瑞虎8 PLUS试驾感觉刹车哪个很好
- 雨天试驾,感觉很好雨天试驾,感觉很好 查看详情>>
- 甘肃临夏试驾全新瑞虎8 Plus👐!😐甘肃临夏试驾全新瑞虎8 Plus👐!😐 瑞虎8 PLUS临夏刘家峡一天试驾,没有高速路,全是郊区黄土高坡盘山路,恰好是瑞虎8 Plus用武之地,外形和内饰变化不大,动力总成依然是1.6T配7DCT湿式双离合,底盘依然是后多连杆独立悬架,奇瑞的底盘值得点赞,290牛米需要发动机2000转开始才能输出最大扭矩,前半段动力乏力,但涡轮介入后就给力了,8.9秒破百不是盖的,5/6/7座设计,第三排略显拥挤,北京车展预售,10.15日上市,猜猜会卖多少钱😂#买车##选车买车小技巧# 查看详情>>
- 试驾感觉很好坐上奔腾T90驾驶位置,给我的感觉还是比较舒适的,车内空间也非常充裕,很适合像我这种经常外出、需要带许多设备和东西的旅行爱好者。 我试驾的是2.0T的车型,在标准模式下,动力输出比较轻快平顺,无论是升挡还是降挡都非常丝滑,开起来又顺又稳;在运动模式下,能明显感觉到动力结合更加激进,动力响应也更直接,也更有驾驶操控感。 在试驾的过程中我还发现T90有许多辅助驾驶功能,都是日常生活中经常用到的。虽然我是老司机了,开车上路总有疏忽的时候,这些功能简直不要太友好。比如360°全景影像功能,可以清晰的看清车身四周的环境,让停车、倒车难的问题,变得轻而易举。 查看详情>>
- 试驾感受瑞虎8PLUS|今天刚好有空,就去奇瑞4s店看车和试驾。给大家分享下 其实奇瑞汽车大家都不陌生了,曾经的自主品牌一哥,质量还是挺放心的。还有亲民的价格深得不少朋友的追捧👏。 他宽敞的空间加上帅气的外观非常的满意,而且价格也很符合预算,品质有保障。 🌈外观上看起来都比较有质感,很耐脏,车身线条也是挺流畅的,内饰三联屏就是容易沾灰。 舒适性方面也还可以,底盘支撑性很不错,过减速带不会有很大的颠簸。而且有座椅加热。 5座的版本空间上很符合家用,不会显得很拥挤, 基础配置都还是有的,而且自带氛围灯,晚上都能为车内添加不少的色彩 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 查看详情>>
- 试驾奔腾B70感觉很好前几天在朋友的邀请下,和她到奔腾4s店试驾了一下奔腾B70,给我的印象确实特别非凡,不不愧为一汽奔腾的最新力作,“新国民家轿”的称号也绝对实至夕归。当时试驾的是2022款2.0T自动尊享型,动力力性能非常出色,超过4.8米的车身操控起来特别灵活,有很,的推背感。据销售顾问介绍,这款涡轮增压发动机的动力参数达到了169匹马力,真的很不错了。车辆外观也特别漂亮,大气的风格非常适合男人驾驭,开在路上能为车主带来足够的回头率。内饰设计很精致,大部分都是真皮和软质材料,看起来也特别高档。很吸引人的就是中控台的两块大尺寸屏幕,支持触摸控制,同时也支持语音控制 非常有科技感。显示的内容相比机械仪表来说更 加丰富和绚丽,在科技感和豪华感的营造上,B70都做到了很高的层次。 查看详情>>
- 瑞虎8和瑞虎7plus哪个减震好一点?今瑞虎8和瑞虎7plus哪个减震好一点?今天试驾的瑞虎7plus感觉还可以,就是减震有点硬和静音有点差。瑞虎八没有现车,没有试驾车就没试驾。哪个开的舒服一点。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS试驾和感受车的性价比非常高,有着一大堆十分高效有用的科技配置。 油耗觉得有点偏高,平均油耗9.5,这个油耗挺费油了😞。 外观类似星空脸的前脸让瑞8p很有品质感,大灯组的设计充满力量感,在平行视觉看过去感觉超级的霸气,汽车的轮毅看上去很有质感,底盘的离地高度很合适,确保了丰富的通过性,漆面的色泽不错,就是感觉有些薄,容易被刮花😔。高清大屏,360全景影像十分好用,成像清晰反应灵敏,语音控制功能比较强大,可以完成一些基础操作,车载导航比较好使。车机功能及流畅度:车机的流畅度必须好评,多开一些应用也不见得明显的卡顿。 外观的设计又前卫,又显得很大气💫,当你买的是白色的时候,就特别的显大。车的外观设计相当有国际范,饱满的车头,两个大眼睛炯炯有神,笔直的腰线,简单干练的车尾,尾灯吧高级感拉满。奇瑞的设计师很给力!👍 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 很好的一台车,试驾感觉很舒服周末有空的时候,我去看了凯迪拉克CT6,各方面都让我满意。试驾CT6的时候感觉很舒服,跑环城路,一路上车少,开得快。车很安静,比我之前试驾的一些车安静,几乎听不到什么胎噪。4S店员也很专业,说CT6搭载的固特异御乘II代轮胎,采用固特异独特的静音胎面科技,注重静音舒适,使车内如此安静。后来也咨询过朋友,他说固特异是高端品牌,耐用性也很好。他以前用过一套,开了7万多公里换的轮胎,很可靠。它的车身整体设计感很强,从侧面看很流畅,后尾的设计感也很强,尤其是后尾灯的设计,看起来很有运动感。全景天窗,采光特别好。打开后,车内明亮,给人一种享受的感觉,提高了乘客的舒适度。内饰是比较大气的设计,应该有各种配置!多功能方向盘很受欢迎,握着感觉非常方便。中控屏触感好,反应速度快。基本上点击地图就能反应出来,挺棒的。前排和后排都有很大的空间。当我坐在里面时,我一点也不觉得拥挤。前排座椅可电动调节,后排也有空调出风口。这是一个非常人性化的设计。后备箱很深。虽然我觉得把东西放进去不方便拿出来,但是设计这么深总比没有好。2.0T发动机动力没得说,很强,一脚油门就能感觉到推背的感觉,但是油耗有点吃不消啊。 查看详情>>
- 试驾3和Y,你们感觉刹车哪个很好在80码的Y感觉点一下就有了,3感觉要多踩深一些,较着感觉Y有信心点 查看详情>>
- 冰雪舞场,驾驭鲲鹏身为汽车编辑,冬季除了春节的7天假期外,最令人兴奋的就是一年一度的冰雪试驾。你不仅可以在冰雪中尽情狂舞,同时也能感受到车辆“失控”带来的快感,无论如何冰雪试驾都是最令驾驶者着迷的体验。这一次,我们来到了长白山,在冰雪中试驾体验来自奇瑞家族的三款明星产品——奇瑞瑞虎8 Pro、奇瑞瑞虎7 PLUS以及艾瑞泽8。 查看详情>>
- 试驾瑞虎8 PLUS车友们最喜欢实用性车奇瑞汽车的发展是大家有目共睹的,特别是在SUV领域,陆续推出了多款实力不俗的产品,瑞虎8 PLUS就是其中一款。虽然定位为中型SUV,但是价格上和主流的紧凑型SUV相当,标准的量大实惠型的选手。 💫😗💃💦💤🔥😟🙊👲 动力方面,新车搭载的是1.6T和2.0T两款动力,最大功率分别是197和254马力,峰值扭矩为290和390牛·米,参数表现非常亮眼,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。比较遗憾的是,1.6T版本并没有配备四驱,只有2.0T高配才有适时四驱系统,这也就意味着你预算要稍微提一提。🎗🚈🚕🏎🐯🚟🚙🙏 [_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS试驾性价比极高的中型SUV外观造型、燃油经济性设计等方面,都有一定的优化和提升。在配置方面,瑞虎8PLUS全系配备多连杆式后独立悬架、电子驻车、胎压显示、车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、12.3英寸液晶仪表盘等,能够较好的满足消费者的日常用车需求。 💢😉👃👌👲 动力上,瑞虎8 PLUS分别搭载1.6T发动机和2.0T发动机,传动系统匹配的是来自格特拉克的7速DCT双离合变速箱。 总体来说,瑞虎8 PLUS作为一款中型SUV车型,空间、配置、动力方面有着极为不错的表现,让瑞虎8PLUS这款车型具有不错的性价比。🚨🚃👛🚡🚕🍄🚙 [_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 开完瑞虎8Plus,再试驾哈佛H6哪个好外观方面,瑞虎8Plus和哈佛H6在设计上都很有前卫感,两款SUV拥有流畅、凌厉的车身线条。不过,在视觉上,哈佛H6表现更佳,其犀利的前脸和稳重的后部造型,也让人感受到更强烈的时尚感和运动感。 内饰方面,这两款车的设计风格都比较简约,富有质感。然而,瑞虎8Plus的中控面板按键布局更直观,而哈佛H6则多了一些个性化设计,例如内部氛围灯等,让内饰更有活力。总体而言,哈佛H6的内饰设计会更吸引那些追求时尚感和个性的消费者。 空间方面,两款车的乘坐空间都相当宽敞,然而哈佛H6在后排头部空间和腿部空间上略胜一筹,轻松容纳三名成人。另外,哈佛H6的储物空间设计也更加优秀,为乘客提供了更多的方便与舒适性。 动力方面,瑞虎8Plus搭载了一台1.5T发动机,最大输出功率为147马力,峰值扭矩为210牛·米,而哈佛H6则搭载了1.5T和2.0T两种发动机,其中1.5T发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩为285牛·米,2.0T发动机的最大功率为190马力,峰值扭矩为300牛·米。从发动机的输出表现上看,哈佛H6的动力总体表现优于瑞虎8Plus。 配置方面,在两款车中,哈佛H6的配置更为全面,提供了类似抬头显示器、座椅电动调节、电动天窗等豪华配置,而在瑞虎8Plus上如果你要追求配置的话,就需要进行升级。此外,哈佛H6在驾驶安全方面表现也较为优秀[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
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