本田CR-V e:PHEV续航电池衰减历害
- 电池衰减的历害大家的车电池衰减的厉害么?我的车去年四月份买的,跑了8000多km,电池健康度97%.想问问大家这个正常么? 查看详情>>
- 长续航电池衰减的有点历害啊!长续航12000km,电池衰减了2.8%…… 查看详情>>
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- Model S 43万公里续航实测:9年电池衰减微小!B站博主@PP走量 模拟日常用车场景,对一台9年车龄的Model S进行了续航实测。该车累计行驶里程已达43万公里,结果显示:Model S原装电池满电行驶,续航大约可以跑400公里左右!他连连点赞:“这辆9年没有换过电池的Model S,电池衰减微乎其微!” 查看详情>>
- 请问小蚂蚁续航怎么样电池衰减厉害?如题,想买电动。担心续航问题和电池衰减太快,有用了2-3年的车友回答一下吗 查看详情>>
- 本田发布Honda 0,驾驶室可变,电池衰减仅10%日前,本田发布了其正在筹备的新款电动汽车系列——“Honda 0”,首发概念车型为:轿车Saloon和MPV车型Space-Hub。本田一直致力于电动汽车的研发,此次推出的0系列电动车是其新设计的电动平台所打造,拥有全新的车型LOGO,标志着本田在电动汽车领域的新篇章。 查看详情>>
- 瑞驰新能源EC35电池衰减严重!车辆续航减半并故障不断?说起瑞驰新能源这个品牌,或许很多投诉网的读者都并不熟悉,瑞驰新能源在汽车市场的表现并不算好,常年游走于市场的边缘。据最新销量数据显示,瑞驰新能源在8月份仅售出118辆,2021年全年销量堪堪破2000台。而如此小众的品牌所带来的最直观的感受就是服务质量的参差。 查看详情>>
- 因电池续航严重衰减 瑞驰新能源再遭车主投诉#中国网汽车投诉案例# #中国网汽车# #中国网汽车投诉平台# 查看详情>>
- 冬天来了,磷酸铁锂电池续航衰减多少?看车主们怎么说!使用磷酸铁锂(LFP)电池的电动汽车正在迅速提高市场占有率,因为磷酸铁锂电池成本低,而且也更安全。特别是在目前中国和美国市场,使用磷酸铁锂电池的纯电动汽车越来越多了。近日,有美国调查机构,对使用了磷酸铁锂电池的特斯拉 model 3进行了用户调查,结论发现冬季续航里程的衰减问题,依然非常严重。 查看详情>>
- 本田首款纯电动汽车,续航401km,电池保质八年本田首款纯电动汽车,续航401km,电池保质八年或15万公里! 查看详情>>
- 几个原因: 1. 电池衰减:电动汽车的电池会随着时间的推移逐渐衰减,导致续航里程几个原因: 1. 电池衰减:电动汽车的电池会随着时间的推移逐渐衰减,导致续航里程减少,让人担心里程不够用。而更换电池的费用很高,使得二手电动汽车的市场需求不旺。 2. 技术更新换代:电动汽车的技术不断进步,新款车型推出频繁。购买后不久,就可能发现自己的车技术已经落后,导致二手车市场竞争力下降。 3. 保有量低:相对于传统燃油车,电动汽车的保有量还比较少。虽然电动汽车发展迅速,但与燃油车相比,还有很大的差距。这也反映出一部分消费者对电动汽车的认可度不高,对二手车市场的需求较低。 4. 售后服务和品牌生命力:一些新兴电动汽车品牌的售后服务和品牌生命力相对较弱,无法与传统汽车品牌相媲美。这也影响了消费者对电动汽车的信心。 5. 产品质量和设计:一些电动汽车品牌缺乏自己的工厂,采用代工方式生产,产品质量和设计可能存在问题。同时,一些品牌的外观设计相似度较高,缺乏独特性。 查看详情>>
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