领克091.5四驱试驾感受
- 领克01 EM-P试驾:电力无限这一波全新领克01的上市,动力上提供有2.0T,有EM-F蓝牌混动,但重中之重的,无疑是这次我们试驾的领克01 EM-P——这台车,也就是领克01采用了全新3DHT Pro系统的PHEV版本。 查看详情>>
- 试驾领克08 4驱加持感受领克08是领克品牌的一款新能源SUV。最近,我有幸试驾了这款带有4驱加持的车型。下面,我将分享我的试驾感受。 先说外观,领克08的矿绿黑顶车型外观设计很吸睛。整车线条硬朗、细节处理精细,凸显出独特的品牌个性。只不过颜色选择有点不足,比如我个人想看看黑色和灰色的。 上车后,领克的氛围感营造得很不错。动力方面,感觉就像电车,四驱加持下的提速非常快,优点十分多。 但有几个不适应的点,首先是座椅,座椅按摩的效果不错,但与03的座椅相比,缺乏一份高级感。AR技术也需要适应,第一次使用会有一些不适感。后排空间对于个子高的我来说有一些压抑感,但是填充比较厚实可以缓解这种感觉。 最为纠结的是后窗玻璃,只能降下3分之2,加上车已经比较高了,有些压抑的感觉。但这因人而异吧。 其他方面我还是很喜欢的,音响效果非常出色,氛围灯加上车两边的呼吸灯很有科技感。虽然我这点钱不够买4驱,但试驾一下总是很不错的。 总体来说,领克08是一款值得试驾的新能源SUV车型。当然还有一些细节需要继续优化,比如L2和仪表盘地图模式等,但这并不影响我对领克08的青睐。我希望未来能够拥有一台领克08,开启更多出行的可能性。 查看详情>>
- 试驾红旗HS5四驱,颠覆驾驭感受试驾了一把红旗HS5四驱智联旗领版,全方位提升驾驶体验,让她感受到了不一样的驾驭魅力! 试驾感受 首先,红旗HS5四驱的动力真的很给力,四驱驱动力强劲,越野和跑高架桥时都非常稳。同时,手自一体的变速箱顺畅无卡顿,并且独立悬架带来的稳定性更是毋庸置疑。路面不平时,车辆底盘也没有出现巨大噪音,体验非常舒适。 车机体验 双联屏设计的车机,科技感十足,感觉自己开了一辆未来的车。高德地图反应速度极快,而且音乐品质不错,不枉此次试驾享受。 乘坐体验 座椅宽敞舒适,底盘调教前后排一致,乘坐没有明显不适感。然而,四驱带来的加速度还是最令人惊艳的,驾驶体验更趋于极致。加速时,身体被深深地压在座椅上,让人感受到飞驰的刺激。大大提高了驾驶乐趣。 总结 一次试驾体验,深刻感悟到红旗的科技实力与底盘调教,以及四驱带来的不一样的驾驭魅力。作为一款智联四驱的豪华紧凑型SUV,红旗HS5四驱智联旗领版凭借着这些过硬的配置,在同级别车型中可谓是一匹黑马,值得消费者入手。 查看详情>>
- 试驾领克07 EM-P 动态表现出乎意料目前市场上的车型中,那些以数字"7"为尾缀的车型通常都具备相当不错的实力。在这其中,领克07 EM-P作为一款插电混动中型轿车,无疑是备受瞩目的一员。最近,有幸在苏州进行了对这款车的试驾体验。除了外观设计的精致与动感,领克07 EM-P更是在技术和性能上进行了全方位的提升。 查看详情>>
- 感受科技魅力 试驾阿维塔12四驱性能版在国内新能源汽车市场中,跨界造车早已不是什么新鲜事,在这其中最“有名”的当属阿维塔了。由长安汽车主导,华为、宁德时代联手打造的阿维塔品牌,自发布以来便成为了舆论焦点。如今,品牌旗下首款中大型车——阿维塔12正式与我们见面。其在家族化设计的基础上进一步完善,打造出更为科幻的外观和内饰,同时内部智能化配置更为丰富,并且在续航能力上也满足了消费者日常出行需求。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 领克06EM-P试驾感受家有23款领克06remix一台,提车八个月越看越喜欢,看到出了24款领克06em-p,太酷了,忍不住去4s店试驾一番 【外观】 外观和23款领克06相比改动较大,让人一眼就能看出是新能源车,外观时尚灵动,线条流畅,这款车有五个颜色,店里展的是冰川绿,很特别很清新的颜色,前脸日行灯更加凌厉更酷,尾部改成了贯穿式尾灯却又保留着一点领克的特点🚗 【内饰】 一上车就感受到舒芙蕾座椅的柔软绵密,可电动调节,可加热,主驾座椅还有记忆功能,上下车更便捷;内饰是清新又有活力的白绿配色,坐在车内感觉整个人都很轻松很有活力;非常喜欢它的墨镜式遮阳板,太新颖太时尚了吧,过滤紫外线又不挡视线,不止能挡前面还可以翻转挡侧面 【空间】 这款车采用的是怀挡,所以中控台非常简约,有超大的储物空间,扶手箱里面还有杯架用来固定水杯; 车内空间很充足,身高166体重90斤,在前排座椅调到舒适位置时坐在后排腿部剩余空间还有一拳半,头部剩余空间也有近两拳,完全够用很舒适 后备箱减去了后置物板,空间大了很多,放行李箱储物箱露营车之类的都没问题,还有多个挂钩和凹槽,很实用 环保座舱,内饰采用环保材料,无有害溶剂,无杂棉,无沥青,没有刺鼻的新车气味,方向盘还是抗菌的,而且还配备主动式座舱清洁系统,检测到车内空气质量不好会主动开启净化空气 【车机配置】 14.6英寸悬浮式中控大屏,带给人更舒适的视觉体验,车机搭载龙鹰一号芯片,操作起来非常丝滑,拥有16G运行内存+128G大内存 有k歌模式,氛围灯随音乐律动,可以在领克商城购买配套麦克风,秒变ktv🎙 还有电竞模式,搭配定制游戏手柄就可以在车内畅玩游戏🎮 🔖中控屏打开导航后可以三指飞屏将导航投到仪表盘上,中控屏就可以使用其他功能 🔖双指放在屏幕中心区域上下滑动可以调节音量,放在屏幕左右边缘上下滑动可以调节空调温度,三指上下滑动可以调节屏幕亮度 该车还配备50W无线风冷快充,提升充电速度,充电台倾斜设计,随充随用 【安全性】 安全性高,配备车身稳定系统、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、360°全景影像+180°底盘透明等功能,最主要的有高强度车身,笼式安全车身配合双侧双吸能盒,有效吸收碰撞力,给乘车人最大的保护 【续航】 综合续航1280km,纯电续航126km,通勤和远途都可以满足 【动力】 动力方面,搭载1.5L插电式混动系统,综合最大功率220kw,综合最大扭矩578n.m,小身材大能量,百公里加速5.9s,瞬间感受速度与激情 插电式混动系统是建立在燃油汽车之上,所以驾驶这款车既能体验到燃油汽车的驾驶质感,又能体验到纯电动汽车驾驶时的低噪音、低能耗,外观时尚,功能丰富,驾驶舒适,是一款兼具动力与美感的新能源车。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 领克09EM-P试驾报告领克09EM-P,看了它的销量非常一般,最近几个月销量只有千台左右,我觉得不应该啊。它的行驶品质我觉得挺好的,在动力方面,它搭载的是2.5T发动与双电机组成、3档DHT以及电池组组成的插混系统,它是一台超5米的中大型suv,官方零百加速只需4.9秒,我们实际开起来也确实猛,开起来就不像是一台大车,动力超强,而且在开它的时候,动力线性度也很好,你开着这台车很容易就能掌控它的车速,动力让我非常满意。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 领克09EM-P试驾感受分享~2024款领克09 EM-P上市有一段时间了,上周有机会试驾了一下,谈一下个人感受,不喜勿喷。领克09 EM-P是一款中大型插电混合动力SUV,它是领克09 PHEV的新款车型,采用了最新的命名方式。 在设计上,领克09EM-P的细节处理得恰到好处。新样式的凌光战甲前格栅设计,展现出强烈的科技感和未来感。尾部右边增加了“EM-P”的字母标识,标明其插电式混合动力车型的身份。晨雾灰配色的内饰,营造出一种舒适、豪华的驾乘氛围,让驾驶变得更加享受。 在动力系统方面,领克09 EM-P预计将继续搭载由2.0T发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统,其中2.0T发动机功率为187千瓦。此外,新车可能会提升电池组容量,纯电续航里程或许会从现款的80公里增加至180公里左右。 作为SPA架构下的首款智能电混SUV,领克09 EM-P远航版以强大的超混实力和出众的操控基因,全面验证了“一车胜三车”的理念,进一步彰显了领克在智能电混技术方面的优势。该车诞生于世界顶级SPA架构,并搭载了领克最新智能电混技术Lynk E-Motive,带来超越同级的操控性能。 总的来说,领克09EM-P是一款集空间、安全、驾驶感受于一体的高品质汽车。它的出现,不仅丰富了领克的产品线,也为消费者提供了更多的选择。无论你是追求驾驶乐趣,还是注重环保性能,领克09EM-P都能满足你的需求。 查看详情>>
- 领克09EM-P真实试驾感受作为一名2018款领克02的老车主,我对领克品牌还是比较信赖和喜爱的,从来没出现过故障,感觉很可靠。去年老婆生了个大胖小子,父母也来天津照顾孩子了,领克02空间显然不太够用了,家里需要一辆更宽敞、更适合家庭出行的mpv。上周末去4S店试驾了领克09EMP。总体来说非常不错,谈下试驾感受: 领克09 EMP的车长达到了5米多,这为车内空间提供了充足的保障。前两排不用说了,我身高182cm,坐在第三排,腿部空间还是比较充裕的,基本不会感到局促。而且,第三排的电动按钮设计非常人性化,让后排乘客进出非常方便。 动力不用说了,嘎嘎猛。加速超车非常有力,充满信心。我之前一直开的是燃油车,插电混动的速度让我还有点不太适应。 这个车采用了SPA浩瀚平台架构,并配备了空气悬架,应该和极氪用的一个平台,底盘质感相当出色,完爆别克,在颠簸路段上的表现非常稳定。车厢的静谧性也是领克09 EMP的一大亮点,有一段路况时速上了80多,车厢内的噪音控制得非常好,路噪胎噪风噪都很小。 领克09 EMP的音箱也给了我很大的惊喜。音质清晰,低音深沉,bose音箱相较于领克02的燕飞利仕调教还是更加有功底。 平时我和老婆都比较喜欢露营,领克09 EMP还配备了2.2kw的电源输出。这样我们可以在户外露营时使用各种电器设备啦,感觉更方便一点。 最高配的车型工信部纯电续航里程可以到190公里。平时这车就是我上班和郊游开,天津市也不大,地下车库也能安装充电桩,对于我来说完全够用了。日常上下班代步就基本不用花钱加油了。 最后,再说下车机,与2018款的领克02相比,领克09 EMP车机反应速度超快,流畅丝滑,太舒服了,像平板似的,用过领克第一代的车机,你们懂得。 试驾一圈下来,家里人都挺满意的,准备这周订车了,哈哈 查看详情>>
- 试驾领克08一天后的感受我有幸试驾了一辆领克08,这是一款让人印象深刻的车。它的底盘坚固,刹车和转向精准,尤其是底盘,即使在颠簸的路面上也能稳稳地驾驶,这让我想起了曾经驾驶的mini。然而,油门在运动模式下有些迟疑,这是我唯一的不满。 尽管驾驶体验很好,但是一些细节让我有些失望。首当其冲的就是氛围灯,虽然一开始我对它很感兴趣,但是光源直接外露,面积过大,很快就感到光污染。特别是在音乐律动特效开启的时候,渐变特效的颜色变化过快,让人感觉有些不适。 软件逻辑也有一些问题。例如,哈曼卡顿音乐厅音效在听音乐时效果很好,但是在播放导航语音或微信语音消息时,不能自动切换回正常音频,这让我感到有些尴尬。此外,油耗信息只能在中控屏看到,而且还藏得很深,这让我感到很不方便。HUD的显示信息少,看不清,显示效果差,我建议准车主不必过于考虑这个配置。 在购买领克08时,我有一些建议。我认为没有必要购买四驱版,因为性能并不会提升太多。我个人更喜欢金色外观,我觉得比绿色更耐看。总的来说,领克08是一款值得考虑的车,但是在购买时需要注意一些细节。 查看详情>>
- 中型插电混动轿车全新选择,动态试驾领克07 EM-P当我们谈起领克汽车时,首先浮现在脑海中的往往是其在性能和驾驶控制方面的出色成就。领克汽车以其创新的技术,成功地在汽车市场上树立了高性能和极致驾控的品牌形象。最近,领克汽车在苏州举办了一场名为“领克07 EM-P让体验 身临其境”的试驾活动,这一盛事迅速成为汽车界的焦点,吸引了无数汽车爱好者和行业专家的广泛关注。 查看详情>>
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