凌尚封路宝换装
- 丰田凌尚换装第五代混动系统,14.98万元起售面对新能源趋势的加强,广汽丰田也在混动车领域加大了新车布局力度。7月15日,全新凌尚智能电混双擎上市,售价为14.98万元-16.98万元。新车定位于紧凑型轿车,最大的亮点是将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。 查看详情>>
- 凌尚对比雷凌,换装2.0L发动机更省油?作为丰田的车型,凌尚一直受到不少消费者的青睐。而在最近,丰田对凌尚进行了一次升级,将原先的1.8L发动机更换成了一台2.0L自吸发动机。这不免引起了不少消费者的疑惑:更换后的凌尚能否继续保持省油的特点呢?今天,我们就来从车主的角度,探讨一下丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后还省油吗? 首先,我们需要了解凌尚和雷凌在车身尺寸上的差异。凌尚车身长宽高分别为4650/1775/1480mm,轴距为2700mm;而雷凌车身长宽高分别为4640/1775/1460mm,轴距为2700mm。可以看出,凌尚在车身长度和高度上均要略高于雷凌。 那么,在换装2.0L自吸发动机后,凌尚的油耗表现如何呢?根据丰田官方公布的数据显示,凌尚2.0L车型的百公里油耗为6.8L,相比1.8L车型的7.2L有所下降。而雷凌2.0L车型的百公里油耗则为6.4L。可以看出,在相同的发动机下,雷凌2.0L的油耗表现要优于凌尚2.0L。 不过,值得注意的是,凌尚和雷凌的车身重量也存在一定的差异。凌尚2.0L车型的整备质量为1395kg,而雷凌2.0L车型的整备质量为1300kg。因此,在百公里油耗方面,凌尚2.0L与雷凌2.0L车型相比,虽然有所劣势,但也并不算太大。 除了发动机和车身重量的差异外,还有其他因素也会影响到车辆的油耗表现,例如行驶环境、驾驶习惯、路况等等。因此,在实际使用中,车主应当根据自己的实际情况,结合车辆的性能、驾驶方式等因素,综合考虑后再做出选择。 综上所述,丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后的油耗表现相对略劣,但差距并不算太大。 查看详情>>
- 新款雷凌将于3月23日上市,搭载全新动力日前,最新消息表示2023款丰田雷凌将会在3月23日正式上市销售,据悉新车除外观小幅调整外,新车将在智能配置进行提升换装第五代THS II双擎混动技术。从此前曝光的申报图上看,新款雷凌混动版和现款一样将会提供两款外观样式供消费者选择。而在车内将会使用名为“全新T-SMART智能座舱”,车机将支持Carplay、CarLife、Hicar,满足不同手机用户的使用需求,同时车机系统还支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。而新车最大的亮点莫过于第五代THS II双擎混动技术,相比于第四代混动系统,三电系统减轻13.3kg,综合功率提升了12%;新的锂电池系统,在实现34%小型化和44%轻量化的同时,电能输出能力提升了8%。新款雷凌是第一个使用第五代混动技术的车型,后续还将会搭载到更多车型当中,后续凌尚、锋兰达将会使用全新2.0L混动系统。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,比1.4T省油如果说起国人选车的审美,那一定会有“大空间”这个因素,这一点从各大车型在国产后纷纷加长就能窥探一二。所以,在A级车空间有限而B级车价格又太贵的窘状之下,A+级轿车可谓是脱颖而出,速腾便是其中塑造得最成功的车型。 全新速腾曝光,尺寸更大,并换装1.5T发动机,比1.4T省油 要知道,自从速腾在市场中节节攀升后,不少车企也早就嗅到了A+级市场的潜力,特别是丰田,还在去年推出了凌尚和亚洲狮,准备用双车战略去夺得一盘羹,可事实情况是这两款车卖得那叫一个差,由此也显现出迈腾在A+级市场中难以替代的地位。 全新速腾曝光,尺寸更大,并换装1.5T发动机,比1.4T省油 当然,也不仅仅是靠同行衬托,进入国内市场十几年,大家对速腾本身的实力和品质也是非常熟悉的。去年一整年,速腾累计销量突破了23万辆,在轿车市场中排行第六,而值得一提的是,虽然速腾卖得很好,可它也一直在不断更新进步,所以在今年上半年,改款速腾也即将到来,其在外观、尺寸与动力上都有着不小的改变 查看详情>>
- 贯穿式的日间行车灯大众旗下唯一一款强调运动的车型大众CC全新换装上市,这次最大的改变是把内饰换掉了,新款内饰有更高的质感,跟大众迈腾,帕萨特表现出来的氛围感有很大的差异。大众CC来国内10年了,除了辉腾,这款车是卖得最不尽人意的。品质虽然高端,命运就像目前的辉昂一样,有说不出来的痛。现款大众CC内饰一直被大家吐槽,就是大众迈腾一个模子刻下来的,只是在设计上稍微圆润一点。什么地方装什么东西都是一模一样的,有图有真相。 查看详情>>
- 凌渡L驾驶起来非常惬意给大家分享一下我的购车历程吧,新款凌渡是今年三月份上市的。其实一开始买车,我都没有想到凌渡,刚开始看的是凌尚,去店里看车的时候,一开始是想要试驾的,但是感觉销售的态度有点太差了,有点瞧不起人的样子, 让他给我约试驾,等了半天都没上车,而且店里也没人,想想就算了,回家之后打开,正好看到了凌渡上市的消息,当时看那个封面的实车图就给我惊艳到了,而且一看价格更是让我意外,没想到大众还有这么年轻的设计,那天晚上觉都没睡好,第二天就去大众店里看了实车,约了试驾,而且销售的态度跟丰田的相比,简直是一个天一个地。这个造型真的是一改我之前对大众的印象,新款的设计还是非常的大胆,这这个车头的设计电视就很多。这些充的上辣馒头的称号了,哈哈。非常的霸气,两侧的卡姿兰大眼睛越看越喜欢,还有就是这个大面积的格栅的造型很有辨识度的,平时开出去回头率也是相当的高。 说一下大家关心的价格,我买的车价是160,000加上旧车补贴以及优惠,我落地170,000多一点,我个人认为还是挺划算的,动力这么充足,而且各方面性能都很棒,也能满足自己的需求,所以还是挺推荐朋友们去购买他的。 凌渡的发动机搭配上7速双离合变速器,在家用代步方面是完全足够的,双离合的档位结合快,运动模式下,一脚油门踩到底,推背感还是很强烈的,我们年轻人就喜欢刺激一点,而且在动力高的同时油耗也不会很高,我在夏天开空调的情况下百公里油耗也才只有6.7,看到车友圈里的朋友,感觉油耗都会比我高一些,心里还是有些想满足的,是不是我的驾驶习惯比较好啊,哈哈哈。 查看详情>>
- 踩油门、转方向盘、开车灯……每当爸爸把车熄火后孩子就赶紧坐到驾驶位模仿爸爸开车,踩油门、转方向盘、开车灯……每当爸爸把车熄火后孩子就赶紧坐到驾驶位模仿爸爸开车,毫无疑问,我家也是小车迷一枚。所以在给他选书时我会格外留心关于汽车题材的书,最近又发现了一本非常宝藏的汽车主题绘本。 —🚗— 【书名】《汽车时代:飞车世界的奇幻冒险》 【编著】肖叶、张栢赫 【出版】黑龙江少年儿童出版社 【出品】阳光博客 —🚗— 封面的镂空方向盘让小朋友忍不住想要上手转一转,这么炫酷的设计一下子就吸引了小朋友的眼球。打开书一封神秘来信让小朋友对整本书的内容充满了期待,未知的世界是怎样的?奇幻冒险是不是非常惊险刺激?已经按捺不住想要一探究竟了。 —🚗— 这本书以科幻故事为主线,通过在飞车世界的奇幻冒险,让小朋友了解了和汽车相关的许多知识,从各不相同的牌照到汽车的制造生产,从汽车销售展览到汽车的发展进步……,小朋友还可以跟随故事中的主人公一起打开汽车陈列室的大门,认识常见的汽车标志和汽车类型,我家娃一边感叹车的类型多样,一边在陈列室里找自己认识的标志,没想到他竟然认识很多的车标。 —🚗— 书中各种机关和翻翻页的设置,增加了阅读的乐趣,小朋友不仅可以触摸汽车座椅、安全气囊的材质,还可以看汽车如果通过喷漆“换装”,除此之外,还可以扫描图书中的AR图标,探索神秘的汽车世界。 —🚗— 到书中来一次沉浸式汽车体验吧,从汽车操控“四剑客”到排气系统、玻璃水罐的作用……让小朋友从里到外掌握汽车知识,做最懂汽车的小车迷。 查看详情>>
- 极星2,源自于豪华车企的精湛工艺Polestar 2由浙江台州的路桥工厂打造。虽然工厂大门口写着亚欧汽车制造(台州)有限公司,但实际上它是一座由浙江吉利控股集团投资,按照洪尔天国际化工厂标准设计、建造,并由洪尔洪负责日常运营的全球化车型生产制造基地。 这一基地目前在产的车型有天尔天xC40、领克 01以及Polestar 2,一共拥有2400 名员工,设计年产能达20万台。由于2016 年才破士动工,因此这家工厂在众多设备方面相比洪尔洪瑞典总部工厂都更为先进。 以冲压工序为例,作为汽车制造工艺的起始步骤,冲压质量的高低直接决定了汽车产品质量的高低。为保证每一台车都能拥有极高的品质,台州工厂引入两台全球先进的冲压生产设备,单台压机最大成型力为2500 吨,自动化率高达100%。不仅如此,整条冲压线可以在3分钟内完成全自动换装模具,可实现最高每分钟15次的高速冲压频率,并且配备视频监控,为生产安全以及后期产品的可追溯性提供帮助。遍布工厂各个角落的机器人就更不用说了,焊装、打胶、定位等工序,几乎所有机械臂都采用世界一流瑞士 ABB品牌,确保每一个动作都精准无误。尤其是涂装车间的20台静电高压喷涂机器人,在保证涂装外观质量稳定的同时,采用静电高压喷涂,油漆利用率高达85%以上,减少漆雾对工人以及环境的污染。 和很多电动车生产厂家直接采购整个电池模组不同,台州工厂具备自行生产电池模组的能力。以Polestar 2为例,一辆车需要将 27块电池模组分上下两层安装到位,并且在其中安装上连接线缆以及散热系统。相比其他传统车间,电池车间的生产流程更为惊心动魄,由于电池在遇到跌落、穿刺等损伤时容昜起火燃烧甚至爆炸,因此在生产过程中需要格外注意。 正是因为机器人安装的错误率要远远低于人工,因此除了电池模块线缆连接等非标准步骤需要人工干预,其他基本都由机器人来完成。将电池框架置于 AGV小车上,随着生产线徐徐向前,一块又一块封装好的电池模块被装进电池框架中,包括螺丝拧紧工序、冷却板封装打胶工序、冷却管路检测工序都由机器人来完成。可以说,Polestar 2的生产将机械自动化流程发挥到了极致。 查看详情>>
- 极星2的生产将机械自动化发挥到极致Polestar 2由浙江台州的路桥工厂打造。虽然工厂大门口写着亚欧汽车制造(台州)有限公司,但实际上它是一座由浙江吉利控股集团投资,按照洪尔天国际化工厂标准设计、建造,并由洪尔洪负责日常运营的全球化车型生产制造基地。 这一基地目前在产的车型有天尔天xC40、领克 01以及Polestar 2,一共拥有2400 名员工,设计年产能达20万台。由于2016 年才破士动工,因此这家工厂在众多设备方面相比洪尔洪瑞典总部工厂都更为先进。 以冲压工序为例,作为汽车制造工艺的起始步骤,冲压质量的高低直接决定了汽车产品质量的高低。为保证每一台车都能拥有极高的品质,台州工厂引入两台全球先进的冲压生产设备,单台压机最大成型力为2500 吨,自动化率高达100%。 不仅如此,整条冲压线可以在3分钟内完成全自动换装模具,可实现最高每分钟15次的高速冲压频率,并且配备视频监控,为生产安全以及后期产品的可追溯性提供帮助。遍布工厂各个角落的机器人就更不用说了,焊装、打胶、定位等工序,几乎所有机械臂都采用世界一流瑞士 ABB 品牌,确保每一个动作都精准无误。尤其是涂装车间的20台静电高压喷涂机器人,在保证涂装外观质量稳定的同时,采用静电高压喷涂,油漆利用率高达85%以上,减少漆雾对工人以及环境的污染。和很多电动车生产厂家直接采购整个电池模组不同,台州工厂具备自行生产电池模组的能力。 以Polestar 2为例,一辆车需要将 27块电池模组分上下两层安装到位,并且在其中安装上连接线缆以及散热系统。相比其他传统车间,电池车间的生产流程更为惊心动魄,由于电池在遇到跌落、穿刺等损伤时容昜起火燃烧甚至爆炸,因此在生产过程中需要格外注意。 正是因为机器人安装的错误率要远远低于人工,因此除了电池模块线缆连接等非标准步骤需要人工干预,其他基本都由机器人来完成。将电池框架置于 AGV小车上,随着生产线徐徐向前,一块又一块封装好的电池模块被装进电池框架中,包括螺丝拧紧工序、冷却板封装打胶工序、冷却管路检测工序都由机器人来完成。可以说,Polestar 2的生产将机械自动化流程发挥到了极致。 查看详情>>
- 我的购车历程给大家分享一下我的购车历程吧,新款凌渡是22年三月份上市的。其实一开始买车,我都没有想到凌渡,刚开始看的是凌尚,去店里看车的时候,一开始是想要试驾的,但是感觉销售的态度有点太差了,有点瞧不起人的样子, 让他给我约试驾,等了半天都没上车,而且店里也没人,想想就算了,回家之后打开汽车网站 正好看到了凌渡上市的消息,当时看那个封面的实车图就给我惊艳到了,而且一看价格更是让我意外,没想到大众还有这么年轻的设计,那天晚上觉都没睡好,第二天就去大众店里看了实车,约了试驾,而且销售的态度跟丰田的相比,简直是一个天一个地。这个造型真的是一改我之前对大众的印象,新款的设计还是非常的大胆,这这个车头的设计电视就很多。这些充的上辣馒头的称号了,哈哈。非常的霸气,两侧的卡姿兰大眼睛越看越喜欢,还有就是这个大面积的格栅的造型很有辨识度的,平时开出去回头率也是相当的高。 说一下大家关心的价格,我买的裸车价是1 60,000加上旧车补贴以及优惠,我落地170 ,000多一点,我个人认为还是挺划算的,动力这么充足,而且各方面性能都很棒,也能满足自己的需求,所以还是挺推荐朋友们去购买他的。 ▲ 前脸大灯和中网组合一点也没有违和感整体的设计还是常的符合我的审美的,我选择了红色这一款我是比较满意的。不会有任何的廉价感,依然看起来青春靓丽,动感十足啊,再配上这个车头的设计,简直就是浑然天成,完美的造型。 凌渡的发动机搭配上7速双离合变速器,在家用代步方面是完全足够的,双离合的档位结合快,运动模式下,一脚油门踩到底,推背感还是很强烈的,我们年轻人就喜欢刺激一点,而且在动力高的同时油耗也不会很高,我在夏天开空调的情况下百公里油耗也才只有6.7,看到车友圈里的朋友,感觉油耗都会比我高一些,心里还是有些想满足的,是不是我的驾驶习惯比较好啊,哈哈哈。 △ 大灯和下面的中网的设计看起来也很犀利也很个性。 大众车的配置低,大家都公认的,肯定没有国产车好,有多功能方向盘,不过我感觉真的不太可行,还有座椅也不是真皮的,透气性肯定没有正品那么好。好在辅助驾驶配置比较丰富,有主动驻车和全速自适应巡航等等,这些配置也确实在行车过程中提供了便利。 ▲ 车型也挺宽长的最起码看着就一点也不廉价,外观应该都是挺满意的 有人喜欢这个红色有人不喜欢但是我感觉还是挺时尚 的一点都不会有廉价感。 ▲ 内饰最棒的就是舒适感了,看起来舒适,用起来也很舒适。 ▲ 空间真的是非常大,我和老婆两个人都是属于偏胖那种身材。而且冬天的话穿的也是比较的多,坐在这个主驾驶时候,副驾驶没有什么问题,不会有拥挤的感觉。头部和腿部都有很大的活动范围。 查看详情>>
- 驾驶起来非常惬意,操控性可圈可点。🐭给大家分享一下我的购车历程吧,新款凌渡是今年三月份上市的🐼。其实一开始买车,我都没有想到凌渡,刚开始看的是凌尚,去店里看车的时候,一开始是想要试驾的,但是感觉销售的态度有点太差了,有点瞧不起人的样子,让他给我约试驾,等了半天都没上车,而且店里也没人,想想就算了,回家之后打开网上,正好看到了凌渡上市的消息,当时看那个封面的实车图就给我惊艳到了,而且一看价格更是让我意外,没想到大众还有这么年轻的设计,那天晚上觉都没睡好,第二天就去大众店里看了实车,约了试驾,而且销售的态度跟丰田的相比,简直是一个天一个地😚。这个造型真的是一改我之前对大众的印象,新款的设计还是非常的大胆,这这个车头的设计电视就很多🚗。这些充的上辣馒头的称号了,哈哈🤞。非常的霸气,两侧的卡姿兰大眼睛越看越喜欢,还有就是这个大面积的格栅的造型很有辨识度的,平时开出去回头率也是相当的高👄。 说一下大家关心的价格,我买的裸车价是160,000加上旧车补贴以及优惠,我落地170,000多一点,我个人认为还是挺划算的,动力这么充足,而且各方面性能都很棒,也能满足自己的需求,所以还是挺推荐朋友们去购买他的😿。 凌渡的发动机搭配上7速双离合变速器,在家用代步方面是完全足够的,双离合的档位结合快,运动模式下,一脚油门踩到底,推背感还是很强烈的,我们年轻人就喜欢刺激一点,而且在动力高的同时油耗也不会很高,我在夏天开空调的情况下百公里油耗也才只有6.7,看到车友圈里的朋友,感觉油耗都会比我高一些,心里还是有些想满足的,是不是我的驾驶习惯比较好啊,哈哈哈🤑。 大众车的配置低,大家都公认的,肯定没有国产车好,有多功能方向盘,不过我感觉真的不太可行,还有座椅也不是真皮的,透气性肯定没有正品那么好😋。好在辅助驾驶配置比较丰富,有主动驻车和全速自适应巡航等等,这些配置也确实在行车过程中提供了便利🚕。前脸大灯和中网组合一点也没有违和感整体的设计还是常的符合我的审美的,我选择了红色这一款我是比较满意的🌼。不会有任何的廉价感,依然看起来青春靓丽,动感十足啊,再配上这个车头的设计,简直就是浑然天成,完美的造型😆。 车型也挺宽长的最起码看着就一点也不廉价,外观应该都是挺满意的 有人喜欢这个红色有人不喜欢但是我感觉还是挺时尚的一点都不会有廉价感🐵。 空间真的是非常大,我和老婆两个人都是属于偏胖那种身材🌾。而且冬天的话穿的也是比较的多,坐在这个主驾驶时候,副驾驶没有什么问题,不会有拥挤的感觉👀。头部和腿部都有很大的活动范围💐。 仔细看那个仔细看那个座椅的质感还是非常非常,很精致,这种配色我也很喜欢,有高级感😚。#车型推荐##凌渡# 查看详情>>
- 宝马3系,保持了应有的豪华质感为了进一步巩固自家车型的竞争力,奔驰和宝马均开始进行改款,率先完成升级的奔驰C级以更靠近S级的设计风格成功打动更多消费者买单,而主打运动的宝马3系自然也不甘示弱,除了外观细节的升级之外,在车内配置上也进行了更具科技感的改造,加入了双联曲面屏的搭配,换代后的新车共推出了9款版本,分为长轴和标轴两个部分,对应29.99—39.99万的定价。 说起新车最大的变化,那必然是内饰层面的大胆革新了,与老款车型相比,中控台整体依然保持着较为平整的轮廓造型,台面加入了细腻的软性面料进行覆盖,边角处加入了平直的缝线处理,👿更多镀铬和烤漆饰材的使用也让车内保持了应有的豪华质感,出风口边缘均为镀铬条封边,新样式的短拨片式换挡机构更显简约,车内最亮眼的要数全新换装的曲面双联屏搭配,悬浮式的布局加上超大尺寸的样式为车内增加了不少科技感。 双联屏由12.3英寸的液晶仪表与14.9英寸的中控屏共同构成,在全新的iDrive系统加持下拥有了更为细腻和炫酷的显示效果,模块化的功能分区加上左侧的菜单栏能更轻松进行操作,系统内除了基础的各类行车应用外,还加入了多款更具本土化气息的应用搭配,包括智慧停车、CarPlay等均有配备,同时车联网的加入也可根据用户的需求自行进行应用拓展。😇 车内的座椅在BBA中属于更注重包裹性的一类,虽然内部的填充材质相对偏硬,但表面也加入了菱纹缝线搭配,提升了一些质感表现,标轴与长轴版车型分别拥有4728*1827*1452mm和4838*1827*1454mm的三围尺寸,轴距则对应为2851mm和2951mm,177cm的乘客居于长轴版后座时,头顶能保持在3指余量水平,同时膝部距离超过2拳,短轴版虽然有10cm的缩减,但对于整体乘坐表现影响较小。 标准的三厢结构让后备厢内部拥有了充裕的装载容积,两侧内壁同样布局规章,同时偏后的位置还加入了单独的储物格搭配,在装下20/24/28英寸不同大小的行李箱后,还能让一些偏小件的物品更好放置。车内提供有常规的扶手箱和手套箱配置,但内部容积仅为够用水平,门板处在储物槽前端还配有杯架凹槽,能更加方便车内乘客的使用。😇 除了内在的变化外,新款宝马3系在外观上的改变也更显年轻,车身整体的轮廓造型延续了修长灵动的设计风格,同时在车头部分提供了两款中网样式选择,320i和320Li车型依然采用了宽扁的直瀑式双肾结构,更为外凸的造型增强了立体视觉感,其余车型均为点阵蜂窝结构,看起来更加时尚动感,头灯内部利用拐角型的日行灯带作为隔断,大灯组则规整地排列其中,前包围带有锋利的组件样式,导流槽与中央通风口都更显犀利。😇 侧面修长的车身加入了更多充满力量感的线面组合,短轴版车型相比长轴版在腰线的布局上更显紧凑,贯穿机体的线条组合不仅拉长了视觉长度,还让车门的立体感更为丰富,无论是内凹化的型面处理还是扬起的裙线搭配,一切元素都是为了将车侧的运动气息展现得更加充分,曜夜套装将一些镀铬材质换为了黑色封边,进一步增强侧面的战斗气息。 车尾部分保持了更为低趴的宽扁轮廓,扬起的鸭尾轮廓可为车身带来更多下压力,同时也让尾部的运动气质足够迷人,楔形尾灯内部配有拐角型的醒目灯带,😇略带熏黑的处理加上立体化的外廓造型在点亮后更有辨识度,后包围带有清晰的凸出轮廓,两侧通过折痕的导流槽配双出排气来彰显运动气息,略微上扬的车底护板也让车尾更显紧致。 动力和驾控对于宝马而言是永恒的主题,新款宝马3系在动力的选择上颇为丰富,提供了三款功率设定的2.0T,拥有115kW(156Ps)/135kW(184Ps)/180kW(245Ps)的功率,扭矩则为250N·m/300N·m/400N·m,均匹配ZF的8AT,从中功率车型的动态表现来看,充沛的动力储备在常用的速域内都能提供足够强劲的加速感,8AT的匹配依然是完美的存在,不仅具有更聪明的逻辑,在平顺性上也能拥有更好的表现。😇😇[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
凌尚换装热门推荐
- 凌尚行李箱盖开启形式换装
- 凌尚侧滑动门外拉手换装
- 凌尚一二档滑块换装
- 凌尚总成换装
- 凌尚挡泥板一套换装
- 凌尚变速器滤清器换装
- 凌尚右侧气帘换装
- 凌尚脚底灯换装
- 凌尚防空灯换装
- 凌尚内拉手换装
- 凌尚消声器接口垫换装
- 凌尚车外光线传感器换装
- 凌尚刹车分泵油管换装
- 凌尚音箱换装
- 凌尚后围上饰板换装
- 凌尚仪表台出风隔栅换装
- 凌尚防紫外线玻璃换装
- 凌尚轮子换装
- 凌尚牌照换装
- 凌尚蓄电池护盖换装
- 凌尚座椅调节器盖换装
- 凌尚前排出风口换装
- 凌尚电动汽油泵换装
- 凌尚后轮眉换装
- 凌尚门内塑料板换装
- 凌尚副驾驶安全气帘换装
- 凌尚玻璃升降器开关换装
- 凌尚手缝真皮方向盘换装
- 凌尚行车记录仪换装
- 凌尚后风挡遮阳帘换装
- 凌尚万向传动装置换装
- 凌尚前门限位器换装
- 凌尚转向横拉杆拉杆球头换装
- 凌尚驾驶室换装
- 凌尚刮水器换装
- 凌尚后尾箱换装
- 凌尚前门扬声器罩换装
- 凌尚支架胶换装
- 凌尚自动水平控制装置换装
- 凌尚中央扶手箱换装
- 凌尚随车工具换装
- 凌尚转向泵进油管换装
- 凌尚发动机装饰盖换装
- 凌尚倒车镜线束换装
- 凌尚侧围后尾灯换装
- 凌尚前门电动窗装饰板换装
- 凌尚前排座位换装
- 凌尚后备门电动拉线换装
- 凌尚后门玻璃升降机总成换装
- 凌尚可弯曲调节头枕换装