凌尚右侧气帘换装
- 丰田凌尚换装第五代混动系统,14.98万元起售面对新能源趋势的加强,广汽丰田也在混动车领域加大了新车布局力度。7月15日,全新凌尚智能电混双擎上市,售价为14.98万元-16.98万元。新车定位于紧凑型轿车,最大的亮点是将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。 查看详情>>
- 凌尚对比雷凌,换装2.0L发动机更省油?作为丰田的车型,凌尚一直受到不少消费者的青睐。而在最近,丰田对凌尚进行了一次升级,将原先的1.8L发动机更换成了一台2.0L自吸发动机。这不免引起了不少消费者的疑惑:更换后的凌尚能否继续保持省油的特点呢?今天,我们就来从车主的角度,探讨一下丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后还省油吗? 首先,我们需要了解凌尚和雷凌在车身尺寸上的差异。凌尚车身长宽高分别为4650/1775/1480mm,轴距为2700mm;而雷凌车身长宽高分别为4640/1775/1460mm,轴距为2700mm。可以看出,凌尚在车身长度和高度上均要略高于雷凌。 那么,在换装2.0L自吸发动机后,凌尚的油耗表现如何呢?根据丰田官方公布的数据显示,凌尚2.0L车型的百公里油耗为6.8L,相比1.8L车型的7.2L有所下降。而雷凌2.0L车型的百公里油耗则为6.4L。可以看出,在相同的发动机下,雷凌2.0L的油耗表现要优于凌尚2.0L。 不过,值得注意的是,凌尚和雷凌的车身重量也存在一定的差异。凌尚2.0L车型的整备质量为1395kg,而雷凌2.0L车型的整备质量为1300kg。因此,在百公里油耗方面,凌尚2.0L与雷凌2.0L车型相比,虽然有所劣势,但也并不算太大。 除了发动机和车身重量的差异外,还有其他因素也会影响到车辆的油耗表现,例如行驶环境、驾驶习惯、路况等等。因此,在实际使用中,车主应当根据自己的实际情况,结合车辆的性能、驾驶方式等因素,综合考虑后再做出选择。 综上所述,丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后的油耗表现相对略劣,但差距并不算太大。 查看详情>>
- 保时捷Macan纯电动车型内饰谍照曝光,使用双连屏近日,有外媒曝光了一组保时捷Macan纯电动车型的内饰谍照,从谍照可以看到,新车把传统的换挡把换装成了旋钮换挡的形式,并且在中控屏右侧副驾驶的位置也加入了一个屏幕,形成了双联屏的设计。并且在中间的位置加入了一个石英钟,增加了高级感。 查看详情>>
- 看蔚来ET5中保研碰撞视频,原来在发生侧碰时,除了侧气帘,在主驾座椅右侧还有个中看蔚来ET5中保研碰撞视频,原来在发生侧碰时,除了侧气帘,在主驾座椅右侧还有个中部气囊接脑袋 查看详情>>
- 新款福特福克斯手绘图曝光,6月6日正式亮相近日,有国内媒体提前曝光了一组新款福特福克斯的手绘图,新车将于6月6日正式亮相。外观方面,新车仍会推出两厢版和三厢版车型,熏黑式的蜂窝网状前格栅十分运动,两侧配以细长的前大灯组,极具科技感。尾部方面,新车搭载了与现款福克斯相同的尾灯组,下包围依旧采用右侧双排气布局。动力方面,新款福特福克斯将换装1.5T四缸发动机,最大功率130千瓦,并继续匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 预计年内交付,方程豹豹5内饰官图外观方面,方程豹豹5的内饰采用了最新设计语言,以“锁扣”为灵感,饰颜色方面,官方推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色供选择。内饰方面,主驾采用12.3英寸仪表屏,副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。中央通道部分还拥有可滑动扶手。安全配置方面,新车搭载AR抬头显示、主驾正面安全气囊、副驾正面安全气囊、主驾膝部气囊、前排座椅侧气囊、后排左侧座椅正面安全气囊、后排右侧座椅正面安全气囊、前后一体侧安全气帘等。 查看详情>>
- N套件先行,更运动更年轻,现代伊兰特发布N Line版本7月7日,现代官方发布了伊兰特N Line车型的预告图。从图中可以看出,新车首先在车头采用了亮黑色大嘴中网,右侧带有N Line徽章,两侧的LED头灯融入了非常犀利的日行灯带,而雾灯框则加入了三折线的装饰,有点兰博基尼的味道。侧面主要是换装18英寸单五辐轮圈,同时后视镜壳、侧窗饰条、小侧裙都将改为黑色装饰。尾部依旧是标志性的LED贯穿式尾灯,同时底部加入了扩散器装饰和右侧双出排气。动力方面,预计该套件车型适用于旗下在售的标准版动力,比如2.0L发动机,参数为110kW和179N·m,匹配CVT变速箱;1.6L发动机配电机的混动系统,综合参数为104kW和264N·m,匹配DCT变速箱;当然,具体参数预计会有小幅提升,同时不排除在底盘上会有强化,以提升操控表现。 查看详情>>
- 日产全新逍客内饰曝光!换12.3英寸大屏/即将亮相近日海外媒体曝光了一组日产全新逍客车型内饰预告图片,并即将在明年年初于海外市场正式亮相。新车内饰将换装全新12.3英寸的TFT显示屏,而高配版车型还将配备10.8英寸的平视显示器,右侧将搭载一台9英寸悬浮式中控屏幕。同时,新车还对车身轴距尺寸进行了升级优化,后排乘客舒适性也得到了大幅提升。此外,新车还将提供Nappa皮革内饰,加热式座椅和方向盘的按摩功能,白色环境照明,Bose音响,最多7个设备的Wi-Fi和NissanConnect服务等。值得一提的是,新车动力将搭载2.0L自然吸气发动机,以及全新1.3T e-Power引擎,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
- 长城炮越野皮卡上市,售价16.98万元起日前,长城炮越野皮卡正式上市,此次上市的三款均为汽油版车型,指导价格区间为16.98-19.98万元。新车在整体造型上与乘用版保持一致,除了换装黑色铁质前后保险杠与侧踏板外,还采用亚光黑色中网、轮眉,右侧A柱旁标配涉水器,整体看上去显得孔武有力。动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率为190马力,最大扭矩为360牛·米,并满足国Ⅵ排放标准,传动系统方面则匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 新款雷凌将于3月23日上市,搭载全新动力日前,最新消息表示2023款丰田雷凌将会在3月23日正式上市销售,据悉新车除外观小幅调整外,新车将在智能配置进行提升换装第五代THS II双擎混动技术。从此前曝光的申报图上看,新款雷凌混动版和现款一样将会提供两款外观样式供消费者选择。而在车内将会使用名为“全新T-SMART智能座舱”,车机将支持Carplay、CarLife、Hicar,满足不同手机用户的使用需求,同时车机系统还支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。而新车最大的亮点莫过于第五代THS II双擎混动技术,相比于第四代混动系统,三电系统减轻13.3kg,综合功率提升了12%;新的锂电池系统,在实现34%小型化和44%轻量化的同时,电能输出能力提升了8%。新款雷凌是第一个使用第五代混动技术的车型,后续还将会搭载到更多车型当中,后续凌尚、锋兰达将会使用全新2.0L混动系统。 查看详情>>
- 丰田凌尚双擎,安全又省油,性价比如何丰田凌尚双擎版推出了3款车型,其中2023款 双擎 2.0L 领先版指导价格为14.98万元,2023款 双擎 2.0L 豪华版指导价格为16.18万元,2023款 双擎 2.0L 尊贵版的指导价格16.98万元 丰田凌尚双擎版的外观延续了燃油版的设计,前脸梯形格栅与前包围结合在一起,搭配上镰刀状的LED大灯,看起来和雷凌运动版十分相似!而凌尚双擎版的车标Logo带有蓝色元素,突出了混动车型的身份。 凌尚双擎版的长宽高分别为4695*1780*1435mm,轴距为2750mm,虽然轴距还可以,但车宽和雷凌是一样的,放在同价位的轿车中偏窄,而且车身轮廓和雷凌很像,所以一部分朋友吐槽它是大号雷凌。 😃😃 凌尚双擎版在前翼子板位置加入了Hybrid标识,尾部车标Logo同样有着蓝色元素点缀,并且“GT 2.0”尾标换成了“GT HYBRID”。 丰田凌尚双擎版的内饰和燃油版保持一致,只是一键启动按钮换成了蓝色的,而用料方面要比自家雷凌好一些,但内饰氛围还是比较素,很难让年轻人产生兴趣。 配置方面,凌尚双擎领先版配备了7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、自动空调、无钥匙进入和启动、倒车影像等,而织物座椅和塑料多功能方向盘,拉低了档次,凌尚双擎豪华版,拥有了电动天窗、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅,到了凌尚双擎尊贵版,才配有真皮多功能方向盘、主驾驶座电动调节。 凌尚双擎版在安全配置方面让人满意,三款车型都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等。 😍😍 空间方面,身高1.75米的体验者坐在后排,腿部空间比较充足,但头顶空间余量不多,属于够用水平,后排坐满3名成年人的话,横向空间有点拥挤。 动力方面,凌尚双擎版搭载了丰田第五代混合动力系统,是由2.0L自然吸气发动机(152马力)和电机组成,电机最大功率为83kW,电机最大扭矩为206N·m,该系统综合功率为144kW,与之匹配E-CVT变速箱。 这套油电混动系统主打平顺经济性,起步轻快,动力输出顺畅,油电动力切换比较自然,公布的WLTC百公里综合油耗为4.08L和4.33L。 总的来说,丰田凌尚双擎版相比燃油版最大的卖点就是油耗低,不过平心而论“省油不省钱”,因为本身定价就要比燃油版贵,后期省的那点油钱等于买车时早已支付出去了,在我看来凌尚双擎版要是能够给出大幅度的优惠,这款车作为家用还是挺不错的,那么凌尚双擎优惠几万? 😍😍[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 新款福特撼路者上市 换装2.3T+10AT动力总成日前,江铃福特旗下的硬派中型SUV--新款撼路者正式上市,新车共计推出9款配置车型,售价区间为27.58-37.48万元。新车的外观/内饰和老款车型相比并没有什么变化,最大的变化在于全系车型换装2.3T+10AT的动力总成,没错,这套新的纵置动力总成就是用在福特野马、探险者2.3T车型上的那套,它的最大功率、峰值扭矩均有不小幅度的提升。新车的外观造型依然是非常硬派越野的风格,扁平化的镀铬进气格栅,搭配内部熏黑的大灯,车头底部设置硕大的银色护板;车侧看,新车显得魁梧高大,较高的离地间隙也带来了很强的通过性,车门下方还设置了脚踏板。车尾圆润饱满,采用右侧单边单出的排气设计,底部同样设置更为粗壮的护板。新车的内饰比较简洁,以实用为主,配备9英寸触控屏(匹配福特车载互联娱乐系统SYNC 4),提供真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、TMS路况实时管理系统、主动安全系统等配置。动力方面,新车搭 查看详情>>
- 配置对比凌尚安全有诚意天籁表现一般👩❤️👨天籁和凌尚两车的共有配置相对来说都比较基础,像胎压显示、无钥匙启动等功能在2023年的当下也算稀松平常。不过两车都有头部气帘,这点值得肯定❤️ A+级车顶配对阵B级车入门版,配置方面的差异还是非常明显的,凌尚比天籁多出了不少高价值的功能,比如包括车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等在内的驾驶辅助系统,还有自动驻车、自适应远近光、自动大灯、倒车影像等非常实用的配置,此外还有副驾驶座垫式气囊这个比较罕见的功能,值得肯定🍎 💁🏻♂️而此次对比的天籁毕竟是车系入门版,配置表现比较基础,仅比凌尚多出了疲劳驾驶提示、速度感应式雨刮、发动机启停等主要功能,体验稍有欠缺。[_LinkTopic:天籁,4132,23]💙[_LinkTopic:广汽丰田凌尚正式上市,32997,9]🥰 查看详情>>
- 日常晒车,用照片记录爱车的里程史——凌尚️自从有了凌尚到现在开了也有六千多公里,今天也和大家聊聊我对凌尚的看法🐮。其实当初选择它也是和大多数人一样的理由,就是冲着它的三大件去的😝。2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱+凯美瑞同款底盘,这些因素是让我选择它最大的理由🙉。 当然,凌尚的配置远不及此😇。除了前面说到的倒车影像、无钥匙进入、全速自适应巡航和一键启停外,它还是配有座椅电动调节🎋。在我看来,只有一些高端车型才能配有这种功能,而凌尚凭借十几万的价格,包含如此多功能的配置,性价比可谓是超乎我的想象🤛。 说到油耗,我得说几句😳。现如今油价高攀的时代,凌尚能做到百公里6.5L左右的油耗,实属不易,起码作为家用车来说,我能养得起它,这才算真正适合我的车🚛。 想分享的已经和大家分享完了,对了,还有一点我想夸夸凌尚️。那就是它的后排竟然还带有出风口,这个设计在很多B级车上都非常罕见,而凌尚却能想到这点,实属不易😆。不知不觉已经和大家聊了这么多,虽然我才用车不过六千多公里,但感觉好像已经和凌尚相处了好久,希望以后的日子在凌尚的加持下越来越好💚。斜着来看,喷发而出的性能感 先说2.0L自吸发动机,对于凌尚这个家用车来说完全够用😾。优点很多,像油门响应速度快、动力响应也很迅速、低速时的动力储备很充沛等等,而缺点也很明显,就是在100km/h的速度下,想要再提速稍微有点跟不上,不过只是用来家用代步的话,这个动力表现也完全足够🤣。 其次再说说变速箱,丰田的CVT变速箱技术确实很厉害🙂。在起步时踩的踏板狠一些,完全不会感觉到变速箱传动带打滑,而且这款变速箱换挡极为平滑,这种平滑度会让我有时候怀疑自己开的是不是一款燃油车🚕。 最后说说底盘调校,我个人感觉凌尚的悬架调校的很柔软🧡。而且前麦弗逊和后多连杆四轮独立悬架的稳定性也很棒,在高速过弯时基本感觉不到车身侧倾😾。 不管哪个角度都是很帅的 除此之外,凌尚的配置也不低🤔。像我这款尊贵版是带有倒车影像和无钥匙进入等功能,对于日常用车来说很是方便🎊。 唯一要说有些不满意的就是它17英寸的轮毂有些显小,我想改成19寸的又不知道效果怎么样,一直在纠结中🎍。(有没有老铁改过的呀🐷?) 除了动力外,凌尚的配置我也很喜欢,像全速自适应巡航我就经常用🤗。 而且它的操作也很便捷,在多功能方向盘右侧的按键,就是控制自适应巡航的键位了😸。 不仅如此,凌尚的液晶显示屏还是液晶屏️。基本上所有的行车信息都能在上面显示出来,像行驶里程、气温、时间和油耗等信息都可以看到,十分方便驾驶者读取🐼。 当然,中控屏的设计也很巧妙😹。尤其是车机系统的界面是这种卡片型,很方便我选择程序,不过我平时在开车的时候都用语音识别控制,用嘴下达指令可比上手操作简单的多🙂。 像开关空调和调温度这种简单的操作基本都可以瞬时完成,方便得很呀🤔。 而且,我最欣赏凌尚的一点是它舍得用料,像真皮方向盘和仿皮座椅都不算什么🐸。 它连车门板这些为之都包上了软材,可谓是将良心刻在了骨子里,不像某些主打高端的车型,在车内很多地方的用料上都选择塑料材质😤。 后排空间还是蛮大的#凌尚##用车# 查看详情>>
- 特拉斯model3高性能版在外观方面延续了现款设计风格,科幻扁平车头造型显得非常特拉斯model3高性能版在外观方面延续了现款设计风格,科幻扁平车头造型显得非常的运动。车身侧面,最明显的变化应该就是将原有的镀铬装饰换装成了亚光黑色饰条。来到车尾,车身右侧的DUALMOTOR标识以及下面的红线证明了他的势力和身份。 查看详情>>
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