本田CR-V e:PHEV机油温度传感器接线
- 一文读懂汽油发动机上的关键任务传感器众所周知,发动机系统是整个汽车的核心系统,发动机上用的传感器也是整个汽车用传感器的核心。汽油发动机在运行过程中,需要通过周身安装的传感器将各个部件的工作状态,比如机油压力、歧管压力和温度、发动机转速等测量数据,转化为车载电脑系统——发动机的电子控制单元(ECU)能够识别的电子信号,供ECU对发动机工作状况进行精确计算控制,以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。 查看详情>>
- 机油温度只显示横杠!有没有人遇到过温度只显示横杠的问题,不要说冷车50度一下不显示,车开了一个小时也不显示温度,刚开始认为是传感器坏了,但是更换了2个温度传感器还是不显示机油温度,测试线路供电也正常,上电脑检测也没有故障码,就是不显示温度,快被折磨疯了,还能是什么地方有问题,请大神帮分析下! 查看详情>>
- 麻烦问下19年cs35plus数据流读取有谁知道我的19年cs35plus数据流读取110℃散热风扇启动,水温表跳动几次到中间不动是什么情况,水温传感器,冷却液温度控制模块已经更换仍然没有解决,另外不烧机油不漏不渗得情况还丢机油 查看详情>>
- 被国人宠坏的日系车,拿什么抵挡有备而来的国产车,晚到精品日系车的辉煌,源自中国汽车工业发展的开端。得益于被引入较早,日系车的可靠耐用也一直饱受中国消费者的认可,所以“开不坏、超省油”这些溢美之词也就成为了中国用户对于日系车刻在骨子里的印象。并非我泼冷水,这几年日系车的品质口碑也是逐步呈下滑趋势,一台本田CRV,1.5T+CVT活生生卖到20多万,车漆薄、车身拼缝工艺差、底盘脱节毫无质感可言,更可气的是,温度稍微一冷容易产生机油增多问题。日系车的退步和没落,不仅体现在用户口碑上,销量榜上的排名也说明了一切。 查看详情>>
- 冬季用车正确使用电瓶[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 电瓶缺电温度太低会造成电瓶缺电的现象,冬季由于温度过低,电解液不足。而且电极接线处还会出现一些氧化物,这些氧化物会造成电量不足。 打不着火冬季温度过低,电池会亏电,从而造成打不着火,无法启动车子的情况。而且温度过低,会让排气管结冰,以及机油的黏度增大,流动性变差。这些都会造成打不着火的情况。 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调整不当;润滑系统管路严重漏油; 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调节不当;润滑系统管路严重漏油;机油细滤器破损漏油;机油泵磨损过甚或有故障;机油压力表或传感器失效;主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决方法:换油或检修冷却系统。 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调整不当;润滑系统管路严重漏油;机油细滤器破损漏油;机油泵磨损过甚或有故障;机油压力表或传感器失效;主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系统。 查看详情>>
- 机油乳化是啥?为什么会出现机油乳化的现象呢?大家可不可以跟我说一下,早年看到好多日系品牌,特别丰田荣放和本田CR-V混动版都会出现机油乳化这种现象,是因为温度过低而导致机油里面的成分分离吗?还是因为汽车里面的化油器所导致的原因啊?其他车企又不会出现这个问题,应该是某一台车其中的某一个部件,对于机油的率性或者是对于机油的处理效果不是特别好吧? 查看详情>>
- 冬季冷车水温油温变化趋势监测监测对象: 1.发动机冷却液温度:原车仪表无数值参考,采用OBD读数。顺便可以看到仪表指针与实际数据的对应关系(实际上LSY发动机有多个水温传感器,此数值为综合计算值。) 2.发动机机油温度:原车仪表有大致数值参考。据信数值采集于油底壳内机油温度,而非发动机流道内。 3.变速箱油温度:原车仪表无此数据,采用OBD读数。 测试环境: 车库 14摄氏度 室外 9摄氏度 总测试里程15公里,其中大部分是高架路。 总用时28分钟 下面是详细过程记录(照片采用副驾辅助固定机位拍摄,驾驶安全无影响) 查看详情>>
- 车头首图,这是黄色黄色黄色!不是绿色,大家路上看见我请滴滴1200公里店里用的原车头首图,这是黄色黄色黄色!不是绿色,大家路上看见我请滴滴1200公里店里用的原厂机油摔减严重,不用考虑为了发动机直接换从图里能看出来机油有多脏而且粘稠度我不是很好。大师傅再检查更换完以后机油量还有周边是否有渗油现象机油这次选用的雷神10w50的理由,平时骑行比较暴力所以这次选用50的机油,2000公里还要保养一次等天冷了换成40的机油时间也来得及。保养完成以后先做一些基础改装,水箱护网一定要安的平时高速骑行石子太多了先做一些基础的保护这样更安全。原车离合器行程太长了用习惯了省力离合,第一步先把这个改了,离合器传感器部分不太合适建议大家改下插头或者直接接线。手把堵头换了moto的但是膨胀螺丝配 查看详情>>
- 本田皓影冬季低温环境请留意冬季低温对很多新手驾驶员来说是个不小的挑战,一方面是道路会变得湿滑难开,另一方面是车辆自身需要作一定的调整。今天就来跟大家科普一下,本田皓影在冬季低温环境应该要做哪些准备。 第一点是记得更换机油,机油并不是适用任何温度的,所以当你所在的地区温度过低时要及时更换; 第二点是要记得更换玻璃水,如果气温过低,使用不恰当的玻璃水会导致水泵损毁; 第三点是提前热车,不过热车不需要太久哦。 评论区有没有本田皓影的车主呢?一起来分享一下你们的用车心得呗。 查看详情>>
- 4个冬季用车知识告诉你4个冬季用车知识,保您零下开车也能一路顺风。 第一,入冬了要更换冬季玻璃水。因为玻璃水容易结冰,会对电机和雨刮器造成损伤。 第二,及时调整胎压。热胀冷缩胎压的压力会随着温度降低而降低。可以在主驾驶车门框上查看胎压标识,按照这上面调整就可以了。 第三,拿出保养手册,依据上面的机油标号及时更换防冻机油。特别是零下的地区一定要换。 第四,就跟电瓶有关了。及时清理电池的接线桩,并且涂上专门的油脂保护,就可以防化氧化物堆积。 你学会了吗?[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 【易时光-用车故事】本田XRV之夏季用车篇20!大家好,我是来自于黑龙江省【易时光-用车故事】本田XRV之夏季用车篇20! 大家好,我是来自于黑龙江省的一名本田XRV车主,车辆购置于2019年,车型是1.5自动经典版,目前行驶2.5万公里! 防车辆润滑不良,外界温度高时,机油黏度会下降,抗氧化性变差,造成润滑不良。因此,炎热季节应经常检查油量油质,并及时添加或更换;及时清洗机油滤清器、散热器,添加适合爱车的机油,及时清洗汽车部件,保持汽车安全性,防止发动机出现问题,导致车辆无法正常行驶! 车友们,你们还有哪些夏季用车小窍门,欢迎留言讨论! 查看详情>>
- 有些车为啥排气管会产生白烟?凭借我对汽车多年的理解,经常跟朋友吃饭都可以说上一些自己的见解,今天就来说说为什么有的车排气管会产生白烟? 排气管产生白烟由多方面因素导致,如果是新车一般是由于天气温度过低,尾气温度高于天气温度很多就会产生白烟,或者是因为空气滤清器出现污渍导致进气不足产生白烟。如果是老车,化油器故障、氧传感器故障、机油变质、油箱积水等问题都有可能导致排气管产生白烟,这个需要到汽修厂进行检查才能知道原因。 查看详情>>
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