付,未来可能还会有更多续航版本车型。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3或10月8日上市,综合续航里程430km近日获悉,上汽大众ID.3预计在10月8日上市,预计售价15-20万。新车将采用后置电机以及后轮驱动布局,最大功率125kW,峰值扭矩310Nm,并配备57.3kWh的三元锂电池,综合工况续航约为430km。 查看详情>>
- 大众ID.3:综合素质卓越😝大众ID.3在性能方面展现出令人瞩目的表现💙。搭载先进的电动动力系统,它提供了平顺而强劲的驱动力😌。不论是起步加速还是高速巡航,大众ID.3都能稳定、可靠地应对各种驾驶需求😗。其卓越的操控性和优秀的路感让驾驶者能够轻松驾驶,并享受到纯粹而畅快的驾驶体验。同时,大众ID.3作为一款电动车型,拥有零排放和静音驾驶的特点,为环境保护做出了积极贡献💘。 其次,大众ID.3在实用特性方面表现出色💎。它拥有宽敞舒适的内部空间,为乘客提供了愉悦的乘坐体验。车辆配置方面,大众ID.3配备了先进的科技设备和智能功能,如触控屏幕显示、导航系统、智能手机连接等,让你的驾驶更加便捷和舒适。此外,大众ID.3还具备出色的安全性能,配备了各种主动和被动安全技术,为你的行驶提供全方位的保护。 最重要的是,大众ID.3凭借其先进的技术和可靠的品质,成为一款备受信赖的车型。大众作为一家历史悠久的汽车制造商,一直以来都注重产品的品质和可靠性。大众ID.3秉承了大众品牌的传统,以其卓越的综合素质和可靠性,赢得了广大消费者的青睐。 总结而言,大众ID.3以其综合素质的卓越表现,成为了一款备受推崇的车型。它的出色性能、实用特性和可靠品质,为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。#大众ID.3# 查看详情>>
- 现代第七代伊兰特油耗曝光 综合工况4.9L/100km伊兰特是现代汽车旗下一款紧凑型轿车,其第七代车型已于今年3月18日在海外首发亮相,年内将由北京现代引入国产。近日,网通社从国家工信部了解到,全新伊兰特将搭载一台1.5升自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,百公里综合油耗仅4.9L。 查看详情>>
- 现代第七代伊兰特油耗曝光 综合工况4.9L/100km伊兰特是现代汽车旗下一款紧凑型轿车,其第七代车型已于今年3月18日在海外首发亮相,年内将由北京现代引入国产。近日,网通社从国家工信部了解到,全新伊兰特将搭载一台1.5升自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,百公里综合油耗仅4.9L。 查看详情>>
- 宝沃BX5增搭1.8T发动机 综合工况百公里油耗6.9LBX5是宝沃汽车旗下紧凑型SUV,于2017年上市,目前在售车型搭载一台1.4T发动机。近日,网通社从工信部获得宝沃BX5新车型动力信息。新车将搭载1.8T发动机,其综合工况下百公里油耗低至6.9升。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3最新消息,或将于10月22日上市近日,我们从相关渠道获悉,上汽大众ID.3有望于10月22日上市。据悉,上汽大众ID.3在造型方面与海外版车型基本保持一致,综合工况续航约为430km。让我们来详细了解一下。 查看详情>>
- 大众ID.3:领先科技的汽车综合评测💭大众ID.3在外观设计上独树一帜。车身线条简洁流畅,配合大胆的前脸设计和独特的LED光源组合,展现出动感和科技感🙈。车内空间宽敞舒适,合理的布局和精细的内饰工艺让人倍感舒适🙈。 在动力方面,大众ID.3采用了先进的电动驱动技术,搭载高效的电池系统,提供出色的续航里程😉。同时,其强劲的动力输出和灵敏的加速反应为驾驶者带来全新的驾驶体验💄。 此外,大众ID.3还注重安全性能。配备了先进的驾驶辅助系统和智能安全装备,有效提升了行车安全性。无论是城市道路还是高速公路,大众ID.3都能给驾驶者提供可靠的保护。 作为一款领先科技的电动车型,大众ID.3的综合评测表现出色💎。无论是外观设计、内饰舒适度,还是动力性能和安全配置,都展现了大众在电动汽车领域的实力。对于追求时尚、环保和高性能的消费者来说,大众ID.3无疑是一个不可忽视的选择。#大众ID.3# 查看详情>>
- 综合油耗7.6升 上汽大众Viloran2.0T低功率版据悉,上汽大众Viloran新车型的汽车燃料消耗量标识被曝光。此次将新增一台2.0T低功率版本车型,额定功率为137千瓦,综合工况下百公里耗油量为7.6升。 查看详情>>
- 大众ID.3车型解析你们身边有人买大众ID系列的电车吗?包括ID.3、ID.4和ID.6,或许没有或很少吧,今天就先聊一下ID系列中最便宜的ID.3。 ID.3其实在2021年的10月份就上市了,2022年全年累计销量是2万多一点,平均一个月不到2000辆,对大众这个巨无霸来说,这个销量很一般。 ⭕️ID.3是一辆非常欧洲化的小车,它的轴距跟ID.4一模一样,都是2765mm,内部空间很大,比高尔夫大得多,但车长却是比高尔夫还要短一些。而这一点,也是ID.3在国内销量一般的一个很大原因,大部分人依旧是希望自己的车子看起来大一些,这样看起来价值感会高一些,而ID.3却是恰恰相反的。 另外,以前的大众是非常懂中国人的,但现在不知道怎么了,ID全系包括同样MEB平台的奥迪Q4etron和Q5etron,后轮制动器都是鼓式,这不是瞎闹嘛,在大部分人认知中,鼓式就是代表了低级,就像大部分人认为三缸就是不如四缸一样,懂中国人的那些大众工程师都去哪了? 除这两个问题之外,ID.3的整个外观设计还是很不错的,很成熟。 ⭕️内饰的设计我很喜欢,独创、清爽、视野好,跟迈腾、速腾那些燃油大众车完全不是一种风格,有种活泼感,看照片你可能会觉得有点凌乱,但是坐到车里你就会觉得这个设计挺有意思。 ⭕️最后说下动态试驾的感受。有4个优点,2个缺点。 优点一:在D档模式下,这台车开起来跟油车没有任何区别,特别是电门才下去和瞬间松开,都跟油车一样,对刚从油车转到电车的朋友来说,不需要适应; 优点二:市区行驶,起步,跟车都很灵活,比自家高尔夫好开的多; 优点三:视野相当好,特别是传统汽车A柱的这个位置,它开了一个很大的三角窗; 优点四:前排座椅独立的扶手很舒服,跟副驾没有干涉。 缺点一:坐姿偏高,无论是前排还是后排,对我这种身高180以上的人不够友好,这点远不如高尔夫,高尔夫的座椅可以降的很低; 缺点二:中段以上的加速能力不如高尔夫,譬如说你从80再加速,就明显没有80以下来的那么快。 如果你能同时接受或者根本不关注看起来小、后轮鼓刹、坐姿偏高、中后段加速一般这4个缺点,那这个车很好,斯木兄还是很推荐的,但这4个缺点中只要有1个你不能接受,你就会非常纠结。 补充下ID.3的配置信息,ID.3只有2个配置,非常简单: 1、23款 450km 纯净智享版 16.29万,优惠后14.99万 2、23款 450km 极智版 19.19万,优惠后18.53万 斯木兄觉得如果你就是想买个代步小电车,纯净智享版就足够用。极智版确实多了很多配置,如更大的轮胎、全车安全带未系提醒、并线辅助、自动变道辅助、全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热、电动主驾、前排座椅加热、矩阵式大灯、自适应远近光、30色车内氛围灯等,有用吗,其中一些肯定有用,但价格去到了18万多,可选择就太多了,意义不大,所以建议低配即可。 查看详情>>
- 技术|解析大众ID.3的智能辅助驾驶,实际感受如何?文/都安 查看详情>>
- 12万价位最优选 上汽大众ID.3亮点解析ID.3是大众第一款MEB电动化生产平台打造的纯电动量产车,可以将其视为大众汽车全面向电动化转型的重要一步,ID.3也凭借极其萌感的内外设计而受到广泛关注。而在此次上海车展上,上汽大众发布了升级款ID.3,配置方面进一步提升,新增了比如全景影像、副驾座椅调节以及记忆泊车这些能使驾车变得更便利的配置,下面就让我们一起了解一下升级款ID.3。 查看详情>>
- 别嘲笑大众“弱鸡”!解析ID.3的软件智能化ID.3这款大众MEB平台的车还没上市,就遭到德国媒体爆料有诸多的软件问题,而大众官方也没有出来辟谣。最近大众在英国发布了一些预告片,主要渲染这车的虚拟座舱、HUD和智能灯光控制,今天我们结合它的架构来探讨一下这些智能化软件组合的得失。我特别不喜欢某位仁兄写的有关唱衰它的文章,MEB这个平台虽然从三电系统上来看我们都能跟得上,但是在电子电气架构方面,很多的时候我们真的只能集中资源去尝试和摸索。 查看详情>>
- 新款大众ID.3解析:设计细节升级,续航提升明显新能源市场火爆,作为传统车企的大众自然不会放弃这块巨大的蛋糕,ID系列跟随着这波浪潮席卷而来。经过多年不断丰富自身纯电产品线,ID系列也越来越受到人们的关注,近日,备受关注的大众ID.3迎来了中期改款,各方面都有一定的提升和优化,下面我们就来看看这款大众的紧凑型纯电车有哪些亮眼的地方吧。 查看详情>>
- 综合油耗3.43L/100km,实测微蓝6插混各工况油耗既要马儿跑,又要马儿不吃草。在现实的生活中,这是不可能的!草是要吃的,但可以少吃,马儿依然能跑得远且带劲。不妨来了解一下它,别克微蓝6插电式混动车。 查看详情>>
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