威兰达 插电混动共振多了一直代办通用
- 家用SUV还想要性能?威兰达高性能版颠覆认知广汽丰田威兰达自上市以来一直给人以可靠、实用的印象,很难和性能这个词联系起来,但威兰达高性能版的面世,让人对威兰达的标签又多了一个。同时,随着威兰达高性能版的面世,威兰达车型齐聚2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力,以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统,足以满足消费者近乎苛刻的需求。 查看详情>>
- 限时钜惠最高3.5万!大7座新能源SUV蓝电E5闭眼入?现如今买新能源车的消费者是越来越多了,但由于目前充电桩分布还不是很完善,续航焦虑等问题也一直困扰着大家。因此,很多选择新能源车的消费者都将目光瞄准了插电混动车型,而SUV作为国人最喜爱的车型之一,插电混动SUV自然就成了很多消费者的首选。 查看详情>>
- 威兰达2.5双擎两星期前订了车但心里一直忐忑不安,怕它多了一套电驱动系统容易出故威兰达2.5双擎两星期前订了车但心里一直忐忑不安,怕它多了一套电驱动系统容易出故障,请问各位老司机电驱动系统是不是容易出故障 查看详情>>
- 混动SUV都省油 性价谁更高?影酷混动与威兰达双擎对比很多朋友喜欢SUV的大空间和通过性,但并不喜欢偏高的油耗,此时混动SUV就成为很好的选择。日系品牌在混动领域有着深厚的积累,例如丰田THS技术就获得用户的广泛认可,威兰达双擎一直有着稳定的销量。不过,伴随着不久前广汽传祺影酷混动车型的推出,紧凑级混动SUV多了新选择,这款车的节油性能不遑多让,空间更大、配置更全、价格还更低,引起了不少用户的注意。那么,这两款车型各自都有什么特点,综合性价比到底谁更高?我们把两台车放到一起做个深入的比较,方便大家选择。 查看详情>>
- 请问五菱宏光S散热扇引起共振和抖动,怎么回事?跑了半年多了一直没什么问题!昨天跑山路突然发现车在停止怠速状态下有很大的共振,方向盘都抖,开了行驶过程中也有,一阵一阵的,散热扇引起共振和抖动,怎么回事? 查看详情>>
- 足够霸气的威兰达威兰达 威兰达确实是足够霸气,比丰田荣放看起来要漂亮很多了,虽然说今年的新款丰田荣放也是经过了一次大的改款,但是如果和丰田威兰达停在一块的话,丰田荣放的气势就要弱很多了,哈哈。感觉威兰达还是更帅的。 丰田的车子的舒适性一直都是非常看好的,这台车的舒适性也没有那么差,主要是它的滤震性能还不错,其实SUV最担心的也就是这一点,不过这台车还是挺可以的,只要不是路况特别特别差,不是那种土路,减震效果都挺OK的。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 热门SUV比拼 现代途胜对比丰田威兰达外观方面,两车都极具家族化特点,广汽威兰达虽然刚经历过小改款☘️☘️☘️,但在设计方面并没有大的改动,而现代途胜 🌴🌴🌴 设计一直都很年轻化,颜值长期在线。 ☘️☘️ 内饰万面,威兰达设计中规中矩,用料方面比较讲究,采用了大面积软性材质包裹,触感不错,在方向盘与车门处、空调出风口以及中控区都使用银色饰条装饰,看起来非常时尚,中控大屏采用了悬浮式设计,内置导航、🌷🌷娱乐、语音控制等实用性功能,能满足大部分人的智能化用车需求。 现代途胜 L 的内饰相对来说要比威兰达前 卫一些,包括整个驾驶台的设计🌷🌷🌷,方向 盘的设计以及空调出风口的造型等等💐💐💐 在安全配置方面,两车都配备了时下主流的一些安全配置,像车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动安全系统等等,但😞😞😞具体对比的话,途胜 L 要比威兰达多了并线辅助以及疲劳驾驶提醒功能。[_LinkTopic:途胜,912,23] 查看详情>>
- 用车威兰达之后的一点点感想,黑色越看越喜欢🧡我当时本来是没打算买黑色的,我觉得买个白色的更大气一点,当然那个时候我还没见过黑色的威兰达,只是在路上见过白色的威兰达和到店里看过香槟金的威兰达,但是后来一次偶然的机会,我在路上碰到了黑色的威兰达,我当时我一下子被吸引住了,原来黑色的这么大气啊,我原本一直觉得黑色的车显小,所以就连订车的时候都没考虑过黑色的,一直到我遇到了黑色的以后,我立马就联系了销售更换了颜色,由白色改成了黑色的,当然销售还是很好的,很痛快的答应了我要求,在这里也是由衷的感谢,现在黑色的到手了以后,我就有种感触,我觉得当时幸好改成了黑色的,要不然我一定会后悔的 现在开了才还不到两千公里呢,主要是我平时开的确实是少,就是从我家到公里那几公里的距离,偶尔周末带孩子出去玩一玩,所以开的确实是少,但是虽然开的少,我也感受出来了威兰达的好开,操控性很不错,地盘很扎实,特别是我选的这个黑色的,看着就喜欢黑色的当然了也是有缺点的,黑色的不耐脏是个大问题,所以我洗车的次数要比我以前那个车多了很多次 昨天刚去洗了洗车,今天看着还是很干净的,我估计后天就差一点了 黑色的就是这样,刚洗完车的时候还是很干净的,但是也就干净个一两天 轮毂的造型就是属于那种很有肌肉感的设计,丰田车的轮毂我觉得都很好看#威兰达##用车感受# 查看详情>>
- 新能源市场百花齐放,尤其是混动市场各家的新能源市场百花齐放,尤其是混动市场各家的产品和技术众多,理想为代表的增程是什么?和以比亚迪吉利为表达的插电混动有什么区别?一文告诉你不迷路。 一,增程和插混的区别在哪里 增程式和插电混动,本质上都是插电混动,只不过增程是砍了发动机直驱的插电混动。 首先,增程式车辆仅使用电动机作为动力,不依赖燃油发动机驱动,因此具有更低的成本和更简单的结构。在行驶过程中,如果电池电量充足,车辆将一直使用电力驱动,当电池电量耗尽时,增程式车辆可以使用内燃机为电池充电。 而插电混动车辆则可以同时使用电动机和燃油发动机,简单来说,就是可油,可电,可增程。在行驶过程中,车辆可以根据行驶状态选择不同的驱动模式。 二,那增程和插混该如何选择呢 理想选择增程式技术路线的原因在于其对电感驾驶体验的一致性追求。 而现在的最新电混技术,像比亚迪DM-i,吉利雷神,可实现双电机串并联,有且只有高速工况并联直驱,一样电感非常强。目前的新一代的插电混动车型相比于增程式,就像是多了高速时候发动机可以直驱这一种情况的,增程式能做的,插混更能做到,同时还更省油。例如增程式理想L7的亏电油耗大约是9-10L/100km,搭载雷神的插混吉利银河L7亏电油耗大约是5.23L/100km。因此对于同价位的车型来说,选增程还是选电混,应该不难判断了吧?。 查看详情>>
- 途观L变速箱总是出现异响的问题怎么处理这款车是在去年的时候购买的,目前使用还没有2万公里,最近发现这车总觉得升降挡不积极,有一种拖挡不愿意换挡的感觉。还有就是在低速的时候变速箱会有共振的情况,这种情况是在行驶过程中转速在1200转左右的时候共振严重,另外在低挡位123挡升降挡变速箱有异响,感觉类似与口哨声一样,现在已经不敢开车了生怕把自己仍半路上,车身颤动已经不是简单的使用体验问题了。车质网也有变速箱升挡降挡咯噔咯噔异响严重,行驶过程中有时候突然咯噔,特别吓人!声音这么严重,厂家派工作人员了下来核实,采集数据流,尽然回复正常!声音都这么大,工作人员也听了,然后厂家说正常,反映这个问题的的都这么多了,还不给解决吗?就想一直拖延?拖到什么时候是个头儿? 查看详情>>
- 领克09EMP,我选对了!为什么说09EMP我选对了? 说来话长,听我慢慢道来。原来一直是开燃油车的,随着孩子长大,户外玩的时间就越来越多了,户外用车的几率也就越来越多了,经常会在户外野炊,生火麻烦就买了卡式炉这类的,后来再用着发现想用个电器没法闹,还的买户外电源,又重还功率小,总是不舒服,加之原来的车也开了10来年了,就想再换个车并且能够解决我户外供电和露营的需求,于是就来到了插电混动系列选车,在我的价位里,理想也试过、问界也看过,纯电的不适用(北方),我喜欢机械素质过硬的汽车,也一眼看对了它,直接就下定了。 插电混动我最喜欢的是它是智能的,系统可以一直升级优化,手机可以远程控制。插电混动没有续航焦虑,短程日常通勤用电、长途出行用油,而且油耗还低、提速非常迅猛。外出露营玩耍可以使用电器做饭、煮茶。。。还可以给别人供电应急。最最最舒服的是09EMP放平了座椅当床车非常棒。。。。。所以所以我选对了! 购车后免费赠送了充电桩,每天0.427的电价随便充了,外出还可以用随车充每小时2.7度速度慢充,再带上放电枪,想怎么玩就怎么玩,外出有空余桩来个快充,没有就烧油直接走呗。我才不焦虑。 查看详情>>
- 兄弟车型如何选?丰田荣放对比威兰达在合资紧凑型SUV的战场上,丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手,它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而,对于潜在购车者而言,如何在这两款车型之间做出明智的选择,是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析,揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多,且细节部分的调整,让其多了一些硬派越野气息,同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言,前脸为层次感丰富的梯形布局,视觉效果犹如充满怒气一般,相比高一个配置的车型,主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线,给车头增添了更多力量感。 车身侧面,荣放的造型平直硬朗且棱角分明,相比上一代看起来更有力量感,尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉,以及黑色的侧裙包围,整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计,配合车门下方的内凹式处理,勾勒出更显立体的轮廓,同时侧窗上沿的镀铬边框,以及D柱表面的黑色分割饰条,则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些,最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大,除了后包围下方同样没有银色饰板外,剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接,细长一块半环绕结构,尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面,威兰达中网格栅采用梯形设计,内部由蜂窝网状进行装饰,扰流槽的设计开口较大,内部并隐藏了大灯,两侧灯组采用的贯穿式设计,品牌车标位立中央,整体设计也是很时尚个性的,灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面,威兰达绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分,威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面,RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重,线条流畅,车身比例协调,给人一种可靠的感觉。相较之下,威兰达运用了更为前卫的设计理念,车身线条更加锐利,整体形象更为动感活力。细节设计上,RAV4的灯组和格栅设计较为传统,而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分,丰田荣放采用对称布局的T型中控台,中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕,内置丰田智行互联车机系统,具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式,标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸,配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理,座椅宽敞且舒适性高,储物空间格外丰富,为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准,座椅支持性和调节范围都表现出色,日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分,威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面,丰田荣放和威兰达基本相同,依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统,详细动力参数如下:2.0L发动机+CVT变速箱:最大功率126KW(171Ps),最大扭矩209N.m,提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率160KW(两驱单电机)、163KW(四驱双电机)。2.5L插电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率192KW(两驱单电机)、222KW(四驱双电机)。 驾驶体验方面,荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后,无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活,转向精准,给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面,两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置,从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看,丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>
- 三缸对新能源汽车有很大影响?聊聊汽车板块近期板块出现较大程度回调,但仍然看好汽车板块在Q4的销量持续向上的趋势和盈利弹性。除了持续看好的电动化、智能化等长期趋势外,还可以关注混动自主品牌。 三缸机在燃油车市场中一直算的上是备受诟病的产物,抖动是它最大的问题,但是提到混合动力和增程汽车,最出圈的大概就是理想ONE了,相信了解过它的人都知道,它就是用的三缸机。这是很多老司机都很难理解的结果,这辆车用的是三缸发动机,而且定位在高端阵营里,销量还不差,对于这类车而言,三缸机的短板真的可以忽略了吗?其实啊,插电混动汽车的使用方式决定了可兼容三缸、双缸甚至单缸机,因为这类车在平时开车的时候就压根不用启动三缸机,那还管它是否共振做什么呢?大家对此有什么看法吗? 查看详情>>
- 有了威兰达每一天都是美丽的🌼我发现很多人买车都会顾虑太多,把买车这件事情想的特别复杂,附加很多情绪在上面,最后搞得自己都不知道到底要的是哪款车,也失去了买车的初衷,在用车时总是会有留有遗憾😜。我就想的很简单,买车嘛就是来为自己出行提供服务的,一辆能让你生活品质提高或者可以给你带来满足和快乐的就是一辆好车🤩。就是我这样做减法的选车态度,抛开杂念,不忘初心,才选到了我最心仪的爱车——威兰达🤔! 用车三个月以来,威兰达的动力从来没有让我失望过🚜。平常差不多一直在市区跑,没什么机会开运动模式,早晚上班高峰我都是开经济模式,等红绿灯时起步很快不拖沓,关键是省油💕。或许短时间觉得省这一点油意义也不大,但是时间长了还是能省不少的🚐。排放上面,威兰达也是符合国六标准🌵。最近刚做了首保,还是4S店赠送的,不过以后就要自己花钱保养了,还好威兰达的保养也不贵️。 当时决定买车的时候,我就想一个问题:我买的这车一定要开的安心省心顺心开心,哈哈哈🤞。现在回想起来虽然只有这一句话,但是也不是那么容易满足的🐨。就是我的这一条选车标准选择了威兰达,安全配置方面让我很安心省心,其他辅助配置也很丰富实用,让我用车顺心开心🚑。全车多个方位的安全气囊配置打基础,胎压监测、车道保持、主动刹车等功能是强化,安全性上面,威兰达能给我很大的安心😎。其实我一直想试试威兰达的全速自适应巡航,以后有机会跑高速,这功能肯定不能少😘。日常用的比较多的应该就是车机系统了,导航啊,听歌啊,而且我都喜欢用语音,比较有趣味,一个人开车没人聊天的时候就跟车机对话,哈哈哈😽。 我老婆很喜欢威兰达的外观,我有时都是跟老婆换着开,我和老婆体型相差比较大,我们就在座椅上保存了我俩的座椅记忆,很方便,不用一直调来调去💞。威兰达的座椅还有通风和加热功能,这在酷暑和寒冬时节就非常实用了🌴。还记得上次老婆开我车,停车的时候用到自动泊车,回来兴奋的给我分享这神奇的功能,把我逗乐了👀。我平时开车喜欢用360度全景影像,停车用也很爽💞。 既然最终决定买这个车就是感觉这个车的性价比高,我满意这个车的油耗、也满意它的空间🐰。还有看中丰田这个品牌,在大部份人心中就是省油的代表,所以车后期保值率也高💗。选择双擎也是现在的大势所趋,现在好多人都考虑纯电,但是我个人觉得在冬天尤其开空调的情况下速度真的提不上来🍂。等纯电技术成熟一点、满大街都可以随时充电说不定会考虑下😉。而且这款车威兰达的配置也是相当可以的,定距跟车、倒车影响、胎压显示、一键启动等功能都很不错💕。总的来说,我对这款车很满意,我们一家人都很喜欢😃。 简单来说下以下2点我是最满意的:第一点就是这个车的油耗,确实很低,新车到家现在是7-7.5左右,比我之前的的车低太多了😍。我之前的那款车稳定期后都达8个以上,如今的油耗那么高,实在用不起,所以我们现在日常出行已经只用这辆车了🐒。二是这个车的空间是真的大,原来想着车看上去不算太大,但是没想到车内空间确实大,后备箱空间也足够,一家子出行,行李啥的就不用操心了😚。第一就是丰田的品质可靠,身边好多朋友都在用;第二就是丰田的混动车型省油啊、系统也比较稳定;第三就是一直知道威兰达的车内空间够大、无论是驾驶还是乘坐都很舒服,我们家孩子比较多✨。第四是车子各项基本符合我们家庭的需要,我们家之前是辆车型比较小的车,然后油耗也高,人员的添加,车也不够用了,所以决定买辆油耗相对来说低些、空间大些的SUV🌹。 短短三个月,对威兰达的各方面表现都还是很满意的,选择它真的没后悔过,也希望我的分享能给想了解这款车的车友朋友们一些参考吧😛。 第一次开混合动力的车,确实是不同寻常啊😝。起动时电机启动,速度起来后发动机介入,基本没什么异常🐹。平顺性很好,加速超车爬坡太简单了😸。加速的顿挫感几乎感受不到,推背感也非常明显,刷新了我对混合车的认知🎍。这个车的座椅真的很软,新车到手味道多少都会有一些,买了些活性炭吸了一下味道好多了🐭。纯电模式启动的时候车内静音效果还行,速度起来发动机工作后车内就会有明显的小噪音了,这2个模式还是有一定的区别💞。 威兰达的车型说是能够达到L2级别的主动驾驶功能,这点上舒适性还是不错的,绝大部分的车型都是带有这些功能的,我这个车型功能还是不怎么完全所以驾驶车起来还是有一定区别的,车子开起来舒适度还是不错的💘。 #威兰达##车主聊# 查看详情>>
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