本田CR-V e:PHEV转向噪音
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田在2026年配备线控转向技术在2024年CES上,本田宣布计划于2026年推出一系列全新电动汽车,系列的旗舰车型将配备线控转向技术。线控转向系统通过电子方式传达驾驶员的转向输入,这项技术可能看似小改进,但将对车辆的外形和功能产生深远影响。传统的转向装置有严格的限制,规定了某些部件的位置。引入线控转向将使本田能够创造更多的内部空间,缩短车辆的前端,进一步自由地设计车辆形状。电动汽车已经提供了更多的设计灵活性。电动动力系统相对简单和紧凑,使电池驱动的汽车能够提供平坦的地板、额外的载货空间和独特的外观。线控转向将进一步帮助汽车制造商实现更为巧妙的设计。目前,这项技术在美国市场上仅有特斯拉的Cybertruck和一些老款英菲尼迪车型中使用。本田的未来概念车型于CES发布,预演了即将推出的电动轿车的外观和感觉,采用了线控转向技术,同时具备独特的外观和飞机式操纵杆。 查看详情>>
- 本田CRV噪音问题15款本田CRV车内噪音大,请问大家有甚么好的措施吗? 查看详情>>
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- 本田xrv发动机噪音16年xrv发动机怠速会有踏踏的声音 是本田发动机都有这个声音吗 还是该换机油了 而且一给大油门在车里听得噪音挺大的 去4s店检查也没啥问题不知道是怎么回事 总体来说xrv空间绝对够用 减震和隔音做的一般 查看详情>>
- 车道维持上身?本田金翼摩托转向辅助系统专利曝光!随着现代科技进步,机车的电控系统也逐渐从ABS、循迹控制慢慢进化到主动安全系统,在2020年底到2021年初,我们已经看到不少车厂在自家的车款上导入ACC主动定速巡航的功能,近日本田HONDA被外媒挖出一份专利图,展现了未来HONDA可能会在本田金翼GOLDWING上头搭载更进阶的转向辅助系统,以实现车道维持的功能。 查看详情>>
- 提供电动助力转向 曝全新本田CR-V四驱版申报图日前,网通社从国家工信部获取了一组全新本田CR-V四驱版申报图。新车前脸采用大尺寸熏黑进气格栅设计,格栅内部样式也升级为横置蜂窝式元素填充,前包围两侧进气造型有所调整。动力方面,新车搭载1.5T+CVT动力组合,并配有适时四轮系统和电动助力转向。 查看详情>>
- 本田摩托车自动转向新专利曝光,避免造成二次伤害在摩托车赛场上时常能看到车手摔车之后,车子就像有自主意志一样在赛道边自己向前跑,类似的状况发生在一般道路上时会对周围的车辆、路人甚至是骑士造成严重的二次伤害,对此本田近日推出一项车辆自动转向控制的新专利,要让机车的安全性更上一层楼。 查看详情>>
- 本田又一霸主!7.2L百公里,194马力+260nm扭矩,接近零噪音各位好,我是雅阁驾车者,当前行驶11个月,接下来为各位分享《本田又一霸主!7.2L百公里,194马力+260nm扭矩,接近零噪音》。当今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期,在买车选择数不胜数的今天,汽车驾驶者们的买车痛点却有所区别,一款汽车品牌若不增加优势,终不可在残酷的市场中生存。 查看详情>>
- 本田再创“王牌”,上市至今备受好评,2.4L排量,接近零噪音大家好,我是奥德赛用车者,当前行驶15个月,下面为各位分享《本田再创“王牌”,上市至今备受好评,2.4L排量,接近零噪音》。随着社会的进步,汽车日渐成为大家生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,注重获取精神享受的今天,多元化的汽车消费要求也随之出现,汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。 查看详情>>
- 本田新门面亮相了,双叉臂独悬+四轮转向+10AT,单挑雷克萨斯ES最近几年,朋友们买车的预算普遍提升了,特别是现在的年轻消费者,都会对豪车感兴趣,在选择的自驾车型选择上,都把眼光慢慢地看向了日益火爆的豪车市场,当然,国外越来越多的豪车出现在了大街上,在中型豪华车领域,除了德系3强,自从一款雷克萨斯ES的出现后,表现就很强劲,甚至于受欢迎的程度都高过了BBA,这也是它自身魅力的展现,而另一款日系的到来,很有可能会打破丰田独大的这个局面。本田新门面亮相了,双叉臂独悬+四轮转向+10AT,单挑雷克萨斯ES 查看详情>>
- 本田新门面亮相了, 双叉臂独悬+四轮转向+10AT, 单挑雷克萨斯ES《本田新门面亮相了,双叉臂独悬+四轮转向+10AT,单挑雷克萨斯ES》最近几年,朋友们买车的预算普遍提升了,特别是现在的年轻消费者,都会对豪车感兴趣,在选择的自驾车型选择上,都把眼光慢慢地看向了日益火爆的豪车市场,当然,国外越来越多的豪车出现在了大街上,在中型豪华车领域,除了德系3强,自从一款雷克萨斯ES的出现后,表现就很强劲,甚至于受欢迎的程度都高过了BBA,这也是它自身魅力的展现,而另一款日系的到来,很有可能会打破丰田独大的这个局面。本田新门面亮相了,双叉臂独悬+四轮转向+10AT,单挑雷克萨斯ES是的,此时不得不提及同样强劲的日系豪车,它就是有着“东瀛法拉利”之称的讴歌TLX,在北美时间5月28日,同为日系豪华的讴歌正式发布了全新一代TLX轿车,这款全新的讴歌TLX当然就是直接叫板雷克萨斯ES而来,它有着碳纤维传动杆、后桥电控差速锁的SH-AWD四驱系统,可以称之为最强的公路型四驱, 查看详情>>
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