海豚续航还是电机只有一个
- 海豚用的单电机还是双电机?海豚用的单电机还是双电机? 查看详情>>
- 续航只有301km的比亚迪海豚 售价却要9.38万起步?比亚迪的产品一向给人亲民、高性价比的印象,但刚刚上市的海豚却打破了这一“传统”。 查看详情>>
- 两个电机的是不是要比一个电机的续航能力强啊?两个电机的是不是要比一个电机的续航能力强啊?大家都是买的哪种配置的? 查看详情>>
- 如果造车分级别,T0只有一个,还是国产品牌无论是国内,还是国外,都很喜欢“排名”,比如玩个游戏,还要把版本强势英雄划分为T0和T1,又比如豪华车品牌,划分成什么“一线豪华品牌”和“二线豪华品牌”之类的,还有固态硬盘,三星就是T0,西数、铠侠和英睿达就是T1,固态硬盘的三个主要部件就是存储颗粒、主控和封装,三星这三个部分都是自己做,不外包,它就是T0,像西数、铠侠等多多少少存在合作关系,自己没有能力三个部分全做,所以就是T1。如果按照这个逻辑给新能源汽车品牌排名的话,谁是T0呢? 查看详情>>
- 比亚迪全新电动车曝光,比海豚便宜!续航还是不行近日,网络上曝光了比亚迪一款全新纯电两厢车的谍照,据悉,新车将基于比亚迪e平台3.0打造,或命名为海鸥。而从谍照来看,新车定位于四门的小型两厢车,预计售价、尺寸都会比海豚低一级,可以参考的是海豚售价区间为10.28-13.08万元。 查看详情>>
- 续航只有160公里还是很香?海外试驾马自达MX-30马自达=真香=下次一定! 查看详情>>
- 一个快一个灵巧,比亚迪海豚和大众ID.3,冬季续航谁厉害最近大众的ID.3终于上市了,作为欧洲的电动车销量王,它将由上汽大众独家销售,似乎大众有意让上汽大众在电动车市场上力挽狂澜。但是它忘了还有续航测试优秀的比亚迪海豚,尤其差不多5万的差价是否值得。外表圆润可爱 查看详情>>
- 刀片电池+八合一电机有多强? 比亚迪海豚续航测试体验!时至今日,你还觉得纯电动汽车不是主流? 查看详情>>
- 20多万你会买电动“大后超”吗?比亚迪海豹实车曝光从比亚迪公布海洋网的新车规划开始,整个海洋网的新车虽然接连曝光,但直到今天还是只有海豚和驱逐舰05两辆新车上市销售,其中驱逐舰05还和秦PLUS有着某种“亲密关系”。所以严格来说,只有海豚一台新车。 查看详情>>
- 发动机与电机是并联还是串联,一个有问题会不会影响另一个。发动机与电机是并联还是串联,一个有问题会不会影响另一个。 查看详情>>
- 海豚荣耀版上市!9.98万起售,纯电续航302公里起前言:海豚荣耀版正式上市,为满足更多用户需求(续航里程短一点也是够用的),海豚荣耀版新增活力版:纯电续航里程302公里,配备70千瓦驱动电机,40kW直流快充,配备VTOL对外放电等配置。 查看详情>>
- 今天看到比亚迪海豚在日本上市,比中国多了一个58度的150KW电机的长续航版本,今天看到比亚迪海豚在日本上市,比中国多了一个58度的150KW电机的长续航版本,卖20万人民币,45度电的和国内一样,不过贵10万,人民币17万起步,其他变化车身低了2厘米,好像是为了适应日本的自动停车场。新闻里对外放电的解释差异挺有意思,中国媒体说对外放电都说方便露营,日本就说可以用做灾害应急电源,国情差异。 北京 查看详情>>
- 预售价9.68万,续航405km,海豚卖贵还是物超所值?新能源的浪潮下最春风得意的厂家是谁?毫无疑问是比亚迪,7月份超过5万台的新能源车销量创造了历史。不过比亚迪没有打算躺在功劳簿上睡大觉,他们加班加点地把自己上海车展上发布的新一代平台——E平台3.0从PPT拿到了现实中,刚刚宣布预售的小型车海豚就是打头炮的产品。仔细研究一下你会发现这台小小的海豚身上开启的,还有比亚迪的新征程。 查看详情>>
- id3的定价和续航都比海豚高,那id3好还是海豚好呀?id3的定价和续航都比海豚高,那id3好还是海豚好呀? 查看详情>>
海豚续航热门推荐
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