凌尚纠结要不要试驾
- 试驾完了纠结要不要订车前天有时间去试驾了枭龙MAX,我开过的车不多,就觉得枭龙MAX整体行驶比较稳,油门和方向盘都很好控制,反正可以说给我的印象不错吧。昨天一直在纠结,主要是不知道现在买车合不合适,枭龙MAX这价格到底值不值。有没有车友来说一说自己的想法给支个招? 查看详情>>
- 试驾丰田凌尚,体验感受分享🚞🚞试驾丰田凌尚,体验感受分享。 凌尚传🚔承TNGA架构基因优势,跃级配置领先同级9英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表的配备。 还配备了语音控制和车联网系统,其中车联网系统涵盖有导航、娱乐、手机互联等常用的功能 日标配了7个安全气囊,并且还搭载了丰田TSS2智行安全套装,这套系统涵盖了PCS预🚨碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,具备了L2级辅助驾驶的能力。 凌尚提供多达5种外观配色可供选择,分别为欧泊银、铂金珍🚌珠白、墨晶黑、沙漠金、珊瑚红,足以满足不同喜好的消费者。[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 一寸长一寸强?试驾广汽丰田-凌尚🌴🌴如果我没记错,加长轴距的做法最开始是由大众带坏头的,但不可否认大家非常买账,从我们家当年买帕萨特的时候,就已经深有感触。在限牌一线城市,一家可能只有一台车,经常需要满座出行,后排空间尤为重要。👍👍 💕💕所以过了这多年,中国汽车市场依然是一寸长,一寸强的,而近两年丰田也来蹭这个长轴版车型的热点了,凌尚就是这么一台越级车型,A级车的价格却给到了你B级车的空间,那么实车表现怎样?今天我们就来看下。👁️👁️ 🌟🌟外观气场不输凯美瑞🌟🌟 ✨✨关于凌尚的外观设计其实没有太多可聊的,肉眼可见它搭配了很多镀铬件,整体精致感很强。试驾当天还有一台新凯美瑞骑士版,当两车放在一起时,从外观品质看,凌尚的气场并不输给有“B级车价值旗舰标杆”称号的凯美瑞。而它的野心也似乎也更大,想要成为一台“小凯美瑞”,即成为“B级车入门的挑战者”,不过说到设计,额外想和大家聊的就是车型的定位,和凌尚几乎同期来到的还有亚洲狮,亚洲狮就要心机很多了,两者的车内空间其实基本一样,但亚洲狮因为前后包围长,所以参数对比稍微占优,另外就是尾标的英文字母,亚洲狮是全新的命名方式,而凌尚则是Levin,也就是雷凌的英文名,从命名上凌尚显然更容易让我们记住。🤔🤔 🌟🌟内饰豪华感有很大提升🌟🌟 💞💞光看网上的图片,会发觉凌尚跟之前某款丰田车型的内饰设计很相似,但实车的表现完全不同。凌尚的细节和用料明显更好,最明显的就是前方的仪表用了液晶的屏幕,而且显示的效果非常不错,中控和门把手的位置也用了皮质和软质材料,整体的表现其实是能给你一定越级感,另外就是配置了,这次其实凌尚一共就两款车型,它的最低配其实要比亚洲狮贵一些的,也就是门槛会高一点,也就不会出现以往丰田那种低配内饰看起来很素,高配却很豪华的问题,入门即高配,所见即所得,多说一点,凌尚有一款白色座椅的版本。它在中控还有门板地方用的是黑色拼色,这点或许是听了用户反馈做出的调整,在手脚容易触碰到的地方用黑色,既不怕脏又能选白色内饰,必须点赞。👍👍👍 🌟🌟头部空间有很大改善🌟🌟 😎😎原来没去试驾会之前,其实我很担心凌尚的头部空间,因为它的车身尺寸为4695/1780/1435mm,车身长度有优势,但高度却一般,但实车的表现打消了我的疑虑,它在后排头顶的位置坐了很大的一个掏空,甚至能给到我1拳多的头部空间,再加上更长轴距的腿部空间,整体的后排空间非常宽裕,当然光是空间大就说越级,显然并不能服众。它真正打动我的其实是座椅的舒适性,目前的凌尚全系都是2.0L的自吸发动机,没有混动版,所以后排的坐垫你会发现非常厚,并且坐垫的长度也更长了,坐在后排甚至有B级车的既视感。👀👀 🌟🌟驾驶感觉🌟🌟 💓💓动态方面,一直都是TNGA架构新车的一大优势,凌尚的后悬架如今用了多连杆式独立后悬架,这在紧凑级车里都极其少见,更别说出现在丰田的新车里的,真的非常慷慨,实际的表现,因为它的轴距更长导致整台车的底盘安定感其实会更好,而大家普遍非常关心的灵活性表现,虽说它的轴距比较长,但因为TNGA架构的关系,它在市区依然非常灵活,只是在停车场泊车入位时,你会觉得自己在开一台大车。🚙 🦾😁动力部分,这次全系都是2.0L自吸发动机配CVT变速箱,这套动力系统以往多出现在丰田的B级车上,放到凌尚上会给你越级的动力体验。这里很多人可能会说,凌尚的车更大也更重了,也会弱化一定的动力感受。👌🏼👌🏼 ✨✨凌尚的整备质量达到了1390kg,不算太重,在驾驶过程中,它的动力提升感觉还是比较明显的。🍀🍀 🤔🤔写在最后 所以你发现了吗?凌尚是一台“取长补短”的车型,它保留了TNGA架构很好的操控和底盘高级感,同时增加了车内的乘坐空间和高科技配置,整体的质感有了很大的提升。👍👍👍 👀👀但目前全系都没有混动,如果加上混动系统,相信凌尚的吸引力会变得更强,更能成为B级车入门版跃级挑战者。🤓🤓 #凌尚##买车# 查看详情>>
- 试驾18万级轿跑“黑马”合创A06,卷得不要不要的!去年定位于潮流智驾纯电SUV的Z03打入市场后,合创汽车这个品牌才算是真正意义上被大众知晓并逐渐了解加深印象。按计划,合创汽车预计在今年内共建成271家线下店,能够覆盖200座城市,让更多的消费者能够亲身体验合创旗下车型。15万万级市场站稳脚跟后,在这个新能源时代,新车迭代、新品层出不穷的大环境下,这次合创汽车又将目标门槛瞄准“18万级轿跑”细分市场 —— 合创A06。 查看详情>>
- “驾”值如何 且看三亚试驾“小凯美瑞”凌尚有车网特约报道:近年来,广汽丰田一直在丰富自己的产品车型,来满足更多消费者的选择需求,于是在去年推出了定位于中高级入门版跃级挑战者的凌尚,这款车专为年轻消费者而来,那么它到底“驾”值如何,能有“小凯美瑞”这个称谓,我们就跟随有车网编辑去夏日的三亚来感受凌尚的驾乘体验。 查看详情>>
- 银河L7和宋PLUS有点纠结,试驾之后终做抉择最近纠结买银河L7和宋PLUS很久了,因为感觉两辆车相似度还挺高的,就一直没纠结好要选哪个。不过前天正好我预约的试驾时间到了,就去尝试了一下银河L7。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 凌尚双擎试驾车到店啦~欢迎来店看车试驾哦凌尚双擎试驾车到店啦~欢迎来店看车试驾哦 查看详情>>
- 纠结要不要选装通风?我看的是40豪华动感只有座椅加热,想加个通风要加将近一万块,这功能我还只在试驾林肯Z的时候用过,夏天的时候南方本来就热,当时下午去试驾的,做一会儿就一屁股的汗;打开座椅通风之后,开了一会就变得很干爽了,座椅都在变凉,因此对这个座椅通风还是挺在意的;但是多花这将近一万块,有点舍不得,要是和林肯Z一样自带座椅通风就完美了,纠结要不要加装 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 凌尚双擎💕静态试驾分享广汽丰田凌尚双擎版车型,相比现款在售的凌尚燃油版车型,新车最大的看点在于搭载了丰田第五代THS II双擎混动技术🌹 凌尚双擎延续了燃油版车型的整体设计,采用了丰田最新的家族设计语言,整体风格符合年轻化大潮流😍与此同时,新车在细节方面加入了双擎专属的蓝色LOGO、车尾标识等,让人一眼就能看得出这是一款丰田家族的混动车型☑️ [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 试驾全新经凌尚💕舒适度极高凌尚新款车型中控台上换装了尺寸为10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕,功能方面涵盖车载蓝牙,手机互联映射,语音识别控制等😎此外入门级车型匹配7英寸的液晶仪表,中高配版本的尺寸则达到12.3英寸。 根据配置不同,该款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹,功能方面提供主驾驶座椅电动调节✔️该车前排座椅采用运动化的造型设计,内部填充物柔软厚实,乘坐感受舒适,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑有限。 [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
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