本田CR-V e:PHEV升级转向软件
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 斯柯达ENYAQ iV软件升级 续航能力得以增加日前,我们从相关渠道获悉,斯柯达ENYAQ iV车型软件升级,迎来了全新ME3软件版本。但是,目前老款车型还暂时不能升级,需要等到下半年,而2022年2月份以来的新车是可以直接进行升级装车的。 查看详情>>
- 小鹏P7 Xmart OS OTA升级软件正式推送日前,邦老师从小鹏汽车官方获悉,小鹏汽车于近日正式推出了P7车型Xmart OS OTA升级软件,进一步提升了车主的用车体验。 查看详情>>
- 哪吒汽车获UNR156软件升级管理体系证书日前,哪吒汽车成为首批获得欧盟E13 UN R156车辆软件升级管理体系认证的造车新势力。这是继其荣获TUV南德全球首张欧盟E13 UN R155车辆网络安全管理体系证书后又一突破,至此哪吒汽车成为首批获得欧盟E13 R155与R156国际权威审核机构双重认证的车企。 查看详情>>
- 本田在2026年配备线控转向技术在2024年CES上,本田宣布计划于2026年推出一系列全新电动汽车,系列的旗舰车型将配备线控转向技术。线控转向系统通过电子方式传达驾驶员的转向输入,这项技术可能看似小改进,但将对车辆的外形和功能产生深远影响。传统的转向装置有严格的限制,规定了某些部件的位置。引入线控转向将使本田能够创造更多的内部空间,缩短车辆的前端,进一步自由地设计车辆形状。电动汽车已经提供了更多的设计灵活性。电动动力系统相对简单和紧凑,使电池驱动的汽车能够提供平坦的地板、额外的载货空间和独特的外观。线控转向将进一步帮助汽车制造商实现更为巧妙的设计。目前,这项技术在美国市场上仅有特斯拉的Cybertruck和一些老款英菲尼迪车型中使用。本田的未来概念车型于CES发布,预演了即将推出的电动轿车的外观和感觉,采用了线控转向技术,同时具备独特的外观和飞机式操纵杆。 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级原厂后轮转向迈巴赫S480升级原厂后轮转向 查看详情>>
- 宝马的数字化,不仅仅是软件升级随着物联网技术的成熟,万物皆可数据化的大数据时代已经扑面而来。在这个时代,海量的数据和分析能力,成了关键资源。 查看详情>>
- 本田今年召回逾400万辆 软件成最大短板对于押注混动技术的本田而言,“软件”或成为一大掣肘。 查看详情>>
- 极星将推出极星2高性能升级软件6月27日,全球高性能电动汽车品牌Polestar极星宣布,将对极星2车型78kWh双电机版推出针对性能方面的软件升级服务,高性能升级软件将增加50千瓦功率和20牛·米扭矩,达到350千瓦(476 马力)最大功率和680牛·米峰值扭矩,高性能升级软件的推出充分展现了极星品牌的赛车调校基因。 查看详情>>
- 软件升级?软件何时能升级鸿蒙系统? 查看详情>>
- smart获E1认证UNECER156软件升级管理证书(2023年2月17日,杭州)新奢纯电汽车科技品牌smart近日获颁国内首张由德国道路交通总署签发E1认证的UN ECE R156软件升级管理体系证书(以下简称“UN ECE R156 SUMS认证”),表明smart在其车辆全生命周期内具备确保软件升级过程安全、可靠、合规的工程能力,为smart在全球市场进行软件更新、尤其OTA升级服务提供工程和技术支撑。 查看详情>>
- 特斯拉将进行软件升级,智能检测交通标识据海外媒体的报道称:特斯拉正在准备升级软件,车主通过OTA升级可以让车辆的Autopilot系统能够检测道路的限速标识。 查看详情>>
- TUV南德深度剖析:最新车辆软件升级法规上海2020年8月26日 /美通社/ -- 日前,联合国欧洲经济委员会(UNECE)的世界车辆法规协调论坛上颁布了一项针对车辆软件升级的法规。该法规适用于允许软件升级的M、N、O、R、S和T类车辆,并将于2021年1月起正式生效。TUV南德意志集团(以下简称“TUV南德”)针对此法规为国内智能网联行业相关联企业进行梳理并解析。目前TUV南德信息安全专家小组已加入UNECE WP.29自动驾驶工作组,参与制定有关软件升级的法规。 查看详情>>
- 8项更新/优化 宝马集团启动大规模远程软件升级10月27日,网通社从官方获悉,宝马集团宣布启动今年第三次,也是迄今为止规模和范围最大的一次大规模远程软件升级。全球约200万辆BMW汽车可通过OTA的方式升级,涵盖新BMW 3系、新BMW 5系、全新BMW M3和全新BMW M4在内的20多款车型,涉及燃油车和插电式混合动力的驱动形式。此次,远程软件升级涵盖8项功能的更新和优化,主要聚焦驾驶辅助功能的扩展和升级。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV转向热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV目的转向不够感觉
- 本田CR-V e:PHEV转向一天出现一次
- 本田CR-V e:PHEV转向沉重行驶感觉差劲
- 本田CR-V e:PHEV转向异响问题如何解决
- 本田CR-V e:PHEV转向卡住启动怎么搞
- 本田CR-V e:PHEV转向卡滞异响频繁
- 本田CR-V e:PHEV低速转向异响
- 本田CR-V e:PHEV转向异响是什么问题
- 本田CR-V e:PHEV转向异响分析
- 本田CR-V e:PHEV转向系统失灵
- 本田CR-V e:PHEV目的转向手感真的好差
- 本田CR-V e:PHEV1.5转向异响
- 本田CR-V e:PHEV转向异响要不要更换
- 本田CR-V e:PHEV转向抖动厉害
- 本田CR-V e:PHEV原地转向异响
- 本田CR-V e:PHEV转向异响问题
- 本田CR-V e:PHEV转向转左
- 本田CR-V e:PHEV起步转向异响
- 本田CR-V e:PHEV转向不精准什么原因
- 本田CR-V e:PHEV转向盲区
- 本田CR-V e:PHEV自动转向异响
- 本田CR-V e:PHEV转向无力
- 本田CR-V e:PHEV新车转向异响
- 本田CR-V e:PHEV转向震动
- 本田CR-V e:PHEV转向熄火
- 本田CR-V e:PHEV转向辅助不管用
- 本田CR-V e:PHEV严重转向阻力问题
- 本田CR-V e:PHEV转向偏左
- 本田CR-V e:PHEV2.0转向异响
- 本田CR-V e:PHEV转向盘转向异响问题
- 本田CR-V e:PHEV转向性能如何
- 本田CR-V e:PHEV1.6转向问题
- 本田CR-V e:PHEV转向幅度
- 本田CR-V e:PHEV升级转向软件
- 本田CR-V e:PHEV三厢转向异响
- 本田CR-V e:PHEV转向响声
- 本田CR-V e:PHEV转向变重怎么回事
- 本田CR-V e:PHEV转向车子抖动厉害
- 本田CR-V e:PHEV转向力度
- 本田CR-V e:PHEV转向不灵
- 本田CR-V e:PHEV转向异响什么原因
- 本田CR-V e:PHEV转向变沉问题
- 本田CR-V e:PHEV转向类型
- 本田CR-V e:PHEV转向异响怎么回事
- 本田CR-V e:PHEV转向不顺畅
- 本田CR-V e:PHEV有没有转向阻力问题
- 本田CR-V e:PHEV转向往右打满感觉
- 本田CR-V e:PHEV转向打到底转弯声响