本田CR-V e:PHEV底盘胶套老化
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- 五年四万公里,右摆臂胶套就老化破损了,一五年四万公里,右摆臂胶套就老化破损了,一边螺丝锈死了直接拆不掉,材质太差了,底盘螺丝生锈的地方很多同事比我先买两年的北汽车六成公里什么都没坏,这是在天天开车的情况下,并没有长期停放 查看详情>>
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 想换底盘的衬套,衬套明显有开裂老化。金星想换底盘的衬套,衬套明显有开裂老化。金星汽配城有一家标龙汽修的还不错,但是不单独换胶套,我看帖子换胶套要专门的压机,问下昆明的狮友有没有推荐的手艺好修理店。 查看详情>>
- 底盘老化最爱出现底盘发散,怎么维修省钱还实用?开的时间较久的车很容易底盘老化破损,容易出现底盘发散的状况。这样的车开起来有稀里哗啦的异响,车体晃动严重,方向也不稳等等。但老旧的车不值得花大价钱去维修,怎么检查维修有针对性呢? 查看详情>>
- 14代轩逸底盘异响,换胶套可以吗?哪里可14代轩逸底盘异响,换胶套可以吗?哪里可以换?4s店只能换总成 查看详情>>
- 四轮定位做不出你检查胶套了没?奥德赛定位作业今日到店本田奥德赛,车主表示车开起来有异响而且夺轮跑偏,做过一次定位问题没解决,店家也说不出问题到底在哪里。找到我们希望能为这部车找到问题所在。这部车已经行驶了20余万公里,我们猜想底盘磨损情况肯定是比较严重的。车辆到店后第一时间进行了检查。总体情况比预想的要好很多,最大的问题就是两个弯臂胶套,已经不能用开裂来形容了,严格来说叫破碎,必须更换才能解决。而其他底盘胶套还可以支持一阵,避震器也才更换了4万余公里,因此车主表示就先更换两个弯臂胶套吧。 查看详情>>
- 日系车PK欧系车,哪个底盘老化的更严重?坊间有一种说法,说德系车的论耐用程度不如日系车,而且10年后的老化程度也要更甚。其实不管是日系车还是以大众为代表的欧洲车,开了十年,底盘件是不可避免的会老化的,这就好比一个年逾古稀的老人,他跑动起来肯定是不如20岁的小伙子矫健!换到汽车上也是一个道理,而底盘异响就是汽车老化最明显的特质之一。 查看详情>>
- 千万别被忽悠乱修!其实底盘异响多半是胶套的锅车辆底盘异响是我们养车中常见的故障现象。也因为故障不明确,常常成为4S店当做小问题大维修的重灾区。当车辆行驶颠簸时,悬架会出现“吱嘎吱嘎”的摩擦异响,甚至车速低时异响严重。冬季低温时异响频繁。这被很多人认为是底盘出现了问题。 查看详情>>
- 底盘橡胶件为什么会老化?过量加机油的危害车辆长时间停放的危害 疫情期间大家都很少开车,因为人们都宅在家中,不出门也就不需要开车了,大部分的车子都处于长期停放的状态,但是车子长时间停放,其中的电子件和橡胶件由于车子长时间不动,电子原件就会出现受潮失效的现象,同时还会让车子的橡胶件加速老化,影响车子的使用寿命,那么,你知道在家长时间停放的车子,有哪些注意事项么! 查看详情>>
- 本田十代思域TYPE R FK8底盘补强改装基于第十代思域的TYPERFK8可谓是名声大噪,除了大家所知的车身强度对比与FK2有所提升之外,舒适性也得到了明显的改善。作为纽北前驱王,本田对FK8的底盘调校肯定花了不少心血,对于街车来说FK8已经做得很好,但是对于经常Trackday的本田玩家来说,还是有必要进行补强的。 查看详情>>
- 底盘响,橡胶老化车友们遇到过这个情况吗?换的什幺件?大概多少钱? 查看详情>>
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- 奔驰R300变速箱冲击打滑维修变速箱-奔驰自动变速箱维修故障现象:车主反映行驶中有冲击,上坡无力,升档缓慢,打滑,另外汽车的底盘也明显感觉松散异响,师傅经过试车,检查发现变速箱有重大问题,需要进行大修变速箱,及更换底盘相关胶套等。 查看详情>>
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