本田CR-V e:PHEV不热没开冷气百公里
- 今天不热没开冷气,电耗为15度百公里。高出NEDC 查看详情>>
- 雪铁龙C4是基于CMP平台打造的紧凑型掀背车雪铁龙C4是一款紧凑型掀背车,外观设计采用了雪铁龙汽车最新的设计语言,看起来犀利霸气。前座乘客前面的平板电脑设备等一些与众不同的元素颇具匠心。车头沿用融合品牌标志与水箱罩的独特双层式设计,头灯上面是细长扁平的LED日行灯,不过C4头灯比C5更大,看起来更犀利和霸气。另一个特别设计在中央鞍座上,不见传统排挡杆,而是用短小的电子换挡钮,要倒退、空排或是行驶,都是“一指”搞定,有电动车的感觉。 作为一款紧凑型掀背车,雪铁龙C4的后座空间表现不错,乘客有充裕的头部和腿部空间。后座乘客也享有专属的冷气出风口,很实用。出风口下方有两个USB充电插口,方便乘客随时为电子设备充电。 关于油耗,全新的C4基于CMP模块化平台打造,优化了车辆的重量和动力分配,有助于降低油耗。虽然官方并未提供具体的百公里油耗数据,但可以参考其紧凑型车的油耗数据,例如同为紧凑型掀背车的本田飞度手动挡车型百公里综合工况油耗为5.3L/100km,自动挡车型百公里综合工况油耗为5.6L/100km。 #雪铁龙C4# 查看详情>>
- 搭载2.0混动!外观炫酷的本田HR-V☕☕新一代HR-V的外观发生了很大的变化,搭载2.0混动!外观炫酷!今天的SUV仍然相当突出,因为其霸气的外观与良好的通过性,受到许多消费者的青睐,本田的CR-V,可谓是家喻户晓,销量一直都很好,甚至还占据了合资 SUV的第一名。 🍶🍶🍶新车的前脸采用了一种新的家族风格,前大灯是一种很宽很直的设计,车身侧面的线条很多,给人一种很强的感觉,两边的大灯很长,里面是一种黑色的颜色,灯光很是锐利,中间是一种黑色的镀铬装饰,看上去就像是一颗璀璨的星星。 🍻🍻内部配置,是一款悬浮式的中控屏,内部的设计和2021款本田 Odyssey一模一样,都是9寸的屏幕,支持苹果 Carplay和 Android Auto。所以它的整体布置,和现在的HR-V完全是两个概念。新的汽车还采用了电子式的尾门,方便用户。🏠🏠 🌺🌺🌺 新HR-V搭载了一款全新的 Honda Connect网络服务,它可以通过智能手机作为汽车的钥匙,通过遥控锁定汽车,遥控开启汽车内部的冷气,调整汽车内部的温度,并支持各种车载软件的远程升级,并且还具有Wi-Fi网络等功能。 🌹🌹动力方面,全新的车型依旧是2.0T,配备了混合动力, EVT变速箱,动力很好,油耗也很低,百公里内只有4.2 L。 🎋🎋车尾是一种类似于跑车的设计,车顶上有一块延展的扰流板,下面的挡风玻璃也是一个很大的角度,给人一种很有动感的感觉,车尾的尾灯是一个整体的形状,里面是一种黑色的颜色,上面镶嵌着一条白色的条纹,看起来很是显眼。 🏡🏡家用对比下来,还是这款车型性价比高值得消费者青睐,安全辅助方面,Honda Sensing将成为新款HR-V的标配,对安全第一位的车让我们心理更加放心。🐽🐽 查看详情>>
- 高速电耗19.9度,LS6自驾黄山游纪念舒服,真的太舒服了,LS6这车拿来跑自驾真的是太合适了。 后备箱大,塞上四个人的行李都尚有余地,根本不用怕带不了,更不需要像我以前开X3那样,搁不下的东西还得往后座挤。 车上两大两小四个人,用的舒适模式,因为天气好,阳光明媚所以空调和加热都没开,反倒是中午有段时间太热了还开了会冷气,老婆全程在副驾刷剧,也晕车……全程NOA,路上风平浪静,全程无接管,420公里一口气抵达目的地,满电出门最终显示72公里续航,百公里平均19.9度,相当不错了。 而且我这辆LS6可是顶配,800V快充,那是真心猛,上180kw的桩愣是能跑到177kw的速度,唰唰唰就满了,给旁边开毛豆Y的老哥看的一愣一愣,同样的桩他最多才跑到60,估计被我抢了不少功率。 跑长途,有长续航和快充打底,路上有NOA分担压力,想飙车我一脚下去放出来的可是七百八十多匹的马力,空间大,沙发软,只可惜缺了LS7同款零重力座椅,否则LS6在我眼里,真就无可挑剔。 查看详情>>
- 你觉得到底是汽油车好还是电动车好呢☃?😝😝😂😅😋昨天叫网约车的时候,司机正好是一辆比亚迪秦PLUS EV车主,我跟他聊了一路,他跟我分享了几个观点:😎 一、电车跑得越多竟然越省钱😘! 这位司机师傅给我算了一笔账,他之前的丰田雷凌,14.2w落地的1.2T次低配,百公里油耗7个油,按照92号汽油8元/L来计算,相当于每公里的油费是5毛6;而他的比亚迪秦PLUS EV电车,17.1w落地,标称续航是500km,实际续航在400🚐~450km之间,百公里大概是12🖤~13个电左右,按照电费5毛/度来算,相当于每公里的电费是6分钱,要是晚上用电谷段的时候充电,费用还能更低🚗 这样算下来,电车每公里能比油车省5毛钱,只要跑够了5.8w公里,买电车的时候多花的3w块左右,就赚回来了,再往后跑得越多就越省钱了💙。而且电车还有个优势,就是不限行,一个礼拜能多跑一天,多跑一天就能多赚一天的钱😹 二、17w的电车有30w豪车的乘坐感受 电动车开起来,有两个汽油车无法媲美的优点:一个是电车开着更安静;另一个是电车的动力更丝滑🍀。所以虽然秦PLUS EV只是一台落地17w的紧凑型轿车,但是它带给你的乘坐高级感,却不输给30w的豪华品牌轿车,市区里面很安静,而且因为没有了变速箱换挡,所以加减速的时候丝毫没有顿挫感,这是同价位的汽油车提供不了的乘坐感受🤣 三、只有没开过电车的人才会否定电车 这位司机师傅还表示:只有没开过电车的人才会无脑否定电车☃。他身边的亲戚以及跑网约车的朋友,也都从刚开始的质疑电车,到现在慢慢地陆续都换成了电车,开习惯了电动车之后,再也不想回过头去开“又笨又傻”的汽油车了😄 四、电动车是“赶英超美”的唯一机会 必须要承认的一个残酷现实是:“自主车企在传统汽油车领域是永远无法超越国外车企的”😤。大众、丰田、本田、宝马、奔驰、奥迪,这些老牌车企掌握的内燃机技术,是让自主品牌望尘莫及的🚗。所以电动车就成为了我们“弯道超车”的唯一机会,而且就目前来看,国产电动车已经实现了领先🐶 电动车的发展,也给了我们国产车“冲击高端市场”的机会,在以往的汽油车领域有一句话——“哪款国产车的定价敢超过20w,那它就是自取灭亡”🌼!而到了电动车市场,车价超过20w的国产车比比皆是,例如比亚迪汉、比亚迪海豹、理想ONE、理想L9、蔚来ES6、蔚来ET7、问界M5、问界M7、小鹏P7等等💛。 #买车##秦PLUS EV# 查看详情>>
- 10万元级Suv性价比之王捷达VS5家里之前买了一辆宝来,使用到2022年。宝来总体还是不错的车,之所以换车,是因为所在山区的马路比主干路多一些,每年夏天下大雨,出山区的那段马路,总会积水,严重时轿车还可能会趴窝😔。这几年经济情况不理想,加上疫情反复👿,就想买个大一点,实用的车,思来想去,还是买个10来万的SUV,先后看了大众系的途铠、探歌,本田的XRV、缤智,丰田的锋兰达、CHR,等等,最后选择VS5自动高光荣耀。选捷达,是性价比高,并且是德系血统🙋🙋💆。 用车😎😎😎。新车提车时候原车公里数22公里,目前里程1216。刚提车时候只在城里零星跑了几十公里,因为没开多少公里,所以也就没什么特别感觉,只是觉得还行,内饰没有异味,这个必须点个大大的👍👍👍,毕竟家里小朋友才四岁,使用起来还是很方便。 自我感觉这车的优点😛😛😛: 1、车子驾驶时操控性很稳,加减速也平稳,方向感路感强,发动机噪音小,风噪胎噪也还行。 2、油耗不高。使用过程基本都是百公里油耗6-7左右,对于我这种工薪家庭真的很友好。 3、自适应巡航也用。高速上使用很方便,基本上除了刹车超车用巡航,全程一路巡航,比较舒服。打转向、动方向,油门反应比反应灵敏,非常不错。 4、车内空间、后备箱容积、座椅包裹性、舒适度都尚可,比较适合家用。车子内部味道也基本没有。 5、自动雨刷、自动大灯也是不错的,路上下雨啊,进隧道,非常方便。 感觉这车不足的地方😥😥😥:四门原车没有踏板,但预留踏板安装,粗看不影响美观,但细看又是很协调。 查看详情>>
- 宋PLUSDmi 这款车确实很不错在西安定居,一直想买一辆属于自己的车,今年终于攒够钱了,最终买了这款。聊聊我的购车经历,从20年开始就有了购车想法,奈何资金不到位。刚开始看车时候挑了很多品牌看了大众途观L,预算有限看了个中低配,座椅不是皮的,配置有点低,没有L2,总体感觉就是钱花了,但是配置不是我想要的,德系车好一点的就是车身比较皮实,车门拉开都感觉很厚重。不想将就,所以多对比了一下。看了本田CRV日系车,就是发动机好,买发动机送车。内饰还有那机盖下面的做工。糙的很。没有恶意抨击,是我自己真实的感受。还看了一些其他牌子的,都没有入眼的,总觉得有的地方不满意。反正资金也不够,就缓缓不着急买了。有天下班回家,在小区看见了这款车,当时还不知道是啥车,前面没有标,走到车后才看到比亚迪想着国产车现在的这个样子,一点都不赖。还和小区车主聊了聊,说这车用车成本低,省钱。就在店里去看了一下,外观我还是很满意的,毕竟第一眼看到时候就觉得挺漂亮的,销售介绍说车油电混合,能用油,能用电,主打家用,经济实惠。仔细沟通了下,满油满电能跑1000多公里,我还有点不太相信,觉得估计跑步不下这么多,后面才发现真真的是能跑这么多的。当时就试驾了一下,感觉起步快得很,比开油车强多了。车上也很安静,一点都不吵。关键这个车的功能多,L2驾驶辅助。这个东西就是买个安心,能有最好,万一家!士开,还多了保障。主副驾都是电动的,还有,追评风。冬天不冷,夏天不热。中间大屏是我的最爱,12.3确实可以,有360全景能刷视频***啥的,还能转,看起来厉害得很,这个车机也不卡。 我上下班路上大概30公里,这个110的下来也能跑个80左右基本上两天到3天给充一回电。在手机上可以预约充电,晚上没人用的时候充电,还便宜。说的纯电纯油,用电25%以下,就不行了,就开始用油了。基本上百公里就是14度电。油耗基本上在 4.3L很省钱了,看油车时候,销售说百公里7个油,我看网上都说差不多8-9个。整体来说还是比较划算的,成本就是低。 总的来说。对这款车 还是十分满意 查看详情>>
- 草长莺飞,万物复苏,伴家人一起出游 🌲阳光倾洒,一如时光流转,往日种种都已随岁月沉淀🎊。 转眼又是一年春天,逐步攀升的温度,绿意盎然的街道,无处不透露着鲜活的生命力🌺。 这样好的时光,应该和家人共度,享受幸福🎁。 在这个草长莺飞的季节里,我们开着新车举家出游,全景天窗一开,不温不热的风倒灌进来,驱散了大半沉闷,大脑也随着清醒起来☃。 午饭,选择在一家口碑还不错的新餐厅,色香味俱全,推荐😘。 看这两道菜是不是很像,其实是一个牛蛙煲和一个鸡肉煲,咸辣适中,美味美味🦁。 和家人一起享受美食,才是人生中最值得的幸福😚。 趁此机会在这里给车友们分享一些这三个月的用车感受😲。 【外观方面】 很满意🤫。个人性格原因,不喜欢花哨浮夸的造型,也不喜欢过于沉稳的单调,INSPIRE外形上比较时尚年轻化,整体线条优雅大气,前脸非常精致,溜背造型也并没有给后排空间造成压力🎍。 羽翼样式的LED大灯有很好的照明效果,流水造型的转向灯也很有科技感💐。 【配置方面】 8寸触控液晶屏,彩色的行车电脑显示屏,主驾驶和副驾驶都有化妆镜和照明灯,老婆很喜欢😎。车里面一共有八个扬声器,前排和后排都有两个USB接口💐。车上按键看着密密麻麻的,其实隐藏了一系列黑科技配置😳。全速自适应巡航、倒车影像、车侧盲区影像、道路交通标识识别等等,一系列辅助驾驶功能还挺靠谱的,至少让我觉得很安心,买车的时候在安全配置上也没啥犹豫,该上的就上,也不省这几个钱🐻。 【空间方面】 买INSPIRE很大一部分原因就是在于它的空间容纳能力🐽。虽然家里只有一个孩子,但还是选择了空间较大的B级车,日常生活会便利许多,乘坐起来也更舒适🤩。买车的时候还看过同是本田的雅阁,实际体验来说,INSPIRE的空间是更大一些的,我的身高一米八,坐在驾驶室里头部空间大约一拳,后排的腿部空间有两拳多🐯。 车内空间设计很巧妙,大大小小的储物格分布在各个角落,真的是把空间恰到好处的利用到了,四个车门的内侧、换挡杆旁边的储物格以及后排放倒的扶手储物格,都可以放东西,对于有小孩儿的家庭来说,这点还是非常有用的😉。 【驾驶体验】 动力很强劲,加速性能也不错,CVT的变速箱很平顺🦁。1.5T的发动机动力接近两百匹,试过地板油加速,百公里10秒出头,感觉还行💛。车子的底盘离地间隙低,稳定性比较好,不管是转弯还是跑高速,开起来都很稳🐨。 因为还在和INSPIRE磨合中,也写不出更多的感受,以后的日子多数会和INSPIRE一起,感受、想法可能会更多一些,到时候再给大家说说新的感受吧💛~#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 四款热销的小型汽车,本田飞度在列,你最中意哪一款?本田飞度 满意地还是他地动力,空间,油耗。刚提来车就回了次老家来回1200公里,满载跑高速也没有感觉出动力不足。空间5个人刚好也不挤。由于提车回来就上地高速,然后又回家也是跑地高速。目前地油耗是5。6百公里。2-3个16寸地行李箱还是可以放地下,本来就是买菜,代步车日常基本够用。飞度动力好也就是相对同级别地车型,也不是说他地动力可以秒天秒地秒空气地。方向感觉稍微有点虚,还是能指哪打哪地,也许是之前开公司里面地宝马开多了。目前1700公里,油耗5。6还是很满意地,外观我看还不错。😊😊 本田XR-V 外观非常喜欢,后排空间很大,朋友坐上都说后排好大,而且还带魔术座椅,后备箱也很大可以装很多东西,新车还没开多久现在油耗可以接受。无钥匙进入和一键启动使用很方便, 1。8加ctv动力表现足够而且cvt特性就是换挡平顺非常适合家用。坐过5个人也还可以,储物能力也设计地很好,后备箱大装载能力完全没问题。后排空间是真宽敞,地板凸起也不高,坐着也不会累。后排放倒后搬家也没问题啊,前排杯座设计地很喜欢大小高低都可以调什么样地气水基本都可以放。动力感觉1。8配cvt完全够用,平时也不激烈驾驶 ,起步也完全不肉,超个车还是可以地。 日产劲客 油耗低。平时上下班,短途比较多,偶尔会开几十公里,目前没有过较远地高速路长途。在北京这样地交通环境下,最低油耗达到过4。9个油,平均油耗7。2个油,在新车、冬季、短途居多地情况下已经非常满意了。外观颜值高。前脸相对比较差,设计中庸,缺乏亮点,整体偏小气,这点不如本田XRV设计得好;侧面地视觉效果是最好地,不论是腰线地设计还是悬浮车顶地设计,都让整台车动感十足,充满力量感。 整体造型还是非常不错地。内饰简洁。不喜欢乱糟糟地到处都是按键,劲客内饰简洁而实用。☺☺ 大众polo 很满意车身小,好停车,油耗表现非常满意,外观大气,操控灵活,全车配备一键升窗,长按开锁键4窗户一键开窗,长按锁车键四窗升起关闭,车身白色很显得耐脏,大品牌保养维修省心,维修费用满大街都是polo应该不会太高。看上去很小,坐进车身以后很空余, 没有顶头,副驾驶位置可调,坐成人正好,位置调好不顶头,后排坐两个成人和一个小孩还能接受,满座五个人短途也还是能接受,最满意地乘坐空间是三口之家,不管长途短途都很轻松,后备箱放3个20寸地拉杆箱和放小小东西无压力,边上还能放点矿泉水和零食,三口之家出行足够用。😘😘#飞度##点评# 查看详情>>
- 加油国产好车风行t5evo国产车无论是质量上,还是设计上都有着非常大的提升,那么选择国产车都有哪些优点呢? 一,空间够大 风行首款换标车风行t5evo车身为4565/1860/1690mm,轴距为2715mm。相比于哈弗H6的4653/1886/1730mm长宽高和2738mm轴距略小,但相比于长安CS55Plus和荣威RX5等车系尺寸又略大,整体尺寸及空间表现还是位居主流水准,符合这个价位 SUV 应有的车系表现。 二、动力选择丰富 动力方面,T5EV0搭载的正是来自三菱4A95TD的1.5T发动机,最大功率达到197马力,最大扭矩285牛.米,在性能参数上不落下风。即便对比到本田CRV1.5T的193马力和243Nm扭矩在输出上也足够充裕从容。匹配来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱,在换挡效率及高速行车时表现优异。整体动力表现不输2.0T发动机。百公里油耗仅为6.6低于同级其他车型,性能和油耗都表现得很好。 三、配置丰富 同等价位的车型,可能选择合资车就仅仅买一辆最低配的车型,但是国产车却能购买一辆最高配!甚至很多合资车型上面,就连一个基本的ESP都见不到,但是对于国产车来说这都已经是标配!看看东风风行t5evo, 高大上的双连屏、电子挡把、飞机涡扇造型出风口,T5 EVO 前排还有电动座椅加热/通风/按摩、副驾老板键、整车座椅 Nappa 皮质、扶手箱冷藏/加热功能等越级配置绝对让人惊喜,要知道这些在三十万级别的车上都不会配齐的。安全配置上,T5EV0搭载L2+级智能 ADAS 系统,带有 ACC 自适应巡航、 LKA 车道保持辅助、 LCA 变道辅助、 AEB 自动紧急制动等功能。 有人说国产车没开两年就是各种问题不断了,事实上现在车主们应该用新的眼光来看国产车了。两年各种小问题,五年报废那只是出现在很多年前,现在国产车在品质上已经是非常出色!无论是用车成本还是保养成本,都要比合资车要低出不少!反正我们家的好几辆风行车,用了很久也没有让人失望。 查看详情>>
- 与LIFE的相处日常,奔赴夏天 😿刚刚入夏,天气还很凉爽,没有特别燥热,趁着天好赶紧拉上小姐妹出去玩耍🎊。 夏天也到了,还得收拾的更勤快一点,不然容易出味道🎁。我肯定会把LIFE收拾得干干净净,毕竟是自己的小车🚓。 总结下来,LIFE这辆车各方面都挺不错的,用车初期我还担心油耗会不会过高,结果LIFE让我再一次惊奇,百公里油耗低至5.6升,完美符合了我的家用🌿。如果非要说哪里我不满意,那就是购买时候优惠没有那么多,但是还是送了10次保养,也还算可以了😂。出门之前来一张,我的LIFE跟旁边的SUV比起来感觉像是个A0车型,平时都不觉得这个车小😋。 这个停车位还挺宽大的,我这糟心的驾驶技术也能稳当停好,不过也是因为LIFE操控起来比较灵活,停车真的贼容易🎉。 贯穿车身的腰线呈现俯冲式涉及,16英寸铝合金轮毂造型动感,整体看起来灵动精悍🥰。看到有人说LIFE的噪音比较大,不是我说,飞度那噪音更吵🤩。 美少女战士的装饰品,这个还挺好撕的,贴错了重新贴就好,哈哈我的少女心很低调🎍。 接小姐妹出来玩的时候有点堵车,尤其是到小区门口居然会有那么多车,幸好LIFE不肉,而且方向盘很轻,操纵给力,很轻松的穿过了车海,没有遭到半点磕碰🚐。 LIFE的储物空间是我的最爱,沿用了本田一直以来追求的MM理念🐭。在前排可放水杯的地方有好几处,每次我都必拍,左右两侧空调出风口处的水杯架还可以达到冬暖夏凉的效果🙃。 在市区基本没开过小绿叶,D档够够的,没指望有很强烈的推背感,不过持续加速很给力,而且动力非常平顺,我不喜欢速度与激情,还是小命最重要🙀。 LIFE的内饰整体呈现橙色,中控台和座椅则采用不同程度的灰,整体设计颇具层次感,让人惊喜十足🤔。 太阳有点大,遮阳板打下来就不刺眼睛了,副驾的遮阳板还有块化妆镜,准备有时间给我的主驾也加一个😇。 座套好像已经被祸祸得有点脏了,没办法,天天出去玩,带的朋友又多,来来往往的,车上就容易灰尘大,还好提前套了座套,不然更难洗💜。 LIFE后排空间不说多大,但平时坐三个人不是问题🐮。 看脚垫上的土,这个还真是避免不了,鞋底哪有干净的,只能定期清理一下👀。#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- 开了1200公里后的型格#爱车质量报告# 电商行业一个90后打工人,不买个车还以为你混的不好呢,所以就买了。 2022年1月14号开始去4s店看车,16号晚上订车,22号提车。很顺利的一个过程 本田型格豪华配置星月白,裸车价152900,全国无优惠也就本田能这么离谱了,啥也不是,买车不贷款不划算,虽然利息比较高,但是能接受(4厘多),因为钱在自己身上能发挥作用所以就贷款了,首付10w+贷款7w。 作为90后的第一辆车,型格还是很运动的,车友群大家的年龄基本都是90后和第一辆车,比较受90后的欢迎,不过也有不少女车主和00后小生(牛啊,00后都买车了) 前后看车对比过国产,合资车,14.9w的吉利星瑞价格上打动了我,配置那肯定也是嘎嘎地,就是国产车不保值所以最好没有选择星瑞,然后就是看了大众的凌度,空间比较小,颜值一般。速腾是喜欢的一个车型,可惜高配的停产了,这就划不来所以也就paas了。然后就去看新思域了,看的是顶配的红色款,不得不说红色还是蛮骚的,颜值这快还是比较耐打的,空间相对比型格不太行,没有型格宽敞,那天下雨没试驾,应该试试的哈哈。价格也挺合适的,但是配置也没有型格高,相对比下就没有选思域了。 提车刚好一个月,行驶公里数1200多公里,开的很少,因为公司离住的地方就一公里不到,所以加班基本不用车,年后就开了两次,去4s店装潢,周末出去了一趟。油耗暂时是偏高哦,百公里7个油,希望磨合期过了之后能下来。车可以不开但是不能没有、哈哈哈哈 缺点: 第一点:动力感觉一般,可能我没开过s挡,试过一次猛踩油门有推背感但是不强(车友说cvt就是买菜家用车,就这样) 第二点:大灯不亮,真的不亮,近光感觉和没开差不多(我开的隧道),led灯灯光就挺拉胯,远光还是比较够的。 第三点:自动启停需要上车关闭,不太好用,说电瓶也挺贵的。 第四点:车窗开关玻璃声音很大,高速隔音略差 第五点:雨刮器下去会顿挫一下,虽然是小毛病但是细节还有待提高啊。 优点: 第一点:车道辅助功能,跑高速很轻松 第二点:然后就是百度CarLife+好用(对比车机导航),没延迟但是需要数据线(很多车友买的无线的),可以接受有线的话就立省200+请叫我省钱小助手。 第三点:自动驻车,方便就完事了昂,解放右脚 第四点:空间够大,后排可放倒高 第五点:那肯定是忠于颜值了 新手我觉得可以装个前雷达,4s店送我,我听了销售的鬼话没要,不然我的前脸就不会刮了。后雷达有倒车影像可要可不要了。我的分享就到这了,后续有新的在补充。来波三连好吧。 查看详情>>
- 年轻与运动之美 性价比与经济性之选🚜去年九月份,终于有了打算用车的想法,也是21岁的我人生第一辆车一开始是在雅阁混动、亚洲龙混动和迈腾之间选择但是其中最心动的就是雅阁,心动当然是因为雅阁的高颜值,但是偶然一次在网上的时候了解到了英仕派这款车,我就立即去了4s店看车试驾,那时候看到第一眼我就决定了,这就是我的梦中情车💐。同时那时候也立即进行了试驾确实英仕派混动的动力和驾驶质感在这个价位中真的算得上是数一数二的,而我也在销售口中了解到了这款车的经济性所以当时我就决定呢订车😛!! 但是当时通过销售口中了解到英仕派马上准备改款,所以那时候的就打算再等等,等等会更香😿。 时间也随之来到来十一月份,我心心念念的英仕派22款也终于要上市了,销售那时候通知我先交定金两千有个一万五的优惠我当时就毫不犹豫的交了然后在上市过后的一周(因为工作日没时间)我就马上去看车然后当时是22款混动净雅蓝色的配置有现车,我就直接办手续直接全款拿下,然后就是经历了一周漫长的等到,终于提到了我的爱车🎍!! 下面就是开始分享我的用车经历啦,从用车到现在也有四个月将近八千公里了第一个个要说的就是英仕派高颜值月光蓝的颜色和车身侧面尽显年轻运动,在大街上也是回头率很高的一辆车🚙。 说实话这款车真的很适合年轻人去开不会显得很油腻也不会说显得很掉价,本身颜值就很高了,简单一改颜值直接爆表,动力随叫随到,不喜欢和人飙车,但是遇到精神小伙开车直接运动模式地板油😆。车机系统用了半年多无卡顿,触屏精准🚒。羽翼式全led大灯百看不厌,颜值当然是英仕派征服我的一点,但是当你越开越会发现这真的是一辆宝藏之车,由于我经常会跑国道小长途这样,油耗基本都是稳定在四个出头算的上的越来越省有的时候三个多油,一箱油的综合续航大概就是在八九百公里这样子,在这油价越来越高的时代选择一辆混动车型真的是个不错的选择目前总7000公里最早加满油显示续航1000现在加满油显示续航960不知道会降低到多少总油耗5.1夏天4.2冬天5.4考虑天冷电池问题和空调原因导致油耗上升我工作都是市区开所以才选的混动,话说混动市区开是真省,夏天单趟十几公里表显油耗3.7当然,我来开的窗户,没开空调🚒。 还有就是英仕派的尺寸和空间了四米九三的车身长度在同级别里面算的是佼佼者,内部前排空间很宽裕储物盒的空间也非常大不愧是有空间魔术师之名的本田,而后排空间只要有人坐进来都会感叹非常的大空间大师,从试驾的b级车比较英仕派空间前后排可以说数一数二,后排放倒放大件,板子,三米的水管都没问题🎁。 再说一个就是混动阿派的动力,得益于电机的辅助配合ecvt的变速箱驾驶感受非常高级车身噪音非常的小同时动力也是非常充沛加速超车基本没什么问题等超过的一定的码数之后发动机就会介入值得一提的是跑高速开个定速巡航真的很舒服😉。 方向盘感觉有点沉,倒是精准,给油就走,混动模式平稳丝滑,运动模式油门响应很积极在配置方面有车道偏离预警系统,疲劳驾驶提示,前方碰撞预警,主动刹车,道路交通标识识别,车道保持辅助系统,定速巡航,自适应巡航,自动驻车等等,还有其他常见的配置💘。可以说是一般配备的它有,别人没有的它也附带了😏。这给到驾驶者很大的方便,也让整车的性能更强😎。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 与它相识,更深入的了解混动享域 🚒从用车到现在已经有七个月的时间了,真的是转瞬即逝啊,我现在还能记得刚用车那时激动的心情,到现在已经转变成了相濡以沫💖。 接下来我就全方位的给各位车友介绍一下我这辆混动享域:首先这辆混动享域作为一辆A+级别的车,空间自然是毋庸置疑的,并且离B级车的距离也不算太远🐭。另外就是混动享域的优惠力度很大,这点对我们这种上班族来说可谓是一个福音🤑。 外观(车头;车尾):车头 车头部分看上去就比较协调,中网格栅包裹着本田的标识,外面还有一圈蓝色的痕迹代表着这是一辆混动车型,银色镀铬饰条点缀的也是恰到好处,让整个车头都形成了一个整体,而且上下也挺有层次感的🎈。 外观(车头;车尾):车尾 尾部跟那种贯穿式的尾灯还有蛮大差别的,它两侧会亮起,但是中间用了熏黑的设计,形成了一个整体,看起来要好看不少,同样,不规则的造型也给它加了不分😳。 就外观来说,混动享域还是值得肯定的,车身线条都很流畅,侧面来看的话也比较修长,A+级别的车确实要不错很多🐹。 内饰: 作为一辆日系车来说,内饰的设计都是比较简洁和整齐的,这辆混动享域是最低配的,没有中控,用车之后觉得不是很方便,就去4S店加装了一个中控,之所以不去修理厂就是怕线路出问题之后没有什么保障,4S店还是安稳一些🐨。 功能配置: 说到功能这块,这辆混动享域还是有所不足的,只能说它有着一辆车该有的所有功能,但是在额外的功能上基本是没有什么增加,毕竟只是一辆最低配的车型,选择入手这个版本的时候心里也有了准备🚗。 操控: 作为一辆家用车,在操控上我并没奢侈有多少,不过这辆混动享域做的还是不错的,平常在市区通勤的时候变道和掉头这些操控比较多,加上混动享域方向盘的虚位比较小,所有这些操作完成起来就很轻松,还是不错的😜。 车内空间(储物空间;乘坐空间):储物空间 这辆车的储物空间设计的还是有些不一样的,水杯这些位置设计在了挡位的前头,就不用担心水杯过长耽误驾驶,并且收纳空间也是层层叠叠的,每层都独立了起来,放东西也方便了一些🌲。 乘坐空间也比较完美,A+级别的空间也没开玩笑,加上地板基本保持在全平的状态,所以后排坐三个人的时候空间也是比较宽裕的,另外它还有后排出风口的存在,并且还是在丐版上,这点双擎卡罗拉就没它做的好🐱。 怎么说呢,这辆混动享域是我十二万的价格入手的,最开始其实没想着买混动车型的,但是看到这辆车的油耗之后还是动心了,但是付出的代价就是只能入手最低配的车型,也算是有得必有失吧,不过百公里4.1的综合油耗还是非常香的,用车成本也给我节约了不止一筹️。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 自我介绍一下,我是个帅哥、但是一开始我不懂车,也不了解车,驾照报名第三年才开始考自我介绍一下,我是个帅哥、但是一开始我不懂车,也不了解车,驾照报名第三年才开始考,没办法我不感兴趣。后来拿到驾照后开了单位的车,慢慢的身边的朋友开始在我面前秀车技,我肯定不服啊,我也学习怎样能把车开得更好,于是就下载了***,没事看看汽车知识,操控方法等等,慢慢的我技术就稳健了起来,于是乎家里也提及买车这件事,我当时还没在意,因为还不够渴望那玩意,我有电动车,骑着挺好,关键是我跑不远。可是我也老大不小了,到了谈婚论嫁的年纪,家里添一辆车也好。于是乎我就和朋友、同事一起给我物色汽车,我要的就是20万主流B级车,没看SUV档次不行。朋友给我推荐的B级车也确实都是主流的,例如帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、君越、阿特兹、反正我们几个没事就去4S店试驾,跑着玩,最后考虑到后期使用维护成本,我就从日系车里开始筛选!天籁最先砍掉,因为日产最近国内混的不如两田,其次砍掉凯美瑞,因为肉、而且还贵,外观并不如雅阁阿特兹漂亮!最后在阿特兹和雅阁之间纠结呀!后来考虑到家用哪个最合适,那就雅阁了,因为空间确实比阿特兹大不少,这些车内饰都还行,我这人对内饰不太敏感,觉得都行!所以内饰我就不评价和比较了!我从开始看车到订车,共花费三个月时间,得益于我朋友们在背后支招,我全款20.7万元拿下国六260豪华版雅阁!比百分之八九十的人都买的便宜!我去提车时候销售都哭丧着脸......而且还送了我500元加油卡、一次保养、行李箱、汽车玻璃膜、4桶机油、5个机油滤芯、脚垫、后备箱垫、抱枕、发动机护板、底盘装甲、方向盘套、香水、甚至玻璃水!但是不给我记录仪!下面我讲一下我用车心得吧…… 一:品牌就是主流家用级轿车品牌,还算不错的合资品牌! 二:空间确实大,但是也没多么夸张,但是已经很不错了,同级空间都是数一数二了! 三:外观很漂亮!买车回来后,很多路人、领导、同事、亲戚朋友、邻居,遇见我开车了就问我这谁的车,我说这是我新买的车,他们都会说这车看着真漂亮,小的十来岁的小孩,大到60岁的伯伯,都盯着我的车看好久,然后嘴里嚷嚷着“这车好怪漂亮哩,不赖不赖!” 四:油耗其实不算强!也可能是我开车也就几公里路程吧,几乎没跑远过!大概7个油,不过这车有一次国道没开节能模式居然跑到4.4个油!看起来确实是我平时跑的路程太近,车还没热就到单位了! 五:内饰还行,我这人对我说的这几种B级车内饰都能接受,没那么挑剔,但是雅阁中控系统确实菜!音响也不如同级!好在我不敏感这些东西! 六:这车操控很好!确实不错!转弯干啥很有信心!试驾时候都是60码不踩刹车过90度弯,轮胎嗷嗷叫,不过几乎很少人拿自己车这样开吧…… 七:动力很不错了!其实大家都知道这个级别动力好的就是绝望GS或者ATS-L这些,雅阁整体动力一般般,这车其实我能感觉到发动机很强,但是CVT拖后腿了!1.5T的发动机143kwB级车中算是中游水平!不够优秀,但是遇见2.5凯美瑞还是不怕? 八:细节方面我要说十代雅阁这款车一定要买豪华版,性价比最高!因为这款车20.7万落地就有本田全套安全配置!什么全速域自适应巡航、前后雷达、主动刹车、车道保持、等等,而且是小天窗,众所周知小天窗车型车身刚性绝对大于前几天窗车型!所以说十代雅阁260豪华版是最安全的一款车!因为这车主动刹车帮我避免两次事故!有次红绿灯起步走神差!我的车突然警报并刹车,我抬头看见差点撞上前边的车!还有一次我拐弯过来后,突然有个老头,我走神了,我的车直接报警+刹车,没话说、这功能真强!自适应跟车也很强,会自己调整车速甚至刹停,还能自己起步跟车行驶! 九:话说回来,并没有绝对的哪款车最好,只有哪款车合适,哪款车我喜欢。买车无非这些差距,凯美瑞、迈腾、阿特兹、这些都是不错的也算是都是主流的B级车,买谁都不会有错,就看哪个更适合自己罢了,看哪个更对眼罢了! 十:第十条就是我要装哔了!38号测评雅阁百公里加速7.7秒!刹车距离36米!这时候会有人来杠我了!其实我自己也只是看看罢了,毕竟自己的车谁会这么开!车终究是工具,用的好就行了。在这里辟谣机油增多、我北方车主,我可是认认真真观察一整个冬天,机油很正常!其次我这款车没失速过,也不在召回范围内!再次就是机盖没那么容易弹,我还真撞过东西,看我发布的视频就行了,机盖没事,水桶柱被我撞出去三米,我雅阁只是保险杠有划痕而已! 查看详情>>
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