传祺GS4 PLUS转向外拉杆维修
- #落叶知秋的比亚迪# 🌈🌈🌈🌈 大家好❤️❤️❤️,我是金大叔🤔🤔🤔,易车记录#落叶知秋的比亚迪# 🌈🌈🌈🌈 大家好❤️❤️❤️,我是金大叔🤔🤔🤔,易车记录美好生活。☀️☀️ 出镜车辆🚙:比亚迪元plus旗舰plus 电池版本🔋:510公里续航 使用环境🛣:日常通勤 日常充电🔌:家用充电桩 ✔️ 在方向盘下方可以明显的看到一个拉杆开关,只要稍微用力向外拉出,即可调节方向盘。 🔴向盘可以前后上下调整,当然啦,汽车的方向盘是不可能左右调整方向的。 🟠调整完成后记得将方向盘的调节拉杆给锁上哦。 查看详情>>
- 华晨宝马X1发动机异响发动机异响,发动机1200转-1500转有金属敲打声,咨询4S店回复说正常声音不影响使用,在车质网有很多X1的车都会这样,咨询外面维修师傅告知这是宝马X1通病,是涡轮增压旁通阀拉杆连接垫片松动金属摩擦异响,问题已经找出来了,希望厂家能够重视并处理。 查看详情>>
- 换老化配件,解决异响问题应该有两年的时间了,行车过程中总是能听到有节奏的敲击声“咯噔咯噔”的,一开始以为是护板松动,但几次检查下来,排除了护板的可能,去年感觉底盘有些松散,就预感到应该是各种拉杆球头老化漏油导致的,后来换了前摆臂,松散问题有所转,但咯噔咯噔的异响还是存在,继续检查,发现平衡拉杆下端的球头漏油,转向拉杆已经完全开裂,由于这一两年用车很少,当时没急着换,这段时间孩子放假,想着可能回出去玩,于是决定彻底解决一下,把那俩也都换了。平衡拉杆下端漏油严重转向拉杆已经完全开裂,漏基本漏没了拆解中,还比较费劲拆下来的水平拉杆,看出来已经松动了,手动就可以感觉到金属碰撞声之前换的前摆臂,目前状况良拆下来的拉杆看吧,再不换就差彻底断开了手动咯噔声都很明显新家伙新家伙换上,感觉就有劲儿了换新完成,理论上换完方向拉杆应该做四轮定位,我们换之前标注了原拉杆的位置,换新的时候也完全依照原位置固定,但维修小哥还是建议我找个靠谱的店做一下四轮定位,我开出去试了一下,基本没感觉到跑偏抖动等问题。最直接的感受,清晰的路感又回来了,底盘又变得紧致起来,驾驶过程中仿佛都能感觉到减振弹簧的跳动,再也没有咯噔咯噔的困扰,异响问题完全解决,焕然一新。 查看详情>>
- 为了家庭,选择GS4吧!😏内饰方面,传祺GS4PLUS承袭了家族化的风格设计🚎。最先抓住小编视线的是它的红黑撞色设计,在营造出较强的车内运动氛围的同时,也进一步提升了车内的年轻感与时尚感🍃。 12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式中控屏所构成的双屏设计,则营造出车内浓郁的科技氛围;再搭配真皮打孔的平底三幅式方向盘、悬浮式玻璃运动机构的全景天窗以及工艺精致的皮革座椅、高光电镀工艺的装饰条等,将整车内饰的质感也提升到跨级别车型才有的档次🐭。 既然是PLUS车型,那么更大的车身尺寸则是必然结果🚌。就车身数据来看,传祺GS4PLUS的三围分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈;对比同级别的长安CS75PLUS来看,其也要长出40mm🤗。由此可见,传祺GS4PLUS在同级别中拥有更为优秀的硬件基础🙈。 坐进车内,小编能感受到优越的车身尺寸所带来的宽适乘坐享受😂。在前排座椅调至合适的驾驶坐姿的后,小编坐进传祺GS4PLUS的后排,膝部空间要比坐在长安CS75PLUS车内多出约一拳左右,再加上后排几乎纯平的地台设计,即便是后排坐满三个人,也不会让舒适性打折🤓。 本次试驾的核心其实重在动态驾驶感受🤞。先来说说动力总成的硬件数据,传祺GS4PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力🎁。其中1.5T发动机能爆发出124kW(169马力)的最大功率,以及265N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是一台6AT变速箱,与现款传祺GS4保持一致🍂。另一款则是搭载一台2.0T的发动机,最大功率为185kW(252马力),峰值扭矩为390Nm,匹配6速自动变速箱😍。小编试驾的便是2.0T版本的车型😃。 在加速测试中,由于传祺GS4PLUS的2.0T发动机在1750转时便能够达到390N·m的最大扭矩,所以动力爆发很给力👄。在起步的初始阶段,小编便能明显感觉到前轮在充沛的动力驱动下,所传递过来的暴躁感🐰。所以即便是在下过雨后的机场湿滑跑道上,传祺GS4PLUS仍然跑出了百公里7.8秒的加速成绩,以及38.5米的制动距离🙉。 同时,当日还有长安CS75PLUS一同参与比拼,其同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱😃。其最终的百公里加速成绩为8.9秒、制动距离为40.5米,对比传祺GS4PLUS略微存在差距😻。 底盘方面,传祺GS4PLUS采用了与传祺GS4相同的底盘悬挂结构,即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,但为了进一步改善驾乘体验,工程师针对传祺GS4PLUS的底盘结构与性能进行了一系列的优化和改进😌。 在当日的绕桩测试中,GS4PLUS能给予到小编充足的信心🚓。虽然传祺GS4PLUS作为一辆SUV,不可避免的存在重心偏高的问题,但是好在它的转向精准、悬架支撑到位,再配合转向灵敏度出色的方向盘,所以无论是绕桩还是紧急变线,小编都觉得游刃有余🥰。 综合来看,无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面,传祺GS4PLUS都以越级之实夯实了“PLUS”之名🦊。可以想象,在新将传祺GS4PLUS的助力下,产品矩阵日渐完善的传祺GS4家族,再次迎来销量的腾飞应该只是时间问题😏。 车身侧面,悬浮式的车顶设计提升了整车的运动感与时尚气质;再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂,以及前后外扩的轮眉,大大提升了整车的运动气质🐰。车身尺寸方面,车身流畅修长,整体姿态优雅中不失灵动🎁。 相较车头,传祺GS4PLUS的车尾部分会略显平庸,不过倒也不会与车头产生失衡感🦁。它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用羽翼式的尾灯造型,虽辨识度与科技感不如前者,但是在精致度与层次感的营造上拿得出手🌼。另外,它的后包围造型搭配双边两出的外露式排气设计,也进一步加成了整车的运动气息🤝。 就外造型来看,传祺GS4PLUS并不仅仅只是加大版的传祺GS4,小编既在它身上发现了惊喜,也同时看到了它对传祺GS4家族经典元素的传承😏。 不过更令小编心动的是其车内智能化座舱的打造💞。传祺GS4PLUS依托于传祺ADiGO4.0智驾互联生态系统,利用AI、AR、大数据和5G互联等技术,融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体,涵盖用户寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全链路用车过程,来带了全场景、全周期的沉浸式智能交互体验🏵。 实际体验过后发现,传祺GS4PLUS智能化座舱的核心,即其中控大屏,除了屏幕清晰度与灵敏度出色之外,拓展性的智能辅助功能更是深入人心🚗。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 数据代表了真体验 试驾感受如何😋数据代表不了真体验,试驾传祺GS4 PLUS,感受如何🧡?💙 广汽传祺品牌的销量担当,随着国内SUV市场竞争越发激烈,它如今也在寻求更多的突破🚑。年轻、运动、科技、加速等等,这都是年轻人的核心购车新需求,于是对于广汽传祺来说,有必要开发一款性能更优越的车型,去满足高端消费群体的用车需求,所以,传祺GS4 PLUS来了🚚。为了测试传祺GS4 PLUS的动态性能,接下来,我们将通过百公里直线加速、车辆绕桩、麋鹿测试、定圆测试等项目来动态评判下这款新车,看看它会有如何表现️。传祺GS4 PLUS搭载的是一台2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,发动机参数放在整个SUV市场是数一数二的水准,即便与合资车、进口车相比也是如此,另外,还有搭载1.5T发动机的版本可选😿。在传动系统方面,传祺GS4 PLUS搭载的是一台爱信6AT变速箱️。出色的发动机数据以及爱信6AT变速箱,让人愈发期待它的百公里加速表现😺。进入起跑点,关闭ESP,开启普通驾驶模式,采用憋油门的方式同时踩下油门和刹车,将转速拉到2300转左右,突然松开刹车,伴随着轮胎轻微打滑,传祺GS4 PLUS被"弹射"出去👀。当然,说"弹射"有些夸张,实际强劲推背感在轮胎恢复抓地力后才出现,因此,最大加速G值在1秒后才被感受到🙃。加速过程中,较强的推背感能够保持很久,变速箱在过程中发挥了很大作用😆。全油门时,没有丝毫顿挫感出现,但是通过仪表盘的升档过程以及发动机声浪,你能感受到爱信6AT在积极工作,加速极为平顺、畅快,最终测试加速成绩在7.3-7.6秒左右,也就是说,又一次要比官方给出的7.5秒更好😂。[_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS试驾起来真的惊喜十足🌴在车尾方面,GS4PLUS也一改往日风格,不再采用当下流行的贯穿式尾灯,反而使用了两个十分简洁的独立车灯,并且中间通过一根镀铬饰条相隔开来🦁。在如今这个对贯穿式尾灯有些审美疲劳的年代,这样的设计恰恰能够带来不少新鲜感😽。 尾灯的造型也是比较有创意的地方😲。除了中间一条如同“光影”般的镀铬饰条点缀以外,在形状上GS4PLUS的尾灯也带有一定角度的内凹,在夜间点亮以后看上去颇有几分宾利添越的既视感️。 外观足够惊艳,传祺GS4PLUS将时代元素与品牌魅力完美融合的内饰设计同样与其相得益彰✨。为了打造出更加精致与现代化的驾控体验,传祺GS4PLUS中控台的设计被进一步简化,在保留部分传统物理按键的同时融入了传祺的家族化设计语言,大量钢琴漆的加入在一定程度上提升了传祺GS4PLUS的档次感🤫。三幅式的方向盘依旧是熟悉的造型,在尺寸上大小适中,转向手感也保持了传祺独有的轻盈🙉。同时,方向盘的三、九点部位也都加入了打孔工艺,在握感方面有着不小的提升🚎。而只有专业赛车才会配备的回正标识也出现在了GS4PLUS的方向盘上,为GS4PLUS的座舱增添了几分战斗气息🏵。 值得一提的是,由于此次驾驶的是传祺GS4PLUS390T自动星云版,属于次顶配车型,所以方向盘并未配备换挡拨片🚒。不过对于一台排量2.0T最高可输出252匹马力的紧凑型SUV来说,谁又会在乎这些细节呢🐽。 传祺GS4PLUS上搭载的多媒体系统是在此次试驾中最令小编满意的一点,10.4英寸的中控屏幕虽然说不上太大,但它几乎能够满足你在日常使用的所有需求,从刷短视频到CarPlay互联,基本日常能够用到的功能它都支持😳。在实际体验中这套多媒体系统的界面逻辑十分清晰,只需轻轻滑动即可找到想要的功能🍃。另外,在屏幕的下方,传祺GS4PLUS依旧保留了一排传统物理按键,主要用于空调的温度和功能调节,并且在按键阻尼和操作手感方面都十分高级🌱。而简洁易懂的布局也使得在驾驶过程中能够轻松实现盲操😽。 在A柱上面,传祺GS4PLUS配备了一个监测疲劳驾驶的摄像头,而这也是传祺ADiGO超感交互智能座舱的重要组成部分😌。在驾驶过程中,这个摄像头可以通过监测驾驶员的面部表情以及动作来判断驾驶员是否存在疲劳驾驶或者分心驾驶等情况🚌。根据实测,这套系统的感应还是十分灵敏的,只要小编在驾驶过程中打哈欠或者目光转移至别处,车辆就会立即发出语音提示,有效提高了日常驾驶的安全性🚑。 另外,在长达2710mm轴距的加持下,传祺GS4PLUS的后排在空间上并不会显得特别局促,身高171的小编在进入后排以后仍能轻松翘起二郎腿🌱。在配置方面,传祺GS4PLUS也为后排乘客准备了空调出风口以及两个USB充电插口,十分贴心😤。 紧凑型SUV市场中向来不缺乏亮点车型,好看的、好开的、动力强的、空间大的、智能配置多的、安全的,不一而足,但是能够真正做到面面俱到的,少之又少,传祺GS4PLUS无疑做到了✨。传祺GS4PLUS的市场指导价为12.68万元-14.98万元🎁。秉承着一贯的高价值比,本次传祺GS4PLUS为用户提供了270T和390T两个动力版本,5款车型🥰。而且这次入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、CarPlay、CarLife、华为HiCar等各种豪华配置,可谓是真正的入门即高配🚎。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 未来可期,大四为伴💙传祺GS4PLUS的表现还是让挺惊喜的🌵。最大的感受是在舒适性和驾驶感上,最初其实有买轿车的打算,想着舒适性方面轿车的表现可能会好一些💘。毕竟身边开轿车的朋友都这么说,但开过传祺GS4PLUS之后就转变了这种想法,它给感觉是很舒服的,座椅的坐姿的也没有那些朋友说的跟坐板凳那么玄乎,而且座椅的柔软度包裹性都很好啊🌴。再加上有空间这一点的优势,觉得各方面都完胜轿车了,现在窃喜当时得亏没有买轿车️。 之后就直接去了4S店看车,试驾体会传祺GS4PLUS的动力,起步只需要轻踩油门,反应速度很快🏎。销售说这车加速很快,只要7.9秒,找了个空旷的路段试了一下,确实很快,推背感强,让有种一秒加速的错觉💙。开的过程很平顺,过减速带时震感还是比较明显的,不过瑕不掩瑜,还是觉得体验很棒🚐。尤其是这个方向盘,握感很舒服,还轻飘飘的,不需要费力就能摆动,可以说是指哪打哪✨。 是贷款买的,等了一个星期,新车就提到了手️。用了一段时间,感受确实很好,有些功能很有意思🙈。 是贷款买的,等了一个星期,新车就提到了手🤗。用了一段时间,感受确实很好,有些功能很有意思🌼。 这种智能语音系统太便捷了,完全不用手就能达到想要的目的,但有时候还得注意它是不是听到了🌻。这里就有件趣事,之前给女朋友展示这个语音系统,当时正在放音乐,说“你好”,结果它根本不搭理🦁。提高音量又说了一遍,还不理,再次提高音量,它依然不给面子🤞。女朋友就在一边笑,笑完了,她说了一句“你好”,这时它立刻反应过来“在呢,请说”❤。 不信邪,非要再来一次,然后,上述情况再次经历了一遍,然后就被女朋友逮着机会嘲笑了一通😍。 没想到连一个语音系统都能这么谄媚,居然忽略它的主人而去讨好女孩子,觉得已经能预见结婚后的家庭地位排行了😽。 接下来的日子还很长,期待好看的小四给的生活带来更多的快乐🎃。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 10年酷威,居然机油管老化了哎!2021年8月接手了台10年的酷子,开着真心舒服,每星期带一家人出市区逛超市!有点开心!就在那风雨交加的昨晚,超一台车,结果机油管爆了开始一点臭,一停车起了浓烟,以为报废了,半夜十一点多居然还能叫到个修车师傅帮弄去修,最后有惊无险,带拖车维修换机油那兄弟只收了我900,其实现在10年11年二手道奇4万块不如加点首付买台好点的纯电,但七座纯电选择好少!哎!有点后悔了,但这车买回来后好难再出手!也许是我跟二手商那买的价买高了!4万6,还过了三次户,回来水箱坏的,水温开锅,换了水箱没用,结果打算换水泵和节温,去一家修进口车的,那师父给换了个39元的副水箱盖好了,坑吧又省一千,然后发现80码转弯车好像不稳,后平衡有个球断了,平衡拉杆一起换了,动平衡120.拉杆100,工时60!油耗怎么说呢乡镇到市区120公里来回12.6表显,实际也是差不多那样(广西7.2元/升)好想转出手买台低些油耗的,但酷子舒适性又那么高,好纠结 查看详情>>
- 开着小祺GS4游山玩水,体验大自然的美!😂总有一个时间点,你会发现,曾经那些无忧无虑的日子,就像青春一样一去不复返😄。 长大才明白,原来没有什么无忧无虑,人的一生注定带着烦恼,有时候面对生活好焦虑,不过没关系,没有什么烦恼是一场旅行解决不了的,所有的不开心都不如开着爱车来一场小小旅行的治愈,让陌生的人和风景治愈,感受自然界的美好,平静一下情绪,重新看待这个世界🎈。 所谓的旅行标准,对于来说,更在乎有一辆车的重要性,因为喜欢自驾游,那种开车沿途看风景很是享受,遇到特殊情况(比如:暴雨、或者临时想休息一下)等,这时候不用担心会淋雨或者找不到休息的地方,因为小四带给足够安全感,有它所有的顾虑都被打消了🥰。 人生中有车固然重要,但是拥有一辆好车更重要,像传祺GS4plus这款车真应了这句话,不仅颜值高,而且驾驶感不错😼。 颜值方面:记得第一次在4S店看车的时候,正赶上工作人员把车往展厅开进,一眼望去觉得这个小4plus挺好看,震天翼格栅突显霸气,LED大灯和日间行车灯结合起来,整体很犀利,点亮后辨识度高😃。 4plus不仅颜值高,动力和驾驶感也不错,搭载的是一台2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,发动机参数放在整个SUV市场也算是优势,在传动系统方面,传祺GS4PLUS搭载的是一台爱信6AT变速箱🌹。 出色的发动机数据以及爱信6AT变速箱,让人愈发期待它的百公里加速表现🙉。进入起跑点,关闭ESP,开启普通驾驶模式,采用憋油门的方式同时踩下油门和刹车,将转速拉到2300转左右,突然松开刹车,伴随着轮胎轻微打滑,传祺GS4PLUS被"弹射"出去😎。当然,说"弹射"有些夸张,实际强劲推背感在轮胎恢复抓地力后才出现,因此,最大加速G值在1秒后才被感受到🐰。 除了以上驾驶感出色以为,它的配置也挺高,搭载了ADiGO智能互联生态系统,可玩性十足,而且还支持多种手机互联,值得一提的是吃,传祺GS4plus还拥有L2级别智能驾驶辅助系统,不论是科技感还是配置上都非常完美🌱。 总得来说,选择传祺GS4PLUS是觉得它颜值方面高、动力表现不错,配置方面优秀,价钱也很美观,最主要的是喜欢,选择它值🐽。 8月的天虽然骄阳似火,每天都是高温,心情烦躁,但是没关系,什么都不及开着小祺GS4plus一场旅游的治愈,晒图分享一下 车身侧面采用了悬浮式车顶设计,整个车身看起来很有运动感、时尚感🏎。 芦芽山景点的烤土豆,貌似有一种叫人家景点的烤土豆就是好吃,家的吃不出这个味道 你敢想吗🥰?开200公里来芦芽山吃烤土豆,哈哈,这是停车场风景地的烤土豆和烤鸡蛋,口味独特,特别好吃🌺。 回去的路上停在海拔4000米以上观望,俗话说,站的高看的远🌼。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 小Polo更换雨刮胶条前两天开小Polo车出门正赶上春季的小雨,使用雨刮器刮前面风挡玻璃时发现视线变得模糊不清。经过观察我确定是因为小Polo雨刮片使用时间过长,无法紧密贴合前风挡玻璃所致。于是我决定在某宝上购买一套全新的雨刮胶条。 现如今网购非常方便,只需告知客服自己的车型和年限,就能买到正确的雨刮胶条。两三天后我收到了这套全新的雨刮胶条。接下来就是我亲自动手更换小Polo车上的雨刮胶条了。 更换雨刮胶条其实并不复杂,只需简单的步骤即可完成。先打开车子的电源,然后迅速关闭钥匙电源。接着把雨刮拉杆向下拉动,这样车子的雨刮器就会移到维修位置。在维修位置我们就可以更换雨刮条了。 我先更换驾驶位的雨刮条。在维修位置可以把雨刮支架立起来,可以看到雨刮支架壁上有一个黑色的小方块按键。按下这个小四方块,然后把旧的雨刮条用力向外拉出。我这个车子的雨刮胶条使用时间比较长,所以需要用力一点点地把旧的雨刮胶条拉出。拿出旧的雨刮胶条后,把新的雨刮胶条按照拆卸的相反顺序缓慢地插入雨刮支臂里。一定要把新的雨刮胶条插到底,使小的四方块突出来,这样才能把新的雨刮胶条固定好。固定好新的雨刮胶条后,把雨刮支臂放平,让雨刮胶条与前挡风玻璃接触。 接下来我又按照同样的方法开始拆卸副驾驶位的雨刮胶条。同样按下雨刮支臂上的小四方块按键,缓慢地把副驾驶位的雨刮胶条取出。然后拿出新的雨刮胶条,缓慢地安装进去卡槽卡到位。安装好副驾驶位的雨刮胶条后,再把雨刮臂放在前挡风玻璃上。 经过这一番简单的动手操作,我的小Polo车上的两个雨刮胶条顺利更换完成了。 查看详情>>
- 始于传祺GS4 PLUS颜值、陷于传祺GS4 PLUS动力🐹初遇传祺GS4PLUS就被它的颜值吸引,可以说是一见钟情,第一眼的感觉就是整个车身特别帅气,震天翼格栅霸气又不张扬,整体设计不错,很年轻化,再配合干练的前车灯,视觉效果还不错,两边的X型LED日间行车灯、也特别有神🎁。 动力方面:GS4PLUS在动力方面有2.0T与1.5T两款配置,试驾的是搭载钜浪第三代2.0T发动机的版本,这款发动机最大功率为252马力(185kW),在1750转就能达到390牛·米的峰值扭矩,这个参数表现已经非常地强悍了😝。 传动系统方面,GS4PLUS匹配6AT的变速箱✨。值得一提的是,这款发动机还拥有GCCS燃烧控制技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道增压器等科技加持😹。这套动力总成也给GS4PLUS带来7.5s的百公里加速成绩,要知道这可是一款不到15万元的SUV车型🍁。 除以上颜值和动力之外,还有一点让满意的就是它搭载了“超感交互智能座舱”(可以手势切了歌、抽烟通风、通话降噪、分身神提醒一些功能,除此之外GS4PLUS依托ADiGO4.0智驾互联生态系统为基础,通过AI、AR、大数据和5G互联为核心💞。提供酷炫科技、音乐娱乐、安全驾驶、健康空气、亲子关怀五种功能包,覆盖了情绪音乐、粤语识别、声音复刻、手势切图等多项前沿功能,这些功能都能由语音识别或者通过手势实现控制,这些功能给日常开车带来好多方便🤛。 对于其它方面不太重视,也不介绍了,总得来说传祺GS4PLUS这款车颜值高、动力强、空间大,有了它觉得超值得🎁。下面晒图分享一下😏。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 人无完人,车无完车#爱车的用车感受# 🚙车款车型:瑞虎8plus豪享版7座 ⌚购买时间:2021年7月26日 🛺️变速箱:格特拉克7速湿式双离合 ✍️今天就跟大家聊一聊关于这款车在使用中,这款格特拉克的变速箱的感受 👉我这个人开车比较暴力🏍,喜欢地板油,起步一般都是在2000转左右了,这样才能更好的体现出奇瑞自主研发的发动机的性能特点 👉但是开了一段时间以后,有一个特别明显的小瑕疵就是低档换挡的时候会有顿挫感,或者在起步和升档的时候有一点点的窜车现象 👉问了很多车友以及售后维修的师傅,他们都是一直认为是正常现象 👉虽然这种现象并不影响行车,但是有时候确实会让人很不舒服 👉有车友告诉我可以去售后进行变速箱系统升级👩🔧,那样顿挫感就不会这么明显了,但是油耗好像是会增加一点点,正在考虑🤷♂️要不要去升级! 查看详情>>
- 逸动plus多功能方向盘逸动Plus有多功能方向盘是它的一个重要特点。多功能方向盘就是方向盘上除了控制车辆转向外,还有其他功能的按钮。这些按钮可以用来控制音音乐、电话、自适应巡航等功能,让你在开车的时候可以更加方便地操作这些设备。 多功能方向盘的好处有很多。首先,它可以提高驾驶的安全性。如果你在开车的时候想要调整音乐的音量或者切换歌曲,你可以直接按方向盘上的按钮,而不需要分心去操作中控台上的按钮。这样可以让你更专注于驾驶,减少发生事故的风险。 其次,多功能方向盘可以提高驾驶的舒适度。如果你在开车的时候想要接听电话,你可以直接按方向盘上的按钮,而不需要拿起手机。这样可以避免因为拿手机而造成的不便,让你更加舒适地驾驶。 自适应巡航也是通过方向盘按键来开启,这个功能在高速上很好用,能有效缓解驾驶疲劳。 逸动Plus的多功能方向盘是一个非常实用,它可以提高驾驶的安全性、舒适度和便捷性。 查看详情>>
- 【E64宝马630】最不被人熟知的宝马⏰2022.12.15 11:30 🚗宝马BMW 630i(E64) 💰落地约113.5w 📉保值率50.52 💰目前二手车11.58-41.80w左右 - 📐各类参数 2门4座软顶敞篷车|直列3.0自吸6缸|285匹马力/300牛·米|6速采埃孚自动变速箱|官零百7.2s|发动机型号N52B30|4820x1855x1373mm - 📕背景历史 ⭕正以6系命名的车型诞生于1976年,首发的630CS和633CSi ⭕从第一代6系到第二代6系,宝马在这一过程上花费了28年,直到2004年才完成第二代宝马6系的换代 ⭕宝马6诞生之初就是基于宝马旗舰轿车7系的底盘打造而来,这也就注定了宝马6系是一款实实在在的“贵族”出身 ⭕克里斯班戈这次带领着宝马进行了非常大的创新,比如“克里斯班戈鸭尾设计和创新性的iDrive控制系统”等等 - 🗂️知识拓展 ⭕1999年宝马Z9 Gran Turismo概念车,是班戈到宝马后设计的首个作品,也就是我们熟悉的底盘代号E63的6系 ⭕6系底盘代号E63硬顶、E64软顶敞篷 (2002-2007) ⭕在车速低于32公里时,车主可以控制敞篷的开合,遇到突如其来的大雨车主只需适当减速就可以关闭车篷,而不必在雨中惊慌失措地找地方停车了 ⭕M6在本代表现非常暴力,搭载M5那台5.0L V10引擎,9000转的最高转速以及接近8000转,最大输出功率和扭矩分别达到383kW和520Nm。搭配的七速SMG顺序式变速箱,用方向盘上的桨片换挡时可以让你体验到一种忘乎所以的状态 ⭕2004年上市以来到2010年的停产,总共卖出了11.68万台,平均月销量在1.69万台的水平 - 🛠️维修注意 1⃣️N52B30发动机:气门室盖 气门室盖垫 油底壳垫 、机油格冷却器垫子、 大公里数考虑气门油封 2⃣️冷却系统:水管、副水壶、电子水泵、节温器、水箱 3⃣️底盘:避震、球头、拉杆、顶胶 4⃣️不要担心敞篷,可能锁止结构不叫容易损坏大多车商都能修,但是机械部分并不会有太多问题 - 👨💻适合人群 1⃣️喜欢奔驰SL级可以看看 2⃣️喜欢敞篷车 3⃣️情怀玩家 4⃣️喜欢z4的也可以看看 [_LinkTopic:宝马6系,2795,23][_LinkTopic:二手车,34502,37][_LinkTopic:宝马Z4,5175,23][_LinkTopic:敞篷车,40795,37] 查看详情>>
- 愿你从前不回头 往后不将就传祺GS4Plus😃白居易在《池上早夏》中写到: 水积春塘晚,阴交夏木繁🚛。 舟船如野渡,篱落似江村😘。 时逢春夏之交,池塘青青、花木繁茂,一切都那么美好🐯。 过去的已经过去,该来的已在路上😹。 在这充满期待和希望的五月,让认真地说一句:“四月再见,五月你好🍂。” 趁着阳光正好,放下遗憾、大步向前,莫负春光、莫负 五一小长假开车陪家人出来转一转,传祺GS4PLUS空间不错哦💋!尤其后排空间,四个人也能轻松驾驭 语音操控很方便,叫声小祺有问必答,反应也不卡顿🚚。导航,微信都可语音操作,给驾驶也带来了不错的安全感 修长的矩形大灯,与中网拼接在一起,拉伸了前脸的视觉宽度,喜欢这样的设计,醒目的转向灯,保障了行车过程中的安全性, 座椅挺舒服的,很好的包裹性能很好的承托腰部😽。长时间驾驶也能得到很好的缓解,动力还不错🤛。提速快,爬坡很顺畅 路上遇到了开机车的朋友,机车跟SUV很配哦#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
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