本田CR-V e:PHEV涡轮增压接线
- 6缸涡轮增压的本田CBX1000直列6缸的本田CBX1000为原型,加装了涡轮增压系统。 查看详情>>
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田2.0T VTEC TURBO涡轮增压发动机解析作为本田在2013年发布的全新涡轮阵容,VTEC TURBO这个系列自从2016年开始就陆续的装配到全系列的车型产品中了。与其全新一代的混动系统一样都使用了Sport这个词,中文则使用“锐”这个字来概括了这个含义。 查看详情>>
- 本田的又一旗舰!全新X-RV亮相,涡轮增压够良心!如果有人问我为何当初购车会选择东风本田XR-V,那么我会很肯定地告诉他,颜值、品牌占据了很大的比重。不过,当我真正接触到新款XR-V的时候,我发现它更年轻、更时尚优雅了。本田的又一旗舰!全新X-RV亮相,涡轮增压够良心! 查看详情>>
- 下一代本田Type R动力猜测,混动还是涡轮增压?Type R是那种可以制造或破坏粉丝群的神车。如今,品牌最忠实的追随者很容易因其最喜欢的车型的范式转变而疏远。有些人可能不会喜欢本田为其思域Type R转向涡轮增压的事实,因此,请想象一下混合动力总成可能造成的损害。 查看详情>>
- 本田新款雅阁曝光 动力搭载2.0T涡轮增压发动机近日我们了解到有海外媒体曝光了一组本田新款雅阁的实拍图片,目前该车已经在美国市场正式开始销售,国内市场有望明年能够迎来小改款车型。外观方面来看前脸的造型采用家族式的设计语言,熏黑式的进气格栅内部有银色的镀铬装饰条装饰,看上去更有质感,两侧的大灯造型更加犀利,并由一条银色镀铬装饰条相连接,提升了整体层次感。车身侧面的腰线十分清晰,突出了整车的肌肉感,下方的轮毂也采用突出设计,搭配上五辐式的轮毂看上去更加运动。车尾部分的层次感更加分明,尾灯的造型与车头大灯相呼应,后备箱上上翘的扰流板以及下方的双边排气都突出整车的运动感。动力方面新车将继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配CVT以及10速手自一体变速箱,最大功率分别为143kW、185kW,峰值扭矩分别为260N.m、370N.m。 查看详情>>
- 本田这款“性能王”,搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压+9速自动变速!本田这款“性能王”,搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压+9速自动变速! 2020款 冠道 370 TURBO 9AT 豪华版 查看详情>>
- 2020年本田爵士Jazz:定价偏高,没有涡轮增压的传统动力在超小型车类中,有一些明显的领导者-最畅销的福特嘉年华,沃克斯豪尔·科萨和大众波罗就是三辆这样的汽车。不幸的是,这三个因素(至少在销售排行榜中)使许多其他因素落后,本田爵士就是其中之一。这款超小型微型跨乘MPV始终以其实用性,令人印象深刻的可靠性和舒适性吸引着清晰的听众,在这些领域中始终表现出色,但在其他领域则稍逊一筹。 查看详情>>
- 辉煌了30年,本田VTEC适合家用吗?涡轮增压才是王!VTEC is the best!不管是不是本田的忠实粉丝,相信对车有一定了解的朋友,都对这句话非常的熟悉。十一代的本田思域在排气门加入了VTEC。正好我家里有一台04年的雅阁,发动机是3.0L V6的机器,并且装备VTEC技术,今天与大家聊一聊VTEC技术在真正家用时的感受。 查看详情>>
- 新款本田XR-V申报图曝光 搭载1.5T涡轮增压发动机日前,一组东风本田XR-V申报图曝光。新车将推出一款 Black Style套件版车型。 查看详情>>
- 广汽本田推1.5L混动系统 小排量涡轮增压“亚历山大”一周后,搭载广汽本田1.5L第三代i-MMD混动系统的凌派将正式上市。这是本田在国内市场首次投放的小排量混合动力系统,新车的发布也意味着本田锐·混动技术正式在国内市场掀开了小排量的时代。 查看详情>>
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- 2021年本田讴歌TLX:终于换上涡轮增压,不再是换壳雅阁我渴望在密歇根州底特律郊区诺维的笔直街道上驾驶2021年讴歌TLX,我渴望世界恢复正常。这种区域性媒体活动仅限于郊区,但正如Acura的摄影所暗示的那样,如果不存在冠状病毒,这种活动很可能会在加利福尼亚峡谷公路上进行。在那里,TLX可以凭借坚固的新结构,新的turbo-4发动机和带有可用可调减震器的升级悬架而发光。 查看详情>>
- 直列六缸加涡轮增压!本田CBX1000改装到底有多强悍在我们这些摩托车玩家的眼里,大部分人都喜欢直列四缸发动机所带来的声浪效果。但是在直列六缸面前直列四缸那就是个弟弟,最有代表性的车型就是上个世纪的神车本田CBX1000。 查看详情>>
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