传祺GS4 PLUS同步啮合式变速机维修
- 一辆面面俱到的SUV是怎样炼成的?继4月19日在上海车展首发亮相、5月31日在广汽乘用车(杭州)有限公司正式量产下线并同步开启预售之后,基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术于一体的广汽传祺GS4家族史上最强新成员——传祺GS4 PLUS,于6月30日正式上市。 查看详情>>
- 全新国产奔驰C级下线;东风公司迎来第5200万辆汽车下线新车方面:沃尔沃官网公布了新款S90的部分车型售价;一汽-大众ID.6 CROZZ将于7月中旬正式交付上市;全新斯巴鲁WRX发布官方预告图;海外媒体曝光了一组全新路虎揽胜运动版车型的路试谍照;海外媒体曝光了一组奔驰CLE的测试谍照;传祺GS4 PLUS正式上市;全新国产奔驰C级和国产梅赛德斯-奔驰M254(1.5T)发动机同步下线;疑似福特Bronco混动版车型的路试谍照曝光。 查看详情>>
- 探险者豪华顶配“赤金版”39.98万元开启预售今日,福特探险者赤金版于成都车展正式首发亮相,并同步开启预售,预售指导价39.98万元。长安福特官方宣布,在福特商城3,025元下订,可以享受“赤诚”养护礼遇,包括6年6次免费基础保养(含首保)、维修专享礼Plus等。 查看详情>>
- 车企推荐——国资汽车品牌有哪些(1)国资汽车品牌包括:比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、福田汽车、五菱汽车、江淮汽车、东风汽车、红旗汽车等。 本篇文章将为大家介绍比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车的基本信息;同时根据智联招聘公司首页的公司员工评分、关键词、面试难易程度等角度,为大家面试或入职前有一些参考。 智联招聘“汽车行业求职季”同步进行中... 1 比亚迪 成立于1995年,业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。品牌车型有:汉、秦PLUS、海鸥、唐新能源、宋PLUS新能源、海豚、元PLUS、宋Pro新能源等。 员工评分:4.2分 关键词TOP3:工作环境好/同事很nice/氛围活跃 面试难易度:2.8分 招聘职位:汽车主播、销售经理、技术经理、汽车维修技师等 招聘城市:深圳/上海/天津/西安/杭州/青岛等 2 吉利汽车 浙江吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车行业,是全球汽车品牌组合价值排名前十中唯一的中国汽车集团。业务涵盖汽车及上下游产业链、智能出行服务、绿色运力、数字科技等。集团总部设在杭州,品牌车型有:吉利、领克、极氛、沃尔沃、极星等。 员工评分:4.5分 关键词TOP3:工作环境好/同事很nice/团队执行强 面试难易度:3.0分 招聘职位:335个 招聘城市:杭州、上海、苏州、成都、长沙等 3 奇瑞汽车 是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。品牌车型有:瑞虎8、艾瑞泽5、瑞虎3x、瑞虎5x、瑞虎9、艾瑞泽8等。 员工评分:4.4分 关键词TOP3:工作环境好/同事很nice/免费班车 面试难易度:2.5分 招聘职位:212个 招聘城市:青岛/芜湖/开封/鄂尔多斯 4 长安汽车 长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、中国品牌汽车领导者,拥有157年历史底蕴、35年造车积累,全球有 15个生产基地、35个整车及发动机工厂。品牌车型有:长安CS75、逸动、逸达、CS15、长安UNI-K等。 员工评分:4.6分 关键词TOP3:工作环境好/同事很nice/免费班车 面试难易度:3.3分 招聘职位:汽车电气集成工程师/汽车电子工程师/充电机研发工程师等105个职位 招聘城市:北京、重庆、上海 查看详情>>
- #春日车友召集令#【提车作业】作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我#春日车友召集令# 【提车作业】作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我看中本田的缤智和探歌(还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金),老爸作为本地老广,首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾,还有销售的服务态度,觉得探歌比较合适自家,所以就他了。之前考虑过某虎8,探某者,某克02。某虎8女朋友觉得太大,探某者我真的很喜欢,女朋友觉得它像面包车。还有就是保山没有某佛兰4s店。某克02,这个车颜值高,其他都好,就是空间真的太小了,家用车,有时候家人也坐。最后选探歌,一是因为颜值高,二是大众车以后保养维修方便,大众没啥大问题。三是就是这个车不太大,女朋友也可以开。 因为孩子大了,需求一台车作为家庭代步车,人生中的第一张车,买车以前自己也经常来评论看大家的评价。想多看看大家的评论,全面的了解一张车。毕竟大多数人和我一样都是普通人。现在我买了这个车,用了17天,开了905km。把自己的一些经历和用车感受分享给大家,希望对大家有帮助。 【养车成本】1.价格:我是2022年1月24号买的,全款。裸车价是14.9w,2399元的超值双保plus套餐,里面包含5次保养啥的(下图5)。还有99的所谓的“购车赠送首年交强险”(下图6)。上牌费600,保险5125,代步险358。还有七七八八税什么的,最后落地17.06w。4s店送了挡泥板、发动机护板、脚垫、灭火器零碎的东西。行车记录了、玻璃膜、车衣这些都没送。 2.油耗:大家估计超级关系油耗,毕竟要养车,现在行驶了905km,油耗是7.6l/100km。高速,国道,省道,乡道,城市都跑过,一半是高速。油耗应该不算高,但是用的是95号油,现在8.62元每升,平均6.5毛一公里。 3.配置:说实话这个车配置和国产比真的寒酸,我这个版本,没有电动座椅,没有座椅加热,没有座椅通风。但是说实话有没有在云南保山影响不大,毕竟我们四季如春。其他座椅方向盘是真皮,里面塑料感不重。后视镜加热很有用,方向盘的换挡拨片没啥用,我还经常误触摸。全景天窗有用,因为开启后,后排家人不容易晕车。液晶多功能液晶仪表和9.2寸中控大屏幕挺好。紧急刹车有用,巡航没啥用,虽然我老上高速,因为高速弯道太多了。 【用车感受】加速杠杠的,只要肯踩,动力还是源源不断的,油门跟脚。低档位猛加速有顿挫,但对我这个菜鸟新手来说问题不大,油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里,显示平均7.6左右,市区堵车和高速各半。方向指向清晰,指哪打哪。新手容易上手。好开好停,得益于车身小,掉头停车真的方便。 我家都是标准南方人身才(矮),所以问题不大,朋友1米8的身材200斤,坐得都算舒服,横向空间相对窄点,尾箱空间够用,有后排出风口。 全液晶仪表盘,电动尾门,好像是无线CARPLAY(不清楚,都是插着线,某次没插线都还能同步。),倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚,全景天窗,10寸中控屏幕,有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网,能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢,聊胜于无)标准模式下起步稍微踩深一点会窜动,没自动大灯,车门真的重,400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯,擦下前LOGO后问题解决。动力:动力是1.4T,150匹马力,我弟弟老是说太小了。说国产这个 查看详情>>
- 五菱星光一拆到底,看看超给力的A级插混家轿+ 在12月初的A级家轿市场异常火爆,五菱星光一拆到底,看看超给力的A级插混家轿+ 在12月初的A级家轿市场异常火爆,先是长安启源的A05把自己的价格设定在8.99万元起步,接着比亚迪秦Plus推出了1万元的限时燃油补贴基金,直接把价格拉入到8.98万元,马上五菱星光上市,价格更是一部到位来到了8.88万元,这三款重磅车型一下子把A级插混家轿的市场带动了起来。 但是,也有很多人朋友还总是疑问,10万级别的自主家轿空间是给足了,但到底行不行,皮实不皮实呢? 今天,就来带着大家把五菱星光一拆到底,看一看“十万级家轿用料到底多扎实”。 1、更可靠的车身 原生的插混平台,让整体车身结构更加安全和使用。第一,避免了油改电车型的中间预留的传动轴空间,让车内的空间更加平整;第二,油箱和后备箱的空间更加平整和使用,可以拥有更加纯平的底面以及更大的后备箱空间(很多B级油改电插混车型,甚至把电池放到后备箱里); 从白车身结构来看,与很多A级家轿同步,有一体化程度更高的ABC环,让整体车身结构更加安全可靠。并在,在后车门还有两根加强筋和一根防撞梁,最大化保证后排乘客在发生碰撞时的安全。车身顶盖采用激光焊接,不仅投资更大,整体性也更强。 2、超A级的底盘 虽然是10万元的A级家轿,星光在底盘方面采用前麦弗逊,后多连杆独立悬架,提供了超越现有大部分A级的乘坐舒适性。 原生架构下全新设计的前副车架,整体结构对空间占用更少,轻量化更好,后点衬采用衬套连接,提升车辆隔振感。 前下摆臂采用单片钢一体冲压成型工艺,拥有更好的强度,并且采用分体式球销连接,拥有更好的强度和耐久性能以及更低的维修成本。 在后悬方面,与大部分合资A级轿车较多使用扭梁后悬架不同,星光采用了E型的四连杆结构,可以更好的平衡底盘的乘坐舒适性和操控性,提升车辆整体底盘性能。通过杆系的布置来更加精准的控制轮胎外倾角和束角,可以更好的保持轮胎在任何路况都尽量垂直于地面,从而获得更强大的抓地力,提高车辆操控性。在细节方面,后减振器采用铝合金材料,内部采用聚氨酯材料,可以提供更好的隔振感和缓冲感。前转向节和后轴承座采用了铝合金材质,不仅重量更轻,也有助于提升整车的操控性能。 3、电磁单档DHT的灵犀混动 这套混动系统,采用的低压水冷式 EGR,EGR 阀能够降低燃烧温度,让燃油燃烧效率更高,能够更好的降低油耗。同时,串并联混动系统的发动机和驱动轮之间实现了完全的机械解耦,使得动力总成的控制策略更简单。 再加上星光的单挡电磁式 DHT,离合控制改用了电磁技术,响应更快的同时还避免了传统液压式DHT由于油液自身带来的阻力带来的顿挫感。并且与很多机械压力传动的多档DHT系统构成了显著代差,并且在响应速度和耐久性上也超过现有的单档DHT技术。 4、超安全的神炼电池 在星光上搭载了神炼电池,采用MUST 多功能一体结构技术,将电池包中的结构梁、侧板、热管理系统集成为 MUST 件,形成横纵梁的高稳定性电池结构,实现高结构强度和高集成效率电池包设计,在面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠性耐久等场景,能够更加从容。 MUST结构还充分考虑了用户全生命使用周期,特别是电池进入CTP时代高集成、高强度电池与可拆卸、可维护性兼得的矛盾,实现电池系统内部各关键部件的低成本维护,相比于同级产品可节约超过90%的维护成本。 车端搭载五菱自研智能电池管理 BMS 系统,做到全天候、全生命周期秒级电池安 全巡检,在结合云端 AI-BMS 系统,使电池实现 240+项电池安全监管策略,80+项故 障预警服务,电池健康寿命检测精度≤3%。 可以说,这一次的五菱星光的全面拆解,也证明了以星光为代表的新一代自主品牌A级插混家轿,不仅仅是从成本出发,而是用户的使用场景和痛点出发,用全新灵犀混动系统、超A级的车身结构和底盘系统、超安全的神炼电池,给所有的中国消费者带来超越A级的空间、安全、能耗和使用的越级享受。 查看详情>>
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