本田CR-V e:PHEV投险试用
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 投保了交强险还需要投三者险吗?投保了交强险还需要投三者险吗? 查看详情>>
- 在印度的本田,也终于投降了从 2020 年开始爆发新冠肺炎疫情,时至今日全球各地仍然持续受到病毒的影响,而在印度,不仅只是新冠肺炎疫情,当地还出现变异病毒,且据外国媒体报导表示,疫情似乎正以历史最快速度蔓延。在这个影响下,本田当地也先后宣布摩托车工厂与汽车工厂都暂停生产作业。 查看详情>>
- 尝试用新的方式支付车险在上汽大众APP里不断努力搬砖,凑齐了购买车险的V豆,4儿子报价,商业险:2401元,交强险:570元,还有一个畅行无忧:200元,共计:3171元,我问了,可以用V豆全部抵扣,了解了4儿子的抵扣是1:0.8,也就是10000V豆抵扣800元车险,觉得可以这样的方案,最终支付了396300V豆,不知道车友们,你们有没有用V豆支付车险呢! 查看详情>>
- 本田投636亿美元巨资搞“纯电动车”研发去年4月,新任本田社长的三部敏宏在媒体见面会上给出了本田电动化战略目标,2030年EV、FCV销售比例提高至40%、2035年提高至80%、2040年,在全球达到100%。 查看详情>>
- 本田电气化提速建新厂投新车 南北本田5年内10款电动车“5款纯电动汽车,最早明年春季上市,两家合资公司新建设纯电动新工厂,发布全新纯电动车品牌e:N,打造e:N专属空间”。这是 10月13日本田中国联手广汽本田和东风本田举办的电动化战略发布会上的干货。 查看详情>>
- Honda中国:在创新与理性中“满电”前行2015年,作为日本第二大汽车制造商的Honda(本田),在英国投放了一条圣诞节广告。 查看详情>>
- 售价17.98万-25.88万元,第十一代雅阁上市2022年4月三部敏宏接过帅印后,本田的电动化进程也开始提速,这其中,本田成熟的强电智混技术会成为重要倚仗,大量投放在本田的产品之上,就比如这次上市的第十一代本田雅阁。 查看详情>>
- 本田加码电动化战略:将投640亿美元、推30款电动汽车4月12日,本田召开新闻发布会,公布了最新的电动化进程和未来在电动汽车领域的举措:未来10年将投入8万亿日元(约630亿美元)研发费用,其中在电动化和软件领域投入约5万亿日元(约400亿美元)。到2030年将在全球市场推出30款纯电动汽车,年产量将超过200万辆。 查看详情>>
- 入股宁德时代百分之一,或许是本田追赶丰田日产的投名状7月10日下午,日本造车传统三强之一的本田公司宣布,与动力电池企业宁德时代就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议,并收购约1%的宁德时代股权。但是,双方并未透露股权交易的价格。 查看详情>>
- 本田宣布将成为纯电动汽车品牌 未来六年投460亿美元研发日前,众车网从外媒处获悉,本田汽车正式宣布计划到2040年本田汽车将实现100%电动化。本田汽车公司的全球首席执行官三部敏宏(Toshihiro Mibe)举行了新上任以来首届新闻发布会,本田全球首席执行官三部敏宏演讲的主要概述了本田汽车公司的未来发展战略,三部敏宏表示,本田公司的目标是阶段性的,第一阶段是到2030年电池电动车和燃料电池电动车在总销量中的占比将提高到40%,第二阶段是到2035年占比提高到80%,最后第三步是到2040年占比将达到100%。 查看详情>>
- 十年豪投4064亿元,本田发布2030年电气化战略日前,本田公布最新全球电气化战略规划,这是在通用、福特、大众、宝马之后,又一家发布庞大电动汽车发展计划的车企。 查看详情>>
- 本田:计划投8万亿日元用于研发 推30款电动汽车车型随着新能源汽车产业的热度日渐攀升,车企们纷纷投入更多的精力于此。4月12日,智车派了解到,本田汽车计划在未来10年内投入8万亿日元(折合人民币约4066.5亿元)用于研发,其中电气化和软件技术领域投入约5万亿日元(折合人民币约2541.5亿元)。 查看详情>>
- 本田在华销量破1500万辆 未来5年投10款电动车本田在华销量又迎里程碑。截至今年6月,本田在华累计终端销量突破1500万辆,其中,锐·混动车型累计销量突破50万辆。 查看详情>>
- 本田投400亿美元研发电动车,将会投放30款纯电车型4月12日,本田汽车举办新闻发布会,发布了其在纯电动汽车事业领域的最新举措和未来战略规划。本田汽车将从业务模式、电池采购、电动化产品投放、研发投入、生产体系等方面加速电动化进程。 查看详情>>
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