元Pro解析一下标准续航
- 解析一下标准续航看了下特斯拉二手车,model3的保有量最多。以上海地域为例,全部27台车源,只有4台非标准续航。标准续航的在售车辆占比超85%,难道标准续航是鸡肋,各位曹操怎么看。 查看详情>>
- 续航401km,比亚迪元Pro正式上市最近,豪哥说车获悉比亚迪元Pro上市,此次共2款车型。其补贴后的售价分别是12.13和13.14万元。二者区别体现在配置方面,而核心硬件基本一致。均搭载的是最大可以输出136马力的单驱动电机,峰值扭矩为210牛·米。搭载的是容量为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池,其在NEDC标准下续航能达到401km。比亚迪元Pro比较适合预算有限且生活在限牌限号的年轻消费者群体,希望豪哥说车可以尽早试驾到比亚迪元Pro。 查看详情>>
- 知识点:汽车排放检测标准&排放制造标准概念解析知识点:自国①到国6-B的七个阶段是排放制造标准,概念是为车企制定出的【生产标准】。指在划定的不同时间段内,所有车企预计上市销售的量产汽车都必须符合当期的要求,否则即使售出也无法上牌。那么这一标准对于用户而言有什么影响呢?首先了解一下各个标准的时间节点。 查看详情>>
- 汽车续航工况标准全解析作为一个想要买电动车的小伙伴,你一定也听说过一些续航工况标准吧,比如NEDC、WLTP、CLTC、EPA等。这些标准代表着什么?哪个标准更加适合我们国内的实际路况?接下来我就为你详细解析。 首先,我们来了解一下这些标准分别代表什么。NEDC,全称为新欧洲行驶循环工况(New European Driving Cycle),是欧洲最常用的电动汽车续航测试标准;WLTP,全称为世界轻型车试验程序(Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Procedure),是全球最新的汽车污染和耗能测试标准,2018年成为欧盟规定的强制性测试方法;CLTC,全称为中国城市路行驶工况(China City and Highway Driving Cycle),是中国提出的行驶工况标准,包括城区、高速公路和一些特殊道路的综合驾驶循环;EPA,全称为美国国家环境保护局(Environmental Protection Agency),是美国政府对汽车油耗和排放的标准测试方式。 那么这些标准哪个更加靠谱呢?其实每个标准都有其优缺点。NEDC标准对于续航数据的测试过于乐观,很难反映真实路况下的续航能力;WLTP标准则相对更为严谨,但也有人质疑其测试过程中存在不实际的情形,比如速度持续变化,无法完全应对日常行驶状态的变化;EPA标准相对于前两个,更能真实反映日常行驶条件下的续航状态,但仍然存在一定的差异,因为路况、天气、地形等因素都影响着电动车的续航。 那么对于国内的实际路况,哪一种标准更加适合呢?可以说每种标准都有其适用性,但就目前来看,CLTC标准更能反映国内的道路行驶情况。CLTC标准不仅包含城区、高速公路等多种道路情况,还考虑了不同时间段内的道路拥堵情况,因此更适合反映中国城市道路行驶状态下的电动车续航情况。不过在中国推广电动车的过程中,是否需要制定一项针对国情的新标准,仍需要进一步的探讨和研究。 总之,不同的标准都有各自的缺点和优点,选择哪一种标准还要根据具体情况而定。而对于我们消费者而言,选购电动车时不仅要关注其续航能力,还需要结合自己的日常行驶路况,以及个人对于高速驾驶、重载等情况的预估和需要,才能做出更加正确的判断。 查看详情>>
- 续航455km,Model Y“标准续航版”香港上市近日,特斯拉在香港市场将标准续航后驱版车型再次摆上货架。作为入门版车型,其售价低于长续航版以及Performance车型。 查看详情>>
- 特斯拉再推Model Y标准续航半个月前,本来打算把领克03置换掉换一台特斯拉Model 3标准续航版来测评的,但考虑到在2021年标准续航Mdoel 3 NEDC工况只有460公里,无法满足我对续航的需求,所以还是当了“等等党”,希望特斯拉在今年或者明年再出一款500-600公里的标续Model3或者Model Y。结果,还没过几天,这不特斯拉就发布了Model Y标准续航版,价格27.6万元,NEDC续航里程525公里。 查看详情>>
- 豪华轿跑SUV—20款英菲尼迪QX70 3.7L标准全面解析导读:豪华轿跑SUV—20款英菲尼迪QX703.7L标准中东版全面解析 查看详情>>
- CLTC标准的续航是如何测试的?如今大多数国内在售的电动车都采用CLTC标准的续航里程,标称续航超过500公里,一些车型甚至达到700公里以上,但相比早期的WLTP或者NEDC,其实CLTC标准在一些情况下偏差更大,比如长途行驶误差100公里以上,为何造成这种原因?下面我们从技术角度来详细分析。 查看详情>>
- 起售价不到8万 续航超400km!比亚迪元Pro7月1日,比亚迪元EV的升级优化产品——元Pro正式上市,新车共推出了3款车型,售价区间为9.15-11.60万元,综合补贴后售价区间为7.98-9.98万元。元Pro全系搭载比亚迪刀片电池,续航里程最大超过400km。 查看详情>>
- 特斯拉Model3续航标准使用CLTC工况,认识这标准?近日,据特斯拉官网显示,Model 3Performance高性能版车型的续航里程发生了新变化:续航里程从之前的 605km 变为了 675km,相比此前增加了70km。不难发现,高性能版车型采用了CLTC(China light-duty vehicle test cycle)综合工况续航标准替换了原先的 NEDC(New European Driving Cycle) 工况续航标准。 查看详情>>
- 特斯拉Model3续航标准使用CLTC工况,认识新任标准近日,据特斯拉官网显示,Model 3Performance高性能版车型的续航里程发生了新变化:续航里程从之前的 605km 变为了 675km,相比此前增加了70km。不难发现,高性能版车型采用了CLTC(China light-duty vehicle test cycle)综合工况续航标准替换了原先的 NEDC(New European Driving Cycle) 工况续航标准。 查看详情>>
- 特斯拉Model3续航标准使用CLTC工况 认识新任标准近日,据特斯拉官网显示,Model 3Performance高性能版车型的续航里程发生了新变化:续航里程从之前的 605km 变为了 675km,相比此前增加了70km。不难发现,高性能版车型采用了CLTC(China light-duty vehicle test cycle)综合工况续航标准替换了原先的 NEDC(New European Driving Cycle) 工况续航标准。 查看详情>>
- 特斯拉Model3续航标准使用CLTC工况,新任标准?近日,据特斯拉官网显示,Model 3Performance高性能版车型的续航里程发生了新变化:续航里程从之前的 605km 变为了 675km,相比此前增加了70km。不难发现,高性能版车型采用了CLTC(China light-duty vehicle test cycle)综合工况续航标准替换了原先的 NEDC(New European Driving Cycle) 工况续航标准。 查看详情>>
- 继续降价,比亚迪新款元Pro上市,续航401km带快充对于新能源车企来讲,小型SUV领域还是有着较大的开发潜力。日前,我们注意到,比亚迪旗下新款元Pro正式上市,新车售价区间为9.58万-11.38万元。该车定位一台小型SUV车型,整体造型较为运动,续航方面则提供了320km和401km两种。那么,升级之后的元Pro还会受到国人的追捧吗? 查看详情>>
- 9.58万起!2023款元Pro上市,续航超400公里10万级SUV是当下很多用户购车的一个价格区间,这个价格里的燃油车尚且选择性还算丰富,但在纯电市场,能选择的面就一下窄了不少。这里面有的续航太低,有的造型设计不讨喜,有的智能科技上差强人意……也能理解,毕竟10万级这个价位确实不能奢求太多东西。但当看到2023款元Pro之后你会发现,10万级纯电SUV可以拥有很多,也让我们看到了2023款元Pro对同级纯电动车市场的“降维打击”。 查看详情>>
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