奕炫MAX体验一般感觉
- 体验飞一般的感觉其实我对于它的空间水平比较满意,对于日常的家用来说,空间表现无疑成为关注度最高的一项。而它的整体表现也没有让我感到失望,实际的乘坐体验以及装载体验都非常的不错。座椅比较宽大舒适,乘坐起来一点也不拘束。后备厢里面空间也十分的充裕,日常拉货很方便。 我仔细感受过它的行驶质感,还特意开着它跑过一些烂路,当开着它经过一些坑洼路面时,悬架对于车身的支撑效果我觉得稍微有些偏硬。若是对于较大的路面颠簸它能够过滤得很彻底。但对于细小的颠簸过滤效果一般。 座椅的尺寸比较宽大,乘坐起来还算舒适,靠背对于腰部也有很好的支撑效果。头部空间和腿部空间都不小,乘坐起来感觉一点也不拘束。后备厢里面的空间也是比较大的,平时拉任何行李和物品都比较轻松。 它的操控手感还可以,方向盘转动起来挺省力的,指向清晰明确,没有过多的虚位设计。动力十分的强悍,提速很快,没有任何延迟。刹车的脚感也比较不错,踩下去以后感觉软硬适中,制动的效果很明显。底盘还算扎实,悬架调校得稍微有些偏硬,每当开着它走烂路的时候如果是大颠簸它过滤得很好,但对于细小颠簸过滤得不算太彻底。 油耗方面没有任何的顾虑,开着它代步还算省油。仪表盘上面显示平均油耗大约在7.5升左右。平时开着它去自驾旅行这个成本还是比较能够让人所接受的。偶尔遇到一些堵车的情况时,油耗整体表现也还算稳定,基本上不会升高太多。 外观方面的设计看起来特别的大气有范儿,进气格栅的造型非常的有气势,看起来具有一定的高级感。车灯部分的设计也不简单,内部结构立体丰富,远远看上去更像是一头巨兽的眼睛,相当的犀利有神。车尾的设计也很耐看,车灯的造型具有一定的科技感,夜晚打开以后效果还挺帅的。 车里面的内饰特别的上档次,坐在车内感觉挺温馨的,没有丝毫的廉价感。而且车内很多地方都采用了柔软的材质进行了包裹,看起来没有过多的塑料感,档次瞬间提升许多。新车刚刚提回来后,车里面的空气我也感觉挺清新的,并没有任何明显的刺鼻气味。 价格方面它也算是挺厚道的,首先定价就比较合理,没有过多的水分。其次它的打折力度也还算不错,对比过很多家店,最终我选择了一家打折比较大的定车了。而且提车时店里面还送了我许多赠品,这些赠品多多少少也值点钱。 说到配置方面,我感觉它是比较厚道的,凡是这个级别车型里其他车型上有的配置它也大多数都覆盖齐全了。许多功能和配置的按键设计得也很舒适,使用起来手感相当的不错,没有丝毫生涩感。提车以后如果打算再去加一些配置也可以,不过我觉得其实完全没有必要,原车自带的配置应该是够用的。 查看详情>>
- “公务舱”一般的乘车体验是什么感觉?实车感受告诉你荣威iMAX8实车座椅乘坐体验分享紧随着荣威iMAX8座椅学问来了!实际体验告诉你,感受如何,值不值得! 查看详情>>
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- 奕炫MAX正式上市,给你赛道级体验近日,东风风神发布了2024款奕炫MAX,新车共计6款车型,售价在9.79-11.99万元之间。作为改款车,新车内外都对部分细节进行了升级,尤其是动力方面进行了不小的提升。让我们来一起看看新车的具体表现吧。 查看详情>>
- 奕炫MAX的实际体验今年购入的一台白色奕炫MAX,开到现在已经有一段时间了。我也是属于没事经常上汽车软件看看汽车圈的动态。作为一名奕炫MAX车主在这里也把我的用车分享给大家。希望对想购买以及有想法购买奕炫MAX的老铁们了解一下 首先说一下动力方面: 奕炫MAX搭载1.5T190匹马力发动机,匹配了一台德克拉克7速湿式双离合,底盘用的是东风最新的平台构架。我也查过度娘,这个变速箱最大承受扭矩300牛,和东风这个马赫发动机匹配刚刚好。官方说0-100加速7.5S实际我开起来也挺快怎么说也就8S左右。表现还是挺惊喜的,并且也不用担心挑油。 再说一下大家最关注的油耗问题,我天天在市里.上下班用车,.上班距离两个红绿灯油耗挺少的。 再说一下空间:现在买车哪能因为空间就委屈自己,动力空间都要ok价格也要美好,我感觉这台车很适合家里一台车的家庭,既能满足家用拉上全家出行也能感受澎湃的动力。真的很奈斯,有兴趣的老铁不妨可以去你们所在城市去体验一番。 总的来说,100分 满分我给他98分,不论是颜值还是动力,还是空间,我都很满意。 查看详情>>
- 奕炫MAX动力澎湃的驾驶体验奕炫MAX搭载了一台强劲而高效的发动机。它采用了先进的技术和工程设计,使得车辆在加速和行驶过程中表现出出色的动力输出😁。不论是迅猛的起步还是高速行驶,奕炫MAX都能够给驾驶者带来澎湃的驾驶体验,让驾驶者感受到强大的动力驱动。 其次,奕炫MAX的悬挂系统经过精心调校,为驾驶者提供了稳定而精准的操控感。它能够有效地吸收路面的颠簸和不平,使得车辆在高速行驶和弯道驾驶时更加稳定可靠。无论是在城市道路还是在曲线山路上,奕炫MAX都能够给驾驶者带来卓越的操控性能,让驾驶者充满信心地驾驶车辆。 另外,奕炫MAX配备了高效的变速器系统,进一步提升了动力性能和燃油经济性。它能够根据驾驶需求智能调节变速比,使得动力输出更加平顺和高效。无论是在城市交通中的起步加速还是在高速公路上的超车,奕炫MAX的变速器系统都能够给驾驶者带来快捷而顺畅的驾驶体验。 最后,奕炫MAX注重驾驶的安全性和稳定性。它配备了一系列先进的安全系统和驾驶辅助功能,如制动辅助、车身稳定控制等。这些功能能够提高驾驶者和乘客的安全性,并使驾驶过程更加稳定可靠。 综上所述,奕炫MAX在动力性能方面表现出色。它拥有强劲而高效的发动机,精准而稳定的操控感,智能高效的变速器系统,以及全面的安全保障。如果你对动力澎湃的驾驶体验有所追求,奕炫MAX绝对值得一试。😌#奕炫MAX# 查看详情>>
- 深度试驾 体验奕炫MAXCTCC中国汽车场地职业联赛之中,装载马赫动力的奕炫车队和长安蓝鲸车队同台竞技,代表中国力量闪耀全场,其中奕炫车队全赛季共斩获13冠5亚4季共计22座奖杯战绩,再度蝉联CTCC年度总冠军。 关于用车体验,那自然先要聊聊奕炫MAX主打的动力与操控。作为主要面向年轻消费者的车型,奕炫MAX在动力与操控方面下足了功夫,那么在车主的眼中,它的表现究竟如何呢? 虽说如今搭载1.5T发动机的车型不少,但奕炫MAX所使用的“马赫动力”却是其中的佼佼者。初段轻快,红绿灯起步轻松领先,40-60km/h提速可以说是眨眼就到。空间方面的使用感受,作为一台拥有2770mm大轴距和1870mm车宽的车型,奕炫MAX的空间一直以来都是厂家着力宣传的重点。有着赛道级宽体家轿的美称,奕炫MAX在满载时自然也能表现得从容不迫,提供更佳的驾乘体验。 东风奕炫MAX的尺寸及空间表现:从尺寸上来看,东风奕炫MAX的车长为4797毫米,轴距为2770毫米,在紧凑级轿车中绝对是非常优秀的尺寸表现了。进入东风奕炫MAX的车内,实际空间体验上也确实很不错,前排头部空间表现非常好,后排头部空间表现和前排相差不大,腿部空间方面也有不错的余量,而且东风奕炫MAX的后排座椅坐垫长度也不算短,对大腿的承托也比较到位。 查看详情>>
- 体验犹如穿越一般的感觉八大关把老式洋楼的历史风韵玩到了极致,这日有幸自驾爱车ID.4 CROZZ和朋友来这参观。林荫小道,老式洋楼,甚至还有私人游泳池,数不清的穿着各式礼服的准夫妻在各种口令下拍着婚纱照,挑战着各种高难度动作,走街串巷的洒水车,红顶洋楼,静静走过,犹如穿越,关键是走在树荫下格外凉爽,很是惬意~静静走过,犹如穿越一般,回到那个战火纷飞,却依旧可以歌舞升平的年代...红砖配着嫩绿色的爬山虎,让整个老街都充满着活力,也让老街的味道更加浓郁。ID.4 CROZZ期待与你同行。 查看详情>>
- 卡罗拉车主体验奕炫MAX:这才是十万级家轿性能天花板今天主人公叫做刘浩,是一名“最成熟”的90后,也是一名2019款卡罗拉车主。刘浩的爱车购于2019年年底,那时候卡罗拉刚刚换代,凭借年轻很多的外观吸引了他。现如今用车已经两年多了,期间市场潮流变化也很大,刘浩逐渐感觉自己手中的卡罗拉略有力不从心,功能上也难以满足他的需求。在这种契机之下,刘浩看到了朋友刚提的奕炫MAX,便忍不住来了一次全面体验。 查看详情>>
- 告别平庸,拒绝平淡,奕炫MAX带来MAX级体验十万级家轿,这是一个热火朝天的市场,合资、国产打得有来有回。作为国内大多数家庭起步的必经之路,十万元家轿的实力和综合产品力就尤为重要,但众所周知,由于成本所限,许多合资品牌会采用老的平台以及入门的尺寸,而国产品牌多是采用省成本的动力配置以及底盘硬件,把钱花在看得见的地方。那么有没有这样一款产品,既经济实惠,但是核心的部分表现优异,有动力也有驾驶的乐趣,同时还有越级的配置? 查看详情>>
- 体验奕炫MAX新手小白,人生中的第一辆车,同时考虑了同价位的很多款,直到有一次在路上看到一辆实车,帅到爆,看配置,动力,外观,安全性都很到位,果断选择,全款买的,攒了三年多的钱才拿下,买了一个月,才开了1000公里,感觉各方面都不错,360对新手真的友好. 查看详情>>
- 导购|买家轿“够用”就好? 奕炫MAX给你越级体验当我们考虑购买一辆家用轿车时,我们通常会问自己一个问题:"够用”就好吗? 对于许多人来说,答案可能是肯定的。但是,如果您正在寻找一辆不仅“够用”,而且在性能动力、操控、空间、品质感、智能和安全等方面都表现出色的家用轿车,那么奕炫MAX是您的不二之选。 查看详情>>
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