宝骏KiWi EV夏天服务完全体验
- 开了宝骏KiWi EV一周,分享几个真实体验和优缺点:开了宝骏KiWi EV一周,分享几个真实体验和优缺点: 查看详情>>
- 宝骏KiwiEV体验感宝骏KiWi EV看起来就像是从科幻片中走出来的主角,全身充满未来科技感。当你第一眼看到它,绝对会充满幻想,仿佛是一辆可以行走在月球的太空舱。【外观科幻未来感】首先从外观来看,新车除拥有来自未来的科幻效果,还有着可爱呆萌的形象。尤其是前脸的部分,突出来的前包围还有两个内凹的设计,再加双拼色的搭配,座舱内部仿佛悬浮在空中。两边对称式的内凹还可以成为小姐姐打卡拍照的专属座位。宝骏KiWi EV的下包围以及前大灯组都采用近似矩形的设计,但是没有突出的棱角。配备卤素远近灯和LED日间行车灯,对于一台日常代步的小车来说完全足够。 新车侧面看起来更像是两个胶囊堆叠在一起。下半部分采用了亮色的搭配,还有橘色的线条勾勒,视觉效果不会单调。圆润的外后视镜同样也加入了撞色的设计,艺术家车型带有电动调节功能。隐藏式门把手也是现在最流行的风格,带有无钥匙进入和远程启动功能,非常实用。同样配置在艺术家车型上。车尾看起来就是另外一副新鲜的面孔。平直的尾部可以给后排提供更加宽敞的头部空间,大尺寸的后窗视野更好。全系都标配后驻车雷达,艺术家车型还有倒车影像。另外也可以选装360度全景影像自动泊车入位功能。对于这台尺寸不到3米的小车来说,基本一扭头就可以看遍全车,视线盲区比较少。如果是新手司机的话,可以选装360度全景影像。 【内饰简单朴素】进到车内,宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感,但是整体风格更加偏向于简约实用性。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料,优点是环保可降解,而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大,但是整个中控台内嵌的储物格很深,日常的杂物完全都可以放置在那里。副驾驶一侧有明显的内凹,可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开,横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形,两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上,向上推或者向下按都可以进行挡位切换,停车时按一下P键即可。 宝骏KiWi EV只有仪表盘屏幕。清晰度以及功能性表现还不错,界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量,公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航,支持蓝牙连接,语音识别控制,车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口,数量足够使用。新车配备有主副驾驶座两个安全气囊。 【乘坐体验】艺术家车型为仿皮材质,但是也做了打孔的处理,确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计,整体的填充物还是比较柔软,头枕上有荧光绿色的刺绣。后排同样是两个独立的座椅,圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间,还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm,所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐,体型稍微大一点,相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。 【续航】宝骏KiWi EV为纯电动车型,采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里,如果日常每天通勤在50公里以内,基本上应对五天的工作日没有太大问题。而且支持快充,电量从30%冲到80%只需要1小时,慢充需要5小时。 查看详情>>
- 前后双独悬的宝骏KiWi EV,驾驶体验有点后悔入手大众凌渡了,早知道就该买台电车,等过两年有钱了再买台BBA。之所以有这样的想法,一半是因为95号汽油涨到了8块多,之前加一次油不到300,现在都快400了;另一半原因是朋友媳妇买了台宝骏KiWi EV,用车成本则是完全忽略不计。因为宝骏KiWi EV为纯电动结构,没有什么大的保养费用,而且这车可用220V三孔插座充电,还支持1小时快充,也就是说每公里不到1毛钱,且不用担心急需用车但车辆没电的情况。zui重要的是,这车也比凌渡便宜不少,8万多就能拿下顶配车型,还能省下更多入手BBA的钱。本来我还想他们只是在城里开,为什么不买台宏光MINIEV呢,事后才了解到他媳妇是做医美行业的,需要一台外形足够独特的座驾,且对用车品质还有所要求,开出去也有面子,而这车不仅有前后双独悬,开起来不会太颠,还具备对外放电功能,偶尔还能拉着朋友去郊外野炊。如果是你,第di一台车会考虑电车吗?#宝骏KiW 查看详情>>
- 新宝骏KIWIEV体验一下新宝骏KIWIEV 这款是老款的现在出23款了还没有到车,到车再去体验一下,老款KIWI车价在78800到86800,续航305公里,车载语音交互功能。充电有快充和慢充两种。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV的用车体验分享💛自从爱上了宝骏KiWi EV真的是刷新了我对国产新能源车的三观😄😄😄 💙这款宝骏KiWi EV配置是艺术家 💜裸车价7.88W 💚各方面性能使用下来体验感绝绝子,完全不输燃油车 ❤我是一个外貌协会成员,这款车能吸引我的一点就是它的外观很独特,款式新颖很有设计感,是那种复古中带点科技感,满满的朋克风~ 💛而且这个车的配置也很不错,像它的倒车影像就很好用,我在停车的时候就很安心,不用在左右摆还倒不进去。 💙还有一点比较特别的是可以手机远程车辆,比如忘记关车窗,直接用手机操作, 💜这款车对于日常通勤来说完全没有问题,也可以偶尔带上行李与朋友一起旅行。 查看详情>>
- 新宝骏Kiwi EV体验感受最近这两年小型新能源汽车在国内也算是非常火热,今天去看了下新宝骏Kiwi EV,去体验了一下,感受如下! 第一就是过去就是和别的新能源汽车有个很大的不同,就是Kiwi的外观,是真的非常的科幻时尚!是非常有着自己的辨识度,开出去的回头率肯定也是非常的高!整车采用了上下悬浮式车顶的一个设计。上下搭配下来,也使得整车非常的和谐。 第二点就是新能源大家比较关心的续航问题,新宝骏KiWi的续航也是非常的不错。续航最高可以达到305km。应对城市出行代步非常的够用。像周边比较近的旅游景点,也是够用的。设计师版本还有一个快充选装包。冲满电就一两个小时左右。kiwi启动的时候,声音也是比较小的。就只有一点电机的声音。 第三点还有新宝骏kiwi搭配了新宝骏的2.0的互联系统。里面还可以选装acc自适应巡航,车道保持系统,防碰撞预警系统等等。让新宝骏kiwi更加的年轻化,更加的时尚化。 最后就是我们新宝骏kiwi的内部。作为一个四座布局,可以说是有一个魔术。可以随意化身为二座,三座,四座的布局。满足你日常的出行需求。第二排的两个座位也是可以存放平的,大大的增加咱们的一个储物空间。 新宝骏kiwi总体感觉还是不错的! 查看详情>>
- 摩登且精致 体验有格调的宝骏 KiWi EV祖母绿配色的车型一般都是一些有气势的车型才会选用,例如奔驰 S、理想 ONE 这种尺寸不小的车型,在选装这种配色后看上去不会像黑色那样沉闷,也不会像一些亮色那样跳跃,会有一种与众不同的感觉。这种配色放在 KiWi EV 这种小车上如果不是设计上有特色的话可能根本压不住。 查看详情>>
- 摩登且精致 体验有格调的宝骏 KiWi EV祖母绿配色的车型一般都是一些有气势的车型才会选用,例如奔驰 S、理想 ONE 这种尺寸不小的车型,在选装这种配色后看上去不会像黑色那样沉闷,也不会像一些亮色那样跳跃,会有一种与众不同的感觉。这种配色放在 KiWi EV 这种小车上如果不是设计上有特色的话可能根本压不住。 查看详情>>
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- 摩登且精致 体验有格调的宝骏 KiWi EV祖母绿配色的车型一般都是一些有气势的车型才会选用,例如奔驰 S、理想 ONE 这种尺寸不小的车型,在选装这种配色后看上去不会像黑色那样沉闷,也不会像一些亮色那样跳跃,会有一种与众不同的感觉。这种配色放在 KiWi EV 这种小车上如果不是设计上有特色的话可能根本压不住。 查看详情>>
- 摩登且精致 体验有格调的宝骏 KiWi EV祖母绿配色的车型一般都是一些有气势的车型才会选用,例如奔驰 S、理想 ONE 这种尺寸不小的车型,在选装这种配色后看上去不会像黑色那样沉闷,也不会像一些亮色那样跳跃,会有一种与众不同的感觉。这种配色放在 KiWi EV 这种小车上如果不是设计上有特色的话可能根本压不住。 查看详情>>
- 毫无廉价感?有那味儿了?实拍体验宝骏KiWi EV不得不说,在如今这个时代,车企想多卖点儿车是真的越来越难了,“破圈”这个曾经只出现在娱乐圈的词,被越来越多的用在了汽车身上。发展到今天,消费者对于汽车的需求已经不仅局限于出行代步,很多时候,一台车还要承载彰显个性、凸显个人气质等更多精神需求。这时候,“破圈”就成了一个提升销量和影响力的不二之法。 查看详情>>
- 摩登且精致 体验有格调的宝骏 KiWi EV祖母绿配色的车型一般都是一些有气势的车型才会选用,例如奔驰 S、理想 ONE 这种尺寸不小的车型,在选装这种配色后看上去不会像黑色那样沉闷,也不会像一些亮色那样跳跃,会有一种与众不同的感觉。这种配色放在 KiWi EV 这种小车上如果不是设计上有特色的话可能根本压不住。 查看详情>>
- 开了宝骏KiWi EV一周,分享几个真实体验和优缺点1、关于价格裸车价78800元,保险费3200元,上牌费500元,大概算下来是80000元。2、关于外观KiWi EV的造型类似于科幻太空舱,它的车身上有独特的分体设计,上下车身的大小不太一样,颜色也不一样,视觉效果很特别。这车的车门把手还是隐藏式设计,只有靠近了才会弹出来,让上车下车变得很有仪式感。 查看详情>>
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