奕炫MAX山路体验水泥
- 吉利星瑞1.5T山路对决东风风神奕炫MAX,差距这么大?车评报告《车评社》 查看详情>>
- 奕炫MAX正式上市,给你赛道级体验近日,东风风神发布了2024款奕炫MAX,新车共计6款车型,售价在9.79-11.99万元之间。作为改款车,新车内外都对部分细节进行了升级,尤其是动力方面进行了不小的提升。让我们来一起看看新车的具体表现吧。 查看详情>>
- 纵横山路,体验启辰双子星的别样风情3月8日,东风日产启辰“寻找快乐的小城生活”SUV双子星试驾活动于四川成都·金堂县龚家村展开探寻。东风日产启辰旗下的两款主力产品启辰大V、启辰星同步迎来2023款的焕新,在加量不加价的前提下,颜值、内饰、智能配置上进行多项升级。今天我们就跟着东风日产启辰从成都出发到有“成都小川西坝”之称的龚家村体验这两款车。 查看详情>>
- 奕炫MAX的实际体验今年购入的一台白色奕炫MAX,开到现在已经有一段时间了。我也是属于没事经常上汽车软件看看汽车圈的动态。作为一名奕炫MAX车主在这里也把我的用车分享给大家。希望对想购买以及有想法购买奕炫MAX的老铁们了解一下 首先说一下动力方面: 奕炫MAX搭载1.5T190匹马力发动机,匹配了一台德克拉克7速湿式双离合,底盘用的是东风最新的平台构架。我也查过度娘,这个变速箱最大承受扭矩300牛,和东风这个马赫发动机匹配刚刚好。官方说0-100加速7.5S实际我开起来也挺快怎么说也就8S左右。表现还是挺惊喜的,并且也不用担心挑油。 再说一下大家最关注的油耗问题,我天天在市里.上下班用车,.上班距离两个红绿灯油耗挺少的。 再说一下空间:现在买车哪能因为空间就委屈自己,动力空间都要ok价格也要美好,我感觉这台车很适合家里一台车的家庭,既能满足家用拉上全家出行也能感受澎湃的动力。真的很奈斯,有兴趣的老铁不妨可以去你们所在城市去体验一番。 总的来说,100分 满分我给他98分,不论是颜值还是动力,还是空间,我都很满意。 查看详情>>
- 奕炫MAX动力澎湃的驾驶体验奕炫MAX搭载了一台强劲而高效的发动机。它采用了先进的技术和工程设计,使得车辆在加速和行驶过程中表现出出色的动力输出😁。不论是迅猛的起步还是高速行驶,奕炫MAX都能够给驾驶者带来澎湃的驾驶体验,让驾驶者感受到强大的动力驱动。 其次,奕炫MAX的悬挂系统经过精心调校,为驾驶者提供了稳定而精准的操控感。它能够有效地吸收路面的颠簸和不平,使得车辆在高速行驶和弯道驾驶时更加稳定可靠。无论是在城市道路还是在曲线山路上,奕炫MAX都能够给驾驶者带来卓越的操控性能,让驾驶者充满信心地驾驶车辆。 另外,奕炫MAX配备了高效的变速器系统,进一步提升了动力性能和燃油经济性。它能够根据驾驶需求智能调节变速比,使得动力输出更加平顺和高效。无论是在城市交通中的起步加速还是在高速公路上的超车,奕炫MAX的变速器系统都能够给驾驶者带来快捷而顺畅的驾驶体验。 最后,奕炫MAX注重驾驶的安全性和稳定性。它配备了一系列先进的安全系统和驾驶辅助功能,如制动辅助、车身稳定控制等。这些功能能够提高驾驶者和乘客的安全性,并使驾驶过程更加稳定可靠。 综上所述,奕炫MAX在动力性能方面表现出色。它拥有强劲而高效的发动机,精准而稳定的操控感,智能高效的变速器系统,以及全面的安全保障。如果你对动力澎湃的驾驶体验有所追求,奕炫MAX绝对值得一试。😌#奕炫MAX# 查看详情>>
- 深度试驾 体验奕炫MAXCTCC中国汽车场地职业联赛之中,装载马赫动力的奕炫车队和长安蓝鲸车队同台竞技,代表中国力量闪耀全场,其中奕炫车队全赛季共斩获13冠5亚4季共计22座奖杯战绩,再度蝉联CTCC年度总冠军。 关于用车体验,那自然先要聊聊奕炫MAX主打的动力与操控。作为主要面向年轻消费者的车型,奕炫MAX在动力与操控方面下足了功夫,那么在车主的眼中,它的表现究竟如何呢? 虽说如今搭载1.5T发动机的车型不少,但奕炫MAX所使用的“马赫动力”却是其中的佼佼者。初段轻快,红绿灯起步轻松领先,40-60km/h提速可以说是眨眼就到。空间方面的使用感受,作为一台拥有2770mm大轴距和1870mm车宽的车型,奕炫MAX的空间一直以来都是厂家着力宣传的重点。有着赛道级宽体家轿的美称,奕炫MAX在满载时自然也能表现得从容不迫,提供更佳的驾乘体验。 东风奕炫MAX的尺寸及空间表现:从尺寸上来看,东风奕炫MAX的车长为4797毫米,轴距为2770毫米,在紧凑级轿车中绝对是非常优秀的尺寸表现了。进入东风奕炫MAX的车内,实际空间体验上也确实很不错,前排头部空间表现非常好,后排头部空间表现和前排相差不大,腿部空间方面也有不错的余量,而且东风奕炫MAX的后排座椅坐垫长度也不算短,对大腿的承托也比较到位。 查看详情>>
- 告别平庸,拒绝平淡,奕炫MAX带来MAX级体验十万级家轿,这是一个热火朝天的市场,合资、国产打得有来有回。作为国内大多数家庭起步的必经之路,十万元家轿的实力和综合产品力就尤为重要,但众所周知,由于成本所限,许多合资品牌会采用老的平台以及入门的尺寸,而国产品牌多是采用省成本的动力配置以及底盘硬件,把钱花在看得见的地方。那么有没有这样一款产品,既经济实惠,但是核心的部分表现优异,有动力也有驾驶的乐趣,同时还有越级的配置? 查看详情>>
- 体验奕炫MAX新手小白,人生中的第一辆车,同时考虑了同价位的很多款,直到有一次在路上看到一辆实车,帅到爆,看配置,动力,外观,安全性都很到位,果断选择,全款买的,攒了三年多的钱才拿下,买了一个月,才开了1000公里,感觉各方面都不错,360对新手真的友好. 查看详情>>
- 开着奕炫MAX跑了一趟山路,感觉很开心!出去玩了一趟,享受了一把弯道的乐趣,可以这么说直线加速,确实不能跟纯电新能源比,那些动不动就5秒内的百公里加速,市区红绿灯起步就不跟他们比了。但是他们绝对不敢跟我们燃油车比跑山,直线谁不会踩油门,弯道快才是真的快。为什么说他们不敢跟我们玩跑山呢,这次同行的一个朋友开的是纯电汉,加速是猛,但是跑山对于纯电动可以说非常的费电,续航里程打折非常严重。 跑山的乐趣还是燃油好,奕炫MAX真的超能打,十万块落地的轿车零百加速成绩达到7秒级,关键是我车子轻,但是依旧非常稳中,奕炫MAX车身比同级别的车都要宽,甚至比B级轿车都要宽,车宽重心低,过弯相当利索且稳定,在路上开着我就只管踩油门和打方向盘。一般人是没有能力把它极限开出来的,要开出极限,那就要达到CTCC赛事赛车手的级别。 反正玩了一趟山路感觉挺开心的,尽管没能压榨出来奕炫MAX的极限操控,不过只要在自己能力范围之内开出的效果够赞那就挺好了,适合自己的才是王道。据说2023款奕炫GS也要上市了,运用了全新的动力总成,动力方面提升了一大截。我也很期待我的奕炫MAX什么时候才能换代,很期待下一代奕炫MAX升级提升的表现! 查看详情>>
- 在最大的后排躺着,在最野的山路飘着,体验神车五菱宏光plus导读:在最大的后排躺着,在最野的山路飘着,体验“神车”五菱宏光plus 查看详情>>
- 山路、高速路况全体验,长安UNI-T开起来竟是这样!文|邵旭超 查看详情>>
- 山路驾趣体验作为一个热爱驾驶的人,我想分享一下日常生活中深蓝汽车给我带来的驾趣体验。在与深蓝的相伴下,我经历了许多刺激和充满挑战的驾驶之旅,探索过许多超高难度的弯道、蜿蜒崎岖的山路和一往无尽的前方。 每当我驾驶着深蓝汽车穿越那些弯曲崎岖的山路时,我感受到了驾驶的乐趣和挑战。在弯道的转角处,我需要准确掌握方向盘,感受车辆的动态变化,享受着驾驶带来的刺激和快感。深蓝汽车稳定的悬挂系统和优秀的动力输出让我能够应对各种复杂路况,让驾驶变得更加有趣和充满挑战。 除了挑战性弯道,我还与深蓝一起探索过那些蜿蜒曲折的山路。在这些路段上,我感受到了与大自然的亲密接触,沿着山路蜿蜒而上,享受着风景的变化和驾驶的乐趣。深蓝汽车出色的悬挂系统和动力输出让我能够轻松驾驭这些崎岖山路,让驾驶变得更加畅快和令人兴奋。 在一往无尽的前方探索中,深蓝汽车给了我无限的驾驶乐趣。每一次驾驶都是一次冒险,每一次探索都是一次挑战。深蓝汽车带给我的不仅仅是驾驶的乐趣,更是对未知世界的向往和探索的勇气。在与深蓝的相伴中,我感受到了驾驶的魅力和无限的可能性,让我对未来的驾驶之旅充满期待和憧憬。 查看详情>>
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