奕炫MAX变速箱修理包体验
- 奕炫MAX正式上市,给你赛道级体验近日,东风风神发布了2024款奕炫MAX,新车共计6款车型,售价在9.79-11.99万元之间。作为改款车,新车内外都对部分细节进行了升级,尤其是动力方面进行了不小的提升。让我们来一起看看新车的具体表现吧。 查看详情>>
- 奕炫MAX的实际体验今年购入的一台白色奕炫MAX,开到现在已经有一段时间了。我也是属于没事经常上汽车软件看看汽车圈的动态。作为一名奕炫MAX车主在这里也把我的用车分享给大家。希望对想购买以及有想法购买奕炫MAX的老铁们了解一下 首先说一下动力方面: 奕炫MAX搭载1.5T190匹马力发动机,匹配了一台德克拉克7速湿式双离合,底盘用的是东风最新的平台构架。我也查过度娘,这个变速箱最大承受扭矩300牛,和东风这个马赫发动机匹配刚刚好。官方说0-100加速7.5S实际我开起来也挺快怎么说也就8S左右。表现还是挺惊喜的,并且也不用担心挑油。 再说一下大家最关注的油耗问题,我天天在市里.上下班用车,.上班距离两个红绿灯油耗挺少的。 再说一下空间:现在买车哪能因为空间就委屈自己,动力空间都要ok价格也要美好,我感觉这台车很适合家里一台车的家庭,既能满足家用拉上全家出行也能感受澎湃的动力。真的很奈斯,有兴趣的老铁不妨可以去你们所在城市去体验一番。 总的来说,100分 满分我给他98分,不论是颜值还是动力,还是空间,我都很满意。 查看详情>>
- 变速箱令人捉摸不透,体验1.6T雪铁龙C5导读:变速箱令人捉摸不透,体验1.6T雪铁龙C5 查看详情>>
- 奕炫MAX动力澎湃的驾驶体验奕炫MAX搭载了一台强劲而高效的发动机。它采用了先进的技术和工程设计,使得车辆在加速和行驶过程中表现出出色的动力输出😁。不论是迅猛的起步还是高速行驶,奕炫MAX都能够给驾驶者带来澎湃的驾驶体验,让驾驶者感受到强大的动力驱动。 其次,奕炫MAX的悬挂系统经过精心调校,为驾驶者提供了稳定而精准的操控感。它能够有效地吸收路面的颠簸和不平,使得车辆在高速行驶和弯道驾驶时更加稳定可靠。无论是在城市道路还是在曲线山路上,奕炫MAX都能够给驾驶者带来卓越的操控性能,让驾驶者充满信心地驾驶车辆。 另外,奕炫MAX配备了高效的变速器系统,进一步提升了动力性能和燃油经济性。它能够根据驾驶需求智能调节变速比,使得动力输出更加平顺和高效。无论是在城市交通中的起步加速还是在高速公路上的超车,奕炫MAX的变速器系统都能够给驾驶者带来快捷而顺畅的驾驶体验。 最后,奕炫MAX注重驾驶的安全性和稳定性。它配备了一系列先进的安全系统和驾驶辅助功能,如制动辅助、车身稳定控制等。这些功能能够提高驾驶者和乘客的安全性,并使驾驶过程更加稳定可靠。 综上所述,奕炫MAX在动力性能方面表现出色。它拥有强劲而高效的发动机,精准而稳定的操控感,智能高效的变速器系统,以及全面的安全保障。如果你对动力澎湃的驾驶体验有所追求,奕炫MAX绝对值得一试。😌#奕炫MAX# 查看详情>>
- 深度试驾 体验奕炫MAXCTCC中国汽车场地职业联赛之中,装载马赫动力的奕炫车队和长安蓝鲸车队同台竞技,代表中国力量闪耀全场,其中奕炫车队全赛季共斩获13冠5亚4季共计22座奖杯战绩,再度蝉联CTCC年度总冠军。 关于用车体验,那自然先要聊聊奕炫MAX主打的动力与操控。作为主要面向年轻消费者的车型,奕炫MAX在动力与操控方面下足了功夫,那么在车主的眼中,它的表现究竟如何呢? 虽说如今搭载1.5T发动机的车型不少,但奕炫MAX所使用的“马赫动力”却是其中的佼佼者。初段轻快,红绿灯起步轻松领先,40-60km/h提速可以说是眨眼就到。空间方面的使用感受,作为一台拥有2770mm大轴距和1870mm车宽的车型,奕炫MAX的空间一直以来都是厂家着力宣传的重点。有着赛道级宽体家轿的美称,奕炫MAX在满载时自然也能表现得从容不迫,提供更佳的驾乘体验。 东风奕炫MAX的尺寸及空间表现:从尺寸上来看,东风奕炫MAX的车长为4797毫米,轴距为2770毫米,在紧凑级轿车中绝对是非常优秀的尺寸表现了。进入东风奕炫MAX的车内,实际空间体验上也确实很不错,前排头部空间表现非常好,后排头部空间表现和前排相差不大,腿部空间方面也有不错的余量,而且东风奕炫MAX的后排座椅坐垫长度也不算短,对大腿的承托也比较到位。 查看详情>>
- 告别平庸,拒绝平淡,奕炫MAX带来MAX级体验十万级家轿,这是一个热火朝天的市场,合资、国产打得有来有回。作为国内大多数家庭起步的必经之路,十万元家轿的实力和综合产品力就尤为重要,但众所周知,由于成本所限,许多合资品牌会采用老的平台以及入门的尺寸,而国产品牌多是采用省成本的动力配置以及底盘硬件,把钱花在看得见的地方。那么有没有这样一款产品,既经济实惠,但是核心的部分表现优异,有动力也有驾驶的乐趣,同时还有越级的配置? 查看详情>>
- 体验奕炫MAX新手小白,人生中的第一辆车,同时考虑了同价位的很多款,直到有一次在路上看到一辆实车,帅到爆,看配置,动力,外观,安全性都很到位,果断选择,全款买的,攒了三年多的钱才拿下,买了一个月,才开了1000公里,感觉各方面都不错,360对新手真的友好. 查看详情>>
- 导购|买家轿“够用”就好? 奕炫MAX给你越级体验当我们考虑购买一辆家用轿车时,我们通常会问自己一个问题:"够用”就好吗? 对于许多人来说,答案可能是肯定的。但是,如果您正在寻找一辆不仅“够用”,而且在性能动力、操控、空间、品质感、智能和安全等方面都表现出色的家用轿车,那么奕炫MAX是您的不二之选。 查看详情>>
- 卡罗拉车主体验奕炫MAX:这才是十万级家轿性能天花板今天主人公叫做刘浩,是一名“最成熟”的90后,也是一名2019款卡罗拉车主。刘浩的爱车购于2019年年底,那时候卡罗拉刚刚换代,凭借年轻很多的外观吸引了他。现如今用车已经两年多了,期间市场潮流变化也很大,刘浩逐渐感觉自己手中的卡罗拉略有力不从心,功能上也难以满足他的需求。在这种契机之下,刘浩看到了朋友刚提的奕炫MAX,便忍不住来了一次全面体验。 查看详情>>
- 东风风神奕炫MAX场地性能体验在正式体验前我们还是先来简单回顾一下奕炫MAX ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的外观内饰,奕炫MAX是基于东风集团自主设计开发的DSMA架构下的首款车型。全新的架构让这款新车与东风品牌下的其他车型有了明显的区分,产品力也得到了相应提升。外观上,奕炫MAX采用了全新的设计语言,外观激进大胆,音爆数字格栅搭配战机元素的中网设计极具张力。车身侧面采用了一般在轿跑车上常见的溜背设计,优雅而又富有运动感。尾部造型同样激进,醒目的光刃贯穿尾灯非常惊艳,大量横向线条的使用让层次感更丰富。内饰方面,奕炫MAX采用简约的设计风格。双环抱式设计搭配车内大面积的皮质包裹和搪塑材质,有着不错的档次感。偏驾驶员一侧的中控布局也便于行驶中进行操作。10.25英寸3D曲面中控屏,搭载最新的Windlink人工智能车机系统,功能全面,囊括了导航、酷我音乐、车载KTV和央视影音等多款常用App。并带有语音助手功能,识别率和反应速度表现出色。 查看详情>>
- AR导航、手势识别、两挡变速箱!试驾体验Marvel RAR导航、手势识别、两挡变速箱!试驾体验R汽车Marvel R 查看详情>>
- 我家奕炫MAX,体验感不错我家这款奕炫MAX我开了几次,给我的用车体验还不错,这款车本来是买来给老婆代步的。使用了小半年左右的时间,据我老婆说这辆车还挺省油的。我也发现不仅是省油,动力、空间都很让我意外,十万左右的车有这么优秀的表现力当初真的是没选错。我把这车介绍给了我朋友,他买车也是刚需,但是预算同样也不是很高,他也去试驾了好几次也觉得不错,所以他买车是打算跟我买同款车型。 查看详情>>
- 舒适顺畅的驾驶体验少不了别克昂科威S变速箱的辅助别克在打造全新中型SUV上,运用了不少的创新,比如全新的平台,设计,更好的电子架构,配置等,这些都让这款车有了很好的体验,其中昂科威S变速箱,发动机的优良配合也是这款车能够有着很好驾驶体验的关键,9AT的变速箱整体变档更为顺畅,2.0T可变缸发动机在能够提供很好动力的基础上比较省油,这样的昂科威S指导价为21.99万至27.99万元,下面来详细看看这款车。 查看详情>>
- 纠结CVT和AT变速箱?第五代途胜L 8AT不一样的体验现如今不少注重驾驶品质的消费者,都会更关注变速箱的选择。相比于其他变速箱,AT变速器不仅换挡体验更好,结构也更可靠,因此成为了宝马3系、奔驰C级等高端豪华品牌的标配,而在紧凑级SUV这一细分领域中,搭载AT变速器的车型则比较鲜有。 查看详情>>
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