凌尚1.8顶配试驾感受
- 试驾丰田凌尚,体验感受分享🚞🚞试驾丰田凌尚,体验感受分享。 凌尚传🚔承TNGA架构基因优势,跃级配置领先同级9英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表的配备。 还配备了语音控制和车联网系统,其中车联网系统涵盖有导航、娱乐、手机互联等常用的功能 日标配了7个安全气囊,并且还搭载了丰田TSS2智行安全套装,这套系统涵盖了PCS预🚨碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,具备了L2级辅助驾驶的能力。 凌尚提供多达5种外观配色可供选择,分别为欧泊银、铂金珍🚌珠白、墨晶黑、沙漠金、珊瑚红,足以满足不同喜好的消费者。[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 试驾凌尚的真实感受分享❤️在凌尚实际体验过程中,身高1.75米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到两拳左右,头部空间则剩余三指👏👏后排地板中央有着一定程度的隆起,好在纵向空间宽裕,满员乘坐没有太大压力。 2023款丰田凌尚动力方面标配2.0L自然吸气发动机,最大输出功率171马力💎峰值扭矩205牛米。传动系统方面,匹配模拟10速CVT无级变速箱。 作为常规改款,2023款丰田凌尚本次主要针对配置方面进行升级,其中新车扩大了毫米波雷达以及单目摄像头的检测范围,感应器的感知监测更加精准,且新增紧急驾驶启停系统,道路交通标识识别辅助系统等功能🙈[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 一寸长一寸强?试驾广汽丰田-凌尚🌴🌴如果我没记错,加长轴距的做法最开始是由大众带坏头的,但不可否认大家非常买账,从我们家当年买帕萨特的时候,就已经深有感触。在限牌一线城市,一家可能只有一台车,经常需要满座出行,后排空间尤为重要。👍👍 💕💕所以过了这多年,中国汽车市场依然是一寸长,一寸强的,而近两年丰田也来蹭这个长轴版车型的热点了,凌尚就是这么一台越级车型,A级车的价格却给到了你B级车的空间,那么实车表现怎样?今天我们就来看下。👁️👁️ 🌟🌟外观气场不输凯美瑞🌟🌟 ✨✨关于凌尚的外观设计其实没有太多可聊的,肉眼可见它搭配了很多镀铬件,整体精致感很强。试驾当天还有一台新凯美瑞骑士版,当两车放在一起时,从外观品质看,凌尚的气场并不输给有“B级车价值旗舰标杆”称号的凯美瑞。而它的野心也似乎也更大,想要成为一台“小凯美瑞”,即成为“B级车入门的挑战者”,不过说到设计,额外想和大家聊的就是车型的定位,和凌尚几乎同期来到的还有亚洲狮,亚洲狮就要心机很多了,两者的车内空间其实基本一样,但亚洲狮因为前后包围长,所以参数对比稍微占优,另外就是尾标的英文字母,亚洲狮是全新的命名方式,而凌尚则是Levin,也就是雷凌的英文名,从命名上凌尚显然更容易让我们记住。🤔🤔 🌟🌟内饰豪华感有很大提升🌟🌟 💞💞光看网上的图片,会发觉凌尚跟之前某款丰田车型的内饰设计很相似,但实车的表现完全不同。凌尚的细节和用料明显更好,最明显的就是前方的仪表用了液晶的屏幕,而且显示的效果非常不错,中控和门把手的位置也用了皮质和软质材料,整体的表现其实是能给你一定越级感,另外就是配置了,这次其实凌尚一共就两款车型,它的最低配其实要比亚洲狮贵一些的,也就是门槛会高一点,也就不会出现以往丰田那种低配内饰看起来很素,高配却很豪华的问题,入门即高配,所见即所得,多说一点,凌尚有一款白色座椅的版本。它在中控还有门板地方用的是黑色拼色,这点或许是听了用户反馈做出的调整,在手脚容易触碰到的地方用黑色,既不怕脏又能选白色内饰,必须点赞。👍👍👍 🌟🌟头部空间有很大改善🌟🌟 😎😎原来没去试驾会之前,其实我很担心凌尚的头部空间,因为它的车身尺寸为4695/1780/1435mm,车身长度有优势,但高度却一般,但实车的表现打消了我的疑虑,它在后排头顶的位置坐了很大的一个掏空,甚至能给到我1拳多的头部空间,再加上更长轴距的腿部空间,整体的后排空间非常宽裕,当然光是空间大就说越级,显然并不能服众。它真正打动我的其实是座椅的舒适性,目前的凌尚全系都是2.0L的自吸发动机,没有混动版,所以后排的坐垫你会发现非常厚,并且坐垫的长度也更长了,坐在后排甚至有B级车的既视感。👀👀 🌟🌟驾驶感觉🌟🌟 💓💓动态方面,一直都是TNGA架构新车的一大优势,凌尚的后悬架如今用了多连杆式独立后悬架,这在紧凑级车里都极其少见,更别说出现在丰田的新车里的,真的非常慷慨,实际的表现,因为它的轴距更长导致整台车的底盘安定感其实会更好,而大家普遍非常关心的灵活性表现,虽说它的轴距比较长,但因为TNGA架构的关系,它在市区依然非常灵活,只是在停车场泊车入位时,你会觉得自己在开一台大车。🚙 🦾😁动力部分,这次全系都是2.0L自吸发动机配CVT变速箱,这套动力系统以往多出现在丰田的B级车上,放到凌尚上会给你越级的动力体验。这里很多人可能会说,凌尚的车更大也更重了,也会弱化一定的动力感受。👌🏼👌🏼 ✨✨凌尚的整备质量达到了1390kg,不算太重,在驾驶过程中,它的动力提升感觉还是比较明显的。🍀🍀 🤔🤔写在最后 所以你发现了吗?凌尚是一台“取长补短”的车型,它保留了TNGA架构很好的操控和底盘高级感,同时增加了车内的乘坐空间和高科技配置,整体的质感有了很大的提升。👍👍👍 👀👀但目前全系都没有混动,如果加上混动系统,相信凌尚的吸引力会变得更强,更能成为B级车入门版跃级挑战者。🤓🤓 #凌尚##买车# 查看详情>>
- 试驾理想L8,第二代理想产品感受如何?理想的第二代产品中,谁最重要?应该是替代了理想ONE的理想L8。前段时间,就得以试驾一番,有了些感受。 查看详情>>
- 吉利银河L6为期三天的试驾感受!优缺点都有好了!兄弟们,吉利银河L6为期三天的试驾已经结束了,和大家简单的分享一下这款车的整体感受,我们主要会从外观、内饰、驾驶感受、续航达成率以及充电效率几方面来说。 查看详情>>
- 好开不贵颜值高 MG7 1.5T试驾感受之前试驾了MG7的2.0T车型,总体印象还是很不错的。此次又有机会试驾了MG7的1.5T车型,完全相同体量的车身,装备更小排量发动机,会有怎样的动力表现,行驶中的操控感受又会有什么不同,接下来就来说说MG7 1.5T的试驾感受。 查看详情>>
- 试驾星瑞L顶配天宫版『外观与内饰』 星瑞L前期在各大视频平台曝光时我就被深深吸引了,外观、配色回头率爆表,内饰纯白风格,开门后跟车漆搭配起来堪称一绝。 天宫这款配置,是顶配了,顶配该有的配置都有 ,比如hud、座椅记忆、车内摄像头、主动安全功能等等。 另外座椅通风和座椅加热在夏天和冬天是上车必开项,三档可调,语音控制打开座椅通风会默认打开第一档,还要手动调一下档位; 香氛系统也很赞,原车会带有香氛蛋。 BSD盲区监测良心配置,并道前,如果有后车车头在你的B柱左右位置,后视镜会有盲区,此时后视镜就会闪烁黄光月牙,伴随提示音,车越近,提示音越急促,避免不必要的剐蹭。 『试驾油耗』 油耗方面的话,我在市区试的油耗是5L左右。其实作为油电混动的车型来说这个实际油耗也是相当不错。加的是92号汽油,性价比也会更高一些。 『试驾驾驶感受』 路感清晰,方向盘偏轻但指向性好,隔音效果较好,混动专用发动机加上吉利3档的变频电驱油门的回弹性特别好,换挡调教平顺,悬挂偏硬,过减速带,高架路面接口,车身果断,无多余动作。 『试驾乘坐体验』 由于车身较宽,前后排横向空间很舒适,中控较高,小臂可以搭在上面; 虽说这个车人机视野偏高,但主驾腰托调整合适后,拉开方向盘下面的调整卡扣,方向盘角度调整舒适后,还是可以达到轿车的下陷感的。 语音控制,我在试驾的过程中反应速度还是比较快的。 试驾以后给我的感觉,星瑞L在之前油车的基础上做了巨大的改进,这个价位这个配置的车,确实给力! 查看详情>>
- 腾势D9试驾感受因为最近D9比较火,一直想着到店去看看。一直在网上关注了一段时间,网上看很多人建议能上顶配就上顶配,就想着到店去试驾下。特意授了下附近就有体验店,带家人来看看。步入正题,试驾车辆是四驱的顶配版本,先是乘坐体验,车子从地库开上去,过减速带,给人的第一感觉就是,是架真软,真舒服,销售小哥说是顶配是有云整C的是架,可以调节软硬,真不错,率震很好;而且新能源车子,静谧性非常好,非常的安静,不像以前燃油车那么大的噪音,玻璃都是双层夹胶玻璃,舒适是真舒适,感觉长途可以坐第二排睡一觉了。之前家里有一台13款的GL8,年头太久了,基本上是谁用谁借着开,因为油耗高反而自己不愿意开,换我试驾,感觉这个车子真好开啊,方向盘很轻,销售小哥说如果不习惯还可以调重一些,这个因人而异吧,因为车身高,视野是真的好,动力真的很强,超车完全没问题,转弯掉头也非常灵活,唯一不习惯的就是如果改成怀挡就完美了,之前开奔驰开习惯了,怀挡感觉要更方便一些。总体来说还是不错的。不知道没有云辇C的配置开起来怎么样,想下次再约个上门试驾,让家里老人坐一坐感受下,再测试下辅助驾驶 查看详情>>
- 广州试驾奥迪Q4 e-tron,感受电动驾驶新魅力在广州这座繁华都市中,一场别开生面的奥迪Q4 e-tron广州试驾活动点燃了参与者们对未来高端纯电出行的热情。在这场独特的活动中,我们感受到了奥迪Q4 e-tron这款电动SUV所带来的前所未有的驾乘体验和实打实的续航魅力。 查看详情>>
- 试驾上汽奥迪Q6,综合感受很棒,舒适排在第一位试驾奥迪Q6时,我总是想起多年前曾经体验过的奥迪Q7。这俩车的定位虽然并不完全一致,档次也拉开了一些距离,但以综合感受而言,我认为奥迪Q6也很棒,尤其是驾乘当中的舒适感,给我留下深刻印象。 查看详情>>
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