本田CR-V e:PHEV续航重量强制踏板
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 特斯拉的续航是靠重量和强制单踏板?一直有这种感觉,三电系统好坏,差距不会太明显,因为能量是守恒的。提议有条件的车主把不同车型的重量配置成同等重量,就像特斯拉车上坐三四个人,然后再去比一下续航看看,这样就能看出特斯拉的三电系统到底好不好?欢迎有条件的自媒体测评一下,视频必火 查看详情>>
- 本田顶级小排踏板,ESP发动机+FI电喷,轻松续航300km,1.18万就当下的国内踏板市场来看,平民代步踏板主要集中在七八千元左右,也有比较价格比较低的,但是相对来说基本上与主流队列脱钩,配置也比较低下。我们所说的七八千元左右售价的车型,基本上是常规阵容,也是销量最好的。但是今天我们要介绍的这款110级别踏板车型售价却达到了1.18万,在国内市场上还是很少有这么敢于要价的,它就是五羊本田睿镁110万,下面我们就来了解一下这款车都有些什么过人之处。 查看详情>>
- 什么踏板摩托车具有良好的通过性续航和快速加速?看看皮格的车踏板摩托车经过的续航距离是多少?问题是更深一点,续航的距离和加速度可以理解,滑板车的性能还不错吗?这有点矛盾吗?你知不知道滑板车适合在城市道路上行驶,那么良好的通过性有什么用?你想玩越野吗?这不是拉力车应该做的吗?但这并不是完全不可能,x-adv750的本田确实是一个合适的选择。 查看详情>>
- 特斯拉新OTA推送,开着不晕车,续航少50km也无所谓?不久前,中国国家市场监管总局发布了一则关于特斯拉车辆召回公告引起了轩然大波,共涉及国产Model 3、Model Y,以及进口Model X、Model S等共计110万辆。而召回原因是特斯拉动能回收功能存在设计上的缺陷,可能增加驾驶员误踩加速踏板概率。简单来说就是特斯拉的动能回收不可调,强制“单踏板”有安全隐患。而就在刚刚,特斯拉官方正式OTA推送了2023.12.9版本更新,升级的多项功能中就包含了此前的召回内容,允许驾驶员选择能量回收制动强度。不过对此有不少用户也有疑虑,选择低能量回收模式对于续航的影响会有多大呢? 查看详情>>
- 真实续航惊人 皓影/奥德赛极限挑战1000公里众所周知,广汽本田锐•混动联盟以超长续航和出众节油水平成为业界的翘楚,深受消费者欢迎。此前,雅阁锐·混动就曾经用一箱油(60L)跑出超过2143.8km的绝佳成绩。而奥德赛和皓影,作为MPV和SUV车型,它们的实力如何,在体型和重量都不占优的情况下,能否保持与雅阁一样统一的优秀水平呢? 查看详情>>
- 氢动力CR-V曝光:本田和通用联手,推出不怕低温的氢能源近十年来,SUV车型越来越受欢迎,即便在电动车领域SUV也因其宽敞的空间和较高的视野及通过性而备受关注。由于SUV车型的重量大于轿车,因此电动SUV的耗电量更大,续航也比轿车更短。针对这一情况,本田则在其拳头产品CR-V的基础上,将氢燃料电池技术融入其中,打造了一款独特的氢动力SUV,解决了新能源车里程焦虑问题。 查看详情>>
- 电动车续航不够,7千元的NS125D踏板摩托车或许是最佳替代品电动车因为使用成本低廉,早已超越摩托车成为人们日常出行的第一选择。电动车虽然使用方便,但电瓶续航问题一直让许多需要长距离骑行的用户感觉尴尬,这时摩托车的优势就显现出来。想买辆摩托车解决电动车续航不足问题,合资品牌125cc踏板车型里,目前最具性价比的就是新大洲本田NS125D,6998元的价格比同合资品牌、同配置、同排量的轻骑铃木UU125还要低1千元,对于想换辆摩托车又不想破费太多的电动车主值得考虑。 查看详情>>
- 本田Honda e宣布召回,这款复古时尚小电车怎么了?本田Honda e宣布召回,这款复古时尚小电车怎么了?此次召回地区为日本本土,车辆的生产期限为2020年7月27日至10月30日期间生产的本田e。据统计大约召回数量为200辆。召回原因是组合仪表有故障,导致后排安全带报警不显示。本田e是去年本田在日本和欧洲发布的车型,其欧洲市场表现呈上升趋势,也被英国媒体评为优秀最佳电动车。该车采用新开发的后轮驱动纯电动平台打造,50:50的前后重量分配,电机最大输出功率为113kW,最大扭矩为315Nm。搭载容量为35.5kWh的锂离子电池,WLTC模式下续航里程283 km,Advance车型为259 km。不知道欧洲地区是否会启动召回。更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。 查看详情>>
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- 单踏板模式下,会增加发生事故率嘛?单踏板模式是新能源汽车发展得到的产物,其出现的初衷绝不是让用户能够更加轻松地驾驶,核心目的是让新能源车型的续航里程有一定程度的增加。 特斯拉强制用户使用单踏板模式,编辑个人认为是强烈反对的事情。单踏板如果使用熟练后确实是很不错的,但是使用不熟练,定是个安全隐患~大家觉得呢? 查看详情>>
- 五羊本田佳御更换齿轮油今天在摩托车修理铺闲谝,期间来了个五羊本田的小踏板,要做保养,并不是换机油,而是更换齿轮油,车主大哥已经有1万多公里没有更换过了,更换齿轮油也是非常方便的。 查看详情>>
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- 【奔跑吧,陕西】48,五羊本田佳御更换齿轮油今天在摩托车修理铺闲谝,期间来了个五羊本田的小踏板,要做保养,并不是换机油,而是更换齿轮油,车主大哥已经有1万多公里没有更换过了,更换齿轮油也是非常方便的。 查看详情>>
- 特斯拉的单踏板模式真的可以续航吗?特斯拉的单踏板模式可以增加续航!单踏板模式仍然有刹车踏板和加速踏板,只是一种模式,不代表只有一个踏板 单踏板模式的优缺点 ①优点 提升车辆的续航里程,在松开加速踏板的时候会进入能量回收的状态,同时达到刹车制动类似的减速效果 ②缺点 需要车主强制性地改变驾驶习惯,正常情况下用这种方法来减速或停车,对于刚接触新能源车特别是习惯了驾驶燃油车的车主会非常不适应,容易误操作 ③如果习惯了单踏板模式,遇上事故时候,可能会忘记刹车,甚至把油门当刹车 ④取消方式 在车辆的驾驶设置界面里将能量回收设置为“低”,停止模式设置为“缓行”即可。 查看详情>>
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