凡尔赛C5 X行驶副驾驶汽车玻璃位置
- 成都制造,全球一起凡尔赛凡尔赛C5 X是雪铁龙全球旗舰车型,由东风集团和Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”神龙公司成都工厂出品。成都造,全球销,拥有符合全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计,包括E-NCAP要求,目前凡尔赛C5 X出口至欧洲多个国家和地区。 查看详情>>
- 订单越多,用户赚得越多?雪铁龙凡尔赛积分,到底有啥用?自从今年4月份的产品亮相,到8月9日正式开启预售,截至9月13日,凡尔赛C5X预定订单已经超过8000台。这款车近期的预售表现已经大大超出了雪铁龙的预期,也让消费者更加期待凡尔赛接下来的实际销量。作为重新激活中国市场的一款战略车型,也作为接下来在汽车市场上的“突破口”,东风雪铁龙东风雪铁龙秉持着“Inspired by you因你不同”的理念,从产品、服务、客户体验等方面全方位打造凡尔赛C5X,使其回到主流市场的前沿位置。 查看详情>>
- 【凡尔赛长测75】凡尔赛C5 X保养体验,也太便宜了!从去年10月到今年4月,我们买凡尔赛C5 X一共6个月时间了,行驶里程正好5000公里。所以我们要对它进行第一次保养。 查看详情>>
- 科技配置丰富,雪铁龙凡尔赛将于8月9日开启预售目前我们从官方渠道获悉,东风雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式开启预售。其正式上市时间将会在9月份。外观方面凡尔赛C5 X采用了跨界车造型,前脸部分,新车采用分体式前大灯组设计,前脸X型贯穿式镀铬饰条将品牌Logo与前大灯相贯穿。车身侧面,车顶采用悬浮式设计,在前后轮拱以及侧裙的位置,采用了黑色塑料材质包围,起到车身的保护作用。 查看详情>>
- 起价14.37万元,东风雪铁龙凡尔赛C5 X力争上游对东风雪铁龙来说,凡尔赛C5 X处在“只能成功,不能失败”的位置。为此,从价格定位,到售后承诺,东风雪铁龙放出了大招。只是,面对复杂的市场环境,这些恐怕远远不够。 查看详情>>
- 东风雪铁龙止颓,单靠凡尔赛C5 X行吗?凡尔赛C5 X最近在中国完成了全球首次碰撞测试。虽然C-NCAP尚未公布官方结果,但从碰撞后公布的图片来看,C5 X 正面100%碰撞后的情况还算可以。前挡玻璃、A柱基本完好,车门可以打开,撞击破坏基本在发动机舱位置。 查看详情>>
- 入门即凡尔赛,定位高性能suv,凡尔赛C5X配置公布雪铁龙凡尔赛C5X具有“道路是焦点”的超凡颜值。以CXperience概念车为设计灵感,“X”LED日间行驶灯就像穿越时空的光影流线一样,带来强烈的前卫技术感,同时与全LED尾灯相呼应。“X”形和速度感可以显示出汽车后部的流线形状和速度感。此外,凡尔赛C5X还配备了自动点亮前大灯+自大灯陪伴我回家的功能。“礼宾级”待遇使凡尔赛的体验极好。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X获C-NCAP“五星”评级 假人保护完善3月7日, 网通社从官方获悉,东风雪铁龙凡尔赛C5 X 凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域,以及符合不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计下,荣膺C-NCAP“五星”安全评级。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X行驶在乡间小路上查看详情>>
- 行驶过程中车窗位置异响,主副驾驶都有,偶尔会发生。怎么回事?行驶过程中车窗位置异响,主副驾驶都有,偶尔会发生。怎么回事? 查看详情>>
- 凡尔赛 C5 X :不凡,才能凡尔赛成都出发,经317国道进藏,由219国道入疆,我们翻越了多座5000多米海拔的高山,累计行驶了7000多公里,凡尔赛 C5 X与三辆SUV同进同出,我们几乎忘了它只是一辆两驱轿车,开着它破冰雪、闯沙地、毫无顾忌。 查看详情>>
- 今天聊一聊.凡尔赛C5X值不值得买.现在已经是2022年7月份了.我是21年11今天聊一聊.凡尔赛C5X值不值得买.现在已经是2022年7月份了.我是21年11月份提的车.行驶里程近9000公里.我相信.我有资格聊一聊这凡尔赛能不能买 .值不值得买..我是预售定的凡尔赛C5X.而不是盲定.因为我对凡尔赛C5X也不是抱着百分百的信心.经过半年多的使用.我可以很信心的告诉大家.凡尔赛C5X能买.值得你花这个价. 查看详情>>
- 凡尔赛C5X 这套8速自动变速箱拥有着较密的齿比,在标准模式下正常行驶,发动机转凡尔赛C5X 这套8速自动变速箱拥有着较密的齿比,在标准模式下正常行驶,发动机转速基本保持在2000转以下,甚至当车速还没到60km/h,变速箱就已经来到了6挡,尽可能压低发动机的工作转速,这样爱升挡的变速箱,应该能够带来更好的燃油经济性。雪铁龙在底盘调校上有着深厚的功力,可以说雪铁龙的产品是极少数采用非独立后悬挂依旧能够得到认可的特殊存在,再加上PHC魔毯悬挂技术的引入,凡尔赛C5 X在通过大的颠簸或者抛跳时悬挂能很好的拉住车身,车内感受到的跳动原比你想象要小。 查看详情>>
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