本田CR-V e:PHEV后行李箱汽车配件换装
- 日产旗下的冷门好车,标配2.5L动力,现全系降价6万提起20万级别的日产SUV,大家可能首先会想到奇骏。这款车的地位曾经和本田CR-V、丰田RAV4平起平坐,但自从换装1.5T三缸发动机后,产品形象一落千丈,目前销量跌至低谷,就算后期又推出了四缸荣耀版救市,效果也并不明显。 查看详情>>
- 换装1.5T四缸发动机的新款创酷RS,还有机会大卖吗?当提起合资小型SUV,相信不少人会立刻联想起本田缤智、本田XR-V、丰田C-HR这类热门车型。但似乎消费者忘记了这一级别还有美系品牌车型的存在,像是雪佛兰创酷。上一代创酷车型曾是缤智、XR-V的实力劲敌,销量上不分伯仲。不过,自从全新一代创酷车型换装三缸发动机后,车型的销量便大不如前,逐渐地被市场忘却。 查看详情>>
- 新款本田BR-V在东南亚市场发布日前,新款本田BR-V在东南亚市场正式发布,起售价89900马币(约15万人民币)。新车采用本田最新家族式设计语言,粗壮的进气格栅看起来很醒目,尾部采用贯穿式LED尾灯组,底部加入银色护板。内饰配备7英寸中控屏、换挡拨片、自动空调等。新车采用7座布局,行李箱容积为223L,第三排座椅放倒后可拓展至539L。动力方面,搭载1.5L i-VTEC自然吸气发动机,最大马力120Ps,峰值扭矩145Nm,匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 宝马BMW5系大变装换装骚紫色后的宝马是不是更有一番霸气的味道 再加上顶置行李箱,完美搭配 查看详情>>
- 日产逍客增劲敌,别克昂科拉Plus上市,12.69万元起日前,最新车事从上汽通用别克官方渠道获悉,其旗下昂科拉Plus正式上市,新车共推出2023宽 1.5T 乐趣版、2023款 1.5T 智趣版两款不同配置车型,售价分别为12.69万元和13.69万元。新车从三缸发动机又换装为了四缸发动机,并且在售价方面相较于之前的昂科拉有所下降。新车上市后将与本田缤智和日产逍客等车型形成竞争关系。 查看详情>>
- 本田又一“小钢炮”SUV,征服你的不仅是颜值还有实力在当下小型SUV市场中,不难看出,国产车与合资车之间的竞争同样显得格外激烈,国产SUV凭借着超高的性价比优势吸引了众多消费者,合资SUV则在品质和技术方面的出色表现也赢得了不少人认可与青睐。随着市场需求的不断提升,以及进一步抢占到更多的市场份额,本田除了保证拥有着过硬的品质和成熟的技术之外,还加快了产品线的布局,其中就包括老款车型的升级换代。就拿本田XR-V这款车来说吧,经过中期改款后,该车的综合实力显然更为强劲,尤其换装1.5T发动机后,XR-V化身“小钢炮”SUV,更深受到众多年轻消费者的喜爱。本田又一“小钢炮”SUV,接近零差评,双出排气开始走性能范儿。 查看详情>>
- 本田又一“小钢炮”SUV,接近零差评,双出排气开始走性能范儿在当下小型SUV市场中,不难看出,国产车与合资车之间的竞争同样显得格外激烈,国产SUV凭借着超高的性价比优势吸引了众多消费者,合资SUV则在品质和技术方面的出色表现也赢得了不少人认可与青睐。随着市场需求的不断提升,以及进一步抢占到更多的市场份额,本田除了保证拥有着过硬的品质和成熟的技术之外,还加快了产品线的布局,其中就包括老款车型的升级换代。就拿本田XR-V这款车来说吧,经过中期改款后,该车的综合实力显然更为强劲,尤其换装1.5T发动机后,XR-V化身“小钢炮”SUV,更深受到众多年轻消费者的喜爱。本田又一“小钢炮”SUV,接近零差评,双出排气开始走性能范儿。 查看详情>>
- 本田奥德赛改装版曝光!制动系统升级配碳纤维套件外观更运动近日海外媒体曝光了一组本田新款奥德赛改装版车型图片,新车由Mugen改装团队操刀打造。据悉,新车外观提供了一套18寸黑色以及银色相间的铝合金轮毂,消费者还可自主选装19寸铝合金轮毂。同时,新车前脸格栅上方、下方前铲以及牌照架均选用了碳纤维材质打造,进一步提升了车型运动气息。而新车内饰则配备了Mugen地板垫和后备箱的行李箱垫。值得一提的是,本田新款奥德赛改装版车型还升级了后刹车片,Mugen储油箱盖,高性能制动液,发动机处理油,Mugen油加注盖,高压散热器盖和高性能Mugen机油滤清器。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+上市 进一步补齐产品线在国内消费市场,当我们想要购买一台表现均衡的家用SUV车型时,本田CR-V几乎是一台绕不过的选择。深耕国内市场多年以后,本田CR-V在国内消费者的心中已经有了相当高的地位。日前我们获悉,本田CR-V的产品线得到了进一步丰富,锐·混动e+车型正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价为27.38-29.98万元。外观方面,新车在设计方面与现款车型有着比较明显的区别,虽然整体轮廓方面沿用了现款车型的设计,不过新车将会换装一款三幅式镀铬中网,同时,新车还将配备一款蓝色品牌徽标,进一步凸显其新能源身份。进入车内,新车则将采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,整体设计比较传统,各区域分工明确,用起来比较容易上手。动力方面,新车将会搭载一套插电混动系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。据悉,新车在纯电动模式下的最大续航里程为85公里。 查看详情>>
- 姊妹有别——思域e:HEV、型格e:HEV对比试驾体验去年第11代思域在国内发布上市时,就已经有消息传出本田不但仍然会将两厢版车型引入,还会带来搭载最新一代i-MMD系统的HEV版本车型,作为国内特色双车战略下的广汽本田型格自然也不会例外。此前我曾对这两款车的燃油版进行了对比试驾,两车均衡而强悍的产品力给我留下极为深刻印象的同时,也让我对它们搭载全新i-MMD系统后是否能拥有更出彩的表现充满期待和好奇。近日,得知思域和型格的e:HEV车型试驾车陆续到店,我便第一时间动身前去进行了试驾体验,一方面感受换装混动系统后的两车产品力如何,另一方面也想验证两车是否存在差异。 查看详情>>
- 电池能量密度提高,续航470km,广汽本田VE-1新车日前,在工信部发布的2020年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录中,我们发现了广汽本田VE-1的新车型。该车的性能参数没有任何变化,但是使用的三元锂电池能量密度提升到170Wh/kg,百公里电耗则为14kWh,这也就意味着NEDC续航为470km,比现款的401km多出一些。此外,VE-1还将推出运动版,外观方面有双色车身可选,车头的中网和进气口底部都有红色饰条,同时换装红色后视镜壳、密辐运动型轮圈、运动型尾灯、运动型前唇和后保险杠以及Sport铭牌,我们猜测运动版将会作为高配专属版本推出,指导价逼近20万元大关。 查看详情>>
- 全新本田缤智海外实车 设计思路彻底变了此前,本田缤智采用了颇具本田家族特色的设计语言进行打造,通过凌厉的车身线条来展现车辆的年轻化、个性化定位。不过,随着汽车市场的快速发展,本田缤智在换代之际对整体设计进行了一次比较彻底的调整,如果遮上车标,我们甚至完全看不出这是一台来自本田品牌旗下的车型。日前,我们获取到了一组全新本田缤智的海外实车图,前脸部分,在全新前格栅设计的加持下,新车的整体时尚感似乎有所提升,但风格与此前大不相同。此外,新车还将换装一款全新样式的头灯组,内部所采用的光源布局比较简洁,拥有不错的整体视觉感受。来到车尾,新车将会配备一款贯穿式尾灯组,同时,新车后包围处还将配备宽大的黑色护板,能够赋予车辆更加浓郁的跨界属性。内饰方面,客观来说,新车的整体品质感依旧比较一般,整体具备着比较浓郁的家用风格。 查看详情>>
- 这价格你能接受吗?本田CR-V锐·混动e+上市当一台车型旗下的产品类型分别包括燃油、电动、混动版车型时,那么它在细分市场的竞争力将会非常可观,在电动化时代到来之际,越来越多的车型正在朝着更加全面的方向发展,其中,本田CR-V便是其中最具代表性的车型之一。日前我们获悉,本田CR-V锐·混动e+车型正式上市,新车将会搭载一套插电混动系统,无论是在油耗表现还是动力表现方面都将迎来提升。当然,新车的售价也有比较明显的涨幅,补贴后售价区间达到了27.38-29.98万元。外观方面,新车将会换装一款全新样式的中网,内部将会采用分层结构,上半部分将会配备镀铬横幅中网,下半部分则将集成黑色蜂窝式中网,凸显新车独特的身份。而在整体设计方面,新车将会与普通版车型保持高度一致。进入车内,新车将依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,一切以实用性为主。动力方面,新车将会搭载一套基于2.0L发动机打造的插电混动系统。 查看详情>>
- 舒适出行的首选,本田艾力绅静态体验️对于追求舒适出行的消费者来说,本田艾力绅是一款不容错过的车型💘。从外观设计到内部配置,本田艾力绅都充分考虑了驾乘者的舒适感受💗。 在静态体验方面,本田艾力绅的座椅采用了人体工学设计,能够提供更加舒适的支撑😊。而车内空间也非常宽敞,行李箱容量达到了517L,满足了大多数日常出行的需求🐒。 此外,本田艾力绅还采用了独立后悬架,有效吸收路面震动,让驾乘者的舒适度得到进一步提升😼。总之,如果你需要一款舒适出行的车型,本田艾力绅将是一个不错的选择️。#艾力绅1# 查看详情>>
- 座椅放倒秒变“豪华大床房”,小鹏此次空间玩得好P5前排座椅支持全平放倒,放倒后整车就变成了一个移动“豪华大床房”,且全车储物空间多达26处,后备厢更是能放下5个20寸行李箱,全家出行都不会有压力。谁说空间表现是日系车的专属优势?谁说空间魔术师唯一本田一家?看看现在的小鹏 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV换装热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV行李箱左侧饰板换装
- 本田CR-V e:PHEV玻璃雨刮片换装
- 本田CR-V e:PHEV轴距换装
- 本田CR-V e:PHEV下控臂球头换装
- 本田CR-V e:PHEV车顶通风窗密封条换装
- 本田CR-V e:PHEV车载逆变器换装
- 本田CR-V e:PHEV前门三角窗内饰板换装
- 本田CR-V e:PHEV正时套件换装
- 本田CR-V e:PHEV双离合器SST换装
- 本田CR-V e:PHEV后视摄像头换装
- 本田CR-V e:PHEV车载数码碟盒换装
- 本田CR-V e:PHEV车窗换装
- 本田CR-V e:PHEV悬置胶垫总成换装
- 本田CR-V e:PHEV行李箱灯开关换装
- 本田CR-V e:PHEV行李箱盖标牌换装
- 本田CR-V e:PHEV侧滑动门框密封条换装
- 本田CR-V e:PHEV转向减速器总成换装
- 本田CR-V e:PHEV主驾驶座安全气囊换装
- 本田CR-V e:PHEV水箱上横梁支撑板换装
- 本田CR-V e:PHEV行李箱灯换装
- 本田CR-V e:PHEV中间传动轴换装
- 本田CR-V e:PHEV正时皮带换装
- 本田CR-V e:PHEV减振器换装
- 本田CR-V e:PHEV车顶架换装
- 本田CR-V e:PHEV眼镜盒换装
- 本田CR-V e:PHEV指南针换装
- 本田CR-V e:PHEV八字轮换装
- 本田CR-V e:PHEV软垫换装
- 本田CR-V e:PHEV电动汽油泵换装
- 本田CR-V e:PHEV一键升降换装
- 本田CR-V e:PHEV行李箱后挡板换装
- 本田CR-V e:PHEV逆变器换装
- 本田CR-V e:PHEV转向器壳体换装
- 本田CR-V e:PHEV后备箱灯换装
- 本田CR-V e:PHEV轮毂轴承换装
- 本田CR-V e:PHEV后备厢换装
- 本田CR-V e:PHEV水箱上胶敦换装
- 本田CR-V e:PHEV后烟灰缸换装
- 本田CR-V e:PHEV免维护蓄电池换装
- 本田CR-V e:PHEV后排侧遮阳帘换装
- 本田CR-V e:PHEV水管卡子换装
- 本田CR-V e:PHEV右后门中控电动门锁换装
- 本田CR-V e:PHEV举升门门控灯换装
- 本田CR-V e:PHEV行李箱盖牌照板换装
- 本田CR-V e:PHEV自动泊车模块换装
- 本田CR-V e:PHEV前车牌换装
- 本田CR-V e:PHEV行李架后盖换装
- 本田CR-V e:PHEV后座座套换装
- 本田CR-V e:PHEV电子时钟换装
- 本田CR-V e:PHEV倒车灯换装