本田CR-V e:PHEV底盘高吗
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田LIFE试驾:高配置大空间,隔音底盘很不错其实明眼人都看得出来,LIFE就是东本生产的四代目FIT(飞度),而后者的调性已经尘埃落定,它不再是不务正业的“超跑”,而是回归精致实用的家庭小车。四代目飞度上市以来,最受争议的无非是两个点,一是取消手动挡,得罪了持币屯零件的改装玩家;二是配置实在过于原始,准买家们可能会觉得诚意不足。而真有心买飞度的人都知道,这款新车的玩法,就是要买8.18万的潮启版,然后再去DIY你想要的配置。要知道,高一个配置等级的潮享版都要8.68万,但只换来音响主机和两个扬声器。5000元的差价,足够你升级一套更好的音响,还有找零。 查看详情>>
- 本田十代思域TYPE R FK8底盘补强改装基于第十代思域的TYPERFK8可谓是名声大噪,除了大家所知的车身强度对比与FK2有所提升之外,舒适性也得到了明显的改善。作为纽北前驱王,本田对FK8的底盘调校肯定花了不少心血,对于街车来说FK8已经做得很好,但是对于经常Trackday的本田玩家来说,还是有必要进行补强的。 查看详情>>
- 本田冠道底盘强化件改装本田冠道(HondaAvancier)刚上市时,就有一网友调戏说:买一台1.5T十代思域,再买一台2.0T冠道,然后找一改装店做互换引擎移植;这样就可同时拥有“思域Type-R”(FK8)和家用1.5T冠道,看着是很不错的YY想法,不然本田也不会忙着推出K20C1性能引擎套装,好啦!歇歇吧,再说下去估计就扯大了。 查看详情>>
- 为什么不能像普桑一样,做出一些高底盘轿车呢?老普桑的底盘确实高,这里有一组数据:老普桑最小离地间隙是138mm,桑塔纳(参数丨图片)2000最小离地间隙是120mm,桑塔纳3000最小离地间隙是115mm,随着产品更新换代,底盘高度也在逐渐降低。而目前轿车设计大都在强调时尚运动,底盘也是越做越低,本田雅阁的最小离地间隙满载情况下只有100mm,可以说相当低了。那么为什么不能像普桑一样,做出一些高底盘轿车呢? 查看详情>>
- 本田有款轿车底盘挺高的那个是哪系?本田有款轿车底盘挺高的那个是哪系? 查看详情>>
- 本田双车战略,雅阁的小弟INSPIRE,配置高底盘更运动众所周知各大合资品牌都有双车战略来丰富品牌细分车型市场,而INSPIRE就是本田双车战略车型的其中之一。作为雅阁的兄弟车型,INSPIRE可以算得上是和雅阁如出一辙。 查看详情>>
- 很多轿车前轮底盘低,后轮底盘高,这样设计的意图是什么?如果你留意观察的话会发现很多轿车前轮底盘离地间隙更小,而后轮处底盘离地间隙明显更大,这使得整辆车从外观上呈现出一种前低后高的特点。那么这样设计的意图是什么呢?其实这里面包含着很多有意思的知识。 查看详情>>
- 本田即将上市的全新车型,高配置大空间,隔音底盘很不错东本的新款小车没有取名为JAZZ,相信在许多人的意料之外。但资深的本田粉一定知道,70年代出现的LIFE才是本田小型车的鼻祖。重启LIFE之名,多少有些返璞归真之意,而“来福酱”这样的中文昵称,更是抹上了些许二次元的味道,卡哇伊捏~ 查看详情>>
- SUV底盘高,车身重心高,没有轿车舒服,为什么买的人还那么多?SUV由于底盘高,车身重心高,在操控性及舒适性都不如轿车,那么为什么还那么多人买?当然SUV有很多优点是轿车所不具备的! 查看详情>>
- 两款冷门高底盘高尔夫!大众探歌和奥迪Q2L对比提起大众MQB平台,相信大家都不陌生,作为模块化平台,MQB具有衍生能力强、低成本、轻量化、技术新等特点。像高尔夫车系就采用该平台,并且衍生出了高底盘车型大众探歌和奥迪Q2L。作为同底盘的两款车型,探歌和Q2L究竟有何区别? 查看详情>>
- 北京车展正式上市 高合HiPhi X将搭载动态底盘近日,华人运通宣布旗下豪华纯电动汽车高合HiPhi X将搭载可进化高性能动态底盘,为用户带来兼具精准操控与平稳舒适的驾乘表现。据悉,高合HiPhi X将于北京车展正式全球上市。该车最高续航可达610km,可实现L3级自动驾驶辅助,并将于明年上半年正式交付。 查看详情>>
- 雨天模糊了视线,还好SUV底盘高恰逢多雨水时,行车时要减速慢行。因为雨天容易模糊视线,行驶时会因为不能看清楚路况导致意外发生。 查看详情>>
- 第二代CS55PLUS的高底盘质感是如何打造的?在升起长安第二代CS55PLUS之前,我们去洗车店洗了下车,让人有些苦恼的是,洗车店的员工一边给我擦车,一边和同事闲聊,工作效率很低。 查看详情>>
- 用料好,规格高,问界M5底盘大揭秘近日,AITO问界M5获得了中国汽车科学研究院颁发的驾驶品质产品认证,该认证是对该车操纵、制动、动力、静音和感温性能的综合测试。问界M5凭借卓越的产品实力获得五星认证。在控制测试中,问界M5以无可挑剔的性能通过了紧急避障测试,测试人员表示其底盘具有高度的成熟感。为了说明为什么问界M5具有如此优异的动态性能,我们将其底盘拆开,露出隐藏在车下的“高性能密码”。 查看详情>>
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