大众ID.3入手电池有什么需要
- 大众ID.3公布电池信息,续航达550km近日,作为大众ID.家族中的首款量产车型,大众ID.3更多电池细节信息被公布,新车将搭载三种电池容量,WLTP最高续航可达550km。大众ID.3是基于大众MEB平台打造的首款纯电动车型,定位为紧凑级轿车。据悉,大众ID.3首发款计划在2020年夏季正式上市。 查看详情>>
- 不止有美感!图解大众ID.3的电池系统BDU前几天FEV做了一个《VOLKSWAGEN ID.3 ELECTRIC POWERTRAIN DESIGN BENCHMARK》,注册后听完其实没有涉及太多细节,电池系统方面主要介绍了电池壳体的内容。今天我想就ID.3的配电系统和BMS的分布式配置做一些阐述。 查看详情>>
- 15万元入手ID.3 上汽大众新车再入高峰季6月14日晚,上汽大众突发消息:2022款ID.3纯净智享版、2022款ID.4 X纯净智享版联袂上市,这是继ID家族上市一周年才焕新之后,突发的两大新款车型,而这两款新车实际是拉低了入手门槛,让消费者得到了真正的实惠。 查看详情>>
- 抢先体验!上汽大众ID.3优惠促销,值得入手吗【有车以后 行情大搜官】上汽大众出品的ID.3,是该品牌在入门级纯电轿车领域的重磅产品,它拥有原汁原味的欧式设计、优秀的操控表现以及不俗的空间感,去年12月有着超万台的销量表现,但价格较高,依旧是其销量的绊脚石。就在3月初,大众给它注入了较大的优惠幅度,官方限时优惠价为12.5888万元起,支持3年6折回购,还有多项金融政策支持。目前它的行情如何,是否合适入手,我们来调查一下。 查看详情>>
- 生活需要阳光 大众ID.3敞篷车概念图曝光【生活需要阳光 大众ID.3敞篷车概念图曝光】当我们的身边驶过一台敞篷车时,我们难免会多看它两眼,即便它是一台定位并不高、尺寸并不大的车型,也能够成为众人关注的焦点,这就是敞篷版车型的魅力。日前,我们获取了一组大众ID.3敞篷版车型的概念图,从图中我们可以看到,新车将会整体沿用大众ID.3车型的整体设计,拥有颇为出众的整体视觉效果。车头部分,新车将会采用封闭式设计,具有比较浓郁的大众ID.家族式风格,我们可以看到,新车将会配备一款造型灵动的头灯组,前包围两侧将会采用C字形设计,拥有颇为运动的整体视觉效果。来到车侧我们可以看到,新车将会采用双门设计,但是车内将会保留后排座椅,以备不时之需。我们可以看到,新车将会配备一款造型颇为吸睛的轮圈,与刚刚在国内亮相的奥迪RS e-tron GT有着比较高的相似度。动力方面,新车预计将会与普通版大众ID.3保持一致。目前,关于新车是否会正式量产我们依旧不 查看详情>>
- 不到10万块提走ID.3!上汽大众电池租赁立减6万元近日,有媒体报道称,通过官方电池租赁的购车方案,仅不到10万元就可以购买到上汽大众ID.3纯电动汽车。 查看详情>>
- 不到10万块提走ID.3!上汽大众电池租赁立减6万元近日,有媒体报道称,通过官方电池租赁的购车方案,仅不到10万元就可以购买到上汽大众ID.3纯电动汽车。 查看详情>>
- 大众ID.3公布电池细节 顶配最大续航达550km近日,大众ID.3公布了更多电池细节信息。新车将搭载三种电池容量,WLTP最高续航可达550km。大众ID.3是基于大众MEB平台打造的首款纯电动车型,定位为紧凑级轿车,计划在2020年夏季正式上市。 查看详情>>
- 大众ID.3的电池使用寿命多久?大多数车友在选购电动车时,首先会关注电池衰减问题。 而大众ID.3的电池使用寿命是8年。 查看详情>>
- 大众ID. 3公布三种电池容量 顶配车搭载82kWh电池近日,作为大众ID.家族中的首款量产车型,大众ID.3更多电池细节信息被公布,新车将搭载三种电池容量,WLTP最高续航可达550km。大众ID.3是基于大众MEB平台打造的首款纯电动车型,定位为紧凑级轿车。据悉,大众ID.3首发款计划在2020年夏季正式上市。 查看详情>>
- 灵动有乐趣,静态体验上汽大众ID.3随着大众MEB纯电平台的到来,大众品牌的电动车也越发多了起来。从最初的ID.4到后来的ID.6,20万以上市场几乎已经都进行了覆盖。但是对于大众来说20万以下级别的确需要一款纯电车型来完善自身的产品矩阵,填补大众ID家族系列更多细分领域的竞争力。于是上汽大众ID.3来了。 查看详情>>
- 入手的大众ID.3越来越喜欢鞋子合不合脚,只有买的人知道,汽车也是,每个人眼光不同,有不同的需求,审美也不一样,我买车的时候也就没有听从周边人的意见,而是选择了最适合自己的大众ID.3,入手以来车子的表现相当不错,让我的生活井井有序,也更加的丰富多彩。我们之间始于颜值,终于质量,但是真的是非常的喜欢。买车之前老婆就用***在网上看车子了, 她刚开始看到了大众ID.3,后来我们俩个去店里看了实车,空间不错,造型设计和奕跑一样好看。还一个就是大众ID.3的动力比奕跑好很多,提速快多了,所以最终在我和老婆的决定下我们选择了大众ID.3。车灯设计很好看,里面都是颗粒状的,看着比较时尚,不显得空洞。车身线条也很优美也很硬派,后尾灯也是里面满满当当的,看着比较养眼。买车的时候我就和老婆说,咱们买车只要三点:1、质量过关,2、自己喜欢,3、价格合适。能买到两个人都喜欢的我觉得已经很不错了。开了这几个月也没有发现什么毛病,我觉得大众车质量还行的。所以综合这些我觉得性价比还蛮高的。内饰设计布局还可以,第二个就是内饰的用料感觉一般,要是用料方面再好一点就完美了。不过做工确实不错,非常的细致。这个车子方向盘很轻呀,转向根本不费劲儿。而且转向很精准,刹车也很灵敏,轻轻踩一下就刹住了。底盘也很稳当,转向的时候车身不会太过倾斜,这一点做的还是非常好的,车身很稳定,自身带的就有动态稳定系统,所以开车的时候还是挺放心的。速度慢的时候急转向根本没问题,速度快一点就没有敢试了,不能拿安全当儿戏呀,毕竟我不是专业的嘛。 车子的空间挺大的,我的个子也不算高,所以对我来说空间足够用了。储物空间也挺好的,中央扶手那里可以放杯子的地方很深,设计挺好看的,也很好用,总之,大众ID.3是个不错的选择~ 查看详情>>
- 大众计划大规模生产电池,在欧洲或需要40座电池厂盖世汽车讯据报道,大众首席执行官赫伯特·迪斯表示,若欧盟的绿色协议获批,计划大规模生产电池,该公司在欧洲或将需要40座电池工厂。 查看详情>>
- 不到10万买ID.3,大众也玩儿电池租赁,比蔚来方案好?最近几年如果大家购买纯电动汽车的话,肯定听到一个词叫做“电池租赁”。最早搞电池租赁的是蔚来汽车,那么最近随着大众ID.3的上市,电池租赁方案在大众汽车这里也开始流行起来了。 查看详情>>
- 第二代大众ID.3,推出77度电池长续航版本(关键词:MEB架构、170kw快充、五连杆悬挂、空气动力学设计) 查看详情>>
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