奕炫MAX自动体验满意
- 奕炫MAX正式上市,给你赛道级体验近日,东风风神发布了2024款奕炫MAX,新车共计6款车型,售价在9.79-11.99万元之间。作为改款车,新车内外都对部分细节进行了升级,尤其是动力方面进行了不小的提升。让我们来一起看看新车的具体表现吧。 查看详情>>
- 东风风神奕炫MAX,我的满意之选🌹现在刚毕业两年,老爸老妈就催促着我买车,还说担心我的预算不够,想支援我一点,虽然我毕业后混的不算是特别好的那种,但工作也还不错,买个十万左右的车还是没问题的,在网上挑了半天,又去店里试驾了一下,最后就选定了奕炫MAX💘。买车之后,一直都想出去溜几圈,但是前段时间天气一直都不好,而今天正好是大晴天,所以就准备好好体验下我这新买的奕炫MAX,然后再顺便去参加同学聚会😛! 其实我对开车已经很熟练了,没买车的时候,我有时候就在家里开我老爸那辆车,所以一买这辆奕炫MAX之后,稍微熟悉熟悉,就能轻松上路了💞。一圈体验下来,我最满意奕炫MAX的操控,真的很顺手很舒服😲! 这一圈体验下来,奕炫MAX果然没有让我失望,我最喜欢它的操控,不仅轻松简单,而且还很舒服,除此之外,感觉动力、舒适性等方面都还行吧,作为一辆十万左右的车子,能有这个表现真的可以了🌷!天气终于转晴了,当然要开着新买的奕炫MAX出去溜溜,好好的体验体验新车🤓! 奕炫MAX的前脸造型非常亮眼,别看它只是十万左右的车子,这外观造型完全不逊色其它车💘! 第一次看这个车尾的时候,我感觉比较普通,但是现在却越看越好看了😋! 车尾的造型看着很舒服,有一种说不出的感觉,反正我是挺喜欢的🏵! 方向盘是我最喜欢的,在操控方面,感觉精髓就在这个方向盘上,不仅手感好,操控时感觉也特别的轻松,比老爸那辆车要舒服不少💙! 奕炫MAX的内饰质感并不差,车内配色风格偏成熟稳重,是我喜欢的那种风格💋! 后排空间相当的宽敞,可以看到前后排间距还是很宽的,完全不用担心用挤🚜! 随便在外面逛了一圈,就快到同学聚餐的时间了,所以就直接开车过去了😿!#奕炫MAX##用车# 查看详情>>
- 满意之选,浅谈奕炫MAX用车感受🎁在经过小两个月的接触之后,对于奕炫MAX我也有了更深入的了解😤。从最初的看车、选车再到订车提车,其实也没有花费太多时间🚜。毕竟从去年就开始关注奕炫MAX了,定位赛道级家轿的车型,不管是价位还是配置,都非常满意️。对于奕炫MAX,可以说是我心心念念的满意车型🙂。在今年新款上市之后,将自己手里头的资金筹措一下,立马就奔4S店去了🤑。看车订车一次搞定😛!在入秋之际,我终于是将奕炫MAX娶回家了🤪。所以我今天就简单聊聊奕炫MAX用车感受吧😋。 奕炫MAX的外观造型非常个性,也很张扬,的确很有赛道级家轿的气场💙。 其实中控设计也没有多复杂,挺简洁清爽的😝。但可能是因为多加了装饰条,空调控制又是在中控屏上方,看着就是特别不一样🎋。满满的科技感💚! 有了奕炫MAX,现在一切也都在向好的方向发展😁。希望奕炫MAX未来不会让我失望,生活事业也可以持续前进,蒸蒸日上🏎。人生不易,全靠演技😹。就奕炫MAX的个性风格,也可以说每一个眼神都是“戏”🤤。 颜值高就是任性,每一个角度都可以出片🚜。只不过作为混动版,多加了条身份象征的饰条,更有辨识度💋。 作为一个年轻时尚奶爸,选择奕炫MAX,就是因为吃它的颜😋!奕炫MAX的颜值,YYDS🍁! 关于奕炫MAX的车内驾乘空间,是真的没得说了💙。真正的满载无压力🚎!毕竟也是中型车,轴距在那摆着🌱。加上车内布局得当,想不宽敞都难👀。全家出动的时候,父母带着孩子坐后排,舒坦🤛。 真正的人生第一辆车,家用第一辆车😚!虽然新款上市才入手的,满打满算才2个月时间😏。不过已经跑了五千公里了😂。平时上下班代步,假日的时候带着家人出去玩🚐。有时候幸福,就是这样简单🖤。 中控屏功能确实丰富,不过好多都还没试过🚜。目前来说,最实用的还是倒车影像和定速巡航🤣。 动力方面自然是不错的,1.5T马赫动力的爆发力,名不虚传🚑。而且混动的好处就是,动力有保障,但也更低耗🌱。#奕炫MAX##用车# 查看详情>>
- 奕炫MAX的实际体验今年购入的一台白色奕炫MAX,开到现在已经有一段时间了。我也是属于没事经常上汽车软件看看汽车圈的动态。作为一名奕炫MAX车主在这里也把我的用车分享给大家。希望对想购买以及有想法购买奕炫MAX的老铁们了解一下 首先说一下动力方面: 奕炫MAX搭载1.5T190匹马力发动机,匹配了一台德克拉克7速湿式双离合,底盘用的是东风最新的平台构架。我也查过度娘,这个变速箱最大承受扭矩300牛,和东风这个马赫发动机匹配刚刚好。官方说0-100加速7.5S实际我开起来也挺快怎么说也就8S左右。表现还是挺惊喜的,并且也不用担心挑油。 再说一下大家最关注的油耗问题,我天天在市里.上下班用车,.上班距离两个红绿灯油耗挺少的。 再说一下空间:现在买车哪能因为空间就委屈自己,动力空间都要ok价格也要美好,我感觉这台车很适合家里一台车的家庭,既能满足家用拉上全家出行也能感受澎湃的动力。真的很奈斯,有兴趣的老铁不妨可以去你们所在城市去体验一番。 总的来说,100分 满分我给他98分,不论是颜值还是动力,还是空间,我都很满意。 查看详情>>
- 奕炫MAX动力澎湃的驾驶体验奕炫MAX搭载了一台强劲而高效的发动机。它采用了先进的技术和工程设计,使得车辆在加速和行驶过程中表现出出色的动力输出😁。不论是迅猛的起步还是高速行驶,奕炫MAX都能够给驾驶者带来澎湃的驾驶体验,让驾驶者感受到强大的动力驱动。 其次,奕炫MAX的悬挂系统经过精心调校,为驾驶者提供了稳定而精准的操控感。它能够有效地吸收路面的颠簸和不平,使得车辆在高速行驶和弯道驾驶时更加稳定可靠。无论是在城市道路还是在曲线山路上,奕炫MAX都能够给驾驶者带来卓越的操控性能,让驾驶者充满信心地驾驶车辆。 另外,奕炫MAX配备了高效的变速器系统,进一步提升了动力性能和燃油经济性。它能够根据驾驶需求智能调节变速比,使得动力输出更加平顺和高效。无论是在城市交通中的起步加速还是在高速公路上的超车,奕炫MAX的变速器系统都能够给驾驶者带来快捷而顺畅的驾驶体验。 最后,奕炫MAX注重驾驶的安全性和稳定性。它配备了一系列先进的安全系统和驾驶辅助功能,如制动辅助、车身稳定控制等。这些功能能够提高驾驶者和乘客的安全性,并使驾驶过程更加稳定可靠。 综上所述,奕炫MAX在动力性能方面表现出色。它拥有强劲而高效的发动机,精准而稳定的操控感,智能高效的变速器系统,以及全面的安全保障。如果你对动力澎湃的驾驶体验有所追求,奕炫MAX绝对值得一试。😌#奕炫MAX# 查看详情>>
- 深度试驾 体验奕炫MAXCTCC中国汽车场地职业联赛之中,装载马赫动力的奕炫车队和长安蓝鲸车队同台竞技,代表中国力量闪耀全场,其中奕炫车队全赛季共斩获13冠5亚4季共计22座奖杯战绩,再度蝉联CTCC年度总冠军。 关于用车体验,那自然先要聊聊奕炫MAX主打的动力与操控。作为主要面向年轻消费者的车型,奕炫MAX在动力与操控方面下足了功夫,那么在车主的眼中,它的表现究竟如何呢? 虽说如今搭载1.5T发动机的车型不少,但奕炫MAX所使用的“马赫动力”却是其中的佼佼者。初段轻快,红绿灯起步轻松领先,40-60km/h提速可以说是眨眼就到。空间方面的使用感受,作为一台拥有2770mm大轴距和1870mm车宽的车型,奕炫MAX的空间一直以来都是厂家着力宣传的重点。有着赛道级宽体家轿的美称,奕炫MAX在满载时自然也能表现得从容不迫,提供更佳的驾乘体验。 东风奕炫MAX的尺寸及空间表现:从尺寸上来看,东风奕炫MAX的车长为4797毫米,轴距为2770毫米,在紧凑级轿车中绝对是非常优秀的尺寸表现了。进入东风奕炫MAX的车内,实际空间体验上也确实很不错,前排头部空间表现非常好,后排头部空间表现和前排相差不大,腿部空间方面也有不错的余量,而且东风奕炫MAX的后排座椅坐垫长度也不算短,对大腿的承托也比较到位。 查看详情>>
- 奕炫MAX两万公里总结,相当满意最近看论坛里不少新人都在讨论2024款奕炫MAX的事儿, 身为23款车主也有点坐不住了。而且时间真的好快啊,自己提车都已经一年了。看了下行驶里程刚好超过2万公里大关,整体还是非常满意的。今天分享一波,老车主也只能帮你们到这了。 我觉得奕炫MAX是一款各方面都很均衡的车型,不能说有多亮眼,但是也绝对挑不出什么毛病来。不管是外观、内饰、配置还是动力性能都很不错,这也是我当初选择它的主要原因。外观的话开出去绝对不丢面儿,放心开就好。而且感觉新款赛道版的那个运动套件有点帅啊,不知道老款能不能自己加装一个。 内饰的话算是中规中矩吧,设计方面属于这个级别的常规水平,但是质感做的确实不错。车里基本大部分地方都是软的,不会像很多同级别车型那样到处都是硬塑料,高级感还是有的。而且配置很给力,智能语音、辅助驾驶还有其他实用配置全都有。 动力和油耗是奕炫MAX的最大优势,起步加速一点不肉,超车的时候只要你肯踩,高速上行也能一脚就过去。油耗我最低开出过4.7L,市区平均油耗在6点多,相比同级别车型来说还是挺低的。基本可以无脑开,想怎么开就怎么开,根据自己用车场景来就好。 最后奕炫MAX的空间也比较宽敞,说是B级车可能有点夸张了,但实际体验其实也差不太多。同级里绝对是最大,家用代步很舒服。对了,这一年奕炫MAX也没出过啥问题,质量还不错。大概就是这么多了,感觉新款只能有过之而无不及,所以放心冲就完事了。 查看详情>>
- 告别平庸,拒绝平淡,奕炫MAX带来MAX级体验十万级家轿,这是一个热火朝天的市场,合资、国产打得有来有回。作为国内大多数家庭起步的必经之路,十万元家轿的实力和综合产品力就尤为重要,但众所周知,由于成本所限,许多合资品牌会采用老的平台以及入门的尺寸,而国产品牌多是采用省成本的动力配置以及底盘硬件,把钱花在看得见的地方。那么有没有这样一款产品,既经济实惠,但是核心的部分表现优异,有动力也有驾驶的乐趣,同时还有越级的配置? 查看详情>>
- 体验奕炫MAX新手小白,人生中的第一辆车,同时考虑了同价位的很多款,直到有一次在路上看到一辆实车,帅到爆,看配置,动力,外观,安全性都很到位,果断选择,全款买的,攒了三年多的钱才拿下,买了一个月,才开了1000公里,感觉各方面都不错,360对新手真的友好. 查看详情>>
- 奕炫MAX,我对它真的很满意开奕炫max也来一段时间了,提交一下我对它的满意度吧! 首先是外观这块儿。车子是溜背设计,车身线条流畅,看起来很时尚大气。车头车尾的轮廓很有层次感,凹凸有致,很帅气运动。矩阵式的LED大灯很酷炫,晚上的照明效果很好,而车尾的贯穿式尾灯在夜晚也很漂亮。 座椅使用的材质是软硬适中的,空间设计比较宽敞,车顶的设计高,前后的座椅间距宽,坐在里面比较舒适;车内的温度调节很快,隔音也挺不错,比较温馨舒适。中控方面的配置也比较丰富,功能全面,科技比较智能,感应设施灵敏,内里整体看上去挺有豪华感的,和我当初想要的正好差不多。三大件的质量比较稳定,能看得出来,在舒适性和配置上,厂家是下了很大功夫的。最值得一提的是这辆车子给设了不限公里的质保政策。这是让我很满意的一点。 动力方面也很给力。轻轻一点油门,速度就上来了,加速很快,爬坡、跑高速爬山动力满满,不用担心跑不动,超车超不过。开的时候感觉也挺好,换挡很平稳,油门也响应地很快。底盘调教也不错!新手开起来很好上手,是一款很好开的车。这不7月底还有个CEC赛事,之前奕炫MAX就参赛了,不知道这次会咋样?我来关注一下。 买车前后服务都很到位,那天因为路上太堵了害怕迟到,服务人员说等我们还给我们留了一辆车,赶到了正好就能签合同,还多送了五年十次的保养,真的很满意。综合来说,奕炫MAX真的是一辆性价比比较高的车,值得拥有! 查看详情>>
- 导购|买家轿“够用”就好? 奕炫MAX给你越级体验当我们考虑购买一辆家用轿车时,我们通常会问自己一个问题:"够用”就好吗? 对于许多人来说,答案可能是肯定的。但是,如果您正在寻找一辆不仅“够用”,而且在性能动力、操控、空间、品质感、智能和安全等方面都表现出色的家用轿车,那么奕炫MAX是您的不二之选。 查看详情>>
- 我的第一台奕炫max让我非常满意在我生活的道路上,有一辆车陪伴着我,那就是我心中的至爱——东风奕炫MAX。这是我人生中第一台车,一辆家用很好开的轿车。它不仅带给我便捷的出行,更让我感受到了车与人之间特殊的情感纽带。 那是一个阳光明媚的日子,我站在车展前,望着展示区内那辆亮眼的东风奕炫MAX。我被它时尚、大气的外观所吸引,心中涌起了一股强烈的欲望,想要拥有这台美轮美奂的车子。几天后,我决定让它成为我的第一台车,为我的生活增添一抹亮色。 第一次开上东风奕炫MAX的座驾,我仿佛进入了一个全新的世界。宽敞明亮的车内空间给我带来了舒适的感觉,高质感的内饰设计更是让我倍感尊贵。坐在驾驶席上,我感受到了车辆的平稳和稳定性,让我更有信心掌握好每一次驾驶。 东风奕炫MAX的操控性非常出色,灵活的转向和稳健的悬挂系统,让我在城市道路和乡村小路上都能轻松驾驭。无论是日常上下班,还是周末出游,它都能带给我愉悦的驾驶体验。 这台车的动力也非常出色,动力充沛的发动机让我在起步时有种飞驰的感觉,而且它的燃油经济性也让我省心不少。每一次的加油,我都感受到了它给予我的实惠和便利。 查看详情>>
- 买了一年多,我很满意奕炫MAX的表现我的车子已经买了一年多了,我很满意这台奕炫MAX的表现,因为我觉得空间利用率还不错。这款车不仅外表看着大,里面乘坐空间也挺大的。后排的位置距离前排的座椅大概有大半个手臂这么宽,因为我有一个朋友还挺高的,190cm,坐后座都说不会感觉拥挤,平常打车或者是坐其他的车,因为腿长,经常坐着很难受,但是坐我的车不会。车子减震也比较好,底盘比较高,而且无论是前后座,采用的都是独立悬挂,减震很好,配合着空间大座椅宽大柔软,其实乘坐感受挺好的。而且还有座椅加热和通风和按摩,车开久了的时候,配合着按摩,确实是一种享受。后排座椅还能放倒,可以休息,上次自己一个人开车出差800公里,中途跑后面休息了好几次,体验感可谓是非常的好。而且车子整体操作的感受也不错,功能挺多的,像是一些辅助性配置,360全景影像、驻车雷达、全速自适应巡航操作配合的都很到位,之前刚买的时候因为车子比较长,有时候倒库一下子还不能完全进去,总是得靠360全景影像,不过现在熟练多了。而且车子动力也比较好,搭配的是190匹马力,那叫一个猛,我一脚油门下去推背感很强,没一会就能到100码,随随便便超车。总的来说,奕炫MAX的空间真的挺大的,我也比较喜欢,已经伴随了我一年多,未来我相信还有很久。 查看详情>>
- 卡罗拉车主体验奕炫MAX:这才是十万级家轿性能天花板今天主人公叫做刘浩,是一名“最成熟”的90后,也是一名2019款卡罗拉车主。刘浩的爱车购于2019年年底,那时候卡罗拉刚刚换代,凭借年轻很多的外观吸引了他。现如今用车已经两年多了,期间市场潮流变化也很大,刘浩逐渐感觉自己手中的卡罗拉略有力不从心,功能上也难以满足他的需求。在这种契机之下,刘浩看到了朋友刚提的奕炫MAX,便忍不住来了一次全面体验。 查看详情>>
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