本田CR-V e:PHEV底盘增强数量
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 专利数量领先!哪吒汽车创新能力持续增强,打造技术护城河近日,2022中国汽车专利数据统计分析出炉。据数据分析及排行显示,哪吒汽车2022年专利公开总数达到了888件,位列自主车企第16名,同比增长95%,增速跻身自主车企前三;其中,发明专利公开量达到413件,位列自主车企第14名,同比增长51%。双项领先的专利数量,不仅彰显出哪吒汽车技术创新能力快速增强,也推动行业向高质量发展迈进。 查看详情>>
- 上市仅两周,广汽本田型格订单数量破万近日,买车网从广汽本田官方获悉,该品牌旗下的全新紧凑级轿车型格上市两周订单数量便已过万。据了解,新车于12月16日正式上市,提供6个配置版本,官方指导售价区间为12.99万元-16.69万元。 查看详情>>
- 舒适运动平衡标杆 新款Panamera底盘再增强版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 查看详情>>
- 底盘增强件有作用吗?10款1.4自动瑞纳,当时买车2-3年后,行驶过程中车身出现抖动,当时去汽车销售服务4S店检测,被告知瑞纳通病,车身强度不够造成,之后被追尾,损伤严重,修复后行驶车身抖动加剧,想买一套底盘增强件安装上,能不能改善这个问题?求各位懂行的车友指教 查看详情>>
- 本田十代思域TYPE R FK8底盘补强改装基于第十代思域的TYPERFK8可谓是名声大噪,除了大家所知的车身强度对比与FK2有所提升之外,舒适性也得到了明显的改善。作为纽北前驱王,本田对FK8的底盘调校肯定花了不少心血,对于街车来说FK8已经做得很好,但是对于经常Trackday的本田玩家来说,还是有必要进行补强的。 查看详情>>
- 因增加起火等风险,本田将在美召回奥德赛等,数量近25万台本田又将在美国市场召回了,本次召回车型的数量接近25万台。这意味着,进入2023年之后,本田已经进行了14次召回,累计召回车型的数量,超过了300万台。应该说,无论从召回频次上看,还是从召回规模上看,这些数据都是很可观的。 查看详情>>
- 本田飞度换装蓝桶增强减震,性能升级~本田飞度,作为Honda全球战略车型之一,在保持一贯的高品质和可靠性的基础上,在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造。从第一代车型至今,飞度(FIT)通过不断的创新,开拓了小型车的全新领域。 查看详情>>
- 2020年国内汽车召回达671万辆,本田召回数量居首位2020年,中国市场召回缺陷汽车超过670万辆。 查看详情>>
- 刚召回近25万台车辆,本田又将在美召回,数量超30万台本田又将在美国车市找回了。这次召回车型的数量,超过了30万台车辆,涉及到国人比较熟悉的本田雅阁、HR-V等重磅车型。了解车市的朋友应该知道,就在不久前,因为发动机问题,本田在美国召回了近25万台车辆。 查看详情>>
- 本田全球车型数量要减少到1/3!第一批停产的竟然是这些车或许是汽车行业即将面临新一轮改革,不少品牌都把降低成本,车型择优售卖放在了头号工作位,而本田最近也开始勒紧腰带,对外宣称将要制定削减成本的计划,其中指出到2025年生产成本要减少10%,并将全球车型的数量减少到目前的三分之一。 查看详情>>
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- 深蓝SL03车架底盘增强唯一解sl03这台车许多车友已经安装了绞牙避震,在操控上和驾驶体验上已经得到了很大的改善,不过升级了绞牙避震后由于车架和底盘刚性没有相应增强(特别是增程版本),想要获得更好的支撑和动态,那么避震就会过硬且不舒适,过减速带和烂路时车身余震就会增加,那么以下这套底盘件配合绞牙避震的阻尼调校就可以很大程度上得到改善。 查看详情>>
- 本田冠道底盘强化件改装本田冠道(HondaAvancier)刚上市时,就有一网友调戏说:买一台1.5T十代思域,再买一台2.0T冠道,然后找一改装店做互换引擎移植;这样就可同时拥有“思域Type-R”(FK8)和家用1.5T冠道,看着是很不错的YY想法,不然本田也不会忙着推出K20C1性能引擎套装,好啦!歇歇吧,再说下去估计就扯大了。 查看详情>>
- 蒙迪欧加装底盘增强套件请问有装了底盘加强套间的车友吗,感觉怎么样,我想加一个前避震顶吧,我感觉原车前避震过减速带声音很粗燥 查看详情>>
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