本田CR-V e:PHEV手动变速器总成换装
- 换装全新动力总成!新一代本田缤智变身精神小伙?做国内的小型SUV市场里,广汽本田缤智是其中的佼佼者,在这8年多的时间里也是收获不少消费者的认可。可是再畅销的东西也会审美疲劳的,为此广汽本田缤智也即将迎来全新换代,官方更是发布了全新换代缤智的官图,新车整体延续海外版车型的设计,并有望在今年12月份正式上市,我们先来看看全新缤智到底有何亮点吧! 查看详情>>
- 本田XR-V(手动MT车型)适用哪种型号变速器油?【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田XR-V(手动MT车型)适用哪种型号变速器油呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
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- 造型依旧精悍,换装混动总成,全新本田HR-V现身欧洲还记得之前我们曾报道过现身亚洲的全新本田HR-V(国内为缤智)吗?它的重度伪装车最近又现身在欧洲的街头上,被后知后觉的外媒察觉到了。从谍照图片来看,HR-V的外形伪装和此前保持一致,不过依旧可以明显看出一些地方的设计调整。首先就是两侧狭长犀利的LED头灯,下方则是贯穿式镀铬饰条以及位置适当下放的中网,底部则为内置LED日行灯的一体式进气口。 查看详情>>
- 动力平顺更省油 试驾长安逸动PLUS百万版长安逸动PLUS百万版与目前在售车型相比,最大的不同就是搭载了全新的Blue Core 1.6L缸内直喷发动机+CVT这套动力总成(此前1.6L车型仅匹配5速手动和6AT变速器)。其中这台变速箱由行业领先的供应商加特可提供。另外,长安逸动PLUS百万版百公里油耗仅为5.9L。换装全新动力总成究竟会为逸动PLUS带来什么变化呢?我们今天就来到位于重庆的垫江试验场,体验长安逸动PLUS百万版。 查看详情>>
- 买一辆带发动机的免费汽车?新一代飞行形态曝光互联网上曝光新一代本田航班配置表。从表中可以看出,新系列共有6款车型,均与CVT变速器匹配,没有手动变速器。 查看详情>>
- 广汽本田型格13.99万起 手动自动混动三套动力总成可选2月28日,广汽本田INTEGRA型格HATCHBACK上市发布会暨INTEGRA型格潮牌全球首发会在广州举办。五门轿跑型格HATCHBACK掀潮上市,新车共推出6个版本,MT手动挡版本指导价13.99万元,CVT版本指导价14.89-17.19万元,e:HEV版本指导价16.99-18.29万元。 查看详情>>
- 本田新款CR-V海外实拍 或提供手动变速箱近日,我们从海外媒体处获取了一组本田新款CR-V的海外实拍,新车外观内饰小幅调整,并将配备1.5T发动机+手动变速箱的动力总成。 查看详情>>
- 本田CR-V手动变速器车型怎么使用制动力保持系统?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“本田CR-V手动变速器车型怎么使用制动力保持系统?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 试驾型格HATCHBACK e:HEV,实车表现如何?本文开篇先和大家卖个关子:有这么一款车:它既有三厢车身,也有两厢车身;既有6速手动变速器,又有CVT变速器,还有E-CVT变速器;既有1.5T涡轮增压发动机,也有2.0L自然吸气发动机+电动机组合,请问它是什么车型?如果您没看到标题,第一眼只看到这个问题,可能很多朋友想不到。没错,它就是广汽本田型格。 查看详情>>
- 第50万台变速器下线 传祺发力PHEV市场向“新”出发6月13日,广汽传祺动力总成迎来自主研发生产以来的重要时刻——第50万台变速器正式下线。自2016年以来,广汽传祺以5档手动变速箱为起点,一步一脚印,最终全面覆盖燃油和混动领域,并多次取得“世界十佳变速器”的荣誉,完成了“从无到有、从有到优、从优到精”的蜕变。 查看详情>>
- 本田CR-V手动变速器车型驻车制动如何自动释放?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“本田CR-V手动变速器车型驻车制动如何自动释放?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 高尔夫PLUS?大众新款探歌曝光日前,水滴汽车通过海外媒体获得了一组大众新款T-Roc的新车渲染图,该车型对应国内市场的探歌。据了解,新车将在今年年底率先亮相海外市场,并在2022年内上市。新车或将换装大众品牌全新的1.5Tevo发动机,并匹配6速手动和速双离合变速器。 查看详情>>
- 荣威RX3 PRO车型动力信息,最低油耗“仅”8.1L此前新车外观已经曝光,而荣威RX3 PRO车型动力信息更新出来了!新车搭载1.6L自然吸气发动机,并换装荣威全新狮标,与之匹配5速手动和CVT变速器,最大功率为92kW(125马力),百公里油耗最低8.1L。新车还将推出1.3T发动机。 查看详情>>
- 道奇挑战者SRT Hellcat的手动变速器假期后回归好吧,看起来道奇挑战者 SRT Hellcat 的手动选项在 2022 年初从道奇的网站上删除后,又回到了 2023 年的阵容中。六速 Tremec 手动变速器被列为非红眼挑战者的标准变速器官方文档中的SRT Hellcat。但是 Tremec 去了哪里,为什么?不要责怪手册在大多数新车销售中不受欢迎——道奇的推理比这更数字化。安装在配备手动装置的挑战者身上的动力总成控制模块 (PCM) 需要进行新的校准,这使得在 2022 车型年的剩余时间里,任何在冰上坚持模型的机会都没有。 查看详情>>
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